正時鏈條異響的解決方法如下：1。正時鏈條異響的主要原因有：鏈條張緊器無張力、正時鏈條被拉伸、鏈條導(dǎo)板異常磨損、正時鏈輪異常等。這涉及到機械零件的更換，哪個壞了；2.為了防止鏈條間隙因磨損而增大，系統(tǒng)安裝了鏈條張緊器來自動張緊鏈條。這種鏈條張緊器是靠油壓工作的。當(dāng)潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，機油壓力異常會使鏈條間隙過大而產(chǎn)生噪音，需要及時檢查維修，防止間隙過大和跳齒而損壞發(fā)動機。3.一般低油壓引起的噪音在怠速時較大，但在加油時有所降低。

別克凱越正時皮帶拆卸方法如下：33601。拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條蓋；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.用凸輪軸后端的凹槽轉(zhuǎn)動進氣和排氣凸輪軸。對準兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條蓋上的凹槽對齊。4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。如果在安裝過程中沒有正確調(diào)整間隙，將會報告一個故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

別克凱越正時皮帶張緊器的安裝方法如下：33601。首先拆下發(fā)動機裝飾罩和空氣濾清器；2.拆下正時皮帶盒上部的保護罩。抬起車架，拆下發(fā)動機左護板和發(fā)電機皮帶，然后拆下曲軸皮帶輪護板和正時皮帶盒下部，然后頂起發(fā)動機，拆下發(fā)動機支架；3.拆皮帶時，這三個位置要對齊，并據(jù)此校準皮帶；4.然后安裝水泵、曲軸齒輪、張緊輪、惰輪和皮帶，通過不斷轉(zhuǎn)動水泵，利用水泵的偏心特性，將張緊輪調(diào)整到合適的位置；5.最后依次安裝拆下的組件，更換過程就完成了。

正時皮帶過度磨損或老化時，容易斷裂。當(dāng)正時皮帶斷裂時，氣門和點火系統(tǒng)不能正常轉(zhuǎn)動，活塞會因慣性上下運動，氣門的開閉已經(jīng)停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能會與氣門發(fā)生碰撞，從而影響氣門頂桿的彎曲、活塞頂部的凹陷甚至氣缸蓋被撞出洞來。這種情況下，發(fā)動機需要大修就大修，需要就報廢。正時皮帶斷了，發(fā)動機內(nèi)部氣門會損壞，危害很大。為了防止同步帶斷裂，廠家基本上都有嚴格的要求，要求在規(guī)定的期限內(nèi)更換同步帶及其配件。根據(jù)發(fā)動機結(jié)構(gòu)的不同，大多數(shù)情況下，汽車行駛6萬到10萬公里就要更換正時皮帶。

正時鏈輪的作用是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時活塞的行程(上下運動)、氣門的開閉(時間)和點火的順序(時間)。在“定時”的連接下，應(yīng)始終保持“同步”運行。正時鏈條故障的檢查方法(判斷方法)如下：1。用彈簧秤在三個或更多的地方檢查鏈條的伸長。如果超過使用年限，應(yīng)立即更換；2.用游標(biāo)卡尺檢查汽車凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度。如果超過使用極限，應(yīng)立即更換；3.用游標(biāo)卡尺監(jiān)測拉鏈和鏈條減震器的厚度，超過使用極限立即更換；4.檢查正時鏈條的伸長、磨損和斷裂情況。如有輕微損壞，不能繼續(xù)使用。

別克凱越正時皮帶的擰緊方法是：1。用六角扳手逆時針轉(zhuǎn)動正時張緊器。此時，張緊器上的指針擺動。當(dāng)擺動超過張緊器上的V標(biāo)記時，擰緊螺栓。注意不要超過太多；2.順時針轉(zhuǎn)動曲軸兩圈，所有標(biāo)記應(yīng)對齊。然后用六角工具卡固定張緊器，然后松開張緊器螺栓并轉(zhuǎn)動六角工具，使張緊器指針對準張緊器上的V形標(biāo)記(通常為順時針方向)。擰緊張緊器的螺栓。調(diào)整完成；3.張緊器是皮帶和鏈條傳動系統(tǒng)中常用的夾緊裝置，其特點是使皮帶和鏈條在傳動過程中保持適當(dāng)?shù)膹埩?，以避免皮帶打滑，或同步帶因跳齒、掉齒而被拉出。

別克凱越正時皮帶松緊的調(diào)整方法如下：33601。用六角扳手逆時針轉(zhuǎn)動正時張緊器。此時，張緊器上的指針擺動。當(dāng)擺動超過張緊器上的V標(biāo)記時，擰緊螺栓。注意不要超過太多；2.順時針轉(zhuǎn)動曲軸兩圈，所有標(biāo)記應(yīng)對齊。然后用六角工具卡固定張緊器，然后松開張緊器螺栓并轉(zhuǎn)動六角工具，使張緊器指針對準張緊器上的V形標(biāo)記(通常為順時針方向)。擰緊張緊器的螺栓。調(diào)整完成；3.張緊器是皮帶和鏈條傳動系統(tǒng)中常用的夾緊裝置，其特點是使皮帶和鏈條在傳動過程中保持適當(dāng)?shù)膹埩?，以避免皮帶打滑，或同步帶因跳齒、掉齒而被拉出。

1.優(yōu)點3360正時皮帶比正時鏈條實惠很多。橡膠制品與金屬本身的摩擦力很小。穿過發(fā)動機艙的隔音層后，噪音可以忽略。而且橡膠制品與金屬的摩擦必須小，皮帶的傳動阻力也要小，才能保證發(fā)動機正常的動力輸出和加速性能。需要注意的是，也要照顧好自己的手腳。加速過快、高速換擋等不良習(xí)慣，基本都與皮帶的使用壽命有關(guān)。正時皮帶需要比具有低傳動阻力的正時鏈條更安靜。2.缺點：正時皮帶的原始壽命有限。此外，它暴露在發(fā)動機的外部。時間長了，皮帶表層開始老化，裂紋、皮帶打滑等問題也隨之而來。皮帶老化斷裂會影響發(fā)動機頂氣門。嚴重的話，氣門、活塞、曲軸基本報廢。

正時鏈條跳齒需要專業(yè)維修店更換正時鏈條。鏈條松了會跳齒，發(fā)動機會發(fā)出噪音，車輛會顫抖，加速不暢，加油無力，起步困難。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使發(fā)動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關(guān)閉，從而保證發(fā)動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。以下是正時鏈條的維護方法：1。用彈簧秤在三個或更多的地方測量鏈條的伸長率。超過使用極限，就要更換；2.用游標(biāo)卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損情況。超過使用極限時，應(yīng)更換鏈條或兩年鏈輪；3.游標(biāo)卡尺檢測鏈條張緊器的厚度和振動緩沖器的厚度。如果小于維修極限，則應(yīng)更換。

標(biāo)致1.2t正時皮帶的安裝方法：1。將凸輪軸正時齒輪的標(biāo)記與氣門室蓋上的標(biāo)記對齊。2.將曲軸正時齒輪標(biāo)記與前蓋標(biāo)記對齊。3.依次安裝正時皮帶的所有部件。4.松開滑輪安裝螺栓1u002F4-1u002F2次，將自動張緊器推桿壓到最低位置，將鋼針插入孔中，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時針旋轉(zhuǎn)使滑輪調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。5.順時針轉(zhuǎn)動曲軸兩圈，檢查正時標(biāo)記是否正確對齊。6.更換發(fā)動機正時皮帶罩。7.更換發(fā)電機和空調(diào)壓縮機皮帶。

點火正時：當(dāng)發(fā)動機的壓縮沖程結(jié)束，活塞到達沖程的峰值時，點火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花，點燃氣缸內(nèi)的壓縮空氣混合物做功。這個時間就是點火正時。檢查發(fā)動機點火正時的方法如下：1 .啟動發(fā)動機，使其達到正常工作溫度。2.發(fā)動機怠速時突然加速，看看發(fā)動機是怎么工作的。3.如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升滯后，感覺沉悶或者排氣管有異響，說明點火太晚。逆著分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動分電器外殼，并適當(dāng)增加初始點火提前角；如果急加速時發(fā)動機爆炸(尖銳的金屬敲擊聲)，說明點火時間過早，應(yīng)沿分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動分電器殼，適當(dāng)減小點火提前角。

2013英朗正時皮帶更換的前兆有：1。稍微一點，車就會無力，上坡加不了油；2.嚴重時會出現(xiàn)沒有怠速，或者怠速時發(fā)動機抖動嚴重，加油時排氣管爆裂。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。以英朗2013款XT1.6L手動舒適版為例：它是一款緊湊型車，車身長寬高分別為4419mm、1814mm和1487mm，軸距為2685mm。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用復(fù)合扭力梁式非獨立懸架。

菲亞特菲翔1.4t正時皮帶對中：1。將凸輪軸正時齒輪的標(biāo)記對準氣門蓋上的標(biāo)記；2.將曲軸正時齒輪的標(biāo)記與前蓋的標(biāo)記對齊，使主動輪和從動輪對齊；3.調(diào)整張緊輪以張緊皮帶。以菲翔2017款1.4T手動悅納版為例：是廣汽菲克菲亞特推出的一款緊湊型車。其長寬高分別為4679mm、1850mm、1471mm，軸距為2708mm。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配5速手動變速箱。

正時鏈條故障的前兆有：發(fā)動機異響、啟動無力、油耗增加、油耗增加、排氣污染嚴重、加速響應(yīng)緩慢、發(fā)動機故障燈亮黃色、動力不足等。以下是關(guān)于發(fā)動機正時鏈條的部分介紹：1。原理：發(fā)動機正時鏈條是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使發(fā)動機的進氣門和排氣門在合適的時間開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能正常吸氣和排氣。2.功能：在部分車型上，如大眾捷達(電噴)、寶來、奧迪等。發(fā)動機正時鏈條還肩負著驅(qū)動水泵的任務(wù)。

正時皮帶一般每2年或6W公里更換一次。關(guān)于同步帶的更多信息如下：1。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。2.正時皮帶起到了承上啟下的作用。上部與發(fā)動機氣缸蓋的正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接；正時輪與凸輪軸相連，凸輪軸上有凸輪，接觸點是一個小搖臂。搖臂通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起作用。

發(fā)動機正時鏈條需要更換，但不需要定期更換。根據(jù)實際情況，如有故障或異響，更換；如果沒有異常，不需要更換。正時鏈介紹如下：1 .正時鏈條的作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，控制進氣門和排氣門的開啟或關(guān)閉時間，保證氣缸的正常進排氣。2.正時鏈條系統(tǒng)由齒輪、鏈條、張緊器等部件組成，其中液壓張緊器可以自動調(diào)節(jié)張緊力，使鏈條松緊一致。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動功率高、耐磨性好的優(yōu)點。

正時皮帶運行6萬到8萬公里需要更換。而且正時皮帶一旦斷了，凸輪軸肯定不會按照正時運轉(zhuǎn)。這時候很有可能閥門會和活塞發(fā)生碰撞，造成嚴重損壞。因此，必須根據(jù)原廠規(guī)定的里程或時間更換正時皮帶。更多相關(guān)信息如下；1.正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。正時皮帶起到了承上啟下的作用。上部與發(fā)動機氣缸蓋的正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接。正時輪連接在凸輪軸上，凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是一個小搖臂。搖臂通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用。2.頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入氣缸，頂起排氣門時，廢氣從氣缸排出；當(dāng)凸輪軸的凹部同時接觸小搖臂時，進氣門和排氣門關(guān)閉，產(chǎn)生壓縮比，分電器點火，開始內(nèi)燃并產(chǎn)生動力。

2021年10月14日由于正時皮帶斷裂，氣門和點火系統(tǒng)無法正常工作。嚴重的情況下，發(fā)動機需要維修甚至更換。一般來說，正時皮帶斷裂，汽車啟動時會有異響，動力無法加速或加速緩慢，或者點火混亂，都有可能導(dǎo)致發(fā)動機報廢。原因如下：1。因為正時皮帶控制氣門開關(guān)，活塞和氣門斷了會發(fā)生碰撞，兩個內(nèi)部零件在碰撞過程中會受到不同程度的損傷，從而影響發(fā)動機的正常工作。2.正時皮帶不耐用，斷裂是常見的。因此，車輛在行駛6 ~ 10萬公里時，應(yīng)及時到汽車修理廠檢查正時皮帶是否磨損，如有應(yīng)立即更換。大多數(shù)4S商店會建議車主每6萬公里更換一次正時皮帶，以免發(fā)生事故。

雪鐵龍世嘉的正時皮帶一般每9萬公里或6年更換一次。相關(guān)介紹如下：1 .正時皮帶是橡膠制品，時間長了會老化，影響相關(guān)性能，甚至造成發(fā)動機故障。世嘉的保養(yǎng)手冊規(guī)定，每9萬公里或每6年需要更換一次正時皮帶。2.正時皮帶的更換步驟如下：(1)拆下正時皮帶外罩，查看凸輪軸正時標(biāo)記的對準位置。氣缸蓋上的兩個車輪上都有對齊的圓孔。(2)取下火花塞，用焊條或其他棍狀物轉(zhuǎn)動曲軸，使活塞到達上止點位置。(3)找兩根10mm的螺桿固定凸輪軸，然后在兩個正時輪上做標(biāo)記，防止錯齒。(4)拆下舊皮帶，安裝新皮帶。

正時皮帶的更換周期在車輛行駛6萬到8萬公里的時間段。擴展信息如下：1 .正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。2.正時皮帶起到了承上啟下的作用。上部連接是發(fā)動機氣缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪。3.正時皮帶屬于易耗品，一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸將不會按照正時運轉(zhuǎn)，容易造成氣門與活塞碰撞，造成嚴重損壞。因此，正時皮帶必須定期更換。