按下ACC開(kāi)啟/關(guān)閉按鍵就可以開(kāi)啟/關(guān)閉ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)了。1、它是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，司機(jī)設(shè)定所需的速度，系統(tǒng)將使用低功率雷達(dá)或紅外光束檢測(cè)前方障礙物的距離，從而調(diào)整自己的速度，保持與障礙物的距離；2、這種功能可以說(shuō)是長(zhǎng)途駕駛中的利器，它的存在可以大大減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)；3、但是由于成本的限制，這種功能一般只存在于較高價(jià)格的車型上。

巡航桿頂端有一個(gè)凸起的按鈕按一下，然后儀表盤會(huì)顯示一個(gè)時(shí)速表和一輛車的圖標(biāo)，說(shuō)明自適應(yīng)巡航已經(jīng)工作，然后向下?lián)軇?dòng)巡航桿一次，圖標(biāo)右側(cè)會(huì)出現(xiàn)當(dāng)前時(shí)速，此時(shí)可以松開(kāi)油門，一次一次向上撥動(dòng)巡航桿，這時(shí)時(shí)速顯示會(huì)1公里1公里的增加，這時(shí)車子也會(huì)自動(dòng)提速，一直到你增加到自己想要的時(shí)速后，會(huì)自動(dòng)跟隨前車，并保持設(shè)定好的安全距離。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)也被稱為主動(dòng)巡航系統(tǒng)，英文縮寫ACC（Adaptive cruise control）。當(dāng)車道暢行無(wú)阻時(shí)，ACC起著定速巡航裝置的作用，可以將車速持續(xù)保持在設(shè)定的水平。如果接近前車，則自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)自動(dòng)制動(dòng)到與前車車速相同，然后保持設(shè)定的距離。一旦識(shí)別到前方?jīng)]有行駛汽車，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)便加速到設(shè)定的速度。

自適應(yīng)巡航是定速巡航的功能升級(jí)版，而全速自適應(yīng)巡航就是在自適應(yīng)巡航基礎(chǔ)上增加了啟/停和全速度范圍內(nèi)的智能控制。因?yàn)闊o(wú)論是自適應(yīng)巡航還是全速自適應(yīng)巡航都是智能輔助駕駛系統(tǒng)，只不過(guò)是實(shí)現(xiàn)功能的差異不同。嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)自適應(yīng)巡航本來(lái)就應(yīng)該具備全速巡航的功能，只不過(guò)現(xiàn)在由于車型定位及價(jià)格的差異讓車企把它當(dāng)成了一個(gè)營(yíng)銷手段。

雷凌的定速巡航功能集成在方向盤右側(cè)按鍵上。首先按下定速巡航開(kāi)關(guān)鍵，將車輛控制在您想要巡航的速度，按下SET鍵，松開(kāi)油門踏板即可實(shí)現(xiàn)巡航，通過(guò)“+”“-”按鍵可以調(diào)整速度，輕踩剎車和油門即可解除巡航狀態(tài)，按下RES即可恢復(fù)巡航，CANCEL為取消巡航，再次巡航時(shí)需要您重新設(shè)定速度。跑高速時(shí)，定速巡航能緩解右腳的疲憊感。

因?yàn)锳CC自適應(yīng)巡航屬于主動(dòng)安全配置，需要車輛很多附屬配置配合使用，包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。所以不個(gè)人推薦后期加裝。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車輛行駛過(guò)程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。

1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過(guò)多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制，進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng)；2、在菜單中進(jìn)入子菜單；3、找到駕駛輔助功能并使用功能；4、確定后進(jìn)入選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式即為自適應(yīng)巡航模式。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車輛行駛過(guò)程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。當(dāng)與前車之間的距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時(shí)根據(jù)需要降低車速，甚至自動(dòng)制動(dòng)。當(dāng)車速超過(guò)30公里/小時(shí)，無(wú)論駕駛?cè)苏院畏N方式駕駛車輛，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)均會(huì)介入工作，以使車輛始終保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速。為此，系統(tǒng)要么自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，要么降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并使變速器降檔，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車速。在某些情況下(例如下坡行駛或拖車時(shí))，如果上述措施不足以使車速降低到預(yù)定值，系統(tǒng)還將使制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)。

朗逸plus1.4t可以加裝自適應(yīng)巡航的，自適應(yīng)巡航，就是電腦通過(guò)雷達(dá)，控制車距，車距太近就自動(dòng)制動(dòng)，降低功率，車距過(guò)長(zhǎng)，就自動(dòng)加速。保持在你設(shè)定的距離和速度上?，F(xiàn)在更為先進(jìn)的是，前面車停下來(lái)，你的車也停下來(lái)，前面的車走，你的車也走。完全智能化。自適應(yīng)巡航控制(ACC)是一個(gè)允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測(cè)在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會(huì)降低車速并控制與前方車輛的間隙或時(shí)間間隙。若系統(tǒng)檢測(cè)到前方車輛并不在本車行駛道路上時(shí)將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度。此操作實(shí)現(xiàn)了在無(wú)司機(jī)干預(yù)下的自主減速或加速。ACC控制車速的主要方式是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制和適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)。自適應(yīng)巡航的作用 (1)通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài);通過(guò)反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。 (2)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25 km/h時(shí)才會(huì)起作用，而當(dāng)車速降低到25 km/h以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。通過(guò)系統(tǒng)軟件的升級(jí)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)停車/起步功能，以應(yīng)對(duì)在城市中行駛時(shí)頻繁的停車和起步情況。

1.巡航控制的作用是在駕駛員要求的速度切換后，不踩油門踏板，自動(dòng)保持車速，使車輛以固定的速度行駛。但是定速巡航有一個(gè)明顯的缺點(diǎn)，就是與定速巡航相比，只能提供一個(gè)相對(duì)恒定的行駛速度。ACC自適應(yīng)巡航可以根據(jù)環(huán)境的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)車速。當(dāng)與車輛距離過(guò)近時(shí)，行車電腦會(huì)自動(dòng)控制油門和剎車，主動(dòng)降低車速，保持合理的安全距離。跟車距離達(dá)標(biāo)后，之前設(shè)定的巡航速度也會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。

1.配備自適應(yīng)巡航的車輛有邁騰、蒙迪歐、菲尼迪M、銳志、皇冠、雷克薩斯gx等。 2.自適應(yīng)巡航指的是自動(dòng)控制系統(tǒng)。其作用是：當(dāng)本車與前車距離過(guò)小時(shí)，acc控制單元通過(guò)與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的配合，可以適當(dāng)制動(dòng)車輪，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，使本車與前車保持安全距離。 3.自動(dòng)控制系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。其工作原理是：系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外光束獲取前方車輛的準(zhǔn)確位置。當(dāng)前方車輛減速或檢測(cè)到新的目標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出執(zhí)行信號(hào)，降低車速，與前方車輛保持安全行駛距離。

1.自適應(yīng)巡航的使用方法是：你可以通過(guò)多功能方向盤左側(cè)的按鍵控制自適應(yīng)巡航系統(tǒng)進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng)；進(jìn)入菜單中的子菜單，找到駕駛輔助功能并使用；確認(rèn)后，進(jìn)入選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，即自適應(yīng)巡航模式。 2.自適應(yīng)巡航的作用是ACC控制單元可以通過(guò)距離傳感器的反饋信號(hào)，根據(jù)車輛附近物體的移動(dòng)速度來(lái)判斷路況，并控制車輛的行駛狀態(tài)，及時(shí)將信號(hào)傳遞給制動(dòng)系統(tǒng)，可以減輕駕駛員的疲勞。

1.豐田自適應(yīng)巡航的缺點(diǎn)如下：1。每個(gè)人都有不同的駕駛習(xí)慣。使用高速ACC時(shí)，由于情況不同，靈敏度會(huì)有所不同。當(dāng)雷達(dá)被污物污染時(shí)，可能會(huì)影響行車安全。加減速可能會(huì)引起不適感，瞬時(shí)油耗會(huì)增加。 2, 2.如果你在下一車道快速超車時(shí)，前方車輛突然變道，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可能反應(yīng)不及撞上。 3, 3.自適應(yīng)巡航系統(tǒng)實(shí)際操作相對(duì)復(fù)雜，學(xué)習(xí)成本高，駕駛員容易降低警惕性。如果他們的腳不在踏板位置，反應(yīng)時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)。

1.可以安裝Acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)：ACC就是設(shè)定一個(gè)速度，汽車會(huì)按照你設(shè)定的速度在一個(gè)車道行駛。 2.如果前方有障礙物，車輛會(huì)自動(dòng)減速甚至停下來(lái)。 3.如果前面的障礙物被清除，車輛將自動(dòng)恢復(fù)到原來(lái)的速度。

自適應(yīng)巡航減速剎車燈會(huì)亮起，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，是在已經(jīng)存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的。當(dāng)車輛行駛時(shí)，安裝在車輛前部的距離傳感器雷達(dá)持續(xù)掃描車輛前方的道路，而輪速傳感器則收集車速信號(hào)。一般巡航控制主要是指讓汽車以一定的恒定速度行駛的系統(tǒng)。當(dāng)然，這套系統(tǒng)對(duì)速度要求有一定限制，通常在高速上輔助駕駛；自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是巡航控制系統(tǒng)的升級(jí)。車輛可以根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整跟隨速度，輔助駕駛。

會(huì)增加機(jī)動(dòng)車的剎車距離。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)要求車輛時(shí)速在30公里以上才能開(kāi)啟，低于這個(gè)速度就無(wú)法開(kāi)啟。在高速公路上使用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是最安全的，因?yàn)楦咚俟飞系能囁偈窍鄬?duì)固定的。汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的智能控制系統(tǒng)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車正常行駛時(shí)，安裝在機(jī)動(dòng)車前部的距離傳感器會(huì)不斷掃描車輛前方的道路，當(dāng)與前車距離過(guò)近時(shí)，自動(dòng)控制車輛與前車保持安全距離。

不自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是指車輛具有全速跟車輔助功能，只能控制機(jī)動(dòng)車的速度，不能控制車輛的方向。控制車輛方向的配置屬于自動(dòng)駕駛級(jí)別，L-4。汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。在機(jī)動(dòng)車行駛過(guò)程中，安裝在車輛前方的距離傳感器會(huì)不斷掃描車輛前方的道路，然后通過(guò)輪速傳感器采集的速度信號(hào)來(lái)判斷與前車的距離。當(dāng)距離過(guò)短時(shí)，它會(huì)自動(dòng)控制車輛。

在機(jī)動(dòng)車時(shí)速低于180公里時(shí)可以開(kāi)啟全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是由自適應(yīng)巡航系統(tǒng)升級(jí)而來(lái)，具有自動(dòng)剎車的功能，與前方車輛精確保持安全距離，其功能與巡航控制系統(tǒng)不同。汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)屬于智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)是既能保持駕駛員預(yù)設(shè)的車速，又能在一定的行駛條件下根據(jù)需要降低車速。當(dāng)機(jī)動(dòng)車速度超過(guò)每小時(shí)30公里時(shí)，無(wú)論駕駛員如何駕駛車輛，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)都會(huì)進(jìn)行干預(yù)。

按下方向盤上的自動(dòng)巡航按鈕，車輛將行駛到所需的速度。按下按鈕減少巡航，定期激活巡航，然后以當(dāng)前速度行駛。按(RES)鍵增加巡航速度，取消巡航控制(CANCEL)鍵或直接踩下制動(dòng)踏板。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以自動(dòng)鎖定當(dāng)前車輛的速度，隨前車加速而加速，或隨前車減速而減速。司機(jī)可以只看方向盤不踩油門，可以減少司機(jī)長(zhǎng)途駕駛疲勞。這套系統(tǒng)適合車隊(duì)行駛，只要控制好前面車把的速度，那么后面的車輛基本就不用擔(dān)心行駛了。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不能轉(zhuǎn)彎，只能直線行駛。轉(zhuǎn)向需要手動(dòng)操作。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是一種智能自動(dòng)控制系統(tǒng)，由巡航控制系統(tǒng)演化而來(lái)。它通過(guò)車輛前方的距離傳感器掃描車輛前方的道路，并匹配行車電腦。汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在早期巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車正常行駛時(shí)，安裝在車輛前部的距離傳感器會(huì)不斷掃描車輛前方的道路，而安裝在機(jī)動(dòng)車上的輪速傳感器則會(huì)采集車速信號(hào)，在車距過(guò)小時(shí)自動(dòng)控制車輛。

全速自適應(yīng)巡航的作用是什么，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是什么意思？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 1.全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)意味著全速巡航的完美功能可以完全釋放駕駛者的右腳，從而實(shí)現(xiàn)更簡(jiǎn)單、更輕松、更愉悅的駕駛體驗(yàn)。 2.對(duì)于不能全速巡航的車輛，當(dāng)車速低于電腦設(shè)定的速度時(shí)，會(huì)自動(dòng)退出巡航，由駕駛員接管駕駛。 3.人類總是不滿足的。自適應(yīng)巡航后，認(rèn)為不主動(dòng)制動(dòng)和保持車距巡航是“流氓行為”。但是全速自適應(yīng)巡航之后，人們開(kāi)始認(rèn)為既然可以剎車，就不能完全解放右腳。