1，外傾角右邊過大，如果說簡單一點(diǎn)，右邊前輪不是垂直于地面的，是往左邊斜的。你如果騎過自行車或者摩托車，就應(yīng)該明白一個(gè)道理，騎車時(shí)如果向左轉(zhuǎn)彎，自行車就會(huì)向左傾斜。這樣才方便轉(zhuǎn)彎。而目前右前輪數(shù)據(jù)0.16，是向左偏的，行駛起來，有一個(gè)向左跑的傾斜力，這就是導(dǎo)致跑偏和方向向右打比較重的主要原因。2，處理方法，因?yàn)樵?jīng)出現(xiàn)問題的是右前輪，數(shù)據(jù)偏差比較大的也是右前輪，所以最好的處理方法是把右前輪數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)為0.06左右，偏差越小，傾斜力越小，越不容易跑偏。3，因?yàn)樵撥嚊]有設(shè)計(jì)外傾角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在處理這種問題時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)做法是找出變形的零件，比如減震器，下支臂等，對(duì)其進(jìn)行更換。然后觀察數(shù)據(jù)是否恢復(fù)。如果不想更換，或者找不出變形零件，可以用偏心螺絲安裝在減震器螺絲上，對(duì)其進(jìn)行調(diào)節(jié)。4，在車輛跑偏問題解決以后，再調(diào)節(jié)方向盤不正的問題，可以通過調(diào)節(jié)方向機(jī)橫拉桿螺絲來修正方向盤位置，在調(diào)節(jié)過程中，要保證前束值不會(huì)偏差，對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的師傅，是完全可行的

你出的這一點(diǎn)小事故并不會(huì)造成影響的。數(shù)據(jù)方面的問題，應(yīng)該是四輪定位車型數(shù)據(jù)和4s店的不一致?；蛘呤遣僮鞣矫娌徽_。如果你要測量準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的話，建議到四S店去做。

該數(shù)據(jù)在隨車的用戶手冊中詳細(xì)寫有 可以翻閱

這是正常的，調(diào)外傾，前速，校正好了還要試車！所以時(shí)間長短不一！好校正的一小時(shí)左右就全成，不好校正的時(shí)間會(huì)更長些！

重新調(diào)整定位即可。

是車輪外傾角不對(duì)，需要檢查下擺臂和減震，可以加偏心螺絲調(diào)整。

通過溝通，車輛做過定位，加裝過調(diào)整墊片，需要檢查一下是不是摩擦墊片的聲音。

重點(diǎn)就是要檢查一下四輪定位的數(shù)據(jù) 另外就是看一下，定位數(shù)據(jù)是否良好，正常行駛的時(shí)候，車輛有沒有出現(xiàn)跑偏或者方向不正？

車輛拆變速箱時(shí)需要同拆底盤部件。底盤在拆裝后做四輪定位也是標(biāo)準(zhǔn)操作。車輛在維修完正常做四輪定位即可 無

用戶一檢查地盤的連接桿和球頭 無明顯松動(dòng) 建議再檢查 四個(gè)減震 后懸掛是否松動(dòng) 檢查車輪軸承有無松動(dòng) 讓專業(yè)師傅試車確定 建議去4s店檢測維修

根據(jù)您的描述這個(gè)情況和四輪定位沒關(guān)系，是動(dòng)平衡不好造成的 檢查更換變形的輪轂 鼓包變形輪胎 重新動(dòng)平衡，必要時(shí)候檢查更換半軸

新車傾角不對(duì)肯定不正常，如果偏差不大，也不足為奇。在沒有頂起懸架的情況下，不能更換偏心螺絲。

重新去做個(gè)定位就行了。數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確造成的 輕微點(diǎn)點(diǎn)跑方向不影響什么的，只要不吃胎就沒問題

這個(gè)有一個(gè)可能就是方向機(jī)間隙大了，因?yàn)榈乇P都不松礦，所以方向機(jī)壞了需要檢查方向機(jī) 真正做定位是不會(huì)影響方向機(jī)量大的

一般是由于四輪定位沒有做好就會(huì)出現(xiàn)這種情況，四輪定位之前首先要確定方向盤的位置，檢查車身高度，輪胎氣壓，這些都會(huì)影響 建議重新做四輪定位

異響要檢修底盤和四輪定位數(shù)據(jù) 做好定位，觀察輪胎跑偏和磨損情況是否正常

傾角偏大不能調(diào)整，就需要更換。傾角偏大不能調(diào)整，就需要更換。

方向盤不正，剛做定位，左右輪胎也交換過了，沒有效果，本人認(rèn)為還是數(shù)據(jù)不正常導(dǎo)致 找一家好的店，好好做四輪定位

輪胎或輪轂變形最容易出現(xiàn)高速行駛中晃動(dòng)不穩(wěn)！檢查輪胎輪轂，如果變形更換就可以解決故障！

車輛跑偏是由于四輪定位調(diào)整不當(dāng)造成的。如果修理廠無法調(diào)整回來。建議找一個(gè)更大的修理廠。重新做定位 無