大眾探岳定位中型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是18.59-31.39萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.44分位列第2，其中動(dòng)力、舒適性等都是第一名。新車車長(zhǎng)4590mm，軸距2731mm，油箱容積63升，行李廂容積506-1590升，使用95號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。新車配備胎壓報(bào)警、主動(dòng)剎車、前后倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、全景天窗、8寸液晶儀表盤、支持CarPlay CarLife 原廠映射/投屏、LED自動(dòng)組合大燈、電動(dòng)外后視鏡 加熱、全車玻璃一鍵升降 防夾手、自動(dòng)防炫目后視鏡、自動(dòng)分區(qū)空調(diào) PM2.5過(guò)濾等裝置。2019年上半年銷量45353輛。

我建議還是選擇繽智吧，這款車是本土旗下的一款實(shí)用化家用小型SUV，突出的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，是簡(jiǎn)單可靠，易于使用。比如它1.5和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的選型，就沒有往渦輪增壓上靠。為的正是穩(wěn)定可靠。而CVT變速箱的匹配，其實(shí)也很大程度上體現(xiàn)出“家用”理念。平穩(wěn)省油是它的主基調(diào)。客觀的說(shuō)，從家用的務(wù)實(shí)之選這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，這種設(shè)計(jì)理念，是我非常贊同的。

只談保值率應(yīng)該是五菱宏光，外觀我們今天先不講，現(xiàn)在10萬(wàn)元以內(nèi)的MPV車型，基本上造型都差不多，我們著重講一下配置和性能。五菱宏光有1.2L和1.5L兩個(gè)版本，大多數(shù)人買五菱宏光都會(huì)選擇1.5L的版本，所以今天我們就介紹一下1.5L的五菱宏光。該車采用的是2 2 3的布局，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4.4*1.68*1.77（單位：米），軸距為2.72米，內(nèi)部空間是相當(dāng)?shù)拇?。再?lái)說(shuō)說(shuō)配置，高配車型有安全氣囊，ABS（防抱死）和EBD（制動(dòng)力分配），安全帶未系提醒等基礎(chǔ)功能，兒童座椅接口也是必不可少的，多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)，遙控鑰匙，以及倒車?yán)走_(dá)和倒車影像也是高配才有，不過(guò)倒車影像可以自己加裝，低配車型后排車窗還是手搖的，所以建議買高配。

我個(gè)人的建議就是買新不買舊近幾年來(lái)的一些新出的國(guó)產(chǎn)車，無(wú)論是整體的車輛的是外形設(shè)計(jì)，整體的車輛的品質(zhì)還有配置，各方面都是全面領(lǐng)先一些，舊款的二手車的，我覺得買車就是享受生活，沒必要為了那么一點(diǎn)錢來(lái)將就自己，這樣的話不僅不能夠讓自己享受到更好的車型，也可以說(shuō)二手車后續(xù)不可預(yù)料的問題，也會(huì)給自己帶來(lái)一些更多的麻煩吧。

買車一定要多試駕，可以多試幾次，開起來(lái)的感覺最重要，再就是看使用環(huán)境，如果有孩子，第一輛車，那就建議買ei5，有孩子了后備箱容積很重要！

這兩款SUV整體來(lái)說(shuō)比亞迪元尺寸上更加小，內(nèi)部空間稍微還是有點(diǎn)遜色的。不過(guò)比亞迪的這款車型最大的優(yōu)勢(shì)就是它的電池技術(shù)以及電機(jī)的技術(shù)，可以說(shuō)比亞迪在純電動(dòng)領(lǐng)域，是業(yè)界相對(duì)來(lái)說(shuō)存在感比較強(qiáng)的，因?yàn)樗恼w的技術(shù)水平還是比較高的，他有自己的電池的核心技術(shù)，在這方面還是比較值得肯定的，而且整體的車輛的質(zhì)量保修期也非常的長(zhǎng)。

比亞迪唐DM和大眾途觀L新能源，分別是自主品牌和合資品牌的優(yōu)秀車型。筆者就來(lái)分別對(duì)這兩款SUV做一個(gè)分析，看看哪款SUV值得入手。首先是比亞迪唐DM，整體而言，比亞迪唐DM的性價(jià)比要比大眾途觀L新能源更高一些。這款車的顏值設(shè)計(jì)非常拉風(fēng)帥氣，車身線條流暢自然，頗具運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力部分，比亞迪唐DM所搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配電動(dòng)機(jī)和高容量磷酸鐵鋰電池的混合動(dòng)力總成系統(tǒng)，破百時(shí)間更是低于5秒鐘。并且比亞迪唐DM標(biāo)配360度全景影像系統(tǒng)、12寸液晶屏和無(wú)鑰匙系統(tǒng)等功能，非常給力。再者是大眾途觀L新能源，市場(chǎng)保值率表現(xiàn)很不錯(cuò)，而且大眾汽車所賦予的德系品質(zhì)十分可靠。在外觀設(shè)計(jì)上，大眾途觀L新能源延續(xù)了燃油版車型強(qiáng)健硬朗的風(fēng)格，非常大氣。同時(shí)車主還可以在E-MODE純電模式、Hybrid Auto混合動(dòng)力模式、Battery Hold蓄電池保持模式、Battery Charge蓄電池充電模式以及GTE運(yùn)動(dòng)模式間切換，非常好用。所以筆者認(rèn)為，如果想要更高的性價(jià)比，可以入手比亞迪唐DM；如果鐘情于德系品質(zhì)，那么可以考慮入手大眾途觀L新能源。

我感覺，生活在鬧市，經(jīng)常堵車的買混動(dòng)最合適，我是在郊區(qū)，所以選擇汽油的，好的汽油開起來(lái)跟混動(dòng)差別也不大，另外，多出來(lái)的電池，電機(jī)，這些都屬于核心技術(shù)關(guān)鍵部分，以后壞的話，修不起，混動(dòng)變速箱比普通變速箱更不可靠，上述原因造成了混動(dòng)二手車貶值率高，還有我一個(gè)日本公司造發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友跟我說(shuō)，電池就是一個(gè)定時(shí)炸彈，自燃風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)大于汽油車，而且鋰電池隨著時(shí)間的加長(zhǎng)，特別是三五年后，它的電池衰減后，更容易出現(xiàn)老化短路自燃，所以我還是堅(jiān)持買汽油車。

小型SUV在最近幾年開始火了起來(lái)，和更大尺寸的SUV相比，靈活小巧的車身讓小型SUV能夠在城市中更自由的穿梭，和同價(jià)位轎車相比，小型SUV還擁有不錯(cuò)的空間與舒適性，并且小型SUV的通過(guò)能力更勝一籌。接下來(lái)小編就為大家介紹幾款非常熱門的合資品牌小型SUV，兼具顏值和動(dòng)力的它們非常值得入手。豐田C-HR指導(dǎo)價(jià)：14.18-17.88萬(wàn)元C-HR是TNGA蜂巢概念下的首款SUV，出眾外觀是這輛車最大的特點(diǎn)，十分夸張的造型非常受年輕群體的喜愛，前衛(wèi)、時(shí)尚且充滿科幻感，車尾小鴨尾的設(shè)計(jì)增加了其運(yùn)動(dòng)感。這樣的設(shè)計(jì)在幾年后的今天依然非常時(shí)尚。C-HR的長(zhǎng)寬高分別為4475/1795/1565mm，軸距為2640mm，畢竟是一款小型SUV，C-HR的車內(nèi)空間在滿足正常乘坐之余沒有太多的額外空間。C-HR搭載直列四缸2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，匹配模擬10擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱，油門調(diào)校靈敏，動(dòng)力響應(yīng)迅速。官方給出的最低百公里油耗僅為5.7L。本田XR-V/本田繽智指導(dǎo)價(jià)：12.78-17.59萬(wàn)元/12.78-18.98萬(wàn)元本田XR-V/本田繽智這兩款小型SUV雖生產(chǎn)地不同，但兩款車幾乎完全相同。主打年輕市場(chǎng)，車身線條硬朗，貫穿式的尾燈突出車尾部的層次感，車身小巧卻也十分精致。本田XR-V/本田繽智的長(zhǎng)寬高分別為4328/1772/1605mm，軸距為2610mm，乘坐空間上符合小型SUV的水準(zhǔn)，和豐田C-HR表現(xiàn)相近。本田XR-V/本田繽智均搭載了1.5L自然吸氣和1.5L渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為96/130kW，峰值扭矩分別為155/220牛米，提供6速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速兩種變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。1.5T車型8.9秒的百公里加速在對(duì)手中是比較優(yōu)異的。針對(duì)本田XR-V/本田繽智不同車型工信部給出的百公里綜合油耗為6L左右。對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，小型SUV在空間上滿足了大家的使用需求，小巧靈活的車身更適合當(dāng)今的用車環(huán)境。以上這三款合資品牌小型SUV在外觀、耐用性等方面均有不錯(cuò)的表現(xiàn)，相比之下，擁有更前衛(wèi)外觀設(shè)計(jì)的豐田C-HR是小編最推薦的。

大眾朗逸定位緊湊型車，車系頁(yè)面看到廠商指導(dǎo)價(jià)是10.79-16.19萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.29分排名第4，其中外觀是排在第一位的。新車車長(zhǎng)4670mm，軸距2688mm，油箱容積51升，使用92號(hào)汽油、205/55R16輪胎、前麥弗遜獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架，配備胎壓報(bào)警、自動(dòng)啟停、支持CarLife CarPlay、電動(dòng)天窗、LED大燈組合、全車玻璃一鍵升降 防夾手、PM2.5過(guò)濾等裝置。

高顏值的外表之下，作為"猛獸級(jí)"的轎跑SUV怎可以忽略年輕人對(duì)于探索的渴望和對(duì)速度的追求，一臺(tái)四平八穩(wěn)的車顯然無(wú)法承載他們"勇敢的心"。那么，動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)弱毫無(wú)疑問是衡量一臺(tái)轎跑SUV是否合格的關(guān)鍵，而四驅(qū)則又是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。從這個(gè)層面上看，搭載智能四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)的哈弗F7x則顯得更有誠(chéng)意，哈弗F7x采用新一代智能四驅(qū)系統(tǒng)，具有標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/泥地/沙地/雪地/經(jīng)濟(jì)共6種駕駛模式，可以根據(jù)路況實(shí)現(xiàn)多種駕駛模式切換，擁有全面的路況應(yīng)變能力，越野愛好者可以盡情在各種戶外地形撒歡，體驗(yàn)來(lái)去自如的自由和不羈；城市上班族亦可保證日常城市行駛的經(jīng)濟(jì)性，而在雨雪等惡劣天氣同樣可以憑借雪地模式應(yīng)對(duì)自如，保證行車安全?？傊?，哈弗F7x搭載的智能四驅(qū)可以讓轎跑的高速性能及SUV面對(duì)復(fù)雜路況的高通過(guò)性發(fā)揮到極致，在超高性能體驗(yàn)和安全穩(wěn)定上達(dá)到平衡，讓"轎跑"這一概念不再僅僅停留在外觀形式上，而是讓SUV真正的轎跑起來(lái)。

GTi再怎么好改裝依然突破不了前驅(qū)的極限壁壘，加速也不會(huì)快過(guò)5秒5、而03原廠就5.9，再搞個(gè)400NM官方程序刷刷依然有質(zhì)保加上4驅(qū)加速提高到5.5秒也很簡(jiǎn)單。GTI喪失了改裝獲得的直線加速優(yōu)勢(shì)GTI還有哪個(gè)優(yōu)勢(shì)？大眾情懷嗎？原廠合法外觀、超B格內(nèi)飾、超高的配置、又有可家用可賽道的變速箱及底盤性能。哪個(gè)不是秒殺GTI的性價(jià)比。再者前驅(qū)GTI本身就容易推頭操控不行，所以買誰(shuí)還用的著強(qiáng)調(diào)嗎？除非GTI也上四驅(qū)，可四驅(qū)的S3、高R要多少錢啦、、、所以性價(jià)比看出來(lái)了嗎

論靜謐和舒適，肯定是XT好無(wú)疑。但沃爾沃也不算差。論動(dòng)力和半自動(dòng)駕駛，xc60肯定要好些。蘿卜白菜，各有所愛。所謂的共振噪音，的確覺得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大。但是很多帖子說(shuō)的耳朵發(fā)悶頭疼那么夸張，我開了2個(gè)月，自己和坐我車的人都沒有感覺。用幾款手機(jī)軟件也沒有測(cè)出來(lái)。但我也不能說(shuō)別人說(shuō)假話。自己去試駕吧。

大眾朗逸定位緊湊型車，車系頁(yè)面看到廠商指導(dǎo)價(jià)是10.79-16.19萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.29分排名第4，其中外觀是排在第一位的。新車車長(zhǎng)4670mm，軸距2688mm，油箱容積51升，使用92號(hào)汽油、205/55R16輪胎、前麥弗遜獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架，配備胎壓報(bào)警、自動(dòng)啟停、支持CarLife CarPlay、電動(dòng)天窗、LED大燈組合、全車玻璃一鍵升降 防夾手、PM2.5過(guò)濾等裝置。

汽油版更實(shí)用吧，我國(guó)有的柴油品質(zhì)更差，還有的地方柴油車不能上牌，優(yōu)點(diǎn)；這款車的外觀樣子正好，不會(huì)太高調(diào)，非常耐看，車子大小也剛剛好，個(gè)人覺得對(duì)車子的大小不能說(shuō)越大越好。個(gè)人覺得C柱設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，顯得后備箱很大。也給整車添加了一個(gè)很協(xié)調(diào)的車尾前后的避震，對(duì)路面的濾震是很不錯(cuò)的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震缺點(diǎn)”中控材質(zhì)檔次有點(diǎn)底，整體搭配呢略顯單調(diào)。布局設(shè)計(jì)也很好看的，就說(shuō)單調(diào)乏味，如果中控的銀條設(shè)計(jì)要能在加長(zhǎng)加寬，個(gè)人會(huì)顯的更加有豪華感，對(duì)于這款車整體來(lái)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)把部分去誒但給掩飾過(guò)去了。

為什么大眾車都這么丑

一臺(tái)110KW的電機(jī)，廠家的成本起碼大幾千的（四年之前得2萬(wàn)以上），不過(guò)少了一個(gè)電機(jī)同價(jià)格換新殼子新內(nèi)飾也不算不能接受吧，就是少了純電的四驅(qū)，至于說(shuō)動(dòng)力，120KW的單電機(jī)其實(shí)日常開也夠了（PRO重量應(yīng)該也輕了不少），我現(xiàn)在日常開，三分之一油門起步（ECO模式），正常電機(jī)輸出功率也就75到100KW的樣子，就算這樣起步也是遙遙領(lǐng)先燃油車的，推背感也是有的，不過(guò)要想把推背感延續(xù)到100碼以上單個(gè)120的電機(jī)就比較難了（動(dòng)力感受應(yīng)該還是要比1.5T的燃油機(jī)頭強(qiáng)一些，跟雙電機(jī)的肯定沒得比）具體如何還是自己去試駕比較好，電機(jī)的動(dòng)力可調(diào)性還是很大的，光看參數(shù)其實(shí)不太準(zhǔn)確的，畢竟補(bǔ)貼大退坡的實(shí)際情況在這里，不漲價(jià)必然要縮水，畢竟我17年買的時(shí)候補(bǔ)貼還有4萬(wàn)6的，現(xiàn)在就剩1萬(wàn)2了吧

ID.3也是基于大眾的電動(dòng)汽車平臺(tái)MEB，采用了后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但也可以有四輪驅(qū)動(dòng)版本。電池方面有三個(gè)版本可選。續(xù)航里程從330km到550km不等。基礎(chǔ)版本應(yīng)該有150匹馬力動(dòng)力，旗艦版則達(dá)到了200匹馬力。ID.3可以進(jìn)行7.2或者11kw的慢速充電和125kw的快速充電。MINI COOPER SE將會(huì)搭載一套最大功率為135kW的電機(jī)，配備容量32.6kWh的鋰離子電池，續(xù)航里程在235至270km之間。而且其支持最大50kW的充電功率，可以在35分鐘內(nèi)從0充電到80%，慢充的話如果使用11KW的充電設(shè)備從0充至100%則需要三個(gè)半小時(shí)。

競(jìng)爭(zhēng)力還真不如途昂，低配30萬(wàn)都能上路了，空間也大。要富裕點(diǎn)，以后再升級(jí)買個(gè)x5之類的。花個(gè)50萬(wàn)上路買個(gè)橫置平臺(tái)，空間動(dòng)力操控啥都不怎么樣的，只有雷克薩斯還能這么干，凱迪拉克還真干不了。

海馬8S定位緊湊型SUV，基于HMGA模塊化平臺(tái)打造，廠商指導(dǎo)價(jià)是8.6-13萬(wàn)元。新車采用點(diǎn)狀式近期格柵、LED分體式大燈、貫穿式尾燈、雙邊雙出設(shè)計(jì)，車長(zhǎng)4565mm，軸距2700mm，采用6速手自一體變速箱，搭載HMAGA16-YF型號(hào)1.6T渦輪增壓194馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩293牛·米。廠家與京東開啟無(wú)界零售戰(zhàn)略合作，消費(fèi)者線上支付9.9元訂金可享受5999元預(yù)售禮包、老用戶增/換購(gòu)享5000元補(bǔ)貼、加贈(zèng)飛利浦加濕器、抽獎(jiǎng)3000元定制純金車等福利。哈弗H6定位緊湊型SUV，在車系頁(yè)面的廠商指導(dǎo)價(jià)是10.2-13.4萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.46分位列第4名，其中舒適性是第一位的。新車車長(zhǎng)4649mm，軸距2680mm，最小離地間隙180mm，使用92號(hào)汽油，油箱容積58升，使用前麥弗遜 后雙橫臂式獨(dú)立懸架。全系支持百度CarLife，作為一款多年暢銷百萬(wàn)輛的品牌和車型，而且是銷售量第一名的國(guó)產(chǎn)SUV是非常棒的車子。其中，紅標(biāo)穩(wěn)重老道一些，進(jìn)氣格柵很大；藍(lán)標(biāo)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚一點(diǎn)，進(jìn)氣格柵較小。