長安s75落地價11.1萬左右。這輛車的配置：1。長安CS75是長安旗下的車型，也是長安眾多SUV中的一款。近年來，長安有一些走長城之路的跡象，大力發(fā)展SUV車型；2.長安CS75雖然定位為緊湊型SUV，但車身尺寸卻變成了中型SUV。長安CS75目前在售車型為2018款，1.5T和1.8T兩種排量；3.傳動方面，匹配6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。2014年8月，長安高層在接受《今日北京商報》采訪時明確表態(tài)：“目前廠家已向全國經(jīng)銷商下發(fā)通知文件，鄭重聲明，禁止任何形式的加價，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，堅決查處”。時隔三個月，長安CS75的漲價潮在上海依然存在。

長安歐力威ev的電池是12伏：1。近日，長安商用正式發(fā)布?xì)W力威EV車型。新車基于汽油版歐力威打造，更換了電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)，續(xù)航里程252公里。長安歐力威EV發(fā)布了續(xù)航里程252km;2.外觀方面，歐力威EV是基于汽油版歐力威設(shè)計的。不過作為一款電動車，車輛加入了一些藍(lán)色的裝飾元素。同時，與汽油版相比，新車的前進(jìn)氣口更加封閉，下進(jìn)氣口尺寸也有所縮小；3.動力方面，長安歐力威EV搭載了容量為35kWh的鋰電池。其電機(jī)峰值功率91馬力，峰值扭矩240牛米，最高車速130公里。

新車cs85: 1參數(shù)配置介紹。長安CS85是一款轎跑SUV，采用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，看起來非常運(yùn)動。動力方面，這款車將搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)；2.從命名可以看出，(長安CS85車型)定位在長安CS75和長安CS95之間，預(yù)計售價區(qū)間為12-16萬。我們先來看看這款備受期待的長安CS85產(chǎn)品的實力；3.外觀方面，新車前臉的家族化設(shè)計語言進(jìn)行了突破性的進(jìn)化，更加霸氣硬朗。新車采用了更加夸張大膽的元素，科技感十足的大燈、格柵、霧燈形成一個整體。視覺張力更強(qiáng)，拉伸效果更明顯，充分展現(xiàn)了新車良好的運(yùn)動性。全新設(shè)計的LED大燈和陣列式霧燈棱角分明，棱角分明，極具未來感。

新奔奔排量1.4L，工信部給出的綜合油耗是5.3L/100KM。在實際開車中，由于堵車引起的反復(fù)起步，以及車速的無法勻速穩(wěn)定在某時速。所以油耗也會有不同。

這款車的指導(dǎo)價是6.99-11.79萬。長安逸動的配置：1。逸動藍(lán)鯨版搭載1.4T發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。發(fā)動機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩160nm，賬面參數(shù)已經(jīng)超過大眾、現(xiàn)代等車企的1.4T發(fā)動機(jī)；2.從實際表現(xiàn)來看，長安逸動1.4T車型起步較輕，中后段加速有力。即使在高速公路上超車，整體動力儲備也能給你足夠的推背感，動力表現(xiàn)絕對是同級中的頂尖。雙離合變速箱除了低速時有輕微顛簸外，整體表現(xiàn)足夠平順；3.油耗表現(xiàn)也出乎意料。之前試駕的時候，堵車，高速，車上兩個大人開著空調(diào)，油耗5.6L

長安奔奔Mini售價2.99-4.99萬，配置：1。低配家族版只有最基本的駕駛配置，其他配置沒什么區(qū)別。不建議購買；2、搭配時尚版，比家庭版多了鋁合金輪轂，ABS，EBD，四門電動窗，后視鏡電動調(diào)節(jié)，后視鏡電加熱，多媒體帶USB輸入，個人感覺性價比最高；3.配備導(dǎo)航版，比時尚版多了中控屏、安全氣囊、倒車視頻影像、GPS導(dǎo)航。個人認(rèn)為，這些越多越不好。首先，中控屏幕太小，開車時沒有人會有足夠的時間調(diào)整屏幕。雖然安全氣囊起作用，但安全駕駛和安全帶對于這種微型車來說是最重要的。至于GPS導(dǎo)航，不如手機(jī)導(dǎo)航有效。唯一比較合適的是倒車視頻圖像。不過可以自己裝在時尚版上，不貴。

長安歐力威EV挺不錯的，值得入手：1。長安商用已正式發(fā)布?xì)W力威EV車型。新車基于汽油版歐力威打造，更換了電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)到了252km。長安歐力威EV發(fā)布了續(xù)航里程252km；2.外觀方面，歐力威EV是基于汽油版歐力威設(shè)計的。不過作為一款電動車，車輛加入了一些藍(lán)色的裝飾元素。同時，與汽油版相比，新車的前進(jìn)氣口更加封閉，下進(jìn)氣口尺寸也有所縮??；3.動力方面，長安歐力威EV搭載了容量為35kWh的鋰電池。其電機(jī)峰值功率91馬力，峰值扭矩240牛米，最高車速130公里。

長安歐力威的這款車百公里油耗在5-7公里左右。具體油耗還是要看個人駕駛習(xí)慣：1。長安歐力威X6的長寬高分別為4035。

長安CS35這款車還不錯：1。長安cs35是長安汽車自主研發(fā)的首款SUV。其整體造型運(yùn)動、干練、時尚、科技。2.領(lǐng)先的動力技術(shù)和日本愛信SS-II新一代手自一體變速箱，讓CS35擁有良好的操控性；3.全套美國天合聯(lián)盟TRW制動系統(tǒng)兼容ABS和EBD。四輪碟剎的使用也讓CS35擁有了出色的安全性能，超越同級的豐富實用配置讓CS35駕駛起來更加舒適便捷；4.長安CS35標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、電動車窗、液晶屏，而電動天窗、自動空調(diào)、多功能真皮方向盤會出現(xiàn)在高配車型上；5.長安CS35在價格和配置上很有競爭力。隨著上市，長安CS35將在經(jīng)濟(jì)性、實用性、配置等方面發(fā)起強(qiáng)攻。

長安歐力威X6長寬高分別為380017001680mm:1。2012年11月22日，廣州車展上，長安汽車攜旗下首款全新面包車3354 Oulove2.歐力威是長安汽車打造的全新跨界車型，將由長安南京基地生產(chǎn)，主要負(fù)責(zé)微型車的生產(chǎn)；3.歐力威的內(nèi)飾設(shè)計明顯高于微型車。由于車型定位較低，方向盤上沒有多功能按鍵配置，但三副的設(shè)計還是體現(xiàn)了一定的設(shè)計美感；4.歐力威將搭載E-Power 1.2L和1.4L發(fā)動機(jī)，采用前麥弗遜式獨立懸架和后拖臂半獨立懸架；5.售價方面，長安歐力威的商用車定位決定了它也將是一款售價4.79-5.59萬元的低價車型。

長安神七t20能拉5噸左右：1。長安神七T20是長安輕卡旗下的小貨車平臺，具有明顯的多載、更安全的特點，是國內(nèi)物流小貨車指南。長安神七微型車有單排和雙排兩種。1.6米寬的駕乘空間還是很給力的，有整體風(fēng)道。內(nèi)飾也不錯，很高級。與普通微型車相比，性價比很高；2.在小商品產(chǎn)業(yè)升級的大背景下，長安神七提出了“物流小商品領(lǐng)跑者”的理念，以高品質(zhì)、大品牌提升產(chǎn)品價值，以有競爭力的價格贏得市場份額，實現(xiàn)口碑營銷；3.長安神七秉承長安汽車“關(guān)愛永恒”的價值理念，堅持“尊重客戶”的價值理念，致力于為客戶提供高品質(zhì)、高性價比的產(chǎn)品和家庭服務(wù)。并通過為客戶提供有創(chuàng)意、人性化的產(chǎn)品和服務(wù)，成為客戶選擇的汽車品牌。

長安逸動價值版價值比較高：1。感覺穩(wěn)重大方，還能干活。雖然是10萬以內(nèi)的車，但是一看就是10多萬的樣子。國產(chǎn)車配置高就不用說了，逸動這個級別的車配置比10萬出頭的合資車高，很正常；2.內(nèi)飾處理特別到位。一個是用料，讓人感覺很扎實，一個是做工，也很細(xì)致。內(nèi)沿很多都是雙縫線設(shè)計，很高檔；3，舒適性也不錯，座椅比較軟，后排中間的座椅，偶爾坐一下還行，坐久了不會舒服，中間座椅和地板凸起的車型有問題；4.這款車的空間也很不錯，前后排空間都很充足，座椅的舒適性也做得很好。車門感覺很厚，不像日系車那么薄。周末上下班為了這些日常家用，聽他說油耗不高，是很實用的車型。

長安神七t20發(fā)動機(jī)異響原因：1。當(dāng)汽車沒有低速行駛，水溫正常時，如果有嗡嗡的噪音，那是冷卻水箱的電子風(fēng)扇發(fā)出的噪音。車內(nèi)配備的冷卻風(fēng)扇由單獨的電機(jī)驅(qū)動，可能是溫度傳感器，也可能是溫度調(diào)節(jié)器故障；2.在低速或變速汽車的情況下，一般是活塞與缸壁間隙過大，活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊，挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大，氣門凸輪輪廓磨損。然而，不和諧的聲音顯示在不同的轉(zhuǎn)速；3.發(fā)動機(jī)“敲缸”。當(dāng)然這是比較規(guī)律的發(fā)音，在最初的表現(xiàn)中會有類似“嗡嗡”的聲音。造成這種現(xiàn)象的原因一般是氣門正時的調(diào)整；4.其次是氣缸積碳多造成的。積碳粘在氣缸壁上，特別是在冷車的情況下，會有頂氣門。

奧維爾的1.4L發(fā)動機(jī)最大功率為74kW(101Ps)

長安神七t20一般能拉1噸以上的貨：1、3.3米加長軸距，1.41米加寬輪距，整車更平穩(wěn)，路面顛簸時俯仰度更??；高速過彎小，駕駛更安全，舒適性更高；2.采用凸頭設(shè)計，前輪在前，撞擊時緩沖距離長；而且前輪胎和直通式大梁能有效吸收沖擊，減緩沖擊，保護(hù)駕駛室，駕駛更安全；3.通過CAE強(qiáng)度分析和三維校核的動態(tài)驗證，整車行駛更平穩(wěn)、更安全；4.全系標(biāo)配前盤式和后鼓式制動系統(tǒng)，盤式制動靈敏度高，制動快，鼓式制動力大，盤鼓結(jié)合，制動更平穩(wěn)更安全；5.輕卡技術(shù)的瓦楞紙板貨箱，單排長3.3米，雙排長2.5米，寬1.57米和1.65米。貨箱更大更寬，可以多拉；多種貨艙，多種選擇，滿足用戶多種裝載需求。

長安歐力威x6轎車的油耗：1。長安歐力威x6的車?yán)碚撚秃膽?yīng)該不大，應(yīng)該有6個油左右；2.在廣州車展上，長安汽車帶來了其首次亮相的全新面包車3354 Oulove。歐力威是長安汽車打造的全新跨界車型，將由長安南京基地生產(chǎn)，主要負(fù)責(zé)微型車的生產(chǎn)；3.歐力威的外觀設(shè)計來自長安汽車在歐洲和意大利的設(shè)計師。在造型方面，概念車已經(jīng)鋪了很長時間，也就是最初的VOSS概念車。不過量產(chǎn)版和概念車區(qū)別很大，除了車廂部分略有繼承；4.整車長寬高為380017001680mm，軸距為2505mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)入門級車型。但車內(nèi)空間，尤其是后排座椅的膝部空間寬敞，平坦的車頂和后備箱輪廓也保證了頭部空間和后備箱空間在同級車中的領(lǐng)先地位。

長安逸動商志xt是一款性價比很高的好車，值得擁有。外觀：1。逸動XT采用長安家族式“蝶翼式”進(jìn)氣格柵，突破了傳統(tǒng)的六格前臉布局，整體視覺效果更加運(yùn)動時尚；2.空間；動態(tài)XT的長寬高分別為4505。

長安歐諾S: 1。整車集MPV的舒適性和多功能性、SUV的運(yùn)動越野性、轎車的豪華性和安全性、微型車的經(jīng)濟(jì)性和實惠性于一體。完美融合了時尚風(fēng)格、超大空間、前后驅(qū)動、操控靈活六大優(yōu)勢。它是精裝、六合一、多功能的商務(wù)艙，開創(chuàng)了全新的商務(wù)格局；2.時尚風(fēng)格，其外觀由中國和歐洲設(shè)計師共同設(shè)計，將歐陸風(fēng)情呈現(xiàn)的淋漓盡致。前臉和中央格柵比較硬朗，和奔馳商務(wù)車差不多。內(nèi)飾精致優(yōu)雅，檔位高，實用性強(qiáng)。NVH靜音技術(shù)達(dá)到一流合資車水平，行駛和諧安靜，更舒適體面；3.超大空間。歐派的長寬高分別為4360mm、1685mm、1820mm，均為同級之最。還有四個合金板簧后懸架，以及兩個懸架選項，螺旋彈簧懸架，使乘坐更加舒適。4.人性化設(shè)計方面，雙蒸空調(diào)降溫快，頭部平均最低溫度僅20，儲物空間多達(dá)14個。

長安逸動XT時尚動感，配置豐富，性價比高。可以說是都市玩家買車的首選。其要點如下：1 .新潮價值：作為逸動家族的一員，第二代逸動XT采用了最新的家族“蝶翼式”設(shè)計，與遠(yuǎn)近光一體式LED大燈相呼應(yīng)，使整車看起來更加時尚動感；2.智能配置：第二代逸動XT核科技全面裝齒：智能聲紋啟動、incall3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、高德全時在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程車況安全服務(wù)、ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PAB預(yù)警輔助制動系統(tǒng)、雙屏互動功能、觸摸感應(yīng)副駕顯示屏、ForestAir森林空氣凈化系統(tǒng)，一應(yīng)俱全，在行業(yè)內(nèi)算得上兩廂典范；3.堅固安全：第二代逸動XT轎車高強(qiáng)度鋼材使用比例為51.6%，鋼材強(qiáng)度高達(dá)1400Mpa，車頂可承受3倍車身重量。

長安XT的優(yōu)缺點：1。優(yōu)點：外觀設(shè)計動感大膽，是自主兩廂中少有的突破性設(shè)計的車型；1.5T發(fā)動機(jī)動力十足，動力輸出線性。2.自動變速箱和發(fā)動機(jī)配合默契，匹配完美度高；底盤的振動過濾水平極佳；車廂的隔音水平比較高；3.全系配備ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)；室內(nèi)設(shè)計新穎；車廂內(nèi)有充足的儲物空間；駕駛座調(diào)節(jié)范圍廣，能適應(yīng)不同身材的駕駛員；后排座墊足夠長，足夠厚，長途騎行更舒適；4.缺點：轉(zhuǎn)向太輕，沒有路感，在激烈行駛和高速行駛時給人信心不足；變速箱降檔不太主動，猛開的時候有點拖沓；5.車廂的一些細(xì)節(jié)設(shè)計不太合理，比如音響按鈕太多，空調(diào)面板太低；與同級對手相比，車廂空間較差；后座放倒時要先抬起坐墊，操作復(fù)雜。