易車訊 11月10日，第11代本田雅閣正式發(fā)布。作為家族中的第11代車型，第11代雅閣采用了新家族化設(shè)計(jì)語言，內(nèi)外煥然一新，并搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與第四代2.0L i-MMD油電混動(dòng)系統(tǒng)。第11代雅閣與全新CR-V相同采用了新家族化設(shè)計(jì)語言，造型更為棱角分明，新車啟用六邊形前格柵，格柵內(nèi)部為黑色網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)造型犀利，采用全LED光源的前大燈組與前格柵相連，也讓前臉看上去更具視覺沖擊力。車身尺寸方面，第11代雅閣長195.7英寸（4971mm）、寬73.3英寸（1862mm）、高57.1英寸（1450mm）、軸距為111.4英寸（2830mm）。相比現(xiàn)款車型，第11代雅閣車側(cè)更具溜背感，車尾略微上揚(yáng)的小鴨尾設(shè)計(jì)則得到保留。來到尾部，全新造型的尾燈組帶給人眼前一亮的感覺，可以看到新的尾燈組造型纖細(xì)，燈腔結(jié)構(gòu)復(fù)雜。尾燈組近乎貫穿相連在一起，夜晚點(diǎn)亮后可謂是有著不俗的辨識(shí)度。內(nèi)飾同樣延續(xù)了新家族化內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，12.3英寸懸浮式中控屏、10.2英寸全液晶儀表與蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口都同樣配備在了第11代雅閣車型上。官方表示12.3英寸懸浮式中控屏將是本田歷史上推出過尺寸最大的一塊中控屏。此外，第11代雅閣在主動(dòng)及被動(dòng)安全方面也將得到全面提升，包括配備膝部氣囊、后排側(cè)氣簾及最新Honda SENSING安全超感主動(dòng)安全系統(tǒng)。動(dòng)力部分，第11代雅閣將分別搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與第四代2.0L i-MMD油電混動(dòng)系統(tǒng)。其中1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率仍為192馬力，峰值扭矩260牛·米，但動(dòng)力響應(yīng)更積極，傳動(dòng)部分繼續(xù)匹配CVT變速箱。第四代2.0L i-MMD油電混動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)最大功率204馬力，峰值扭矩335?！っ住１咎镱A(yù)計(jì)，第11代雅閣一半銷量預(yù)計(jì)將是混動(dòng)車型。根據(jù)易車App“中型車銷量榜”數(shù)據(jù)顯示，雅閣10月共售出17734輛，排名第2。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

如果追求舒適、省油，雅閣是更好的選擇；如果追求性價(jià)比或者操控性，君威的優(yōu)勢(shì)則更加明顯。雅閣優(yōu)勢(shì)雅閣雖然有著運(yùn)動(dòng)的造型，但從行駛品質(zhì)來看卻是一臺(tái)非常徹底的家用車。1.5T+CVT的動(dòng)力總成有著平順、線性的特點(diǎn)，但動(dòng)力響應(yīng)卻比較慵懶。雅閣底盤也調(diào)校得比較軟，能夠較好地過濾路面震動(dòng)，不過支撐性稍差，轉(zhuǎn)向也比較模糊。與此同時(shí)，雅閣的油耗比較低，百公里僅7L左右，再加上其空間表現(xiàn)更優(yōu)秀，更適合家用代步。君威優(yōu)勢(shì)君威則是“表里如一”，不僅看起來運(yùn)動(dòng)，開起來也富有駕駛樂趣。雖說其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不如雅閣的1.5T，但9AT變速箱的表現(xiàn)明顯更好，換擋速度更快，動(dòng)力響應(yīng)也更積極，開起來更為跟腳。底盤調(diào)校也更為高級(jí)，整體感很強(qiáng)，并且懸架支撐性出色，高速并線、過彎能夠給予駕駛者充足的信心，開起來更加得心應(yīng)手。價(jià)格優(yōu)勢(shì)君威最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜，終端優(yōu)惠達(dá)到了4萬元左右。換言之，花雅閣1.5T車型的錢，能夠買到君威的2.0T車型。如此一來，君威的動(dòng)力劣勢(shì)也就不復(fù)存在了。并且君威還推出了GS車型，它有著更加運(yùn)動(dòng)的造型、一體式座椅、Brembo卡鉗、CDC懸架等一系列運(yùn)動(dòng)裝備，整車的操控性稱得上是同級(jí)最優(yōu)。

值得，14年的九代雅閣2.0豪華版行駛40000公里,車子的車況還有手續(xù)方面沒有什么問題,大體可以賣十四萬左右,具體需要看實(shí)際車況。

14年雅閣跑了20萬公里大概值7到9萬元左右。如果車子的沒有明顯水泡、火燒、大的事故，車子手續(xù)齊全的情況下大體值8萬左右，具體需要看實(shí)際車況。

17寸輪轂換18寸輪轂的影響：1、如果換的輪圈特別的輕的話，那就有效的減少了簧下質(zhì)量，對(duì)加速、油耗、車距離都會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)正面的影響。2、如果加入這個(gè)輪轂本身質(zhì)量比較大，只是為了好看換了一個(gè)大尺寸的圈，面臨的問題就是簧下質(zhì)量增加，加速會(huì)變慢，油耗會(huì)有所升高。17寸輪轂換18寸輪轂的影響：差異尺寸的輪胎和車輪如果安裝的車輪或輪胎與原廠車輪和輪胎尺寸差異，包括制動(dòng)、行駛平順性和操控性、穩(wěn)定性和防側(cè)翻在內(nèi)的車輛性能可能會(huì)受到影響；如果車輛配有一些電控系統(tǒng)，例如防抱死制動(dòng)、側(cè)翻安全氣囊、牽引力控制，電子穩(wěn)定控制，或全輪驅(qū)動(dòng)，這些系統(tǒng)的性能也會(huì)受到影響。17寸輪轂換18寸輪轂的影響：1、差異尺寸的輪胎和車輪如果安裝的車輪或輪胎與原廠車輪和輪胎尺寸差異，包括制動(dòng)、行駛平順性和操控性、穩(wěn)定性和防側(cè)翻在內(nèi)的車輛性能可能會(huì)受到影響；2、如果車輛配有一些電控系統(tǒng)，例如防抱死制動(dòng)、側(cè)翻安全氣囊、牽引力控制，電子穩(wěn)定控制，或全輪驅(qū)動(dòng)，這些系統(tǒng)的性能也會(huì)受到影響；3、警告如果使用了差異尺寸的車輪，但未選擇這些車輪推薦使用的輪胎，則可能導(dǎo)致性能和安全性不合格；4、這增加了碰撞和嚴(yán)重人身損害的幾率。僅使用上汽通用汽車專為車輛開發(fā)的車輪和輪胎系統(tǒng)，并由上汽通用汽車認(rèn)證的技術(shù)人員進(jìn)行正確的安裝。

雅閣是本田品牌旗下的主打款之一，憑借自身前后設(shè)計(jì)合理的空間表現(xiàn)，較好切合買車者的對(duì)駕乘空間要求頗高的要求，因而雅閣得到市場不錯(cuò)的反饋。那么雅閣鑰匙沒電怎么啟動(dòng)呢？ 1、 打開廣汽本田雅閣駕駛室這邊的車門。 2、 踩下廣汽本田雅閣的剎車踏板。 3、 把廣汽本田雅閣的變速桿撥動(dòng)至P檔處。 4、 按一下廣汽本田雅閣的一鍵啟動(dòng)按鍵。 5、 廣汽本田雅閣的儀表亮起，證明車輛啟動(dòng)完畢。 以上就是雅閣鑰匙沒電怎么啟動(dòng)的內(nèi)容介紹了，如果你不知道的話，不妨參考一下上面介紹的內(nèi)容。

一輛行駛里程超過22萬公里的本田雅閣。故障現(xiàn)象:車輛故障燈亮過一次。到店檢查，故障代碼是P0134(空燃比傳感器加熱器故障)。店里更換需要1600元?？蛻暨x擇外面的維修店更換(400元)。當(dāng)時(shí)故障燈消失了，但是沒多久，車 雅閣電瓶故障燈亮是怎么回事 一輛行駛里程超過22萬公里的本田雅閣。 故障現(xiàn)象:車輛故障燈亮過一次。到店檢查，故障代碼是P0134(空燃比傳感器加熱器故障)。店里更換需要1600元?？蛻暨x擇外面的維修店更換(400元)。當(dāng)時(shí)故障燈消失了，但是沒多久，車就出現(xiàn)了加速不暢熄火的癥狀，故障燈不亮，也沒有故障碼。 診斷過程: 1.試車中故障再現(xiàn):車加速不好，加速很快，嚴(yán)重時(shí)甚至熄火。 2.通過HDS閱讀PGM-FI數(shù)據(jù)表，發(fā)現(xiàn): 1)比傳感器大6.54mA，正常值為0.01mA 2) ST為0.69(明顯ECU在稀釋燃油混合物)； 3) HO2S(空燃料比)S1加熱器每隔一段時(shí)間打開或關(guān)閉。 因此，可以確定ECM確定混合氣過濃。 3.濃混合氣的維護(hù)方法見圖2。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊更換為新的時(shí)，故障消失。 4.確認(rèn)ECU是否損壞 查看維護(hù)數(shù)據(jù)，正常ECU向A/F傳感器輸入兩組電壓(見圖3): afs++輸入2。2V電壓 AFS -輸入1。80V電壓 故障車輛的ECU向空燃比傳感器輸入兩組電壓(見圖4): afs++輸入2.21V電壓 AFS -輸入10.72V電壓 故障排除更換前后氧傳感器和PCM。 體驗(yàn):外面的廠配件便宜，但是質(zhì)量不穩(wěn)定，可能會(huì)造成更大的損失。建議去4S店保養(yǎng)，質(zhì)量有保證。 雅閣第幾代的區(qū)分方法是什么？ 第一代雅閣識(shí)別方法的具體介紹；第九代本田雅閣:有2.0L、2.4L、3.0 lv6 3種動(dòng)力總成，根據(jù)配置不同推出6款車型。有2.0L、2.4L、3.0L 3種排量發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，最大輸出功率分別為155馬力、186馬力、261馬力。第八代雅閣:全系搭載本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)增加了進(jìn)氣門尺寸，最大功率達(dá)到156馬力(115千瓦)。第七代雅閣搭載4缸2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率119Kw，匹配5檔自動(dòng)，最大馬力162匹，百公里加速9.3秒。第六代雅閣:3.0版本搭載3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203馬力，匹配四速自動(dòng)變速箱。 雅閣電瓶故障燈亮是怎么回事 雅閣第幾代的區(qū)分方法是什么？ @2019

發(fā)電機(jī)損壞。如果不在這個(gè)范圍內(nèi)，并且電瓶指示燈點(diǎn)亮的話，這種情況的話，一般情況下是發(fā)電機(jī)損壞造成的。

思鉑睿和雅閣各有各的好，不能一概而論。外觀方面：雅閣換代后采用全新風(fēng)格設(shè)計(jì)，前臉設(shè)計(jì)采用T型設(shè)計(jì)，前大燈采用開眼式設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣口呈倒梯形設(shè)計(jì)。思鉑睿前臉開口更大，前大燈采用扁長的開眼式設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣口面積更大，中網(wǎng)采用網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)的前霧燈呈長條式設(shè)計(jì)。車燈方面：兩款車近光燈均采用LED光源，遠(yuǎn)光燈則均采用鹵素光源，均配備前霧燈、大燈高度可調(diào)功能，本田雅閣多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、日間行車燈、自動(dòng)頭燈。內(nèi)部裝飾物方面：雅閣的內(nèi)飾中控屏采用了時(shí)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，整體造型在家中更為實(shí)用。思鉑睿采用了偏向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，駕駛員更容易操控，提高了操作的便利性。包裹式座艙設(shè)計(jì)也為駕駛者提供了更好的駕駛氛圍和更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。整體來說不同的車適合不同的人，不同的場地，所以各有各的好。

所有的八代雅閣系統(tǒng)都使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以八代雅閣使用92號(hào)汽油是可以的。雅閣是本田旗下的一款中型轎車，在國內(nèi)的口碑和銷量都非常不錯(cuò)。八代雅閣采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5升v6自然吸 八代雅閣加92還是95號(hào)汽油 所有的八代雅閣系統(tǒng)都使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以八代雅閣使用92號(hào)汽油是可以的。雅閣是本田旗下的一款中型轎車，在國內(nèi)的口碑和銷量都非常不錯(cuò)。八代雅閣采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為156馬力和189牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為179馬力和225牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為280馬力和339牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 第八代雅閣的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。 八代雅閣費(fèi)油什么原因 第八代雅閣油耗偏高可能是駕駛員自身的駕駛習(xí)慣造成的，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多或者長期不更換火花塞造成的。 雅閣是本田旗下的一款中型轎車，第八代雅閣剛上市時(shí)就受到了很多消費(fèi)者的歡迎。 八代雅閣采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為156馬力和189牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為179馬力和225牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 3.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為280馬力和339牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 第八代雅閣的銷量和口碑都很好。 八代雅閣加92還是95號(hào)汽油 八代雅閣費(fèi)油什么原因 @2019

十代雅閣去除保養(yǎng)提示燈，需要操作方向盤左側(cè)的控制面板的trip鍵，通過這個(gè)按鍵配合剎車踏板就能實(shí)現(xiàn)保養(yǎng)歸零的操作，具體操作步驟如下：1、按下一鍵啟動(dòng)鍵接通電源。2、點(diǎn)擊TRIP鍵找到oil選項(xiàng)。3、出現(xiàn)oillife字樣的時(shí)候按住trip鍵。4、此時(shí)配合踩下剎車踏板就會(huì)進(jìn)入保養(yǎng)歸零操作。5、當(dāng)屏幕的字樣閃爍的時(shí)候松開按鍵就可以了。

雅閣的胎壓不是直接式的傳感器，是通過ABS傳感器計(jì)算四個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)來判斷某個(gè)輪胎是不是漏氣了。原理就是，漏氣的輪胎的周長小于沒漏氣的輪胎，那么行駛同樣的距離，滾動(dòng)的圈數(shù)會(huì)大于正常輪胎滾動(dòng)的圈數(shù)，超過一定范圍了，就報(bào)漏氣。所以雅閣的胎壓報(bào)

雅閣自帶ETC第一次使用要先激活。ETC卡插入到ETC設(shè)備（OBU或電子標(biāo)簽）步驟：將ETC卡正面朝向駕駛員，卡背面朝向前玻璃，芯片部位插入OBU設(shè)備中。連續(xù)插拔兩次ETC卡即可開啟設(shè)備藍(lán)牙功能，然后手機(jī)打開藍(lán)牙、同時(shí)打開電子標(biāo)簽app小程序。

雅閣自帶ETC第一次使用要先激活。ETC卡插入到ETC設(shè)備(OBU或電子標(biāo)簽)步驟:將ETC卡正面朝向駕駛員,卡背面朝向前玻璃,芯片部位插入OBU設(shè)備中。ETC信用卡屬于功能性信用卡，是銀行針對(duì)單一用途及領(lǐng)域所發(fā)。ETC，Electronic Toll Collection，叫做電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，常用于高速收費(fèi)站。農(nóng)業(yè)銀行、工商銀行、建設(shè)銀行、廣發(fā)銀行、中國銀行等銀行均發(fā)行了此卡，功能類似，但是優(yōu)惠力度不同。優(yōu)惠政策以農(nóng)業(yè)銀行ETC信用卡為例，農(nóng)業(yè)銀行ETC車主信用卡可在全國已聯(lián)網(wǎng)省市的高速公路MTC停車通道和ETC非停車通道實(shí)現(xiàn)電子繳費(fèi)。該卡采用“先通行、后繳費(fèi)”方式，通行費(fèi)從農(nóng)行ETC信用卡中自動(dòng)扣收，無需預(yù)存現(xiàn)金。持農(nóng)行ETC信用卡在已實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)省市高速公路通行時(shí)，專享高速公路通行費(fèi)低至九折特惠。中國銀行的ETC無需充值，免費(fèi)送OBU設(shè)備。只要用戶持有中國銀行ETC信用卡，通行費(fèi)直接從信用卡上透支代扣，享最長50天免息，高速公路通行費(fèi)低至九折特惠。

雅閣八代擋風(fēng)玻璃里面的碼沒了的原因是更換過擋風(fēng)玻璃。根據(jù)相關(guān)查詢公開信息顯示，前擋玻璃右下角的編號(hào)是車架號(hào)，沒有了編號(hào)說明發(fā)生過事故，更換過前擋玻璃。

本田雅閣第8代2.4的車長寬高分別為：4945mm、1845mm、1480mm。第八代本田雅閣的開發(fā)和設(shè)計(jì)理念是“Advanced-Powerful”，意思是“前瞻科技和激越力量”完美融合。本田技術(shù)研發(fā)匯聚了最新的技術(shù)，開發(fā)了全新的平臺(tái)，在空間設(shè)計(jì)、安全性、動(dòng)力性能、操控性以及環(huán)保等方面都完美詮釋。第八代雅閣全面超越突破自我，自詡為“史上最強(qiáng)雅閣”。注意事項(xiàng)：車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

21款雅閣和22款腳墊通用嗎通用，雅閣腳墊 適用于22款21 十代半九代八代 舒適豪華尊貴旗艦版銳混動(dòng)本田雅閣汽車腳踩墊子全包圍防水 黑色黑線 汽油版10.5代或十代雅閣專用腳墊 評(píng)價(jià) % 好評(píng)度 累計(jì)評(píng)價(jià) 條 % 好評(píng)度 累計(jì)評(píng)價(jià) ...

你好，第八代本田雅閣輪胎型號(hào)為215/60 R16。價(jià)格的話，不同品牌的價(jià)格也都不一樣。從三百到上千的都有。根據(jù)自己情況選擇。

八代雅閣使用兩種輪胎，一種是215/50r16，一種是225/50r17。雅閣是本田旗下的中型車。第八代雅閣的長寬高分別為4960mm、1860mm和1480mm，軸距為2800mm。八代雅閣用過三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩156馬力，189?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩179馬力，225?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩280馬力，339?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 第八代雅閣前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

ET=42螺栓孔： 5x114.3 中心孔：64.1，如果你的輪胎是R15的，輪轂就是15x6.5的，如果是R16的，哪寬度就是16X6.5的