第十代雅閣輪胎品牌為米其林輪胎，米其林PRIMACY3，輪胎規(guī)格為225u002F50-R17-94V。輪轂內(nèi)部貼有阻尼膠，輪胎側(cè)面的開口通過輻條上的開口連接，一定程度上降低了行駛過程中的風(fēng)噪。以下是輪胎的作用：1。輪胎是車輛與路面之間傳力的載體，它傳遞驅(qū)動力、制動力、轉(zhuǎn)向力等。通過輪胎，從而實(shí)現(xiàn)車輛的行駛、制動、轉(zhuǎn)向等操作。2.支撐車輛負(fù)載。車輛載荷導(dǎo)致輪胎下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內(nèi)部的充氣壓力達(dá)到平衡。3.減少和吸收汽車行駛過程中的振動和沖擊力，避免劇烈振動造成汽車零部件的早期損壞。同時(shí)適應(yīng)車輛高速行駛狀態(tài)，降低行駛噪音，保證駕駛安全性、舒適性、操縱穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

吉利博瑞和雅閣是同級車，兩款車基本都是中型車。雅閣是本田旗下的中型車。其軸距為2830mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4893mm(毫米)、1862mm(毫米)和1449mm(毫米)。雅閣采用三款發(fā)動機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)、低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型是混動版。雅閣2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率107kw，最大扭矩175 Nm。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本最大扭矩為177馬力，230牛米。發(fā)動機(jī)擁有vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸體。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)。高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩194馬力，260牛米，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)和vtec技術(shù)。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)。

十代雅閣按兩下鎖車鍵即可關(guān)閉車窗。雅閣作為本田創(chuàng)新精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價(jià)值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國，第一次在中國汽車市場同步引進(jìn)世界最新最先進(jìn)的車型。進(jìn)入中國15年來，雅閣一直堅(jiān)持垂直換代并不斷進(jìn)化，并贏得超過150萬中國車主的信賴。以雅閣 2018款 230TURBO 舒適版 國VI為例，此車是一款中型4門5座三廂車，車身尺寸長4893毫米、寬1862毫米、高1449毫米、軸距2830毫米。油箱容積56升，整備質(zhì)量1478千克。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率130千瓦，最大扭矩230牛米，配有無級變速箱。

目前雅閣平均每四年更新一次。雅閣換代產(chǎn)品有:第一代1976-1980年，第二代1981-1984年，第三代1985-1988年，第四代1989-1992年，第五代1993-1998年，第六代1999-2002年，第七代2003-2000年。6、7代外觀變化較大，很容易識別。最大的特點(diǎn)在于大燈。05款和03款最大的區(qū)別在于儀表盤的指針顏色。03款是橙色，05款是白色。八代雅閣有五款，2008、2010、2011、2012、2013、13款，2.4L改為手動五速變速箱。只有八代雅閣的排量是3.5L

限量版更有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道維護(hù)系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識別系統(tǒng)、主動制動系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、彩色行車電腦顯示屏、7寸液晶儀表盤、前部手機(jī)無線充電系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動大燈、車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器。雅閣是本田旗下的中型車。這款車的長寬高分別為4893mm(毫米)、1862mm(毫米)、1449mm(毫米)，軸距為2830mm(毫米)。雅閣采用三款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)、1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本和1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型為混動版，混動版搭載本田的immd混動系統(tǒng)。雅閣的低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有177馬力，最大扭矩230牛米。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到3000轉(zhuǎn)。該發(fā)動機(jī)配備了vtec技術(shù)。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本擁有194馬力和260牛米的最大扭矩。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-5000轉(zhuǎn)。

一輛2017款廣汽本田雅閣混動車。汽車追尾后，踩下制動踏板，按下啟動按鈕，就緒燈無法點(diǎn)亮，即無法施加高壓。故障診斷：由故障檢測器(HDS)檢測，在“電動傳動系//IMA”中讀取故障代碼“P1D65系統(tǒng)因碰撞信號檢測而停止運(yùn)行”和故障代碼“P0A94 DC/DC轉(zhuǎn)換器輸出電壓過低”。維修資料顯示，該車具有碰撞斷電功能，在發(fā)生碰撞事故時(shí)切斷高壓電路。當(dāng)出現(xiàn)以下兩種情況時(shí)，碰撞斷電功能將被觸發(fā)，碰撞斷電記錄將被寫入電池狀態(tài)監(jiān)控單元(BMS)的非易失性存儲器中。只有在通過清除命令重置BMS中的碰撞關(guān)閉記錄后，系統(tǒng)才會再次開始向高壓電路供電。(1)在碰撞和安全氣囊展開的情況下，安全氣囊控制單元(SRS)的聯(lián)鎖系統(tǒng)將切斷高壓電路。(2)如果電池狀態(tài)監(jiān)控單元(BMS)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)連續(xù)收到來自SRS的碰撞信號(正面碰撞、側(cè)面碰撞和后面碰撞), BMS將切斷高壓電池組的接觸器，停止向高壓電路供電。因?yàn)槠囎肺埠蟀踩珰饽覜]有展開，推斷是上面提到的第二種情況導(dǎo)致高壓電源被切斷。故障排除：用故障檢測器重置BMS中的碰撞關(guān)閉記錄。

雅閣八代油箱70升。以雅閣2022款，銳·混動2.0L幻夜·銳智版為例搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中2.0L發(fā)動機(jī)可以爆發(fā)出107kW的峰值功率和175牛米的峰值扭矩。在實(shí)際加油過程中，油量可能會超過標(biāo)定的容積，這是因?yàn)槠噺S家標(biāo)定的油箱容積是從油箱底部到安全余量的容積，從安全余量到油箱口有一定的空間隔，這是為了保證溫度變高時(shí)油箱內(nèi)的油會膨脹，不會安全溢出油箱空。如果在加油時(shí)向油箱口加油，實(shí)際加油量將大于標(biāo)定的油箱容積。如果車主想知道油箱里的剩余油量，可以觀察油盤右側(cè)的汽油表，上面標(biāo)有E和F，當(dāng)指針接近E時(shí)，表示幾乎沒有油了，接近F時(shí)，表示油量足夠。

如果在雅閣混動和普通精英之間選擇，我個(gè)人推薦混動車型。首先，混動最低配置和精英配置不完全一樣，可以說是雙贏。雖然混動價(jià)格貴了一萬塊錢，但是你得到的會比這多很多。第一，油耗5升左右，還是比較吸引人的。其次，動力比1.5T自吸發(fā)動機(jī)好很多，沒有發(fā)動機(jī)的噪音。所以這兩點(diǎn)你也選擇混動雅閣。還有就是擔(dān)心混動雅閣不增加機(jī)油，可以放心使用，優(yōu)勢明顯。

雅閣vsa和三角燈亮是機(jī)動車輛的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，三角形故障燈亮起時(shí)防滑系統(tǒng)啟動，提示車主開的速度過快導(dǎo)致輪胎打滑。車身穩(wěn)定控制是一種在緊急駕駛條件下防止車輛打滑的制動系統(tǒng)。雅閣vsa是由輪速傳感器，車輛橫向以及前后加速度傳感器，監(jiān)控汽車動態(tài)橫臂的傳感器，監(jiān)測駕駛員操作的轉(zhuǎn)向角傳感器，以及液壓傳感器等各類的傳感器組成。機(jī)動車輛上使用的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，是豐田開發(fā)的一種汽車制動安全系統(tǒng)，是可以提高機(jī)動車輛的操控安全系數(shù)，和增加機(jī)動車駕駛的便利性，當(dāng)機(jī)動車輛出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎急加速或者是緊急制動的情況下，車輛可以迅速感知，并且采取相應(yīng)的制動措施。

雅閣一鍵升窗的設(shè)置方法是：1、拿汽車遙控器距離汽車四五米距離，長按車鑰匙的開鎖鍵不放，可以看到后視據(jù)省鏡自動打開，車窗自動落下；2、再次按一下鎖車鍵；車窗則會自動質(zhì)政日上升。以2021款雅閣為例，其車身尺寸是：長4893mm、寬1862mm、高1449mm，軸距為2830mm，油箱容積為56l，整備質(zhì)量為1495kg。2021款雅閣前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是194ps，最大功率是143kw，最大扭矩研言足是260nm，與其匹配的是無級變速箱。

雅閣一般4-5年更換一次。以下是本田雅閣的介紹：1。車型：雅閣是廣汽本田旗下的一款中型車。2.車身尺寸：車身尺寸長4893mm，寬1862mm，高1449mm，軸距2830mm，整備質(zhì)量1495kg。2.懸掛：2021款雅閣前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力194ps，最大功率143kw，最大扭矩260nm，匹配cvt無級變速器。

雅閣機(jī)蓋未彈起亮故障燈是車輛前機(jī)蓋彈起傳感器的故障。當(dāng)該故障燈出現(xiàn)在儀表板上時(shí)，首先在安全的條件下停止車輛，并重新關(guān)閉車輛的前機(jī)蓋，以避免在車輛行駛過程中機(jī)蓋突然彈出而造成危險(xiǎn)。以雅閣2022款260TURBO舒適版為例，其車身尺寸：長為4906毫米、寬為1862毫米、高為1449毫米，軸距為2830毫米，油箱容積為56升。搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是194匹，最大功率是143千瓦，最大扭矩是260牛米，與其匹配的是無級變速箱。前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架。

本田后視鏡加熱開關(guān)在空調(diào)控制面板上，與后擋風(fēng)玻璃加熱開關(guān)組合在一起。按下按鈕同時(shí)加熱后視鏡和后擋風(fēng)玻璃，再次按下按鈕關(guān)閉加熱功能。后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座椅上，直接獲取汽車后部、側(cè)面、底部外部信息的工具。雅閣作為本田創(chuàng)新精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)，不斷創(chuàng)造新的價(jià)值，贏得了全球1900萬用戶的信賴。1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國，首次在中國汽車市場引入全球最新、最先進(jìn)的車型。

雅閣和2.0發(fā)動機(jī)在市區(qū)的油耗大概是9比10。1.百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛100公里的油耗，是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是由安裝在車輛底盤上的測功機(jī)在客觀環(huán)境下測得的數(shù)值，由廠家換算成速度參數(shù)，然后車輛以規(guī)定的速度行駛，計(jì)算出車輛模型理論實(shí)驗(yàn)的油耗數(shù)據(jù)。2.汽車百公里油耗沒有固定值。百公里油耗與個(gè)人駕駛習(xí)慣和車的工作狀態(tài)有關(guān)。3.而且每個(gè)人的駕駛習(xí)慣略有不同，所以同一輛車不同的人在駕駛時(shí)油耗會有所不同，在擁堵路段油耗會更高。七代半雅閣2.0L車型加滿92 #汽油的綜合油耗基本在一公里56美分左右，具體看個(gè)人駕駛習(xí)慣：1。第七代雅閣在性能和設(shè)計(jì)上再次超越自我，達(dá)到了更高水平的卓越性能。風(fēng)格是歐式簡約和美式霸氣的結(jié)合，比之前的日系車型更飽滿；2.第七代雅閣在國內(nèi)迅速投產(chǎn)，取代了目前仍在熱銷的第六代車型，投產(chǎn)后立即熱銷，創(chuàng)下了同級別車型連續(xù)19個(gè)月銷量冠軍的紀(jì)錄；3.核心技術(shù)：2.4L雙頂置凸輪軸i-VTEC發(fā)動機(jī)；5AT變速器；雙橫臂獨(dú)立前懸架/五連桿雙橫臂獨(dú)立后懸架；VSA汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)：I-SRS智能雙安全氣囊；DBW電子節(jié)氣門；導(dǎo)航系統(tǒng)。這車綜合油耗9，不過要看個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況。頻繁剎車是影響汽車高油耗的主要原因。動能儲存的混合動力汽車的數(shù)據(jù)顯示，其油耗比同行低40%左右。從這個(gè)角度來看，數(shù)據(jù)還顯示，城市地區(qū)綜合油耗高與頻繁急剎車有顯著關(guān)系。

本田雅閣自動擋汽車的擋位有R、P、D、N、L、s，具體使用方法如下：1。r檔：倒車時(shí)使用，也叫倒檔。需要注意的是，汽車必須停下來，才能掛入R檔；2、P檔：停車時(shí)用的，也就是發(fā)動機(jī)停止工作的檔位，所以很多人稱這個(gè)檔位為駐車檔；3、D擋：主要用來驅(qū)動汽車前進(jìn)，叫前進(jìn)擋，是自動擋汽車的基礎(chǔ)擋位；4、N擋：和手動擋的空擋一樣，兩者原理沒有區(qū)別。開車時(shí)，看到前方紅燈可以用n檔；5、L擋：屬于低檔，就是上坡或者超車的時(shí)候會用到這個(gè)擋位；6、S擋：是運(yùn)動模式，可以在所有擋位之間自由切換。

雅閣的變速箱是cvt。,以下是關(guān)于變速箱cvt與at的區(qū)別：,1、需求方面。,兩款變速箱各有所長。如果要運(yùn)動激情，AT變速箱能夠滿足需求；如果要經(jīng)濟(jì)省油，CVT變速箱能夠滿足需求。,2、可靠性。,AT變速箱的可靠性強(qiáng)于CVT。,以下是雅閣2021款260TURBO豪華星空限量版的介紹：,1、動力方面。,搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率是143kw，匹配CVT無級變速箱。,2、車身尺寸。,長寬高分別是4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm。

雅閣八代中控按鍵說明如下：1。車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)：能有效防止車身側(cè)滑、甩尾等失控情況。一般不建議司機(jī)手動關(guān)閉。2.危險(xiǎn)警示燈：用于警示周圍其他車輛，防止追尾。3.倒車?yán)走_(dá)u002F圖像：中控屏幕顯示倒車的圖像，當(dāng)雷達(dá)監(jiān)測到接近障礙物時(shí)，會有報(bào)警聲。4.自動停車：在紅綠燈等停車的時(shí)候。松開剎車踏板后，自動駐車功能會鎖住車輪，讓車主的雙腳從疲勞中解脫出來。當(dāng)車主再次踩下油門踏板時(shí)，電子駐車將解鎖車輪。

皮薄餡大有三脆，雅閣、天籟、凱美瑞。雅閣。1、雅閣作為本田旗下的中級家用轎車，在本田汽車銷量上起著舉足輕重的作用。這款車從原來的雛形發(fā)展到現(xiàn)在的溜背設(shè)計(jì)，經(jīng)過十幾年的變化，也算是在中級車市場站穩(wěn)了腳跟。2、天籟：天籟在這些年也發(fā)生了很多變化，尤其是外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾上，由原來的老套的設(shè)計(jì)變得年輕了許多，采用了日產(chǎn)家族最近這幾年推出的家族化前臉，可謂是人見人愛，內(nèi)飾同樣有所進(jìn)步，設(shè)計(jì)更加人性化。3、凱美瑞：自從新款凱美瑞上市以來，受到很多消費(fèi)者的親睞，動力上也有所升級，外觀設(shè)計(jì)也變得很年輕，堪稱完美設(shè)計(jì)，而銷量也一路走高。

七座半雅閣指的是2003年到2007年的雅閣車型。根據(jù)年份和排放量的不同，排放標(biāo)準(zhǔn)也不同。大部分車的排放標(biāo)準(zhǔn)是國，部分(主要是2006、2007年)2.4L車是國。雅閣是本田創(chuàng)新精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，擁有38年的全球歷史。雅閣原廠輪胎是米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2013年9月，中國首款車型——廣汽本田第九代雅閣搭載本田“地球夢科技”首次亮相。七代半雅閣一般是國四排放標(biāo)準(zhǔn)，但要看排量來判斷是哪個(gè)國四排放標(biāo)準(zhǔn)：1。第七代雅閣在性能和設(shè)計(jì)上再次超越自我，達(dá)到了更高水平的卓越性能。風(fēng)格是歐式簡約和美式霸氣的結(jié)合，比之前的日系車型更飽滿；2.第七代雅閣在國內(nèi)迅速投產(chǎn)，取代了目前仍在熱銷的第六代車型，投產(chǎn)后立即熱銷，創(chuàng)下了同級別車型連續(xù)19個(gè)月銷量冠軍的紀(jì)錄；3.核心技術(shù)：2.4L雙頂置凸輪軸i-VTEC發(fā)動機(jī)；5AT變速器；雙橫臂獨(dú)立前懸架/五連桿雙橫臂獨(dú)立后懸架；VSA汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)：I-SRS智能雙安全氣囊；DBW電子節(jié)氣門；導(dǎo)航系統(tǒng)。七個(gè)半?yún)f(xié)議的排放標(biāo)準(zhǔn)大多是國三排放標(biāo)準(zhǔn)，國四排放標(biāo)準(zhǔn)很少，都是靠排放。雅閣作為本田“創(chuàng)新”精神和世界領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)，不斷創(chuàng)造新的價(jià)值，贏得了全球1900萬用戶的信賴。1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國，首次將全球最新、最先進(jìn)的車型引入中國汽車市場。雅閣進(jìn)入中國15年以來，一直堅(jiān)持垂直升級，不斷進(jìn)化，贏得了超過150萬中國車主的信賴。

十代雅閣近光高度調(diào)節(jié)的方式為旋轉(zhuǎn)車內(nèi)大燈高度調(diào)節(jié)按鈕，如果還是覺得高度不合適，可以打開發(fā)動機(jī)艙，找到車燈后面的調(diào)節(jié)螺母進(jìn)行調(diào)節(jié)。近光燈是汽車用于近距離照明的車燈，照射距離短，照射距離只有30米到40米，聚光度無法調(diào)節(jié)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)，車輛在夜間以55千米每小時(shí)的速度行駛，在發(fā)現(xiàn)前方有障礙物時(shí)，立即踩制動，停車距離是30米，由此可見，即使在近光燈的照射范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)情況立即停車，汽車與障礙物之間已沒有距離。所以夜間行車一定要控制車速，遠(yuǎn)光燈和近光燈交替使用。既可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛前面的障礙物，也不會在使用車燈的情況下，影響對面來車的視線。