雅閣9代防凍液每兩年或者4萬公里換一次，防凍液的全稱叫防凍冷卻液，是具有防凍功能的冷卻液，其作用是：1、防止在寒冷的冬季停車時冷卻液結(jié)冰脹裂散熱器，凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體和氣缸蓋；2、提供高效的散熱功能；3、為發(fā)動機(jī)提供防凍保護(hù)，對抗低溫的環(huán)境。雅閣9代是一款中型車，其長寬高分別為4915毫米、1845毫米、1470毫米，軸距為2775毫米。配置方面，這款車配置了麥弗遜式前懸掛、多連桿獨立后懸掛、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、碰撞緩解制動系統(tǒng)、緊急剎車警示系統(tǒng)、盲區(qū)顯示系統(tǒng)等。

雅閣更換雨刮條的正確步驟：1、立起支臂，提起小蓋并拉下雨刷器支架。上折起80度，然后取下來；2、為了擋風(fēng)玻璃的安全，可以在上面墊上手套等東西，再拔出刮條；3、打開雨刮器底部兩側(cè)，取出鋼絲卡。這里要注意的是，卡上有一個凹槽，它要和雨刮器突出位置對上。安裝過程需要反向操作就可以了。

雅閣精英版的油耗在10個左右，油耗影響因素主要包括：1、車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加，有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處于摩擦狀態(tài)行車，油耗自然也要增加，車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是油耗增加的一個原因；2、發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發(fā)動機(jī)燃燒效率降低、油耗增加；3、行駛路況是影響油耗的重要因素。汽車都有自己的“經(jīng)濟(jì)時速”，一般設(shè)計在70～90公里區(qū)域內(nèi)。如果在這個速度內(nèi)，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那么油耗大小與標(biāo)準(zhǔn)試驗場中的試驗中的試驗數(shù)值應(yīng)比較接近。

本田雅閣的正時皮帶6至8萬公更換一次，正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確，使用皮帶是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補(bǔ)償，所以皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。本田雅閣的長寬高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm。懸掛方面，該車的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

本田雅閣離合器壓力電磁閥在變速箱內(nèi)部。離合器壓力控制電磁閥換擋過程中通過控制斷油電磁閥和設(shè)置換擋重疊并與離合器的接合過程相協(xié)調(diào)；壓力控制電磁閥是與電磁離合器并聯(lián)，電磁閥電磁線圈通電后產(chǎn)生磁力吸引克服彈簧的壓力，通過電動機(jī)帶動閥心動作。 離合器壓力控制電磁閥損壞的原因如下： 1、電磁閥損壞的最主要原因是變速器油變質(zhì)，因為電磁閥在工作的時候內(nèi)部是進(jìn)入變速器油的，假如油過臟就會使閥體內(nèi)部變臟，導(dǎo)致打開或者移動受阻； 2、線路損壞或者電磁閥線圈損壞，比如變速器油溫度過高，線路接觸不良等。解決的方法可以是更換變速器油，清洗或者更換電磁閥； 3、電磁閥本身由于線路斷開、機(jī)械性損傷造成的損壞。

本田雅閣混動油耗是多少？廣汽本田雅閣混動油耗量不高，比其他車型來說是非常低的一種了：1、雅閣混動油耗在4.1-4.5之間徘徊，如果平時多是上下班駕駛多的，早、晚高峰自動25度空調(diào)基本穩(wěn)定在5.5，日常路況比較好的情況下4點幾;2、令人驚訝的是，雅閣混動的油耗在市區(qū)交通擁堵中的消耗量基本上還可以穩(wěn)定在5以下;3、應(yīng)該說，它很省油，而且省事，不用經(jīng)常去加油站排隊加油。還有雅閣混合動力真的非常好，在市區(qū)道路加速超車的時候反應(yīng)很快，加速很直接。

雅閣雨刮開關(guān)在方向盤右側(cè)的撥桿處，撥動開關(guān)即可打開雨刮器。雨刷，就是機(jī)動車輛車前玻璃上為了防止雨水及其他污物影響視線而進(jìn)行簡單清理的一種工具。雨刷條的更換方法如下：1、取下雨刮器，支起雨刮器找到卡扣位置，按住卡扣將雨刮器沿內(nèi)側(cè)平行方向取下雨刮器；2、更換雨刮條，在更換雨刮條前要區(qū)分雨刮條的兩端。將雨刮條從端頭抽出，取下雨刮條后拿出雨刮條內(nèi)的鋼條更換至新的雨刮條；3、找到雨刮器內(nèi)側(cè)標(biāo)注的箭頭方向，將雨刮條插入雨刮器內(nèi)。從密封端取下雨刮條，可用平口起子輔助撥一下卡口位置，取下鋼條更換至新雨刮條內(nèi)；4、更換鋼條后，即可按照箭頭方向插入新雨刮條（此時的端頭是有缺口的一端）；5、安裝雨刮器，平行方向直接推入即可。

雅閣正時皮帶6-8萬公里更換。當(dāng)發(fā)動機(jī)正時皮帶出現(xiàn)老化斷裂燈現(xiàn)象需要及時更換，如若不更換會造成發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)不良，嚴(yán)重時導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報廢。 以下是正時皮帶的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進(jìn)去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

當(dāng)按下遙控器按鈕時如果指示燈不點亮，需要檢查更換電池。如果是帶遙控發(fā)射器的鑰匙電池類型為CR1620，更換步驟：1.用小型十字螺絲刀打開蓋子；2.打開遙控發(fā)射器。用布裹住小型螺絲刀以免刮傷發(fā)射器；3.用小十字螺絲刀拆下紐扣電池；4.務(wù)必正確安裝電池的正負(fù)極。如果是智能鑰匙遙控器，電池類型為CR2032，更換步驟：1、取下內(nèi)置鑰匙；2、用硬幣小心撬開邊緣拆下上半部分。小心進(jìn)行拆卸，避免遺失紐扣電池。用布裹住硬幣以免刮傷智能鑰匙遙控器；

雅閣助力泵響換高壓管可能會解決的。助力泵漏油或者出現(xiàn)助力泵損壞都會造成助力泵異響，需及時進(jìn)行配件的更換，車輛轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響、有卡頓、轉(zhuǎn)向變重都是轉(zhuǎn)向助力泵出現(xiàn)故障所導(dǎo)致的。 轉(zhuǎn)向助力泵的拆卸方法是： 1、拆掉助力泵油壺，用手就可以拔下來； 2、用工具拆掉底下面的彈簧卡，殼體下面有個小孔，用工具插進(jìn)小孔使勁頂； 3、拆掉彈簧卡后，把后蓋磕下，拆軸上面的小卡環(huán)； 4、卡環(huán)拆掉泵軸和皮帶輪就能一起抽出來。

7代本田雅閣發(fā)動機(jī)抖動的原因是：節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞；點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況不好；油泵供油壓力不正常，或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，或工作不良；進(jìn)氣管路或EGR閥泄漏；空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器故障。以雅閣七代2006款2.0L標(biāo)準(zhǔn)型為例，其車身尺寸分別是：長4854mm、寬1821mm、高1463mm，軸距為2738mm，油箱容積為65l。雅閣七代2006款2.0L標(biāo)準(zhǔn)型搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力是150ps，最大功率是110kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6000rpm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

異響的原因如下：第一、A柱內(nèi)部的加固件發(fā)生了老化和脫落。第二、車輛A柱車內(nèi)的裝飾面發(fā)生了脫落，車主用螺絲將其重新固定即可。第三、車輛空調(diào)排風(fēng)口出現(xiàn)了堵塞。車輛的A柱對于車輛的行車安全有非常重要的意義，所以A柱上會裝配有大量的固定件和加強(qiáng)件，如果固定件和加強(qiáng)件出現(xiàn)了脫落，那么車輛A柱就會出現(xiàn)異響，此時車主應(yīng)該將車輛的A柱上的加固件重新加固即可解決問題。同時部分車主反應(yīng)，異響是因為車輛裝飾松動造成的，將其重新加固之后，問題解決。最后還有部分車主反應(yīng)，車輛A柱部分異響是因為車輛駕駛臺左側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口內(nèi)存在雜物，將雜物取出之后問題自然而然的解決。

十代雅閣二手車價格在10萬元左右：1、作為在中國市場最受歡迎的B級車，雅閣秉承MM空間設(shè)計理念實現(xiàn)更加寬綽的前后排乘坐空間，其中膝部空間增加更是達(dá)到了50mm，這樣一來后排乘客就有著更為舒適的乘坐體驗；2、座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計的座椅，主駕駛位支持12向電動調(diào)節(jié)，包括座椅8向電動調(diào)節(jié)，4向腰靠電動調(diào)節(jié)；3、同時前排座椅側(cè)部位高度提升125mm，提供更好的肩部支撐和包裹性。

講句實在話，這兩款車我個人覺得INSPIRE比雅閣好：1、首先，你仔細(xì)品味兩車的外形，INSPRE就比雅閣更精致更上擋次；2、車子內(nèi)部，INSPIRE配備無鑰匙啟動、遠(yuǎn)程遙控啟動這些高科技配置，雅閣在配置方面就比它差一些；3、動力方面與雅閣基本相同。我也看過它的一些試駕，幾乎都是好評；4、只是很多人都喜歡雅閣這個歷史悠久的名字，所以很多人買了雅閣，還有就是你了解一下雅閣的機(jī)蓋門事件，這一點一旦發(fā)生那就很麻煩的。

第七代。2006年本田所生產(chǎn)的雅閣車型屬于該車型發(fā)展歷程上的第七代車型，這一代車型最大的亮點在于漂亮的外觀和動力十足的2.4L i-VTEC發(fā)動機(jī)。本田的第六代雅閣搭載的是一款2.4L雙頂置凸輪軸i-VTEC發(fā)動機(jī)。最大功率為125kw，峰值扭矩為220Nm，匹配的是5AT變速箱，從數(shù)值來看能夠明確看出這款2.4L的i-VTEC的動力在當(dāng)年已經(jīng)很強(qiáng)勁了。同時這款車型還搭配了許多舒適性、安全性配置，例如NAVI導(dǎo)航系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、電子油門、安全氣簾等配置?，F(xiàn)今，第六代本田雅閣仍舊有許多消費者依然駕駛這款車行駛在大街小巷，因此這款車對于消費者來說也是十分可靠的。

雅閣失速門，這只是個意外，畢竟那么多年的牌子了，質(zhì)量還是挺好的：1、雅閣失速只是發(fā)生在1.5t車型上，能買不能買還是要看個人喜好的；2、嚴(yán)格來講，任何移動的物體，哪怕不動的都是有一定的安全隱患的；3、據(jù)官方回應(yīng)是因為發(fā)動機(jī)中冷器出口去空氣流速設(shè)計的原因，影響了燃油系統(tǒng)，但不是燃油系統(tǒng)的原因；4、當(dāng)然我們買車是為了讓它為我們服務(wù)的，不是為了玩刺激，所以建議你再考慮考慮。

本田雅閣10售價16.98-25.98萬元：1、在Honda獨創(chuàng)的VTEC技術(shù)之上，采用直噴及阿特金森循環(huán)與VTC（可變氣門正時技術(shù)），并導(dǎo)入ERG廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，使燃油經(jīng)濟(jì)性提高13%，最大扭矩提高8%；2、采用高強(qiáng)度傳動帶，實現(xiàn)寬變速比，提供高效運輸。通過“G-Design Shift”控制技術(shù)，快速應(yīng)對駕駛者的需求；3、當(dāng)V6 3.0L發(fā)動機(jī)通過智能動力管理系統(tǒng)，判斷現(xiàn)有行駛狀態(tài)為中速巡航或低發(fā)動機(jī)負(fù)荷工況時，發(fā)動機(jī)將僅運轉(zhuǎn)一個氣缸組，即3個氣缸。

雅閣打不著火比較常見的幾種原因有：電瓶壽命快到了，火花塞損壞，汽油泵損壞，節(jié)氣門積碳過多。如果是汽車電瓶壽命快到了，直接換個新電池就行。汽車的啟動主要是靠著火花塞來將燃油點燃，檢查如果是火花塞損壞了就要進(jìn)行更換。在打火過程中，啟動機(jī)是正常運轉(zhuǎn)的，但是汽車卻打不著火，造成這種現(xiàn)象的主要原因是因為汽油泵損壞導(dǎo)致的。如果是節(jié)氣門積碳過多，在不踩油門的情況下，節(jié)氣門只留一點縫隙供空氣通過，過多的積碳會把進(jìn)氣口堵住，導(dǎo)致空氣無法正常通過，所以就會出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象。

雅閣第十代版本的性價比是最高的，剛出市的時候都說是放大版的思域，但實際上比思域還要大，并且內(nèi)飾變化很大，充滿了科技感以及便利性，材質(zhì)用料都很用心，舒適性也很高。雅閣目前已經(jīng)出到第十代車型，從目前看來性價比最高的就是第十代，之前一直被說是大一號的思域，但事實上比思域大了很多，并且各方面性能比也是比較值得肯定的。第十代雅閣的外形優(yōu)雅，線條干凈利落，視覺重心低矮顯得更加時尚。內(nèi)飾做工精細(xì)，且配置豐富，使用起來十分便捷。市場指導(dǎo)價位16.98-22.98萬元，總共有6款車型可以選擇，該車型的起步價以及頂配價格都比同級別車型還要低，可以說是性價比很高的雅閣版本了。

確認(rèn)車載藍(lán)牙和手機(jī)藍(lán)牙連接成功后，依舊沒有聲音，可能是因為車載音響的音量太低，需要轉(zhuǎn)動按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)。目前絕大部分汽車都會配備藍(lán)牙系統(tǒng)，車載藍(lán)牙是在無線藍(lán)牙技術(shù)的基礎(chǔ)上設(shè)計開發(fā)的，車載藍(lán)牙通過FM頻率和整個汽車的音響配套把有藍(lán)牙功能的手機(jī)和汽車的音響搭配在一起。可以使車主在來電的時候，使用多功能方向盤上面的接聽按鍵接聽電話，掛掉電話的時候音響聲音就會自動恢復(fù)。除了藍(lán)牙功能，還可以使用車載軟件carplay進(jìn)行連接播放音樂和接聽電話，車載APP是近年新推出的車載功能，和藍(lán)牙連接相比，車載軟件的使用不會有損耗。