第六代雅閣使用美孚蘇巴機油，可以有效降低發(fā)動機磨損。因為第六代雅閣用的是高速發(fā)動機，所以機油散熱肯定高，Suba機油抗變質性能好。機油就是機油，起著潤滑、清洗、冷卻、密封、減少磨損、減震緩沖、防銹防腐的重要作用。目前市場上的機油有三種：普通礦物油、半合成機油、合成機油。礦物油是市場上常見的潤滑劑。用于石油煉制過程中分餾出汽油、航空空氣油等有用物質，然后加工提取剩余的基礎油。它使用原油的劣質成分。合成機油是一種半合成基礎油，是在礦物油的基礎上，采用水力壓裂技術精制而成。它是礦物機油和合成機油的混合物，比例為4: 6。是合成機油機油中的高級機油。它是從原油中的氣體或天然氣中分散出乙烯和丙烯，再經過聚合、催化等復雜的化學反應精制成聚合物潤滑液。

雅閣搭載的是敦普路21560R1695H輪胎，是一種環(huán)形的彈性橡膠制品，在各種車輛或機械上滾動。通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外部沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。雅閣是本田技術研究產業(yè)公司于1976年推出的中型房車。雅閣車尾采用三角形led高位剎車燈，3.0l車型的鍍鉻排氣管配件和輪轂有所改進。車身顏色有緞銀、風暴銀、塔夫綢白、夜鷹黑和沙漠之霧。雅閣匹配ivtec和vtec發(fā)動機。Ivtec發(fā)動機融合了本田先進的vtec(可變氣門正時和升程電控)技術和在不同轉速區(qū)連續(xù)調節(jié)氣門正時的vtc技術，擁有強大的扭矩輸出和敏銳的加速性能。

雅閣是油電混動，所以拿不到綠卡。新能源許可申請有兩個條件:一是在中國注冊，有適合項目投資的自有資本規(guī)模和融資能力。二是申請企業(yè)只能生產“純電動乘用車”，包括符合國家相關標準的純電動和增程式(帶外充功能的串聯(lián)式混合動力)乘用車。換句話說，只有具備外部充電功能的系列混合動力乘用車才有資格申請綠色牌照。但是，油電混合動力汽車不具備這個條件。電動混合動力汽車不能算是真正意義上的新能源汽車，嚴格來說只能算是節(jié)能汽車?；旌蟿恿﹄妱悠嚨陌l(fā)動機使用燃油，但當松開油門或踩下剎車時，發(fā)動機的多余能量和剎車片摩擦產生的能量將被回收并儲存在電容器中。也就是說，油電混動不用充電就能省油，但這款車型還是會使用汽油或者產生污染物。

雅閣排氣管突然發(fā)出噪音可能是排氣閥燒蝕或密封不良造成的。氣門漏氣的原因很多，會導致氣缸無法正常工作。發(fā)動機運轉時，化油器偶爾會回火。這個問題一定要及時修復。需要注意的是，突然發(fā)出的聲音也可能是由于油中水分過多造成的。燃料混合物燃燒后，會產生大量的二氧化碳和水蒸氣。溫度過低，水蒸氣會凝結成水，時間長了會導致汽車突然發(fā)出排氣聲。如果汽車排氣突然有異響，首先要檢查發(fā)動機的功率。在加速過程中，如果汽車的加速性能減弱，可能是汽車的排氣有問題。如果只是排氣管積水造成的，可以通過加大油門將排氣管內的水排出。需要注意的是，如果汽車排氣管有水，不建議沖洗排氣管排水，因為打孔的地方容易生銹，降低排氣管的使用壽命。

油耗高的原因有很多，可能是發(fā)動機積碳，也可能是胎壓低，再加上后期的用車習慣，也會導致油耗更高。發(fā)動機在工作過程中不可避免地會出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。如果不及時清理發(fā)動機內的積碳，發(fā)動機的油耗會增加。另外，汽車的胎壓也會影響汽車的油耗。當輪胎充氣不足時，會影響油耗。當胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積會增加。在這種狀態(tài)下，汽車的行駛阻力會增加，所以油耗也會增加。在開車的過程中，要養(yǎng)成良好的用車習慣。最好不要急加速或急減速，也不要頻繁超車。如果經常暴力駕駛，汽車的油耗會增加5-10%。所以養(yǎng)成良好的用車習慣最重要。勻速行駛可以減少油耗。值得一提的是，在用車過程中，不要在車上放太多物品，因為汽車每增加一次自重，油耗就會相應上升。

雅閣混動車拿不到綠卡。雅閣混合動力汽車是一款油電混合動力汽車。油電混動車不是新能源車，不能用綠卡。動力方面，這款車搭載了發(fā)動機+電機的動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為146馬力，電機最大功率為184馬力。傳動系統(tǒng)方面，匹配E-CVT無級變速器。值得一提的是，這款車的阿特金森發(fā)動機熱效率高達40.6%。與上一代相比，這款車的動力系統(tǒng)變化不大，但發(fā)動機的高熱效率是一大亮點。與燃油版相比，混動版的燃油經濟性和足夠的動力是其主要優(yōu)勢。此外，噪音更低也是這款車最大的優(yōu)勢之一?；靹榆囆吞峁藴省⒔洕?、運動、純電動四種駕駛模式。無論在任何駕駛模式下，發(fā)動機在駕駛汽車時都不會長時間處于工作狀態(tài)，因為發(fā)動機必須為汽車的電池提供電力，以確保電池電量不低于50%。

雅閣有六種車身顏色，分別是寶石紅、冰川銀、泰空銀、ooft黑、極光藍和月白。雅閣是廣汽本田推出的一款中型轎車。該車官方指導價16.98-25.98萬元。為了滿足不同消費者的需求，這款車還推出了多種車身顏色供消費者選擇。藍色和白色是這款車的主色調，白色很符合這款車的氣質。全新雅閣采用全新設計，車內整體造型變化較大。車頭前臉飾有大尺寸進氣格柵和鍍鉻飾條，是本田家族一貫的設計風格。從車側看，車側采用雙腰線設計。側面的腰線從車頭延伸到車尾，視覺上拉長了車的車身長度。值得一提的是，第十代雅閣的底盤非常緊湊，轉彎時能給駕駛者足夠的信心，可以保證車身在行駛過程中的穩(wěn)定性?？偟膩碚f，作為一款中型轎車，這款車的綜合性能還是非常不錯的。

本田英斯伯里搭載與雅閣相同的發(fā)動機，同樣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機?；靹榆囆痛钶d2.0L自然吸氣發(fā)動機。與InSber不同，雅閣的1.5T發(fā)動機有高功率和低功率兩種版本。動力方面，該車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率143kw，最大扭矩260 Nm。傳動系統(tǒng)方面，匹配CVT無級變速器。本田石英是雅閣的兄弟東風本田汽車有限公司推出的一款中型車。本田石英學校也有時尚運動的外觀。值得一提的是，這款車和雅閣都是基于統(tǒng)一平臺打造的。這兩輛車在外觀和內飾上有很多相似之處。為了滿足不同消費者的需求，這款車還推出了混動車型，搭載地球夢科技2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和全新第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率107kw，最大扭矩175 Nm，匹配E-CVT無級變速器。

第九代和第十代雅閣使用不同的變速箱。雖然兩款車型都采用CVT無級變速器，但是第十代雅閣搭載的是本田新一代CVT無級變速器。這款變速箱采用高強度傳動帶，傳動比更寬。采用變速箱輕量化設計，在輕量化的基礎上減少摩擦。在工作過程中，變速箱的反應速度會更加靈敏。與上一代使用的變速箱相比，新一代使用的變速箱性能更好。CVT變速箱提高了傳動比，加強的傳動帶可以提高效率。在實際駕駛過程中，變速箱的換擋速度并不是很慢，但是換擋過程中感受不到換擋帶來的頓挫感。由于CVT無級變速器沒有設計固定擋位，所以無論是加速還是起步，車輛的動力輸出都會比較線性，變速器在工作過程中產生的噪音很小，有助于提高乘坐舒適性。值得一提的是，在急加速的過程中，變速箱會打滑。

座椅加熱開關位于空的控制面板上。加熱座椅的控制按鈕在空調的控制面板上，按鈕上有指示燈。只需按下按鈕選擇加熱溫度。這個按鈕上的燈越多，座椅的加熱效果就會越明顯。值得一提的是，座椅加熱配置一般比座椅通風多，因為座椅加熱的工作原理相對簡單，制造成本也比座椅通風低。座椅的加熱原理是將電阻加熱絲縫入座套中，電阻絲通電加熱。不一會兒，汽車座椅就會升到設定的溫度，座椅的加熱溫度也會一直在合適的范圍內。值得一提的是，座椅的加熱功能在使用過程中不存在安全隱患，內部材料即使在惡劣的使用環(huán)境下也不會短路，即使長期使用也不會老化。隨著汽車生產技術的不斷發(fā)展，這種座椅加熱配置不再是豪華車的專利，在普通汽車上也廣泛使用。對于北方寒冷地區(qū)還是很有必要的。

本田雅閣是基于本田汽車公司最新的CGP平臺，基于一個全新的平臺打造的。新一代雅閣的外觀發(fā)生了很大的變化，整體設計更加年輕時尚。新一代雅閣與之前的車型設計有所不同。這款車是運動型設計，主要面向年輕消費者。設計方面，采用了更低更寬的車身。此外，新雅閣采用溜背式設計，全新的車型給消費者帶來了全新的視覺體驗。內飾方面，新一代雅閣取消了上一代車型采用的上下雙屏布局，車內中控臺采用懸浮式中控顯示屏，同時在顯示屏底部保留了大量實體按鍵。動力方面，這款車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，分為高功率版和低功率版。1.5T低功率發(fā)動機最大功率130kw，最大扭矩230 Nm。1.5T大功率發(fā)動機最大功率143kw，最大扭矩260 Nm。傳動系統(tǒng)方面，匹配CVT無級變速器。

十代雅閣的外循環(huán)控制按鈕在車的中控臺上，箭頭是外循環(huán)控制按鈕。在空調的過程中，建議使用外循環(huán)，這樣可以保證車內的空氣流通。外循環(huán)是指空氣可調鼓風機的進氣口來自外部，外循環(huán)可以補充新鮮空氣，主要是利用風扇把車外的空氣吸入車內。如果汽車行駛在環(huán)境質量較好的地區(qū)或高速公路路段，可以開啟。隨著汽車生產技術的不斷發(fā)展，部分車型取消了外循環(huán)按鈕，但并不代表汽車不具備外循環(huán)功能。而是簡化外循環(huán)設計，以便在生產中更好地利用中控平臺。汽車中控臺上只設置了內循環(huán)按鈕。當我們在on empty狀態(tài)下關閉內循環(huán)按鈕時，外循環(huán)會自動開啟，這是默認功能。夏季空調過程中，如果車內制冷系統(tǒng)工作良好，需要在制冷狀態(tài)下啟動車內循環(huán)，所以不建議使用外循環(huán)。

第十代雅閣加熱器開關位于汽車中控臺。汽車的空調系統(tǒng)對于汽車來說還是很重要的，尤其是入冬以后，汽車的暖風變得非常重要。需要注意的是，冬季利用空間也是有技巧的。汽車冷啟動時，發(fā)動機溫度很低。突然打開加熱器，不僅會增加發(fā)動機的負荷，還會導致水箱水溫上升的時間更長，增加汽車的油耗。無需任何預熱即可打開。這樣會導致發(fā)動機效率低下，對發(fā)動機本身造成很大的損害。這就需要車主開一段時間車，等發(fā)動機水溫升到一定溫度后再開暖風。值得一提的是，使用車載加熱器時不需要打開汽車的A/C按鈕。A/C是壓縮機開關，是空調系統(tǒng)的制冷開關。夏季使用空調系統(tǒng)時，需要打開壓縮機開關?？照{產生的暖風實際上是利用發(fā)動機本身的熱量為汽車提供熱量，既能給車內的駕乘人員取暖，又能節(jié)省燃油。

第九代雅閣油耗在9L左右，高于同級車。影響油耗高的因素很多，包括駕駛習慣、路況、天氣、發(fā)動機故障等。這些原因需要一個一個查。汽車油耗高首先要考慮汽車本身的問題。汽車長期不保養(yǎng)，機油、空氣濾芯會變臟，導致油耗增加。如果長時間不換油，各運動部件的阻力會增加，工作時需要更多的能量來克服阻力，所以油耗會增加。同時要注意火花塞的工作狀態(tài)，這一點很容易被忽視。當火花塞出現(xiàn)問題時，會因點火能量不足而導致點火延遲，消耗大量汽車燃油，導致油耗增加。如果汽車經常行駛在路況較差的道路上，發(fā)動機在工作過程中會產生非常重的負荷，發(fā)動機需要消耗更多的燃油來為汽車提供動力，那么汽車的油耗自然會增加。在用車的過程中，也要養(yǎng)成良好的用車習慣。不正確的駕駛習慣會導致汽車油耗增加5-10%。

儀表板中間是汽車的總里程。第十代雅閣采用了液晶儀表盤，左側為轉速表，右側為速度計，儀表盤中間顯示了該車的總里程。汽車儀表板上有一個維修燈。當里程表里程達到9600公里-12000公里時，汽車加電時保養(yǎng)燈亮2秒。如果汽車保養(yǎng)時間不超過12000公里，保養(yǎng)燈將一直亮著。本田雅閣:雅閣是廣汽本田推出的一款中型轎車。該車官方指導價16.98-25.98萬元。新升級的雅閣在外觀和內飾上都有了很大的變化。與上一代相比，這款車的外觀更加年輕。尤其是這款車的溜背設計，讓這款車看起來更有運動感，設計非常符合現(xiàn)代年輕消費者對汽車的審美觀。車內采用全新設計，中控臺采用對稱式設計，中控顯示屏采用目前最流行的懸浮式設計，中控臺還保留了大量物理按鍵，方便駕駛汽車時操作。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為4893*1862*1449mm，軸距為2830mm。雅閣是廣汽本田推出的一款中型車。該車官方指導價為16.98-25.98萬元。作為一款中型車，這款車在空中的表現(xiàn)非常出色，車頭和車尾都能滿足日常用車需求。這款車的車身尺寸在同級別中還是比較有競爭力的。因為這款車的外觀是全新的設計，所以車身的造型看起來更低，溜背設計更好的凸顯了這款車的運動氣質。從車的側面來看，側腰線采用了立體化的設計，側腰線從前臉延伸至車尾，視覺上拉長了車身長度。車尾看起來更像是加長版的思域，在運動中得到充分的展現(xiàn)。相比競爭對手更寬更短，視覺效果自然會更有動感。值得一提的是，該車車頂和側面采用了激光焊接技術，這也是國內首款采用焊接技術的車型。

雅閣230指的是1.5T低功率渦輪增壓發(fā)動機。雅閣的1.5T發(fā)動機分為高功率和低功率兩個版本，其中1.5T低功率版本最大功率130kw，最大扭矩230 Nm。雅閣作為本田旗下經久不衰的中級車，在中級車市場一直占據(jù)著非常重要的地位。到2019年，這款車已經推出了第十代車型，最中型車，綜合性能優(yōu)異。這款車的發(fā)動機分為230和260兩個版本。相對來說，兩個版本發(fā)動機的機械結構變化不大，只是在功率調校上有一些變化，發(fā)動機的性能相差不大。值得一提的是，這款車不僅在動力上有一些區(qū)別，在低功率車型的配置上，比如定速巡航、前后雷達、電動座椅調節(jié)等功能，都是沒有的。如果想入手這款車，建議車主選擇260版本。畢竟高功率版在動力和配置上更勝一籌。

第十代雅閣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0L自然吸氣發(fā)動機。雅閣是廣汽本田推出的一款中型車。該車官方指導價為16.98-25.98萬元。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和2.0L自然吸氣發(fā)動機。其中2.0L車型為混動車型，混動車型搭載2.0L發(fā)動機和電動機的動力組合。1.5T發(fā)動機最大功率143kw，最大扭矩260 Nm。燃油版搭載CVT無級變速器，混動版搭載E-CVT無級變速器。搭載雅閣地球夢系列發(fā)動機，搭載缸內直噴、i-VTEC、可變進氣歧管技術、高壓縮比、輕量化氣缸等技術。因為發(fā)動機在工作過程中非常復雜，氣門開啟正時、開啟時間、開啟行程是相互協(xié)調的。相比其他類型的發(fā)動機，地球夢系列發(fā)動機的綜合性能會更好。

雅閣的真實油耗在7-8L左右。這款車推出了兩款動力車型，分別是燃油版和混動版。燃油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，混動版搭載2.0L發(fā)動機和電動機的動力組合。與燃油版相比，混動版的油耗更低。如果經常在市區(qū)開車，混動版更合適。如果經常高速行駛，建議選擇燃油版。另外，影響汽車油耗的因素有很多，包括駕駛習慣、路況、車輛載重等。在駕駛汽車的過程中，如果駕駛員經常急加速或急減速，汽車的油耗就會增加。如果汽車經常在不好的路面上行駛，發(fā)動機產生的負荷會增加，汽車的油耗自然會增加。另外，汽車的載重也會影響汽車的油耗。重量越大，車的油耗越大。行駛過程中，建議保持發(fā)動機轉速在2200-2500轉/分。在這種狀態(tài)下，發(fā)動機是最省油的狀態(tài)。另外，要控制好車速。

雅閣的保養(yǎng)周期為3個月或5000公里。汽車保養(yǎng)分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)。一般來說，家用車的小保養(yǎng)周期為3個月或5000公里，大保養(yǎng)周期為4萬公里。不管是什么牌子的車，在使用過程中都要定期保養(yǎng)。定期保養(yǎng)可以發(fā)現(xiàn)車上的一些隱患，同時也可以讓車保持最佳的工作狀態(tài)。根據(jù)汽車品牌的不同，汽車的首保日期也不同。有些品牌的汽車會要求汽車行駛一萬公里或六個月進行首次保養(yǎng)。汽車的首次保養(yǎng)比較簡單，主要是更換汽車的機油和機油濾清器。需要注意的是，在更換機油時，必須同時更換機油濾芯。大修是在日常維護的基礎上進行的一種維護。大修周期為4萬公里。主要保養(yǎng)項目包括換油、機油濾清器、空氣濾清器、空氣調節(jié)濾清器、汽油濾清器、剎車油、變速箱油、火花塞等。這些零件容易磨損，使用一段時間后需要更換，否則會影響汽車的正常運行。