1RAV4房間比本田CR-V座椅舒服。就不同車型的體驗而言，如果真的要選一款的話，座椅的舒適度也是一個值得考慮的因素。RAV4的前排尺寸比本田CR-V更大，乘坐體驗更舒適。不過CR-V的好處是副駕駛也支持電動調(diào)節(jié)。至于后排座椅，兩款都是靠靠背支撐的。整體來說，新RAV4的空間在細(xì)節(jié)設(shè)計上更加合理，比如后排座墊包裹性很好，尤其是車輛轉(zhuǎn)彎的時候，可以更好的固定車身。2RAV4房融和本田CR-V哪個好？兩款車型給消費者帶來的氣質(zhì)不同，可以直觀感受到。比如全新RAV4的外觀充滿力量感，車身的線條設(shè)計呈現(xiàn)出犀利的視覺效果，保險杠造型也頗具視覺沖擊力。至于本田CR-V的外觀，內(nèi)斂、圓潤、規(guī)整。從側(cè)面看兩款車型，新款RAV4的外后視鏡位于外側(cè)，可以減少駕駛時的視野盲區(qū)。同時部分車型配備了360度全景影像，而本田CR-V只為高配車型提供全景影像。此外，RAV4房間的設(shè)計元素相當(dāng)豐富，雙色車身的加入讓新車更具越野性。至于本田CR-V的側(cè)面設(shè)計則更加簡潔，車窗和底部的鍍鉻飾條提升了細(xì)節(jié)感。至于車尾的設(shè)計，RAV4處于飽滿狀態(tài)，保險杠大面積覆蓋灰色飾條，很有辨識度。本田CR-V車尾造型獨特，看起來非常新穎。

2020款crv于2020年7月11日上市，2020款crv的長寬高分別為4585mm、1855mm、1679mm，軸距為2660mm。扭矩為243牛米，配備6速手自一體變速箱和cvt無級變速箱。 2020款crv的車機(jī)系統(tǒng)升級為第二代Hondaconnect，可支持導(dǎo)航、語音控制和車聯(lián)網(wǎng)，同時新增負(fù)離子發(fā)生器、空氣凈化器、PM2.5過濾等功能配置。

和本田CR-V內(nèi)飾相比，車內(nèi)哪個更好？兩車現(xiàn)在的氛圍各有特色。進(jìn)入RAV4的內(nèi)飾，結(jié)構(gòu)是硬派風(fēng)格，很多細(xì)節(jié)也很有質(zhì)感。至于本田CR-V的內(nèi)飾，則是沉穩(wěn)的風(fēng)格，銀色和黑色的搭配提升了質(zhì)感。兩款車的儀表盤都內(nèi)置了大尺寸液晶屏，但從實際體驗來看，新款RAV4財務(wù)儀表盤的內(nèi)部設(shè)計更容易閱讀，行車電腦顯示的信息也比競爭對手更多。兩車標(biāo)配多功能方向盤，以上車型也采用真皮包裹。兩側(cè)的功能按鍵可以控制多媒體系統(tǒng)、儀表盤菜單等功能。至于空調(diào)的設(shè)計，全新RAV4功放部分提供了分區(qū)自動恒溫空調(diào)，本田CR-V則配備了雙區(qū)自動空調(diào)等等。2RAV4的插電混動版什么時候國產(chǎn)？目前我們已經(jīng)獲得了一組關(guān)于全新RAV4插電混動版的圖片。據(jù)悉，這款新車預(yù)計將于2021年在中國制造。具體時間是4月，離現(xiàn)在還有一年多，不過可以先看看。插電版和燃油版差別不大，都采用了大尺寸蜂窩狀結(jié)構(gòu)設(shè)計，另外兩側(cè)配備了犀利的大燈，整體辨識度還是不錯的。還有就是前臉看全車，立體感挺明顯的。另外保險杠造型給人更激進(jìn)的一面，還配備了黑色護(hù)板和硬核。

您好，空調(diào)濾芯一般在副駕駛座前的雜物箱里面，也就是拆下雜物箱就可以看到空調(diào)濾芯。如果我的回答對您有幫助，請設(shè)為。本田crv空調(diào)濾清器更換安裝說明如下，大部分車型都一樣，空調(diào)濾清器也在副駕駛手扣里面。手扣打開后，外側(cè)右下角有個掛鉤。用食指向下壓，使其脫落?？聪聢D，手扣還沒有脫落，請左右手按住手扣邊緣。本田crv空調(diào)前擋風(fēng)玻璃下清洗方法一般情況下，汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)口處都有花粉過濾網(wǎng)?？照{(diào)泡沫清洗劑從進(jìn)風(fēng)口注入，同時空調(diào)出風(fēng)口一定要關(guān)緊。

方向盤左側(cè)，如果裝了導(dǎo)航就不用調(diào)了。導(dǎo)航定位到外面后，會自動改變。本田CR-V(參數(shù)|詢價)是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款經(jīng)典城市SUV車型。 2015款CR-V具有運動時尚的設(shè)計外觀。搭載米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能出色。 3月1日上午，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心通報，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法監(jiān)察司對近期受到消費者廣泛關(guān)注的東風(fēng)本田思威（CR-V）等車型進(jìn)行了約談。要求東風(fēng)本田汽車有限公司高度重視消費者反映的問題，嚴(yán)格按照規(guī)定排除車輛缺陷。

CR-V的胎壓監(jiān)測是被動式胎壓監(jiān)測，看不到胎壓值，只有情況有變化才會點亮指示燈。本田CR-V是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款經(jīng)典城市SUV車型。 2015款CR-V具有運動時尚的設(shè)計外觀。搭載米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能出色。自1995年第一代誕生以來，CR-V暢銷全球160多個國家和地區(qū)。

1十大SUV銷量排名及價格2020年4月SUV銷量排名本月廠商品牌車型排名一長城汽車哈佛大學(xué)H6240182東風(fēng)本田CR-V21333長安汽車長安CS75201134吉利汽車岳18683五一汽豐田RAV4168716東風(fēng)本田本田XR-V15480七長城汽車哈佛大學(xué)M61。50968上汽大眾途觀l 1499 SAIC通用別克別克昂科威1282712上汽大眾仲達(dá)途悅1280813廣汽本田賓至1237914華晨寶馬X3120491 5比亞迪有限公司、 有限公司比亞迪宋pro1202316一汽-大眾奧迪Q5L1177717東風(fēng)日產(chǎn)日產(chǎn)日產(chǎn)日產(chǎn)日產(chǎn)量116618榮威rx51145019廣汽本田瑩瑩1101220長城汽車哈弗F71091121長安汽車長安CS351033022長安歐尚長安X71008423吉利汽車帝豪G. S977424 X6839929一汽-大眾大眾探

2019款東風(fēng)本田CR-V(參數(shù)|詢價)時尚版配備自動空調(diào)和溫區(qū)控制功能。使用空調(diào)時，按下中控面板上的“PISH AUTO”即可構(gòu)建，也可以旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)你想要的溫度，按鍵選擇循環(huán)模式，選擇風(fēng)速屏幕上。 2019款東風(fēng)本田CR-V時尚版搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率142kW（193Ps），最大扭矩243Nm。

本田CR-V的首保時間是半年或者5000公里。汽車首保之后，要求是每半年或者5000公里進(jìn)行一次小保養(yǎng)，大保養(yǎng)的時間可以參考汽車保養(yǎng)說明書。根據(jù)本田CR-V的隨車保養(yǎng)手冊可以得知：1、機(jī)油濾清器的更換周期為每1萬公里或者6個月，空氣濾清器每2萬公里更換一次，空調(diào)濾清器每1萬公里更換一次，自動變速箱油第一次更換的時間是6萬公里，之后每隔四萬公里更換一次，制動液每3年更換一次，燃油濾清器每8萬公里更換一次，火花塞每10萬公里更換一次。2、每次保養(yǎng)時，需要更換的是汽車的機(jī)油和機(jī)濾，如果使用的機(jī)油是全合成機(jī)油，更換機(jī)油的時間可以延后。

大多數(shù)情況下，在車?yán)涞臅r候，稱好機(jī)油，拿出油尺，用餐巾紙擦干凈，然后重新插入發(fā)動機(jī)油尺的槽內(nèi)，直到最后。然后看油的位置。油尺末端刻度槽的中間位置是最好的油跡。全新CR-V的內(nèi)飾更加精致，科技元素更多。車內(nèi)廣泛使用軟性保齡球材質(zhì)，輔助行走位置的也嵌入真皮，目標(biāo)是在材質(zhì)上縮小與競品的差距。全新CR-V系統(tǒng)標(biāo)配主動降噪功能，中控屏幕還支持手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。高配車型還配備了車道養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)和死角路面支撐系統(tǒng)。雖然在高科技安全配置上，CR-V現(xiàn)象依然嚴(yán)重，低配車型配置低，但卻拉低了價格。19款舒適版和全景天窗的升級非常上檔次。國產(chǎn)CR-V和進(jìn)口的在外觀、性能、重要主要參數(shù)上沒有區(qū)別。其發(fā)動機(jī)是本田最新研發(fā)的2.0l雙頂置凸輪軸i-vtec發(fā)動機(jī)，體現(xiàn)了本田的最新技術(shù)。最大功率110kw/6500rpm，最大扭矩190n.m/4000rpm。動力和越野性能不如純越野車，但作為基本的城市多功能車的舒適性和有用性是越野車無法比擬的。

本田Cr-V故障代碼：p 0352具體描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：不適用車型：本田CR-V .中文含義解釋：p 0351:1號氣缸電點火線圈電路故障p 0352號氣缸電點火線圈電路故障p 0353:3號氣缸電點火線圈電路故障p 0354:4號氣缸電點火線圈電路故障英文含義：無故障代碼P0355。使用HDS清除故障診斷碼。啟動引擎。使用HDS檢查所有故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示DTC P0351、P0352、P0353和/或P0354？是，轉(zhuǎn)到步驟5。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查點火線圈和ECM/PCM端子之間的連接是否不良或松動。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置。用另一個氣缸的點火線圈更換故障氣缸的點火線圈。啟動引擎。使用HDS檢查所有故障診斷碼或臨時故障診斷碼。DTC是否顯示在被更換氣缸的位置？是的，更換有故障的點火線圈(參見第4-78頁)，然后進(jìn)行步驟25。否，轉(zhuǎn)到步驟9。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置。10檢查發(fā)動機(jī)罩下保險絲/繼電器盒中的18號點火線圈保險絲(15A)。保險正常嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟11。否，轉(zhuǎn)到步驟12。1測試發(fā)動機(jī)罩下保險絲/繼電器盒中的點火線圈繼電器(b)。點火繼電器是否正常？是，轉(zhuǎn)到步驟15。否，更換有故障的點火線圈繼電器，然后執(zhí)行步驟25。1拆卸發(fā)動機(jī)罩下保險絲/繼電器盒中的點火線圈繼電器(b)。13斷開所有點火線圈3芯插頭。14檢查1號點火線圈3芯插頭的3號端子和車身接地之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，診斷點火線圈和點火線圈繼電器之間的短路。同時，更換18號點火線圈保險絲(15A)，然后執(zhí)行步驟25。否，更換發(fā)動機(jī)罩下的保險絲/繼電器盒，然后執(zhí)行步驟25。15重新連接點火線圈繼電器。16斷開故障氣缸點火線圈的三芯插頭。17將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)。18測量故障氣缸的點火線圈3芯插頭端子3和車身接地之間的電壓(見下表)。是電池電壓嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟19。否，排除點火線圈和點火線圈繼電器之間的斷路故障，然后進(jìn)行步驟25。20檢查故障氣缸點火線圈三芯插頭的2號端子與車身接地之間的導(dǎo)通性(見下表)。它導(dǎo)電嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟21。否，排除點火線圈和G101之間的開路故障。然后進(jìn)行到步驟25。21使用HDS短接SCS線路。2斷開ECM/PCM插頭C(44芯)。23檢查車身接地和故障氣缸的相應(yīng)ECM/PCM插頭端子之間的導(dǎo)通性(見下表)。它導(dǎo)電嗎？是，排除ECM/PCM和點火線圈之間的短路，然后執(zhí)行步驟25。否，轉(zhuǎn)到步驟24。24檢查故障氣缸相應(yīng)點火線圈的3芯插頭的1號端子和相應(yīng)ECM/PCM插頭的端子之間的導(dǎo)通性(見下表)。它導(dǎo)電嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟31。否，排除ECM/PCM和點火線圈之間的斷路，然后執(zhí)行步驟25。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至OFF。重新連接所有插頭。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)。28使用HDS復(fù)位ECM/PCM。29執(zhí)行發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊怠速讀入程序。使用HDS檢查所有故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示DTC P0351、P0352、P0353和/或P0354？是，檢查點火線圈和ECM/PCM端子之間的連接是否不良或松動，然后執(zhí)行步驟1。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除故障診斷碼。否，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除故障診斷碼。重新連接所有插頭。3如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成系統(tǒng)控制模塊不是最新的軟件，升級發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成系統(tǒng)控制模塊，或者用一個功能正常的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成系統(tǒng)控制模塊替換它。3用HDS檢查所有故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示DTC P0351、P0352、P0353和/或P0354？是，檢查點火線圈和ECM/PCM端子之間的連接是否不良或松動。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊軟件已經(jīng)升級，用一個良好的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊更換它，并重新檢查它。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊軟件已經(jīng)更換，繼續(xù)執(zhí)行步驟1。否，如果ECM/PCM軟件已經(jīng)升級，則故障處理已經(jīng)完成。如果更換了發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊軟件，則更換原來的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除故障診斷碼。

個人感覺一般，不是特別好。雖然是混動版和汽油版，但兩款車在設(shè)計上基本一致。但是開起來感覺不一樣。CRV混合動力車甚至比汽油版更好。新款混動搭載2.0L自然吸氣雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率107kW?，F(xiàn)在社會的趨勢是混版好。60邁耗電，60邁以上用油。但混動發(fā)動機(jī)比豐田成熟很多，電池不用充電，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。本田-V混動車比汽油車好太多了，而且還環(huán)保。以下是混動版和汽油版的區(qū)別：1。設(shè)計方面，新一代CR-V將同時推出混動版和汽油版。在設(shè)計上，它們沒有很多混動車型那么明顯的不同。這兩款車的設(shè)計基本相同；2.內(nèi)飾設(shè)計方面，本田crv的普通版和混動版預(yù)計也差不多。本田CR-V換代后，內(nèi)飾變化很大，不僅提升了一個檔次，內(nèi)飾也更加精致。三輻方向盤集多種功能于一體，并配有數(shù)字儀表盤設(shè)計，中控臺液晶屏尺寸增加了不少；3.配置方面，本田crv普通和混動中控屏的中央觸摸屏除了藍(lán)牙、導(dǎo)航等常規(guī)功能外，還具備CarPlay和Android Auto的互聯(lián)功能；4.預(yù)計全新國產(chǎn)CR-V將配備自適應(yīng)巡航、主動制動、盲點監(jiān)測、車道保持等熱門高科技配置。除了無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動，電子手剎，座椅加熱。本田CRV新能源2017款混動2.0L urtext燃油合理性好，技術(shù)先進(jìn)。本田的cr-v銳界混動車綜合油耗在6左右。雖然是混合的，但也可能受路況影響?？偟膩碚f比燃油車省油多了。缺點是維護(hù)成本高，但還是可以啟動的。

本田CR-V故障代碼：P0108詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：不適用車型：本田CR-V中文含義解釋：P0108:MAP傳感器電路電壓高英文含義：不知道P0108故障代碼：無故障因果：建議及解決方法：01將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on (2)。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的MAP傳感器。是160kPa左右(1197mmHg，47.1in.Hg)還是4.49V以上？是，轉(zhuǎn)到步驟3。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查MAP傳感器和ECM/PCM端子之間的連接是否不良或松動。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置。斷開進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的3針插頭。用短電線連接進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器三芯插頭的端子2和端子3。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的MAP傳感器。是160kPa左右(1197mmHg，47.1in.Hg)還是4.49V以上？是，轉(zhuǎn)到步驟8。否，轉(zhuǎn)到步驟18。從進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的三芯插頭上拆下短電線。測量進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器3針插頭的端子1和端子3之間的電壓。是5V左右嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟14。否，轉(zhuǎn)到步驟10。10將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF。11使用HDS短接SCS線路。12斷開ECM/PCM插頭C(44芯)。13檢查ECM/PCM插頭的端子C14和MAP傳感器插頭的端子3之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟25。否，排除ECM/PCM(C14)和MAP傳感器導(dǎo)線之間的開路故障，然后繼續(xù)執(zhí)行步驟20。14將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF位置。15使用HDS短接SCS線路。16斷開ECM/PCM插頭C(44芯)。17檢查ECM/PCM插頭端子C11和MAP傳感器三芯插頭端子2之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟25。否，排除ECM/PCM(C11)和MAP傳感器導(dǎo)線之間的開路故障，然后繼續(xù)執(zhí)行步驟20。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至OFF。19更換進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器。重新連接所有插頭。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)。2使用HDS復(fù)位ECM/PCM。執(zhí)行發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。使用HDS檢查所有故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示為DTC P0108？是，檢查進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器和ECM/PCM端子之間的連接是否不良或松動，然后執(zhí)行步驟1。否，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除故障診斷碼。重新連接所有插頭。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊不是最新的軟件，升級發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊或更換一個功能正常的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊。用HDS檢查所有故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示為DTC P0108？是，檢查MAP傳感器和ECM/PCM端子之間是否接觸不良或松動。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊軟件已經(jīng)升級，用一個良好的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊更換它，并重新檢查它。如果更換了發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊，轉(zhuǎn)至步驟1。否，如果ECM/PCM軟件已經(jīng)升級，則故障處理已經(jīng)完成。如果更換了發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊軟件，則更換原來的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除故障診斷碼。

如果做出選擇，豐田房融和本田CRV個人推薦房融。首先，房融的所有系列都是自吸發(fā)動機(jī)，比CRV的1.5T發(fā)動機(jī)強(qiáng)多了。故障率和耐用性更好，維護(hù)成本更低。如果你想選擇四驅(qū)車型，你應(yīng)該選擇房融。房融的四驅(qū)性能比CRV好很多。

本田Cr-V故障代碼：P0107描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：無適用車型：本田CR-V .中文意思解釋：p 0107:map傳感器電路電壓低；英文含義：不知道P0107故障代碼：不知道故障的前因后果：建議和解決方法：01將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on (2)。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的map傳感器。是3 kPa (26毫米汞柱1.0英寸汞柱)左右還是0.23 V以下？是，轉(zhuǎn)到步驟3。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查MAP傳感器和ECM/PCM端子之間的連接是否不良或松動。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置。斷開進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的3針插頭。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的MAP傳感器。是否約為3千帕(26毫米汞柱1.0英寸)？Hg)或0.23V或更低？是，轉(zhuǎn)到步驟12。否，轉(zhuǎn)到步驟7。測量進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器3針插頭的端子1和端子3之間的電壓。是5V左右嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟16。否，轉(zhuǎn)到步驟8。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置。使用HDS短接SCS線路。10斷開ECM/PCM插頭C(44芯)。1檢查ECM/PCM插頭的端子C13和MAP傳感器的3芯插頭的端子1之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟23。否，排除ECM/PCM(C13)和MAP傳感器導(dǎo)線之間的開路故障，然后繼續(xù)執(zhí)行步驟18。12將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF。13使用HDS短接SCS線路。14斷開ECM/PCM插頭C(44芯)。15檢查MAP傳感器三芯插頭的2號端子與車身接地之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，糾正ECM/PCM(C11)和MAP傳感器導(dǎo)線之間的短路，然后執(zhí)行步驟18。否，轉(zhuǎn)到步驟23。16將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF。17更換進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器。18重新連接所有插頭。19將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)。20用HDS復(fù)位ECM/PCM。執(zhí)行發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。使用HDS檢查所有故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示為DTC P0107？是，檢查進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器和ECM/PCM端子之間的連接是否不良或松動，然后執(zhí)行步驟1。否，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除故障診斷碼。重新連接所有插頭。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成系統(tǒng)控制模塊不是最新的軟件版本，升級發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成系統(tǒng)控制模塊，或者用功能正常的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成系統(tǒng)控制模塊更換。25用HDS檢查所有故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示為DTC P0107？是，檢查MAP傳感器和ECM/PCM端子之間是否接觸不良或松動。如果ECM/PCM軟件已經(jīng)升級，則更換一個功能正常的ECM/PCM(參見第11-9頁)并再次檢查。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已被更換，進(jìn)行步驟1。否，如果ECM/PCM軟件已經(jīng)升級，則故障處理已經(jīng)完成。如果更換了ECM/PCM軟件，請更換原來的ECM/PCM(參見第11-226頁)。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除故障診斷碼。

本田經(jīng)典版-V2.0四驅(qū)在時速達(dá)到40公里以上時會變成兩驅(qū)。無論是實用性還是安全性，當(dāng)然四驅(qū)比兩驅(qū)有很大優(yōu)勢。道路通行能力強(qiáng)，剎車安全性好，不側(cè)滑不甩尾。缺點是油耗略高。本田-V2.0四驅(qū)經(jīng)典版：1。整體質(zhì)量：1576kg長x寬x高：4550x1820x1685發(fā)動機(jī)：R20A7整車質(zhì)保：三年或10萬km變速箱：自動變速箱(AT)；2.本田老款CR-V的銷量總是可以用緊俏來形容?？臻g明亮，內(nèi)飾精致，座椅舒適，質(zhì)量好，保養(yǎng)價格低。讓這款論資排輩的SUV在眾多新潮的競品車型面前始終充滿自信；3.深沉的配色和簡潔的線條讓CR-V有著濃濃的家居氣息；4.兩代國產(chǎn)CR-V提供兩款同排量的發(fā)動機(jī)，也是國產(chǎn)本田家族中的功勛發(fā)動機(jī)：2000CC和2400CC四缸汽油發(fā)動機(jī)！在2010年11月的銷售報告中，CR-V共售出13，905輛，其中2.0升CR-V的銷量為7，200輛，略好于2.4升CR-V近500輛。5.提供兩款同排量的國產(chǎn)CR-V發(fā)動機(jī)，2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)。本田CRV2010款2.0L自動四驅(qū)經(jīng)典的油耗在同類型SUV中還是比較低的，綜合油耗大多在780元/km左右。

本田CR-V故障代碼：P0123詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：本田CR-V的中文含義：p 0123:TP傳感器A的電路電壓：高英文含義：目前不知道p 0123的故障代碼：目前不知道故障的前因后果：建議和解決方法：01將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on (2)。使用HDS清除故障診斷碼。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的TP傳感器A。是4.8V左右還是更低？是，轉(zhuǎn)到步驟4。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查節(jié)氣門體和ECM/PCM之間的端子連接是否不良或松動。使用HDS檢查故障診斷碼或臨時故障診斷碼。DTC P0123和P0223是否同時顯示？是，轉(zhuǎn)到步驟13。否，轉(zhuǎn)到步驟5。關(guān)閉點火開關(guān)。斷開節(jié)氣門體的6芯插頭。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)。測量節(jié)氣門體6芯插頭的端子1和車身接地之間的電壓。電壓是否在5V左右？是，轉(zhuǎn)到步驟18。否，轉(zhuǎn)到步驟9。關(guān)閉點火開關(guān)。10使用HDS短接SCS線路。1斷開ECM/PCM插頭C(44芯)。12檢查ECM/PCM插頭C20端子與節(jié)氣門體6芯插頭1號端子之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟25。否，排除ECM/PCM(C20)與節(jié)氣門體之間的斷路故障，然后繼續(xù)執(zhí)行步驟20。13關(guān)閉點火開關(guān)。14斷開節(jié)氣門體的6芯插頭。15使用HDS短接SCS線路。16斷開ECM/PCM插頭C(44芯)。17檢查ECM/PCM插頭端子C39和節(jié)氣門體6插頭端子4之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟25。否，排除ECM/PCM(C39)和節(jié)氣門體之間的斷路故障，然后執(zhí)行步驟20。18關(guān)閉點火開關(guān)。19更換節(jié)氣門體。重新連接所有插頭。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)。2使用HDS復(fù)位ECM/PCM。執(zhí)行發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。24使用HDS檢查故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示DTC P0123？是，檢查節(jié)氣門體和ECM/PCM端子之間的連接是否良好或松動，然后執(zhí)行步驟1。否，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除故障診斷碼。重新連接所有插頭。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成系統(tǒng)控制模塊不是最新的軟件版本，升級發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成系統(tǒng)控制模塊，或者用功能正常的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成系統(tǒng)控制模塊更換。27使用HDS檢查故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示DTC P0123？是，檢查節(jié)氣門體和ECM/PCM端子之間的連接是否良好或松動。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更新，則更換一個良好的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成系統(tǒng)控制模塊，并重新檢查。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已被更換，進(jìn)行步驟1。不，如果ECM/PCM軟件已經(jīng)升級，則故障排除已經(jīng)完成。如果更換了發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊，則更換原來的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除故障診斷碼。

本田的1.5T和現(xiàn)代的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)機(jī)油增加主要是因為發(fā)動機(jī)設(shè)計上的缺陷，除非更換新的發(fā)動機(jī)，否則無法徹底解決。不僅在中國，在美國，本田的1.5T發(fā)動機(jī)也遭遇了大范圍的維權(quán)，所以不是中國的。除了發(fā)動機(jī)本身，機(jī)油的增加也和車輛環(huán)境有很大關(guān)系。確實有些車輛不存在這種情況，所以發(fā)動機(jī)設(shè)計沒有那么全面，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)設(shè)計存在缺陷。

本田CR-V故障代碼：P0122具體描述如下：系統(tǒng)故障范圍：無適用車型：本田CR-V中文解釋：p 0122:TP傳感器A電路電壓低；英文意思：不知道P0122故障代碼：不知道故障的前因后果：建議和解決方法：01將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on (2)。使用HDS清除故障診斷碼。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的TP傳感器A。是0.3V左右還是更低？是，轉(zhuǎn)到步驟4。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查節(jié)氣門體和ECM/PCM之間的端子連接是否不良或松動。使用HDS檢查故障診斷碼或臨時故障診斷碼。DTC P0122和P0222是否同時顯示？是，轉(zhuǎn)到步驟10。否，轉(zhuǎn)到步驟5。關(guān)閉點火開關(guān)。斷開節(jié)氣門體的6P插頭。使用HDS短接SCS線路。斷開ECM/PCM插頭C(44芯)。檢查節(jié)氣門體6芯插頭的端子1和車身接地之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，糾正ECM/PCM(C20)和節(jié)氣門體之間的短路，然后執(zhí)行步驟18。否，轉(zhuǎn)到步驟23。10測量節(jié)氣門體6芯插頭端子2和車身接地之間的電壓。電壓是否在5V左右？是，轉(zhuǎn)到步驟16。否，轉(zhuǎn)到步驟11。1關(guān)閉點火開關(guān)。12使用HDS短接SCS線路。13關(guān)閉ECM/PCM插頭C(44芯)。14斷開節(jié)氣門體的6芯插頭。15檢查ECM/PCM插頭端子C12和節(jié)氣門體6芯插頭端子2之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟23。否，排除ECM/PCM(C12)和節(jié)氣門體之間的開路故障，然后執(zhí)行步驟18。16關(guān)閉點火開關(guān)。17更換節(jié)氣門體。18重新連接所有插頭。19將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)。20用HDS復(fù)位ECM/PCM。執(zhí)行發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。22使用HDS檢查故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示DTC P0122？是，檢查節(jié)氣門體和ECM/PCM端子之間的連接是否良好或松動，然后執(zhí)行步驟1。否，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除故障診斷碼。重新連接所有插頭。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊不是最新的軟件，升級發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊或更換一個功能正常的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊。25使用HDS檢查故障診斷碼或臨時故障診斷碼。是否顯示DTC P0122？是，檢查節(jié)氣門體和ECM/PCM端子之間的連接是否良好或松動。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更新，則更換一個良好的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成系統(tǒng)控制模塊，并重新檢查。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已被更換，進(jìn)行步驟1。不，如果ECM/PCM軟件已經(jīng)升級，則故障排除已經(jīng)完成。如果更換了發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊，則更換原來的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊。如果顯示其他故障診斷碼或臨時故障診斷碼，則排除故障診斷碼。

原因可能有以下幾點：1。節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口積碳過多；2.燃油質(zhì)量不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點火線圈等故障問題，氣缸不足等。特別建議去4S店檢查保養(yǎng)。1.節(jié)氣門、噴油器和進(jìn)氣口含碳較多。積碳影響的問題很多，有些車輛的頓挫也和積碳有關(guān)。通常，注意清除積碳。2.燃料質(zhì)量不合格，燃燒不充分。提倡到正規(guī)加油站加油，使用車輛說明書上介紹的汽油號。3.火花塞、點火線圈等故障會造成氣缸不足。在這種情況下，需要馬上去店里檢查維修，防止更多的安全隱患。在磨合期開新車有輕微的挫敗感是正常的。當(dāng)時車輛的動力輸出和零部件的嚙合幾乎都不是最優(yōu)的，變速器電腦有自學(xué)習(xí)機(jī)制，需要不斷調(diào)整油壓來換擋。