怎么說呢,雖然我的不是手動擋,但我家里有輛手動擋的車,半聯(lián)動狀態(tài)不加油的話,轉速是比較低的,因為半聯(lián)動狀態(tài)是發(fā)動機傳動齒輪跟變速箱齒輪是有個齒輪差的,相結合的時候離合器是要吸能,從而達到一個相對同步的轉速,這樣才不會頓挫,我開手動擋的車都是邊松離合邊加油,保證發(fā)動機轉速處于較高的狀態(tài),也就是你說的換擋后發(fā)動機轉速1300轉,比這個高一點,大概1700左右,這樣對發(fā)動機好一點,不容易積碳,當然,低檔位的時候這個最明顯,離合要慢慢的放,高檔位的時候就快速松離合,并加油,我這個是自己得出來的駕駛習慣,當然啦,半聯(lián)動狀態(tài)是對離合片有磨損的,跟損害發(fā)動機來比的話,我當然是寧愿傷離合片也不傷發(fā)動機,畢竟離合片的維修費比發(fā)動機的維修費低好多好多