2020款奔馳c級在50萬左右，不過要看配置：1。 新一代奔馳c級上市后，其與奔馳S級相似的設計獲得了外界的一致好評。 豪華的外觀是新車給人最深的印象。 再加上奔馳本身的豪華氣質，奔馳c級有著非常強烈的氣場。 雖然上市時間不短，但依然能有極高的收益率；2.內飾方面，相比上一代車型，奔馳c級也有了明顯的變化。 在強調豪華氣質的同時，新車中控臺采用了大量的曲線線條和凸起的波浪設計，層次感非常明顯；3.內飾面板材質和旋鈕質感可謂精致，讓你充分體驗來自奔馳的品質；4.奔馳c級提供1.6T和2.0T高低功率三款發(fā)動機，其中搭載2.0T低功率發(fā)動機的奔馳C200是其主力車型。 新的9AT變速箱也廣泛應用于新車，進一步提高了車輛的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟性。 底盤方面，奔馳c級采用前多連桿獨立懸架，后多連桿獨立懸架。

以48V，比較好的品牌電池為例。（每天大概行駛40公里）大概一年半左右就要更換一次。（不建議修復電池--基本上沒什么用途） 四個電池一組全新的以天能，超威為例，可能要500左右。（把舊電池換可少一百錢左右，看各地行情）差的二線品牌的400百左右。個人建議最好換好的電池，雖然價高點，但用的好，用的久。

去途虎養(yǎng)車C級6L全合真心不貴，小養(yǎng)也就600左右！

剛試駕還可以，后段充沛，前期差一點，但是據(jù)說非常省油。

2015款美版奔馳車型的造型設計更加大膽，奔馳公司的設計師使用了全新的設計語言，賦予該車型更多的動態(tài)之美。該車型的整車設計線條流暢，并使用了多曲面的設計方式使整車顯得十分動感。經(jīng)過奔馳設計師的巧妙設計，2015款美版奔馳C級車型力量感十足，給人更多的厚重感。在車型側面，該全新車型的設計比例選取十分恰當，使整車顯得十分大氣。在美國銷售的2015款奔馳C級車型主要有2015款奔馳C300 4MATIC車型，搭載2.0升渦輪增壓四缸引擎，最大功率為241馬力，2015款奔馳C400 4MATIC車型，搭載3.0升V6引擎，最大功率為329馬力。

當我們還對新一代奔馳C級的閃亮登場意猶未盡時，即將問世的C級Coupe則有望重新定義豪華轎跑。近日，在一個奔馳內部展示會上，全新奔馳C級Coupe的內飾被曝光，豪華而充滿科技感的設計極具看點。信息點：1.優(yōu)雅雙門Coupe外觀 2.清新豪華的內飾氛圍 3.或下半年登場新一代奔馳C級Coupe采用無B柱、無框門的優(yōu)雅設計，車身尺寸進一步增大。內飾方面，從曝光的內飾圖片看來，新一代奔馳C級Coupe在用料、做工延續(xù)了三叉星家族一貫的扎實考究，相比現(xiàn)款車型，新一代奔馳C級Coupe在內飾方面有了本質的提升。

奔馳C級雨刮器更換步驟：1、①以車頭作為用力導向,掰動雨刮器,到達特定位置時會固定住。按住刮板的固定按鈕，同時拿著刮板，向上擺動，就可以取出舊的膠條。2、將2個卡扣松開,拔下原有的舊膠條。（中間連接裝置及兩側的按鈕需注意拆卸，兩端的塑料切勿拆下。）3、裝回膠條時時，兩個金屬片用手指支撐，方便磁帶的配置，正確安裝在第一槽。整個過程有點繁雜，耐心，首先必須填塞一邊再填塞另一邊。4、新膠條正常安裝后，按照取下步驟的相反順序，可以順利安裝雨刷。

1更換步驟奔馳C級雨刮器更換步驟：以車頭作為用力導向,掰動雨刮器,到達特定位置時會固定住。按住刮板的固定按鈕，同時拿著刮板，向上擺動，就可以取出舊的膠條。將2個卡扣松開,拔下原有的舊膠條。（中間連接裝置及兩側的按鈕需注意拆卸，兩端的塑料切勿拆下。）2安裝裝回膠條時時，兩個金屬片用手指支撐，方便磁帶的配置，正確安裝在第一槽。整個過程有點繁雜，耐心，首先必須填塞一邊再填塞另一邊。新膠條正常安裝后，按照取下步驟的相反順序，可以順利安裝雨刷。

奔馳C級前風擋除霧需要按中控臺MENU菜單按鍵左邊標有風扇的按鍵，后風擋除霧需要按MENU按鍵右邊標有風扇的按鍵。以下是奔馳C級汽車空調相關按鍵的介紹：前風擋除霧按鍵的左邊共有四個按鍵，從最左邊開始，分別是主駕駛位溫度調節(jié)按鍵、風向調節(jié)按鍵、風量調節(jié)按鍵和自動模式按鍵。它們的作用分別是調節(jié)溫度；調節(jié)風向為吹頭部或吹腳部；調節(jié)風量大??；智能調節(jié)溫度。后風擋除霧按鍵的右邊共有四個按鍵，從最右邊開始，分別是副駕駛位溫度調節(jié)按鍵、制冷開關按鍵、內循環(huán)按鍵和溫區(qū)同步按鍵。它們的作用分別是調節(jié)溫度；一鍵開啟空調制冷；以防缺氧更替車內外的空氣，一般在擁堵或者外界空氣環(huán)境不好的情況下打開內循環(huán)；當溫區(qū)同步功能打開后，調整駕駛位溫度，其余溫區(qū)不需額外調整，而發(fā)生同步的改變。關閉此溫區(qū)同步后，每個分區(qū)可以自行個性化的設置，滿足不同位置乘員需要。

奔馳c級和e級的區(qū)別是：1、發(fā)動機不同：奔馳c級發(fā)動機為1.5T直列四缸；e級發(fā)動機為2.0T直列四缸。2、最大馬力不同：奔馳c級最大馬力為156ps；e級最大馬力為197ps；3、最大扭矩不同：奔馳c級最大扭矩為250nm；e級最大扭矩為320nm。奔馳c級2021款C200L動感型運動版和e級2021款改款E260L的驅動方式為前置后驅，前、后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛，轉向助力類型為電動助力。

奔馳c級后葉子板不是鋁的，是鋼質材料制成的，目前只有奔馳s級的車身件（前機蓋、前后葉子板、4個車門、后備箱蓋）是鋁鎂合金的。奔馳c級的最大馬力是156匹，長寬高分別是4784mm、1810mm、1457mm，軸距是2920mm，搭載的是9擋手自一體變速箱。奔馳c級的最高車速是每小時221千米，最大功率是115千瓦，最大功率轉速是每分鐘5700轉，輪胎規(guī)格是225/50R17。

奔馳c級使用的機油型號為5W30，每次更換機油，均需5升左右的機油量，使用全合成機油更換周期為一年或者10000公里以內。機油能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。以奔馳C級2022款C200L運動版為例，其搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是170ps，最大扭矩是250nm，最大功率是125kw，匹配9擋手自一體變速箱，驅動方式為前置后驅。

奔馳c級的車型有c200l運動版、c260l、c260l運動版、c260l皓夜運動版、c200l動感型運動版和c200l時尚型，以奔馳C級2021款C200L時尚型為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載9擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時221千米。奔馳C級2021款C200L時尚型的長寬高分別為4784mm、1810mm、1457mm，軸距為2920mm，使用1.5T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為250牛米，最大功率為115千瓦，油箱容積為66L，驅動方式為前置后驅。

奔馳c級油耗是6.1到6.3L，百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數(shù)據(jù)。以奔馳c級2021款c200L動感型運動版為例，其是一款中型4門5座三廂車，長寬高分別為4784mm、1810mm、1457mm，軸距為2920mm，搭載9擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時221千米。奔馳c級2021款c200L動感型運動版的發(fā)動機最大扭矩為250牛米，最大功率為115千瓦，油箱容積為66L，輪胎規(guī)格使用225/50R17。

奔馳c級油箱66升，油箱是汽車上的裝燃料的容器，是液壓系統(tǒng)中儲存液壓油或液壓液的專用容器，可分為開式油箱和閉式油箱兩種。以奔馳c級2022款C260L皓夜運動版為例，其車身采用4門5座三廂結構，最高時速236km，百公里加速時間7.7秒。動力方面，奔馳c級2022款C260L皓夜運動版搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動機，機體采用鋁合金結構，最大功率150kw，最大扭矩300nm，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。

奔馳C級混動車型有：C200L運動版、C260L運動版、C260L皓夜運動版、C200L時尚型運動版、C260星耀珍藏版等。以奔馳C級2022款C200L運動版為例：該車的進氣形式為渦輪增壓，最大扭矩為250nm，變速箱為9擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車。該車長寬高分別為4882mm、1820mm、1456mm，軸距為2954mm，驅動方式為前置后驅，前懸架類型為多連桿式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，轉向助力類型為電動助力。

奔馳c級電瓶3年換一次，如果汽車在停放一段時間之后再使用突然打不著火了，這就是該更換汽車電瓶了。汽車電瓶也叫蓄電池，是電池的一種，其工作原理就是把化學能轉化為電能，蓄電池最害怕低溫，在低溫環(huán)境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多，所以要及時檢查維護。以奔馳c200l為例，其長寬高分別為4784mm、1810mm、1457mm，軸距為2920mm。該車前后懸架均為多連桿式獨立懸架，其搭載了1.5l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是156ps，最大功率是115kw。

奔馳c級隱藏功能的激活方法如下：1。車鑰匙獨立解鎖：按住車鑰匙解鎖鍵和鎖止鍵五秒左右，車鑰匙紅燈連續(xù)閃爍兩次，會切換到獨立解鎖模式；2.倒車后視鏡自動下翻：掛倒檔，向右轉動后視鏡調節(jié)按鈕，右后視鏡角度自動調節(jié)并激活。倒車時，右后視鏡會自動下翻，實現(xiàn)輪胎與地面的視角；3.手動換擋模式切換到自動換擋模式：按住右側換擋撥片兩秒左右，會切換到D檔，電子臂擋會下拉到D檔兩秒左右。當聽到提示時，D檔會切換，使用駕駛模式選擇按鈕完成切換。4.緊急情況下使用電子手剎：長時間按下電剎車手柄；5.一鍵玻璃升降：長按內循環(huán)模式，車窗、天窗一鍵同步關閉；6.保持保持：當車輛靜止時，用右腳踩下制動踏板，直到保持標志顯示在儀表板中間。7.余溫控制：當車輛關閉時，按下中控臺上的REST控制鍵。

奔馳c級的剎車片每3萬公里更換一次。奔馳c級的長寬高分別為4784mm、1810mm和1457mm，軸距為2920mm。車身類型為4門5座轎車，9速手動變速箱，最高時速221km。這款車發(fā)動機1.5TL4，進氣渦輪增壓，最大馬力156ps，最大扭矩250nm。汽車剎車片也叫汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦襯塊承受外部壓力，產(chǎn)生摩擦力，達到車輛減速的目的。

奔馳c級標準是非運動車型，運動車型都是大標準。以奔馳c 2021 c200l為例：是一款中型4門5座轎車，配備9速手自一體變速箱，長寬高分別為4784mm、1810mm、1457mm，軸距2920mm，最高時速221km。奔馳c 2021 c200l時尚發(fā)動機最大扭矩250牛米，最大馬力156馬力，油箱容量66升。驅動方式為前后驅動。輪胎尺寸采用225/50R17，轉向助力類型為電動助力。