p 2019款凱越落地價(jià)需要8.39-9.99萬(wàn)元左右。配置：p1。新凱越在外觀(guān)上感覺(jué)有點(diǎn)小家子氣，或者可愛(ài)，但是沒(méi)有家族中其他車(chē)型那么大氣。內(nèi)飾上，更高級(jí)的英朗全是全能硬塑料，所以不要指望新凱越有什么好料。設(shè)計(jì)內(nèi)飾。P2。動(dòng)力方面，新凱越只能說(shuō)能用，但可能還不夠。1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配5MT或CVT變速箱。最大馬力只有107匹，還有一款動(dòng)力更差的1.0T車(chē)型。雖然車(chē)不大，但是現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)還是太弱了。如果你開(kāi)的是朋友的新凱越，至少要踩一半油門(mén)才能感受到。這就讓人在超車(chē)時(shí)難免失去信心；P3。這款車(chē)在舒適性上也有劣勢(shì)，就是后座頭枕做的和跑車(chē)一樣，還是一體式的。這種頭枕缺乏對(duì)頭部的支撐。好在這款車(chē)的空間不算太擠，不過(guò)還是那句話(huà)，和國(guó)產(chǎn)品牌比，各方面還是有很大差距的。

p凱越是之前別克在中國(guó)市場(chǎng)的老車(chē)型，當(dāng)時(shí)銷(xiāo)量確實(shí)不錯(cuò)：p1。新凱越在外觀(guān)上感覺(jué)有點(diǎn)小家子氣，或者可愛(ài)，但是沒(méi)有家族中其他車(chē)型那么大氣。內(nèi)飾方面，更高級(jí)的英朗全部是全能硬塑料，所以不要指望新凱越有什么好料，內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較粗糙。這對(duì)P2是必要的。動(dòng)力方面，新凱越只能說(shuō)能用，但可能還不夠。1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配5MT或CVT變速箱。最大馬力只有107匹，還有一款動(dòng)力更差的1.0T車(chē)型。雖然車(chē)不大，但是現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)還是太弱了。如果你開(kāi)的是朋友的新凱越，至少要踩一半油門(mén)才能感受到。這就讓人在超車(chē)時(shí)難免失去信心；P3。這款車(chē)在舒適性上也有劣勢(shì)，就是后座頭枕做的和跑車(chē)一樣，還是一體式的。這種頭枕缺乏對(duì)頭部的支撐。好在這款車(chē)的空間不算太擠，不過(guò)還是那句話(huà)，和國(guó)產(chǎn)品牌比，各方面還是有很大差距的。

p別克2019款凱越需要17.28-25.98萬(wàn)元。配置：p1。新君威繼承了老款君威偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，但略顯柔和，相比其他同級(jí)競(jìng)品還是有點(diǎn)硬。過(guò)減速帶的時(shí)候很明顯，懸掛的回彈更快，車(chē)身會(huì)震動(dòng)。在通過(guò)石板路等連續(xù)顛簸的路面時(shí)，對(duì)震動(dòng)的吸收還算不錯(cuò)，與舒適取向的對(duì)手不同；P2。普通模式下對(duì)方向盤(pán)的反饋力適中，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向力增大。但是無(wú)論是哪種模式，車(chē)頭對(duì)方向盤(pán)的反應(yīng)都是相當(dāng)直接的，感覺(jué)就像車(chē)輪直接焊在方向盤(pán)上一樣。日常駕駛過(guò)程中，我比較喜歡用普通模式，轉(zhuǎn)向力適中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主動(dòng)，所以在舒適性上有一些運(yùn)動(dòng)；P3。新君威在隔絕外界噪音方面做得很好。前排采用雙層玻璃，中低速時(shí)，車(chē)門(mén)關(guān)閉后幾乎聽(tīng)不到外界的噪音。時(shí)速80公里

p2019款別克凱越落地價(jià)需要8.39-9.99萬(wàn)左右。配置：p1。新凱越的外觀(guān)感覺(jué)有點(diǎn)小資，或者說(shuō)可愛(ài)，但是沒(méi)有家族中其他車(chē)型那么大氣。內(nèi)飾上，更高級(jí)的英朗全是全能硬塑料，所以不要指望新凱越有什么好料。設(shè)計(jì)內(nèi)飾。P2。動(dòng)力方面，新凱越只能說(shuō)能用，但可能還不夠。1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配5MT或CVT變速箱。最大馬力只有107匹，還有一款動(dòng)力更差的1.0T車(chē)型。雖然車(chē)不大，但是現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)還是太弱了。如果你開(kāi)的是朋友的新凱越，至少要踩一半油門(mén)才能感受到。這就讓人在超車(chē)時(shí)難免失去信心；P3。這款車(chē)在舒適性上也有劣勢(shì)，就是后座頭枕做的和跑車(chē)一樣，還是一體式的。這種頭枕缺乏對(duì)頭部的支撐。好在這款車(chē)的空間不算太擠，不過(guò)還是那句話(huà)，和國(guó)產(chǎn)品牌比，各方面還是有很大差距的。

p對(duì)新凱越的評(píng)價(jià)還可以：p1。最新一代凱越采用了別克最新的家族式設(shè)置風(fēng)格，近似三角形的大燈組搭配飛翼式飾條的進(jìn)氣格柵，看起來(lái)更像一個(gè)。

p2019新凱越尺寸：p1。外觀(guān)方面，新凱越的外觀(guān)細(xì)節(jié)有所變化。其家族式直瀑式前進(jìn)氣格柵得以保留，但造型變得更加立體。除此之外，前大燈在原有基礎(chǔ)上增加了冰藍(lán)色燈組，保險(xiǎn)杠下方的格柵也采用了新的布局。而新凱越的側(cè)面和尾部變化不大，只調(diào)整了外后視鏡的造型；P2。內(nèi)飾方面，新凱越保持了老款車(chē)型的造型風(fēng)格，只是改變了部分裝飾板的配色。此外，新凱越還引入了VoiceLink聲控信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并提供了聲控?fù)芴?hào)、語(yǔ)音路線(xiàn)導(dǎo)航、便捷信息查詢(xún)等功能，其全系標(biāo)配了帶USB接口的音響系統(tǒng)；P3。動(dòng)力方面，新凱越的車(chē)身尺寸沒(méi)有變化，長(zhǎng)寬高分別為4515。

p別克新凱越動(dòng)力不錯(cuò)。配置：p1。別克新凱越用的是DOHC16VTwin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)。全新凱越DOHC16VTwin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，靜音平順，達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。全新調(diào)校的底盤(pán)，澎湃中不乏從容，但扎實(shí)中難掩激情。P2。外觀(guān)方面，2020款凱越采用了別克最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。三角形大燈組搭配飛翼式飾條的進(jìn)氣格柵，增強(qiáng)了前臉的視覺(jué)沖擊力。同時(shí)新車(chē)采用了更加圓潤(rùn)的大燈造型，內(nèi)飾也有LED日間行車(chē)燈，更加時(shí)尚。新車(chē)尾部造型簡(jiǎn)潔，尾燈采用鹵素光源。后保險(xiǎn)杠采用大面積留白設(shè)計(jì)，排氣管隱藏。尺寸方面，新凱越長(zhǎng)寬高4468。

p二手別克凱越1000轉(zhuǎn)怠速比較合理：p1，油耗也要看路況和駕駛方式，7.5-9L。

p二手別克凱越油耗8左右，不高：p1。外觀(guān)方面，新凱越的外觀(guān)細(xì)節(jié)有所變化，保留了家族式的直瀑式進(jìn)氣格柵，但造型變得更加立體。除此之外，前大燈在原有基礎(chǔ)上增加了冰藍(lán)色燈組，保險(xiǎn)杠下方的格柵也采用了新的布局。而新凱越的側(cè)面和尾部變化不大，只調(diào)整了外后視鏡的造型；P2。內(nèi)飾方面，新凱越保持了老款車(chē)型的造型風(fēng)格，只是改變了部分裝飾板的配色。此外，新凱越還引入了VoiceLink聲控信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并提供了聲控?fù)芴?hào)、語(yǔ)音路線(xiàn)導(dǎo)航、便捷信息查詢(xún)等功能，其全系標(biāo)配了帶USB接口的音響系統(tǒng)；P3。動(dòng)力方面，新凱越的車(chē)身尺寸沒(méi)有變化，長(zhǎng)寬高分別為4515。

p凱越輪轂孔間距5 * 114.3mm凱越輪轂中心孔56.6mm別克凱越高胎型號(hào)195。

p別克凱越輪轂孔間距為5 * 114.3mm.凱越輪轂中心孔56.6mm別克凱越高胎型號(hào)195。

p凱越氧傳感器的更換方法是直接用專(zhuān)用套筒拆下氧傳感器，然后換上新的。氧傳感器損壞后，會(huì)導(dǎo)致氧傳感器中毒，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量積碳，汽車(chē)排氣管冒黑煙。在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，你會(huì)明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致加熱器電阻絲燒壞。p氧傳感器損壞的癥狀如下：p1。它被碳顆粒擋住了。此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)發(fā)出指令減少?lài)娪土?，使混合氣過(guò)?。换覊m和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)電壓會(huì)指令噴油器多噴油，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。P2。當(dāng)目前的氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU無(wú)法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無(wú)法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進(jìn)氣是多還是少。)這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染都會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等一些故障。P3。氧后失效意味著無(wú)法判斷三元催化劑的運(yùn)行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會(huì)超標(biāo)。輕則油耗會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，重則影響年檢或直接更換三元催化器。

P凱越氧傳感器的清洗方法是取下氧傳感器，在清洗劑中浸泡10-15分鐘。氧傳感器損壞后，會(huì)導(dǎo)致氧傳感器中毒，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量積碳，汽車(chē)排氣管冒黑煙。在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，你會(huì)明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致加熱器電阻絲燒壞。p氧傳感器損壞的癥狀如下：p1。它被碳顆粒擋住了。此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)發(fā)出指令減少?lài)娪土?，使混合氣過(guò)稀；灰塵和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)電壓會(huì)指令噴油器多噴油，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。P2。當(dāng)目前的氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU無(wú)法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無(wú)法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進(jìn)氣是多還是少。)這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染都會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等一些故障。P3。氧后失效意味著無(wú)法判斷三元催化劑的運(yùn)行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會(huì)超標(biāo)。輕則油耗會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，重則影響年檢或直接更換三元催化器。

P別克凱越后備箱可以遙控打開(kāi)：p1。一、安全：2019款別克凱越全系標(biāo)配防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)力輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、主副氣囊、側(cè)氣囊！可以說(shuō)10萬(wàn)左右的緊湊型車(chē)安全配置最好；P2。二、動(dòng)力：1.3的小排量，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。價(jià)格便宜又實(shí)用，動(dòng)力輸出只能說(shuō)夠用。3年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保，百公里才五個(gè)油左右，還是不錯(cuò)的；P3，凱越13車(chē)主，手動(dòng)，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)14個(gè)月駕齡1。從動(dòng)力入手，4擋以上驅(qū)動(dòng)，即使踩油門(mén)動(dòng)力也會(huì)延遲。想超車(chē)？3000換擋.只有沒(méi)有肉的汽車(chē).你知道2。不知道油耗是駕駛習(xí)慣還是發(fā)動(dòng)機(jī)改裝的原因。平均油耗夏季6.2，冬季7，日均里程80 ps。高速超過(guò)120碼后油耗0.1，漲3。成本，四兒子保養(yǎng)是260，機(jī)油和機(jī)濾不詳。路邊保養(yǎng)180一次，黃殼。按照現(xiàn)在361 km 4的油價(jià)。剛剛追尾，對(duì)方皇冠的后保險(xiǎn)杠應(yīng)該是我解釋的。車(chē)頭撞上了對(duì)方的防撞鋼梁。完全失敗總結(jié)：家用。

p新凱越2020配置：p1。今天2020新款別克凱越上市，售價(jià)與老款相同，仍為8.39-9.99萬(wàn)元。新車(chē)最大的變化其實(shí)就是動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)了，達(dá)到了國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)，其他方面沒(méi)有變化?？磥?lái)通用對(duì)別克凱越還是很有信心的，不過(guò)信心是一方面。P2。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，凱越徹底沉沒(méi)的誘因。也許有人會(huì)說(shuō)英朗也是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。買(mǎi)的人不是很多嗎？就算銷(xiāo)量下降一半，也有兩三萬(wàn)的銷(xiāo)量。其實(shí)這個(gè)東西是有一定基礎(chǔ)的，市場(chǎng)占有率和之前打下的口碑能給英朗帶來(lái)一些好消息，而停產(chǎn)多年的凱越就完全不一樣了。即使市場(chǎng)終端有兩三萬(wàn)的優(yōu)惠，也沒(méi)人買(mǎi)單，銷(xiāo)售顧問(wèn)連推薦都懶得推薦；P3。其次，同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多。老款捷達(dá)、科魯茲、桑塔納、捷達(dá)V3等車(chē)型的口碑和關(guān)注度遠(yuǎn)高于凱越。當(dāng)然性?xún)r(jià)比不一定比凱越高，但是凱越的配置有點(diǎn)寒酸，內(nèi)飾便宜，可能第一眼就離開(kāi)了。

p2019款別克凱越評(píng)測(cè)，當(dāng)然可以入手：p1。一、安全：2019款別克凱越全系標(biāo)配防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)力輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、主副氣囊、側(cè)氣囊！可以說(shuō)10萬(wàn)左右的緊湊型車(chē)安全配置最好；P2。二、動(dòng)力：1.3的小排量，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。價(jià)格便宜又實(shí)用，動(dòng)力輸出只能說(shuō)夠用。3年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保，百公里才五個(gè)油左右，還是不錯(cuò)的；P3，凱越13車(chē)主，手動(dòng)，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)14個(gè)月駕齡1。從動(dòng)力入手，4擋以上驅(qū)動(dòng)，即使踩油門(mén)動(dòng)力也會(huì)延遲。想超車(chē)？3000換擋.只有沒(méi)有肉的汽車(chē).你知道2。不知道油耗是駕駛習(xí)慣還是發(fā)動(dòng)機(jī)改裝的原因。平均油耗夏季6.2，冬季7，日均里程80 ps。高速超過(guò)120碼后油耗0.1，漲3。成本，四兒子保養(yǎng)是260，機(jī)油和機(jī)濾不詳。路邊保養(yǎng)180一次，黃殼。按照現(xiàn)在361 km 4的油價(jià)。剛剛追尾，對(duì)方皇冠的后保險(xiǎn)杠應(yīng)該是我解釋的。車(chē)頭撞上了對(duì)方的防撞鋼梁。完全失敗總結(jié)：家用。

p別克凱越2019款評(píng)測(cè)，當(dāng)然可以入手：p1，一、安全：2019款別克凱越標(biāo)配防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)力輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、主副氣囊、側(cè)氣囊！可以說(shuō)10萬(wàn)左右的緊湊型車(chē)安全配置最好；P2。二、動(dòng)力：1.3的小排量，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。價(jià)格便宜又實(shí)用，動(dòng)力輸出只能說(shuō)夠用。3年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保，百公里才五個(gè)油左右，還是不錯(cuò)的；P3，凱越13車(chē)主，手動(dòng)，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)14個(gè)月駕齡1。動(dòng)力起步，4擋以上驅(qū)動(dòng)，即使踩油門(mén)動(dòng)力也會(huì)有延遲。想超車(chē)？3000換擋.只有沒(méi)有肉的汽車(chē).你知道2。不知道油耗是駕駛習(xí)慣還是發(fā)動(dòng)機(jī)改裝的原因。平均油耗夏季6.2，冬季7，日均里程80 ps。高速超過(guò)120碼后油耗0.1，漲3。成本，四兒子保養(yǎng)是260，機(jī)油和機(jī)濾不詳。路邊保養(yǎng)180一次，黃殼。按照現(xiàn)在361 km 4的油價(jià)。剛剛追尾，對(duì)方皇冠的后保險(xiǎn)杠應(yīng)該是我解釋的。車(chē)頭撞上了對(duì)方的防撞鋼梁。完全失敗總結(jié)：家用。

p點(diǎn)火線(xiàn)圈的三條線(xiàn)分別是電源線(xiàn)、控制信號(hào)線(xiàn)和接地線(xiàn)。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線(xiàn)圈和開(kāi)關(guān)裝置。如果增加點(diǎn)火線(xiàn)圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。點(diǎn)火線(xiàn)圈的測(cè)試步驟如下：p1。將車(chē)輛的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“on”位置。然后拔下點(diǎn)火線(xiàn)圈，用萬(wàn)用表測(cè)量一端的3號(hào)針腳，另一端的地線(xiàn)。如果針腳與地線(xiàn)之間的電壓約為12V，則進(jìn)行下一步；如果沒(méi)有，檢查線(xiàn)路；P2。拔下點(diǎn)火線(xiàn)圈，用萬(wàn)用表一端測(cè)量1號(hào)針腳，另一端測(cè)量ECU的5號(hào)針腳，看是否有短路或斷路，如果有則檢查電路；如果沒(méi)有，進(jìn)行下一步；P3。拔下點(diǎn)火線(xiàn)圈，用萬(wàn)用表一端測(cè)量2號(hào)針腳，另一端測(cè)量ECU號(hào)針腳，看是否有短路或斷路，如果有，檢查電路；如果沒(méi)有，進(jìn)行下一步；P4，用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器初級(jí)線(xiàn)圈的電阻是否為0.9，如果是，進(jìn)行下一步；如果不是，更換點(diǎn)火線(xiàn)圈；P5。用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器初級(jí)線(xiàn)圈的電阻是否為14.5，如果是，進(jìn)行下一步；如果不是，更換點(diǎn)火線(xiàn)圈。

1、如果是液壓助力，檢查助力油缺不缺，有沒(méi)有漏油的情況。2、如果是電子助力的，檢查保險(xiǎn)絲否燒壞，線(xiàn)路有無(wú)斷路或?qū)Φ囟搪返那闆r。3、檢查輪胎氣壓，漏氣也會(huì)導(dǎo)致方向變重，就需要去充氣。

以下是拆解別克凱越大燈的具體教程：1。拉動(dòng)方向盤(pán)下的發(fā)動(dòng)機(jī)罩把手。引擎蓋是雙保險(xiǎn)鎖，中間有扳手。你可以在發(fā)動(dòng)機(jī)罩中間找到扳手，抬起來(lái)，拿出鎖來(lái)支撐發(fā)動(dòng)機(jī)罩，把支撐桿放進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的支撐孔里。2.找到大燈后部的固定螺絲，先拔下電線(xiàn)的卡扣，再拆下螺絲，操作簡(jiǎn)單。擰下左右兩側(cè)的螺釘。3.擰下螺絲后，取出大燈總成，打開(kāi)燈泡密封蓋，直接逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)黑色燈座取出燈泡。