別克昂科拉電池三年左右換一次。蓄電池的作用是：啟動發(fā)動機(jī)時，給起動機(jī)提供強(qiáng)大的起動電流；當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時，協(xié)助發(fā)電機(jī)向電氣設(shè)備供電；發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，給電氣設(shè)備供電；可以保護(hù)汽車的電器。以2020款1.0T自動進(jìn)取型昂科拉為例。其車身長寬高分別為4295mm、1798mm、1607mm，軸距2570mm，油箱容積40l，后備箱容積395l。2020款1.0T自動進(jìn)取型昂科拉前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力125ps，最大功率92kw，最大扭矩180nm，匹配6速手自一體變速箱。

2020款昂科拉分為四款，兩種輪圈尺寸分別為16英寸和17英寸。輪輞尺寸是指輪輞的直徑，通常以英寸為單位。一般在家用車中，如果輪輞尺寸大，輪胎的扁平率高，可以有很好的視覺效果，在外觀和造型上更有動感。而且車輛操控的穩(wěn)定性也會有所增加，但輪胎的大輪輞、高扁率也帶來了油耗增加、舒適性差等問題。

安哥拉方向盤油一般2年或4萬公里換一次。方向盤對助力系統(tǒng)起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，使得方向盤輕便易操作。使用方法類似剎車油，長期使用會使方向盤油變臟，助力效果變差。如果方向盤阻尼改變，方向盤變重，方向盤發(fā)出異常噪音等。應(yīng)及時檢查方向盤油，必要時更換。方向盤油中減少或進(jìn)入空氣將直接影響動力轉(zhuǎn)向裝置的工作性能和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命。因此，檢查、補(bǔ)充和更換方向盤油和廢氣是動力轉(zhuǎn)向裝置工作性能檢查的前提，也是一項(xiàng)重要的日常維護(hù)操作。

昂科拉離合器片10萬公里更換一次，離合器片是一種以摩擦為主要功能、兼有結(jié)構(gòu)性能要求的復(fù)合材料。汽車用摩擦材料主要是用于制造制動摩擦片和離合器片。昂科拉是上汽通用別克旗下一款小型SUV，該車發(fā)動機(jī)為1.0TL3，進(jìn)氣形式為渦輪增壓。昂科拉長寬高分別為4295mm、1798mm、1607mm，軸距為2570mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6擋手自一體，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

別克昂科拉和科穆克對比：1。進(jìn)氣形式不同：別克昂科拉是渦輪增壓；Cormick是自然吸入的一種形式。2.供油模式不同：別克昂科拉是直噴模式；克米特是多點(diǎn)注射的方式。3.發(fā)動機(jī)不同：別克昂科拉是1.0TL3發(fā)動機(jī)；Cormick是1.5LL4發(fā)動機(jī)。相比現(xiàn)款車型，別克昂科拉在外觀上明顯更加年輕化和時尚化，雙色車頂、專屬顏值包和可選輪轂嵌件的加入也讓整車更加動感。科米克采用了斯柯達(dá)家族的全新設(shè)計(jì)語言，直瀑式前格柵，輔以四周的鍍鉻飾條，增加車頭的層次感，而雙色輪圈樣式則更加時尚。

本田XR-V與昂科拉的區(qū)別在于：尺寸方面，本田XR-V的長寬高分別為4328mm、1772mm和1610mm;安哥拉的長寬高分別為4295mm、1798mm、1616mm。從發(fā)動機(jī)來看，本田XR-V搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)；昂科拉搭載1.3T和1.0 T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。廠商方面，本田XR-V的廠商是東風(fēng)本田；昂科拉的生產(chǎn)廠家是上汽通用別克。

別克昂科拉src是音源選擇鍵，用來在cd和usb之間切換，或者換歌換電臺。以昂科拉2021款332TCVT精英型為例：是一款搭載CVT無級變速器的小型5門5座SUV。其長寬高分別為4295mm、1798mm、1616mm，軸距為2570mm，油箱容積為40L。昂科拉2021款332TCVT Elite的進(jìn)氣形式為渦輪增壓。發(fā)動機(jī)最大扭矩240牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 4000轉(zhuǎn)/分。驅(qū)動模式為前驅(qū)動。

別克昂科拉變速箱油兩年或每行駛4萬公里換一次，變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。以2020款1.0T自動進(jìn)取型昂科拉為例，其車身長寬高分別是：4295mm、1798mm、1607mm，軸距為2570mm，油箱容積為40l，行李箱容積為395l。2020款1.0T自動進(jìn)取型昂科拉的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，其搭載了1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是125ps，最大功率是92kw，最大扭矩是180nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

別克昂科拉火花塞更換時間視不同情況而定：2萬公里更換一次鎳合金火花塞；6萬公里更換銥火花塞；鉑金火花塞10萬公里更換一次。以昂科拉2021款332TCVT精英型為例。是上汽通用別克旗下的一款小型5門5座SUV，長寬高分別為4295mm、1798mm、1616mm，軸距2570mm。安哥拉2021款332TCVT精英型采用1.3T直列三缸發(fā)動機(jī)，最大扭矩240nm，最大功率121kw。取而代之的是配備CVT無級變速器。其前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，由前驅(qū)驅(qū)動。

昂科拉剎車片要6萬公里更換一次，剎車片更換時間要根據(jù)平時用車習(xí)慣。如果平時剎車片制動頻繁，磨損嚴(yán)重，應(yīng)提前更換。一般剎車片厚度小于1.6MM，要及時更換。安哥拉是在通用小型跨界平臺的基礎(chǔ)上開發(fā)的小型SUV，擁有SUV少有的轎跑設(shè)計(jì)，動力表現(xiàn)良好。搭載第八代Ecotec發(fā)動機(jī)，匹配9速HYDARMATIC智能變速箱和全新CVT無級變速箱，滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)。

安哥拉剎車片每30，000公里更換一次。安哥拉的廠家是上汽通用別克，發(fā)動機(jī)是1.0TL3，進(jìn)氣形式是渦輪增壓。最大馬力125ps，最大扭矩180nm。變速箱為6速手自一體，車身類型為5門5座SUV。這款車的長寬高分別為4295mm、1798mm、1607mm，軸距為2570mm。汽車剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板需要涂上涂層以防生銹。在鍍膜過程中，SMT4爐溫跟蹤器用于檢測鍍膜過程中的溫度分布，以保證質(zhì)量。

安哥拉雨刮片每年更換一次。雨刮片是一種常見的車身附件，主要用于雨天刮去擋風(fēng)玻璃上的雨水，也用于清洗擋風(fēng)玻璃。雨刮片的動力源來自電機(jī)，電機(jī)是整個雨刮片系統(tǒng)的核心。昂科拉的長寬高分別為4295mm、1798mm和1607mm，軸距為2570mm。昂科拉的驅(qū)動方式為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向動力為電力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

別克昂科拉和科穆克的區(qū)別是從廠家的角度：別克昂科拉的廠家是上汽通用別克；Comick廠家是上汽大眾斯柯達(dá)。從進(jìn)氣形式方面：別克昂科拉的進(jìn)氣形式是渦輪增壓；米克的攝入形式是自然吸氣。最大馬力方面：別克昂科拉最大馬力125ps;Komuk最大馬力111ps。以昂科拉2020款15T自動進(jìn)取型和科穆克2020款1.5L手動標(biāo)準(zhǔn)版為例：這兩款車都是小型SUV，五門五座，驅(qū)動方式為前驅(qū)。

別克昂科拉的電池每兩到四年換一次。汽車電池也叫蓄電池。它的工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。電池分為普通電池、干荷電池和免維護(hù)電池。以2020款1.0T自動進(jìn)取型昂科拉為例。其車身長寬高分別為4295mm、1798mm、1607mm，軸距2570mm，油箱容積40l，后備箱容積395l。2020款1.0T自動進(jìn)取型昂科拉前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力125ps，最大功率92kw，最大扭矩180nm，匹配6速手自一體變速箱。

安哥拉轎車燃用92號汽油，這是一種由石油經(jīng)分餾或裂解而成的易揮發(fā)、易燃的碳?xì)浠旌衔镆后w，可用作燃料。以昂科拉2021款332TCVT精英型為例。是上汽通用別克旗下的一款小型5門5座SUV，長寬高分別為4295mm、1798mm、1616mm，軸距2570mm。安哥拉2021款332TCVT精英型采用1.3T直列三缸發(fā)動機(jī)，最大扭矩240nm，最大功率121kw。取而代之的是配備CVT無級變速器。其前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，由前驅(qū)驅(qū)動。

別克昂科拉的生產(chǎn)日期在右B柱下的銘牌上，打開副駕駛室門就能看到。以2020款1.0T自動進(jìn)取型昂科拉為例。其車身長寬高分別為4295mm、1798mm、1607mm，軸距2570mm，油箱容積40l，后備箱容積395l。2020款1.0T自動進(jìn)取型昂科拉前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力125ps，最大功率92kw，最大扭矩180nm，匹配6速手自一體變速箱。

昂科拉儀表盤黃燈包括：安全帶指示燈、車門指示燈、機(jī)油指示燈、油量指示燈、ABS指示燈、手剎指示燈、水溫指示燈、剎車盤指示燈、安全氣囊指示燈、電池指示燈等。以2020款1.0T自動進(jìn)取型昂科拉為例。其車身長、寬、高分別為4295mm、1798mm、1607mm，軸距為2570mm。2020款1.0T自動進(jìn)取型昂科拉前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力125ps，最大功率92kw，最大扭矩180nm，匹配6速手自一體變速箱。

今天推薦最省油的SUV:別克昂科拉。接下來，我們來看看它的行為。新昂科拉配備了全新的家族式進(jìn)氣格柵，提升了精致感和檔次感，但車身側(cè)面和尾部的造型變化不大。其實(shí)昂科拉從車身尺寸到空曠的內(nèi)飾感覺都像小型車，不太像SUV。雖然空間不大，但是內(nèi)飾用料和設(shè)計(jì)都是一個級別的。實(shí)際駕駛體驗(yàn)還是很不錯的，方向盤反饋適中，虛位不大，感覺比較準(zhǔn)；底盤的減震和側(cè)向支撐做的很好，過彎信心很足；力量不是強(qiáng)項(xiàng)。雖然家里有足夠的，但是你開的再猛，就開不動了。雙離合版的挫敗感也很明顯。以上是別克昂科拉推薦給大家的最省油的SUV。你覺得他怎么樣？歡迎信息。

別克-昂科拉的廠商指導(dǎo)價為1.399-1.899萬。推薦車型：18T自動兩驅(qū)城市領(lǐng)先型昂科威這款車可以說是昂科威的迷你版，從昂科威的車的設(shè)計(jì)就可以看出來。這款車的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和家族大哥昂科威基本一致，屬于比較沉穩(wěn)大氣的造型。昂科威的車內(nèi)飾部分也借鑒了昂科威大佬的很多優(yōu)點(diǎn)。首先，這款車的中控臺布局和設(shè)計(jì)風(fēng)格基本延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，非常簡潔方便。除了這些，安哥拉車的配置也很親切。全系標(biāo)配電動天窗、車頂行李架等。同時，除了最低配的手動擋車型，其他配置車型也都是自動擋車型。安哥拉這款車搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率143馬力，最大扭矩205牛米。這款車匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。這個動力系統(tǒng)雖然不強(qiáng)，但是完全可以每天出行。

2020款昂科拉分為四款，分別有16英寸和17英寸兩種輪圈尺寸。輪輞尺寸是指輪輞的直徑，通常以英寸為單位。一般家用車，如果輪圈尺寸大，輪胎扁率高，可以有非常好的視覺效果，外觀也更有動感。而且車輛操控的穩(wěn)定性也會增加，但大輪輞和輪胎的高平坦率也會帶來油耗增加、舒適性差等問題。