Logo安哥拉的產(chǎn)品說明書上注明使用92號汽油。汽油等級越高，抗爆劑的含量越大。高壓縮比的汽車如果使用低標(biāo)號汽油，不僅會對汽車造成損害，還會增加油耗。相反，如果在低壓縮比的汽車上使用高標(biāo)號汽油，不僅會造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)，還會導(dǎo)致點(diǎn)火緩慢、燃燒時間延長、動力降低，甚至燒毀排氣歧管。只有使用適合汽車壓縮比的汽油，才能增加發(fā)動機(jī)功率，增加里程，節(jié)省燃油。

別克的尺寸分別為4295mm、1798mm、1607mm，軸距2570mm，油箱容積40l，服務(wù)質(zhì)量1245kg。該車搭載1.0l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力125ps，最大功率92kw，最大扭矩180nm，匹配6速手自一體變速箱。外部方面，別克昂科拉采用家族式設(shè)計(jì)語言，包括飛翼式前格柵、更具立體感的尾部造型、19英寸輪圈和梯形雙排氣尾管。

在安哥拉，6萬公里更換一次剎車片，剎車片更換時間以平時用車習(xí)慣為準(zhǔn)。如果剎車片制動頻繁，磨損嚴(yán)重，應(yīng)提前更換。厚度小于1.6毫米的剎車片一般要及時更換。昂科拉是一款基于一般小型跨界平臺打造的小型SUV，擁有SUV少有的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)和良好的動力性能。搭載通用第八代Ecotec發(fā)動機(jī)，匹配9速HYDARMATIC智能變速箱和全新CVT無級變速箱，滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)。

別克油箱的容量是53升。汽車油箱按材質(zhì)分為鐵質(zhì)油箱和鋁合金油箱。隨著各種新材料的發(fā)展，鐵質(zhì)油箱的防銹已經(jīng)成為油箱質(zhì)量的最大問題。重卡方面，在國45 3360車輛推進(jìn)過程中，影響新車推進(jìn)的問題是中國油品質(zhì)量，其中關(guān)鍵油箱質(zhì)量成為焦點(diǎn)。鋁合金油箱不僅能滿足強(qiáng)度方向的要求，而且與鐵等新材料相比，在耐腐蝕方面也有很大優(yōu)勢。也成為高油耗、高燃油品質(zhì)要求的大型客車和重型卡車的首選。

Onkola空氣過濾器每六個月更換一次?？諝鉃V芯是安裝在汽車空處的濾芯，可以吸附塵粒，緩解呼吸道疼痛，減少對過敏人群的刺激，保護(hù)風(fēng)冷系統(tǒng)。昂科拉的廠家是上汽通用別克，是一款小型SUV，1.0TL3發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣渦輪增壓。該車長寬高分別為4,295mm、1,798mm、1,607mm，軸距為2,570mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6速手自一體，驅(qū)動方式為前驅(qū)。

安哥拉雨刮片每年更換一次。雨刮片是汽車車身常見的配件，主要用于雨天擦拭擋風(fēng)玻璃上的雨水，也用于清潔擋風(fēng)玻璃。雨刮片的動力來源于電機(jī)，電機(jī)是整個雨刮片系統(tǒng)的核心。昂科拉的長寬高分別為4,295mm、1,798mm和1,607mm，軸距為2,570mm。昂科拉的驅(qū)動方式為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向動力為電力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

安哥拉的剎車片每3萬公里更換一次。昂科拉的生產(chǎn)廠家是上汽通用別克。發(fā)動機(jī)1.0TL3，進(jìn)氣渦輪增壓，最大馬力125ps，最大扭矩180nm。變速器為6速手自一體，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為4,295mm、1,798mm、1,607mm，軸距為2,570mm。汽車剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板應(yīng)該涂上涂層以防生銹。SMT4爐溫跟蹤器用于檢測鍍膜過程中的溫度分布，以保證質(zhì)量。

別克昂科拉對比Comuk是：1。不同廠家：別克昂科拉的廠家是上汽通用別克；商飛廠家是上汽大眾斯柯達(dá)。2.別克昂科拉不同發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)是1.0TL3；Komuk發(fā)動機(jī)是1.5LL4. 3。進(jìn)氣形式不同：別克昂科拉的進(jìn)氣形式是渦輪增壓；米克的進(jìn)氣是自然吸氣。4.不同最大馬力：別克昂科拉最大馬力125ps；Komuk的最大馬力是111匹。5.最大扭矩不同：3360別克昂科拉最大扭矩180nm；Komuk的最大扭矩為145牛米。

安哥拉是基于通用小型跨境平臺的研發(fā)。憑借SUV少有的轎跑設(shè)計(jì)和良好的動力性能，將陸續(xù)在中國、北美、歐洲等地上市銷售。這是一個真正的全球模型。標(biāo)配1.4T發(fā)動機(jī)，18寸輪轂，普利司通寬胎，ESC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。新一代昂科拉車型系列是通用汽車近年來在加快產(chǎn)品研發(fā)、優(yōu)化產(chǎn)品布局、提高集成效率、集成先進(jìn)技術(shù)方面取得的重要成果。在新車開發(fā)過程中，大量使用了大數(shù)據(jù)分析、多系統(tǒng)數(shù)字仿真、拓?fù)鋬?yōu)化、全球數(shù)字監(jiān)控等重要技術(shù)。

2020款別克昂科拉動力為1.0T和1.3T，根據(jù)配置不同推出兩種不同的輪胎尺寸。其中，2020款15T自動進(jìn)取型前后輪胎為205/60R16，即輪胎斷面寬度為205mm，扁平率為60%，R16為16寸輪輞外徑；2020 15T自動舒適型、2020 20TCVT精英型、2020 20TCVT豪華型的前后輪胎尺寸為215/55R17，也就是說輪胎橫截面寬度為215mm，扁平率為55%，R17為17英寸的輪輞外徑。

現(xiàn)代ix25和安哥拉：1的區(qū)別。不同尺寸的3360現(xiàn)代ix25車身長寬高分別為4300mm、1790mm、1635mm安哥拉車身長、寬、高分別為4295毫米、1798毫米、1607毫米。2.不同變速箱：現(xiàn)代ix25匹配6速手動變速箱；匹配昂科拉的6速手自一體變速箱。3.不同發(fā)動機(jī)：現(xiàn)代ix25搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率84.4kw，峰值扭矩143.8nm;昂科拉搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率92kw，峰值扭矩180nm。

13安哥拉常見故障：3360剎車盤抖動、異響、一鍵升降位置脫皮、冷卻液箱等。昂科拉是一款基于一般小型跨界平臺打造的小型SUV，擁有SUV少有的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)和良好的動力性能。在中國、北美、歐洲等地上市銷售，是真正的全球化模式。2019年4月15日，新一代別克昂科拉家族全球上市。新車搭載通用第八代Ecotec發(fā)動機(jī)，匹配9速hydr-MATIC智能變速箱和全新CVT無級變速箱，滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)。新一代電子架構(gòu)將為用戶帶來更多“云”體驗(yàn)。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為4295*1798*1607mm，軸距為2570mm。是別克昂科拉推出的一款小型SUV。作為一款小型SUV，它在空中的表現(xiàn)可以說是中規(guī)中矩。與老款相比，新款的車身尺寸發(fā)生了一些變化。從車身側(cè)面可以看出，側(cè)面的線條非常豐富，給人豐富的視覺體驗(yàn)，整體設(shè)計(jì)也符合這款車的定位。與老款相比，這款車長度更長，高度更低，整體變化不大。從車身側(cè)面來看，前高后低的設(shè)計(jì)讓這款車有一種向前俯沖的感覺。前臉看起來很運(yùn)動，側(cè)面腰線設(shè)計(jì)很到位。從不同的角度看，汽車會呈現(xiàn)不同的視覺效果?？偟膩碚f，作為一款小型SUV，這款車的性能還是很不錯的，比較適合在城市中行走。其動力和空氣性能也能滿足日常用車需求。

安哥拉采用的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架是一種常見的懸架類型，主要用于低端汽車，也是當(dāng)今世界上應(yīng)用最廣泛的汽車懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和下擺臂組成。與其他類型的懸架相比，這種類型的懸架具有更簡單的結(jié)構(gòu)。此外，麥弗遜式獨(dú)立懸架重量較輕。使用這種懸架后，在道路上行駛可以使汽車在轉(zhuǎn)彎時更好地適應(yīng)道路，從而提高駕駛舒適性。復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架在原理上是一樣的，只是不同的汽車廠商對懸架的叫法不同。這種懸掛只有一大部分。與其他類型的汽車后懸架相比，這種懸架的結(jié)構(gòu)要簡單得多。H型懸架作為一個整體安裝在車身上。這種懸架的生產(chǎn)成本相對較低，因?yàn)樗加煤苌俚目臻g。

安哥拉的空濾芯在副駕駛手套箱里。更換空濾芯時，首先打開大副前面的手套箱。手套箱右側(cè)掛有一個緩沖器，可以用一些工具拆下來。注意手套箱內(nèi)部有兩個插頭，水平向中間推手套箱就可以拆下來。更換空濾芯時請注意?？諡V芯分為前后兩部分。由前面的箭頭表示。不要倒置安裝。更換空濾芯的時間要根據(jù)汽車的具體用途來確定。如果汽車在惡劣的環(huán)境中行駛，建議定期檢查濾芯的使用情況。如果濾芯變臟，建議車主及時更換空濾芯。汽車上使用的空氣濾清器有兩種，一種是普通的空氣濾清器，一種是帶活性炭的空氣濾清器。與普通空氣濾清器相比，它采用活性炭過濾空氣濾清器。帶空活性炭的可調(diào)式濾芯，濾芯夾層中帶有活性炭，可以很好的吸附一些外界雜質(zhì)，同時也可以吸附空可調(diào)式濾芯中產(chǎn)生的異味。

別克昂科拉底盤離地間隙19cm。作為小型SUV，這款車的最小離地間隙還是不錯的。一般來說，轎車的離地間隙小于SUV。關(guān)于最小離地間隙，以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了汽車的最小離地間隙，在150-160mm之間，隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，取消了汽車的最小離地間隙。最小離地間隙越大，汽車的通過能力越好。但是汽車重心越高，最小離地間隙越低，汽車的通過能力越差。但是，汽車重心越低，穩(wěn)定性越好。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，一些汽車配備了空氣懸架，可以在行駛過程中自動調(diào)節(jié)底盤高度。簡單來說，底盤高度可以根據(jù)具體路況來定。與轎車和SUV相比，跑車的離地間隙最小，甚至有些超跑離地更近，所以跑車只能在路況較好的市區(qū)行駛。

安哥拉有五種體色，分別是雪白、糖杏仁、瑪瑙紅、宮藍(lán)、墨黑。是別克昂科拉推出的一款小型SUV。該車官方指導(dǎo)價為12.59-15.59萬元。為了滿足不同消費(fèi)者的需求，這款車推出了多種不同的車身顏色供消費(fèi)者選擇，而且這款車的外觀顏色也比較年輕，符合年輕消費(fèi)者對汽車的審美觀。雖然這款車的車身顏色不多，但是這款車的顏色以青春風(fēng)格為主。作為一款小型SUV車型，建議車主在購車時根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。一般來說，白色的車身顏色和黑色的車身顏色更吸引人，在市場上也比較常見。作為中期改款車型，這款車外觀變化不大。并且外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然采用別克家族式設(shè)計(jì)理念，車頭前臉依然采用家族式飛翼式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，所以辨識度很高。整車造型時尚，符合中國消費(fèi)者對汽車的需求。

安哥拉使用的輪胎有兩種，一種是205/60 R16，一種是215/55 R17。相信很多車主在用車的時候很少關(guān)注輪胎參數(shù)。不同的車使用不同的輪胎參數(shù)。在實(shí)際駕駛項(xiàng)目中，輪胎有不同的作用。15/55r17輪胎3360，其中215代表輪胎寬度。輪胎的寬度越寬，汽車的舒適性越好，因?yàn)檩喬サ淖サ匦Ч胶?。輪胎寬度越小，汽車的舒適性越差。5代表輪胎的扁平率，即胎側(cè)高度占胎面寬度的百分比。該值通常以百分比表示。一般來說，輪胎的癟胎率越高，輪胎產(chǎn)生的緩沖效果越好，行駛時的舒適性也越好。很多喜歡改裝的車主都會通過改裝輪胎的癟胎率來提高駕駛舒適性。r代表家用車常用的子午線輪胎，17代表輪胎尺寸。車身越大，汽車輪胎的尺寸就越大。

安哥拉可以用5W30合成機(jī)油或者半合成機(jī)油來修。由于昂科拉搭載的是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，相比自然吸氣發(fā)動機(jī)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)需要更好的機(jī)油進(jìn)行潤滑，所以需要使用半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。汽車上使用的機(jī)油有三種，分別是礦物油、半合成機(jī)油和合成機(jī)油。一般來說，礦物油的使用壽命在5,000km左右，半合成機(jī)油的使用壽命在6,500km左右，合成機(jī)油的使用壽命在10,000km左右。機(jī)油中所含的成分80%是基礎(chǔ)油，只有高質(zhì)量的基礎(chǔ)油才能生產(chǎn)出更好的機(jī)油。在選擇機(jī)油時，最好根據(jù)汽車使用的發(fā)動機(jī)類型來選擇。如果汽車配備的是自然吸氣發(fā)動機(jī)，可以使用礦物油和半合成機(jī)油。如果汽車配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最好使用全合成機(jī)油。合成機(jī)油是用化學(xué)方法合成的。這種機(jī)油質(zhì)量和性能更好，能為發(fā)動機(jī)提供更好的保護(hù)。

采用昂科拉1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。是別克昂科拉推出的一款小型SUV。該車官方指導(dǎo)價為12.59-15.59萬元。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.0T發(fā)動機(jī)最大功率92kw，最大扭矩180Nm，1.3T發(fā)動機(jī)最大功率121kw，最大扭矩240Nm。傳動系統(tǒng)方面，1.0T車型匹配6速手自一體變速箱，1.3T車型匹配CVT無級變速箱。這款車的發(fā)動機(jī)扭矩輸出范圍非常寬，日常行駛中起步和超車都很輕松。值得一提的是，昂科拉標(biāo)配了發(fā)動機(jī)自動啟停功能，可以降低城市堵車時的油耗和尾氣排放。需要注意的是，這款車的兩款發(fā)動機(jī)都是三缸發(fā)動機(jī)。不過在日常駕駛過程中，發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)還是很不錯的，抖動的處理也不錯。