英朗1.3t百公里真實(shí)油耗，實(shí)際油耗8升左右。在實(shí)際駕駛過程中，由于駕駛習(xí)慣、路況等外界因素的影響，實(shí)際油耗往往與標(biāo)識(shí)上的理論值存在差距?？梢圆扇∫韵聨c(diǎn)來降低油耗：1。高速不要開窗：高速開窗，會(huì)造成大量風(fēng)進(jìn)入車內(nèi)，增加行駛阻力。2、不拖：良好的換擋習(xí)慣可以為車主省下不少油。3.胎壓不能過低：胎壓不足，車輛的摩擦阻力會(huì)變大，所以會(huì)消耗更多的燃油。4.加注燃油清潔劑：清潔劑可以清除油路中的膠質(zhì)和污垢，節(jié)省燃油，減少?gòu)U氣排放，防止零件腐蝕生銹。5.避免超載：長(zhǎng)期超載會(huì)損壞汽車的零件。

英朗查看油耗顯示需要找到LCD菜單鍵，按下鍵翻頁(yè)，找到瞬時(shí)油耗和平均油耗的頁(yè)面后即可查看。以下是關(guān)于英朗的更多內(nèi)容：1。別克英朗是別克品牌繼新君威、新君越、昂科威之后，基于通用最新全球平臺(tái)的第四款車型。別克英朗源自歐寶新雅特，來自通用全球DeltaII平臺(tái)。2.別克英朗將搭載最新的第三代小排量直列4缸DVVT-Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。有三種排量可供選擇，分別是1.6L、1.8L和1.6T。

15款英朗大燈有鏡片。大燈透鏡具有亮度均勻、穿透力強(qiáng)、光損耗小等優(yōu)點(diǎn)。它們是由具有球面的透明物質(zhì)制成的光學(xué)元件。英朗15款相關(guān)信息如下：1。英朗15款長(zhǎng)寬高分別為4587mm、1798mm、1463mm，軸距2640mm，離地最小間隙120mm，車身重量1225kg，油箱容積44l。2.英朗15款采用1.4l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7速智能雙離合變速箱。最大馬力144ps，最大功率106kw，最大功率轉(zhuǎn)速4900至6000rpm，最大扭矩200nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1700至4800rpm。

正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長(zhǎng)到8-10萬公里！

別克英朗高速油耗在5.5-7L之間，市區(qū)在8.5-10L之間。以下是影響別克英朗油耗的相關(guān)因素：1。先進(jìn)的汽車技術(shù)對(duì)油耗非常重要：車重、車形、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率是與油耗相關(guān)的三大關(guān)鍵技術(shù)。車況好是省油的基礎(chǔ)：除了注意汽車清洗，還要注意汽車保養(yǎng)。3.錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致油耗成倍增加：交通不暢時(shí)，等紅燈、變道、急加速、急剎車的問題最常見。加速油耗讓車輛勻速駛?cè)霚y(cè)試路段，油耗比勻速行駛高2到3倍。4.路況決定汽車油耗：在城市路況下駕駛，會(huì)比在試驗(yàn)場(chǎng)駕駛增加20%的油耗。

別克英朗XT1.6L平均油耗為9.6-11Lu002F100km，影響油耗的因素如下：1 .低檔高速：升檔時(shí)，不在合理的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)升檔，既能達(dá)到良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，又能達(dá)到最大的扭矩釋放。2.頻繁并聯(lián)：頻繁并聯(lián)不僅會(huì)增加刮蹭的概率，而且對(duì)增加油耗也有一定的影響。3.經(jīng)常剎車：剎車是汽車最重要的部分，但是經(jīng)常剎車會(huì)浪費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。如果你想提升速度，你必須再次踩下油門。4.長(zhǎng)時(shí)間怠速：最科學(xué)的方法是原地暖車1-2分鐘，然后記得路上不要急著上高速，盡量保持低檔，水溫回到90度才正常行駛。長(zhǎng)時(shí)間怠速不僅無利而且有害，會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

升級(jí)21英朗ota的步驟如下：1。點(diǎn)擊車輛設(shè)置，然后進(jìn)入系統(tǒng)查看車輛系統(tǒng)是否有新版本更新；2.然后點(diǎn)擊“更新”按鈕，下載更新文件后點(diǎn)擊“安裝”；3.安裝時(shí)間大約需要10分鐘。安裝過程中不要關(guān)閉爐火或電源。安裝完成后，汽車系統(tǒng)就可以完成了。關(guān)于汽車OTA升級(jí)的相關(guān)信息如下：1。汽車OTA升級(jí)就像電腦的Windows系統(tǒng)升級(jí)一樣，或者也可以理解為手機(jī)系統(tǒng)升級(jí)。每一次升級(jí)都可以改進(jìn)、修復(fù)漏洞或者獲得更多的功能、性能提升，或者視覺效果提升。2.這個(gè)更新是通過在線檢測(cè)，版本匹配，下載新代碼到本地，然后進(jìn)行安裝，驗(yàn)證等程序。

方向盤左側(cè)的燈把上有一個(gè)旋鈕，向上或向下轉(zhuǎn)動(dòng)可以改變儀表盤的顯示。轉(zhuǎn)彎后可以看到平均油耗和瞬時(shí)油耗。英朗的相關(guān)介紹如下：1。英朗XT和英朗GT是上海通用旗下別克品牌于2010年基于全球平臺(tái)：歐美技術(shù)推出的最新高端中級(jí)車。2.別克英朗XT:是別克推出的首款五門轎跑，融合了別克能賦予中級(jí)車的最好的動(dòng)感基因。它具有前瞻性的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，創(chuàng)新和領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)和卓越的產(chǎn)品質(zhì)量。3.設(shè)計(jì)方面：英朗XT采用了駕駛艙前移的動(dòng)感造型和下沉式后車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。彎曲的車頂線條從車頭延續(xù)到車尾，營(yíng)造出雕塑般的車身輪廓。鷹眼大燈造型犀利，布滿孔洞，包圍了標(biāo)志性的瀑布式進(jìn)氣格柵和別克車標(biāo)，給英朗XT增添了一種如俯沖般的跑車特質(zhì)。

2021英朗儀表盤界面切換方法如下：可以點(diǎn)擊英朗的TRIP鍵進(jìn)行切換，即儀表盤左側(cè)第一個(gè)鍵，可以切換多個(gè)功能界面。通過切換，可以查看油耗信息和續(xù)航里程。擴(kuò)展信息：汽車儀表板是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈、警示燈。不同的車有不同的儀表。而一般汽車的常規(guī)儀表有車速表、轉(zhuǎn)速表、油壓表、水溫表、燃油表、充電表等。

英朗XT胎壓標(biāo)簽位于駕駛側(cè)B柱上。以下是胎壓介紹：1。導(dǎo)讀：胎壓，嚴(yán)格來說是指輪胎內(nèi)部空氣的壓力。輪胎氣壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力起著至關(guān)重要的作用，影響著汽車的行駛安全。2.胎壓過高的危害：輪胎的摩擦力和附著力會(huì)下降，影響制動(dòng)效果，導(dǎo)致方向盤振動(dòng)和跑偏，降低駕駛舒適性。3.胎壓過低的危害：與路面的摩擦系數(shù)會(huì)增加，油耗會(huì)上升。

英朗自動(dòng)手動(dòng)各檔使用方法如下：1。p:駐車檔。普通車的P擋是駐車擋，英朗的手動(dòng)P擋只是駐車擋。車輛長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，可配合手剎使用，長(zhǎng)時(shí)間紅燈可掛P檔。2.r:也就是倒檔。3.n:中性。請(qǐng)不要在空擋滑行。短途拖車可以用n檔，長(zhǎng)時(shí)間紅燈可以空擋等。4.前進(jìn)檔。5.d(，-):手動(dòng)擋。可以手動(dòng)換擋，向上推一檔向上，向下拉一檔向下一檔。高擋松開油門，不踩剎車不會(huì)降檔。加油后，如果車速過低，會(huì)自動(dòng)換到合適的檔位，行駛中你不會(huì)主動(dòng)升檔，但可以踩紅線車速。

英朗后座升降方法：1。推動(dòng)座椅靠背，直到其鎖定在垂直位置。2.當(dāng)座椅靠背鎖定到位時(shí)，靠背拉桿旁邊的紅色凸耳會(huì)收縮。3.抬起座椅，用雙手抬起。英朗后排座椅如何放倒：1。向前移動(dòng)前排座椅。2.關(guān)閉后座中間的扶手。3.后排中間座椅的安全帶扣要折疊起來。4.將頭枕調(diào)節(jié)到最低位置。5.拉動(dòng)位于后排座椅肩部的座椅下降開關(guān)，使座椅傾斜。

p18英朗5萬元可使用：p1，2018款別克英朗的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)具有顛覆性，新車的設(shè)計(jì)比現(xiàn)款車型更加時(shí)尚。從目前發(fā)布的全新英朗車型來看，其寬大的前進(jìn)氣格柵和柳葉形大燈讓它看起來很有活力，車身側(cè)面的波浪形腰線看起來相當(dāng)動(dòng)感，尾部造型也變得更加規(guī)整和更多。P2。英朗的尾部設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)整體感，線條自然協(xié)調(diào)。車門上方略微傾斜的鴨翼造型，增添了視覺上的動(dòng)感效果。下保險(xiǎn)杠采用了與車身不同的顏色設(shè)計(jì)，配合雙邊四邊形鍍鉻排氣孔，進(jìn)一步提升了整車的高阻隔感，符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)尾排的追求。尾燈設(shè)計(jì)與大燈組相呼應(yīng)，倒車燈集中在中間區(qū)域，提升視覺效果；P3。全新英朗的內(nèi)飾采用了三輻式多功能方向盤，鍍鉻裝飾條勾勒出了方向盤的輪廓。具有音源控制、藍(lán)牙電話功能、巡航按鈕等功能。保證駕駛員雙手不離開方向盤就能快速操作。儀表盤采用3.5寸高清全彩行車電腦結(jié)合經(jīng)典雙表盤，實(shí)時(shí)行車信息一目了然。

p英朗倒車燈只有一個(gè)亮正常。參數(shù)：p1、2019款別克朗威15S自動(dòng)領(lǐng)先型、20T雙離合領(lǐng)先型、20T雙離合精英型升級(jí)新款翼形LED自動(dòng)感應(yīng)大燈，配合飛翼式格柵，形成鮮明的前臉視覺識(shí)別特征，提高行車安全性；15S自動(dòng)領(lǐng)先型還增加了前排座椅加熱功能和后排中央扶手雙杯架；20T雙離合豪華新款打孔麂皮內(nèi)飾；P2。車身尺寸方面，別克朗威擁有2700mm的超長(zhǎng)軸距，領(lǐng)先于主流中級(jí)車，帶來了充裕舒適的乘坐空間。駕駛艙表面大量使用觸感舒適的軟性材料，高級(jí)真皮和絨面的座椅不僅凸顯了內(nèi)飾的劣質(zhì)感，還帶來了出色的支撐性、包裹性和舒適性；P3。此外，朗威還配備了豐富的人性化配置，如兩片式全景天窗、RES發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、一鍵啟動(dòng)等。

p如果二手別克英朗xt手續(xù)齊全，無大事故，值得入手：p1，別克英朗XT獨(dú)特的外觀融合了時(shí)尚與動(dòng)感，它注入了轎跑的設(shè)計(jì)元素，每一條動(dòng)感流暢的線條都彰顯著與生俱來的轎跑基因；P2。英朗XT采用了駕駛艙前移，后車頂下沉的設(shè)計(jì)。彎曲的車頂線條從前到后是連續(xù)的，創(chuàng)造出雕塑般的車身輪廓。鷹眼大燈造型犀利，布滿孔洞，包圍了標(biāo)志性的瀑布式進(jìn)氣格柵和別克車標(biāo)，給英朗XT增添了一種俯沖般的跑車特質(zhì)；P3。與新君威一模一樣的車身翼子板，壓鑄出硬朗的翼形曲線。以后仰上仰的飛行姿態(tài)，連接僵硬的肩線，結(jié)合極具科技感和現(xiàn)代感的水滴式外后視鏡、一體式后擾流翼等精致細(xì)節(jié)。以結(jié)合運(yùn)動(dòng)、蓬勃和強(qiáng)大的視覺效果；P4。飽滿的車尾設(shè)計(jì)也是英朗的一大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。富有藝術(shù)感的線條雕琢出立體的尾部造型，分體式尾燈從兩側(cè)插入，展現(xiàn)車身寬闊的姿態(tài)，讓轎跑的風(fēng)格躍然而出，帶來與同級(jí)別車型完全不同的視覺刺激。

p18英朗變速箱的品牌有：p1、英朗2018款15T雙離合精英型，配備的是DSS濕式雙離合變速箱。與干式雙離合相比，濕式雙離合最大的優(yōu)點(diǎn)是保證了低速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和平順性，并且由于濕式雙離合散熱效果好，不會(huì)造成變速箱過熱而引發(fā)其他機(jī)械故障；P2，英朗2018款18T自動(dòng)精英型，配備6速手自一體變速箱。自動(dòng)變速器的技術(shù)已經(jīng)比較成熟，在多年的應(yīng)用中積累了大量的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)在于換擋平順快速，適合各種路況。但與雙離合變速箱相比，由于液力變矩器傳動(dòng)帶來的功率損失，傳動(dòng)效率不如powershift高。但由于自動(dòng)變速器技術(shù)成熟，自動(dòng)變速器的可靠性相對(duì)較高，這也是自動(dòng)變速器最大的一點(diǎn)；P3。自動(dòng)變速箱和雙離合變速箱的爭(zhēng)論會(huì)永遠(yuǎn)持續(xù)下去。雙離合變速箱是一項(xiàng)新技術(shù)。在發(fā)展的過程中，一些技術(shù)問題是無法避免的。只要努力克服，前景是非常光明的。自動(dòng)檔幾乎已經(jīng)到了極限，除非突然出現(xiàn)某種“黑科技”。

p別克2019款新英朗熄火中控不間斷供電解決方案：p1，車的中控面板可以說是車載電器，故障率很高，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)卡死。但也有網(wǎng)友反映，汽車熄火時(shí)顯示屏還是亮著的，即使恢復(fù)了原來的設(shè)置。那么，這到底是什么原因呢？熄火后導(dǎo)航屏幕一直亮著怎么辦？P2。如果熄火后導(dǎo)航屏幕一直亮著，那么我們需要使用汽車檢測(cè)器，進(jìn)入SMK系統(tǒng)讀取數(shù)據(jù)流。如果數(shù)據(jù)流“ACC”，

p全新的別克英朗在高速上有點(diǎn)飄。原因：p1。這種漂浮感與幾個(gè)因素有關(guān)。車重的話，同一個(gè)家族的車不會(huì)有太大的區(qū)別。有些汽車由方向盤輔助?，F(xiàn)在很多汽車都是電子輔助的。車速低時(shí)方向盤一樣靈活，車速越高越僵硬。如果打方向太快，會(huì)降低車的不穩(wěn)定姿態(tài)。P2。輪胎的寬度和尺寸，接觸面越大摩擦力越大，當(dāng)然和車重成正比。懸掛方式，有的懸掛低俗性能差，但高速平路很穩(wěn)。賽車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，但是這個(gè)影響對(duì)于120邁來說并不是太大。一輛高速行駛的汽車的空氣動(dòng)力學(xué)流暢度對(duì)汽車的穩(wěn)定性至關(guān)重要，這也是超跑外形炫酷的原因；P3。駕駛員是否老練以及剎車加速的方向都很有講究。老司機(jī)會(huì)根據(jù)車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)做出細(xì)微而適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，新手急加減速和方向過快會(huì)使車身姿態(tài)不穩(wěn)。車輛的配置，很多車都會(huì)有姿態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，除了前輪驅(qū)動(dòng)會(huì)有轉(zhuǎn)向不足，后輪驅(qū)動(dòng)會(huì)有轉(zhuǎn)向過度。四驅(qū)是最好的選擇，但是油耗太高，車價(jià)太高，低擋一般沒有四驅(qū)版本。

p全新別克英朗發(fā)動(dòng)機(jī)性能相當(dāng)不錯(cuò)：p1。全新Hideo發(fā)動(dòng)機(jī)的外觀更加年輕時(shí)尚。它采用了別克全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，飛翼式進(jìn)氣格柵，鍍鉻前臉和大燈都非常精致，車身側(cè)面線條流暢動(dòng)感，尾部簡(jiǎn)潔大方，非常和諧美觀。內(nèi)飾時(shí)尚大氣，中控大量鍍鉻條看起來很精致，更符合年輕消費(fèi)者的審美；P2。動(dòng)力方面搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力，最大扭矩170牛米。其動(dòng)力參數(shù)高于很多1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速動(dòng)力換擋。大家關(guān)心的是發(fā)動(dòng)機(jī)抖不抖。開了一段時(shí)間，感覺基本沒有晃動(dòng)，也就是說感覺不到，不會(huì)給人不好的感覺。而且三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格真的很實(shí)惠。P3。底盤配備前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。底盤依然延續(xù)了美系車扎實(shí)穩(wěn)重的風(fēng)格。調(diào)教軟硬適中，方向盤指向準(zhǔn)確?？梢院?jiǎn)單的過濾路面顛簸，同時(shí)，車內(nèi)也不會(huì)有明顯的顛簸。日常舒適度很好。

p別克英朗2020需要12.89萬落地。參數(shù)：p1、別克英朗XT動(dòng)力總成包括動(dòng)力強(qiáng)勁的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力、卓越能耗和綠色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備同級(jí)最先進(jìn)的S6六速手自一體變速箱。1.6L車型配備5速手動(dòng)變速箱；P2。新搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是英朗XT動(dòng)力性能的代表。這種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)在新君威上。它融合了當(dāng)前的尖端技術(shù)，具有高性能、重量輕、超級(jí)耐用的優(yōu)良特性。采用全新優(yōu)化的增壓器技術(shù)，可爆發(fā)135kW的最大功率，上升功率達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的84.4kW。