1、寶馬x15t實(shí)際油耗7-8。x10t寶馬市區(qū)9分左右，高速7分左右。百公里油耗是指車輛在公路上以一定速度行駛100公里的油耗。它是車輛的理論指標(biāo)。2、寶馬x1的5t車型百公里真實(shí)油耗為5升，0t車型百公里真實(shí)油耗為9升。下面介紹一下油耗的計(jì)算公式和節(jié)省油耗的技巧：正確的油耗計(jì)算公式：油耗÷里程× 100 = 100 km油耗，油耗的數(shù)據(jù)比較難獲取。3、新寶馬X10T油耗1L-7L。X1是寶馬緊湊型的SUV車型。寶馬X1經(jīng)過一次全新的改款換代，不僅搭載全新前驅(qū)平臺(tái)、全新X家族外觀、全新動(dòng)力總成，國產(chǎn)版本的軸距甚至還加長了110mm，達(dá)到驚人的2780mm。4、寶馬X1的5t車型百公里平均油耗為5升左右，0t車型百公里平均油耗為9升左右。影響油耗的因素很多，車輛年限，使用環(huán)境，操作習(xí)慣等對(duì)油耗都有很大影響，因此不能一概而論。

在本屆上海車展上，新一代寶馬X1正式上市，售價(jià)區(qū)間為289-399萬元，相比老款價(jià)格上漲了6100-9100元，而入門版直接是漲了9100元，進(jìn)一步提高了消費(fèi)者的購買門檻。值得一提的是，入門版還是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。寶馬x1三缸車能買。2019年9月5日，新寶馬X1在2019成都國際車展迎來了中期改款車的亮相。10月11日，新寶馬X1正式上市，新車共4款車型，售價(jià)區(qū)間為288-398萬元。隨著時(shí)代的變化，寶馬X1也在不停地發(fā)生改變，如今的它還是不僅外觀有了明顯的變化，同時(shí)內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力方面都發(fā)生了改變。該車已經(jīng)于4月份正式上市，指導(dǎo)價(jià)為289-399萬，與上一代車型相比，價(jià)格略有上漲。

不過總結(jié)下來沒啥大問題，偶爾一下，不影響性能和質(zhì)量，就是開得略有不舒服。寶馬x1起步有頓挫感怎么回事 和變速箱有關(guān)，因?yàn)殡p離合的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)無法精確控制。寶馬X1起步受挫與變速箱有關(guān)，因?yàn)殡p離合的半聯(lián)動(dòng)控制不準(zhǔn)確。新車在磨合期感覺到輕微的頓挫是很正常的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車輛的動(dòng)力輸出和部件的接合都不在最佳水平，變速箱電腦有自學(xué)習(xí)機(jī)制，需要不斷調(diào)整油壓進(jìn)行換擋。產(chǎn)生的原因可能有三個(gè)，分別是：節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，dao有些車輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳。燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。

寶馬提示油表顯示為0還能跑50公里左右，盡快加油避免影響行車安全。一般寶馬行駛到儀表顯示還能跑80-90km的時(shí)候，會(huì)提示燃油已到備用油位，這時(shí)候剩余的油量一般占油箱的15%左右，按寶馬油箱容量60L左右，大概剩余9L。油表顯示為“0”時(shí)還能跑多少公里＝(油表顯示為“0”時(shí)的油量÷百公里耗油）100公里。寶馬X1油箱加滿可以跑500公里。寶馬X1是寶馬中最緊湊的SUV車型。2009年7月正式發(fā)布，隨即宣布上市。2019年9月5日，全新寶馬X1在2019成都國際車展上迎來了中期改款車的亮相。10月11日，全新寶馬X1正式上市，共有四款新車型。

1、款寶馬x1中控屏的使用：車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)有效防止側(cè)滑、甩尾等失控情況。司機(jī)手動(dòng)關(guān)閉。停車?yán)走_(dá)/圖像該按鈕開啟全景影像和雷達(dá)功能，通過報(bào)警和視覺反饋為車主查看周圍障礙物。2、寶馬X1音響調(diào)試的方法如下：設(shè)置高音、低音。3、寶馬屏幕開關(guān)位于車內(nèi)中央扶手箱內(nèi)，有一個(gè)開關(guān)按鈕。找到按鈕后，您可以打開或關(guān)閉屏幕。你需要在汽車中央扶手箱中找到iDriver旋鈕，點(diǎn)擊旋鈕右下角的OPTION進(jìn)行設(shè)置，點(diǎn)擊中控按鈕后，中控屏幕將關(guān)閉。

寶馬x1后排座椅能放平可以睡覺。后排座椅的頭枕的兩側(cè)，也就是頭枕和車輛c柱之間有兩個(gè)黑色的扳扣。一摳就能放到了。寶馬X1是寶馬車身最為緊湊的SUV車型。在2009年7月正式發(fā)布，并隨即宣布上市。首先，明顯的一點(diǎn)是寶馬X1的后排乘坐空間越級(jí)般存在，這在某種程度上擠壓了后備箱的儲(chǔ)物空間，使得后備箱的縱向深度在同級(jí)車型中不算出眾。我可以肯定的告訴你，不行，帝豪的后排座椅如果可以徹底放平就能進(jìn)去，但是放不平，所以55寸電視連包裝的話是放不進(jìn)去的，后備箱打開，漏一個(gè)邊可以拖走。

寶馬3缸發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外，也會(huì)有抖動(dòng)，但相對(duì)于其他品牌的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)并不是特別厲害。那是因?yàn)閷汃R3缸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)器中有專門設(shè)計(jì)的雙平衡軸裝置，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。但后排舒適度一般，5T三缸會(huì)抖動(dòng)。它在后期是否會(huì)越來越抖動(dòng)還有待驗(yàn)證。同樣的錢，我想買一輛普通品牌的SUV會(huì)更令人滿意，比如本田冠島和福特銳界。如果購買預(yù)算足夠，想要寶馬X1，我還是建議您購買0T版本。動(dòng)力更強(qiáng)，底氣更足 寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出比較弱，這臺(tái)5T只能爆發(fā)出140匹馬力和220牛米扭矩。

寶馬X12021款是一款寶馬旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為279800元-339800元。X1寶馬2021年落地價(jià)在以278-338萬元的價(jià)格賣出寶馬X1后，經(jīng)過終端現(xiàn)金折扣后，其頂配車型2021款寶馬X1xDrive25Li專屬車型目前終端優(yōu)惠超過7萬元，頂配車型僅售29萬元。寶馬X12021款是一款寶馬旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為279800元-339800元。我們以寶馬X1的入門版本2021款改款sDrive20Li時(shí)尚型為例，據(jù)了解，目前在烏蘭察布市沒有什么優(yōu)惠。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大大部分還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)異響引起的：發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲松動(dòng)。一個(gè)比較常見的小故障，緊固或調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺絲。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化。機(jī)爪墊起到支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，老化之后只能更換。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。3、車身結(jié)構(gòu)噪音。主要是受兩個(gè)方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。4、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。5、發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。

帶著手剎跑所以后片就磨得快（可通過油耗觀察，油耗顯著高于以往數(shù)值時(shí)就有可能是這個(gè)原因）；要不就是剎車分泵的問題，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)導(dǎo)致前后左右制動(dòng)力出現(xiàn)問題導(dǎo)致磨損不均。寶馬X1這款車建議你用進(jìn)口品牌的剎車片（菲羅多、優(yōu)力、泰明頓、明泰斯、瓦格納、TRW），前后剎車片配件價(jià)格在600-700左右。國產(chǎn)的前后加起來不超過五百。X1本寶馬汽車建議您使用進(jìn)口品牌的剎車片(Ferrodo、Unisys、Tamington、Mintais、Wagner、TRW)。前后剎車片配件價(jià)格在600-700左右。國貨前后加起來不超過500。工作時(shí)間單獨(dú)計(jì)算。剎車片也叫剎車皮。

1、要說豪華緊湊型SUV中空間最大的車，非寶馬X1莫屬。相較于同級(jí)別的QGLA、XT4，寶馬X1可能在某些方面不如它們，但在空間方面的把控，寶馬X1當(dāng)之無愧居于首位，而2021款的寶馬X1更是將這一亮點(diǎn)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。2、在今年早些時(shí)候，2021款寶馬X1正式上市。新車共推出4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為298萬元-398萬元，其中包括5T和0T各兩款車型。作為年度的改款車型，新款寶馬X1主要對(duì)配置方面進(jìn)行升級(jí)。3、款寶馬X1燃油版車型繼續(xù)配備5T和0T動(dòng)力總成，最大功率分別為140馬力和192馬力，與7速雙離合器和8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱相匹配。插電式混合動(dòng)力車型配備了5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合，性能仍然出色。

寶馬X12021款是一款寶馬旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為279800元-339800元。我們以寶馬X12021款改款sDrive20Li尊享型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為298800元，據(jù)了解，目前十堰市沒有什么優(yōu)惠。X1寶馬2021年落地價(jià)在以278-338萬元的價(jià)格賣出寶馬X1后，經(jīng)過終端現(xiàn)金折扣后，其頂配車型2021款寶馬X1xDrive25Li專屬車型目前終端優(yōu)惠超過7萬元，頂配車型僅售29萬元。購置稅24761元，車船使用稅350元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是316295元左右。寶馬X1前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配雙腎式格柵，為整車提升了一定的檔次。寶馬X12021款改款sDrive20Li尊享型的官方指導(dǎo)價(jià)為298800元，目前青島市的最低報(bào)價(jià)為224100元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了74700元，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)21632元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)8449元，最終的全款落地價(jià)為254181元。

1、然而從底部來看，全新寶馬X1與老款寶馬X1相比卻是有著截然不同的構(gòu)造，因?yàn)榇?hào)F49的全新寶馬X1使用的是UKL前驅(qū)平臺(tái)，而并非老款車型使用的后驅(qū)平臺(tái)。2、X1是獨(dú)立懸架。從底盤全景來看，全新寶馬X1的前后懸掛結(jié)構(gòu)與老款寶馬X1有明顯不同，底盤的前后細(xì)節(jié)也有所改變。與老款相比，新款寶馬X1不僅在整體尺寸上有所超越，而且從內(nèi)到外都煥然一新。3、寶馬X1 是獨(dú)立懸掛。 從底盤全景來看，全新寶馬X1與老款寶馬X1在前后懸架結(jié)構(gòu)上有明顯不同，并且在底盤前后細(xì)節(jié)處也有改變。全新寶馬X1與老款車型相比不僅只是看起來的三圍尺寸全面超越，而是從內(nèi)到外的煥然一新。4、既然寶馬X1已經(jīng)是前輪驅(qū)動(dòng)，那么前懸掛無疑是麥弗遜式懸掛。麥弗遜懸架的優(yōu)點(diǎn)是占用底盤的空空間小，可以為新的橫向發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱留出更大的空空間。下擺是雙層沖壓鋼板結(jié)構(gòu)，而不是寶馬著名的雙球節(jié)。

1、寶馬x1發(fā)動(dòng)機(jī)原廠自帶鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板又名發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，主要是圍繞車型及發(fā)動(dòng)機(jī)周圍大梁的原車孔位量身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)理念首要是防止路面突起的石塊撞擊而照成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。2、沒有。2022款寶馬x1底盤沒有護(hù)板。BMWX1是華晨寶馬針對(duì)年輕客戶的消費(fèi)訴求而推出的豪華座駕。賦予用戶更多空間，主張與朋友、家人享受多元化生活，活出幸福感。3、全新寶馬X1發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板材質(zhì)由軟質(zhì)的玻璃纖維變成了硬質(zhì)的鋼材，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到更好的保護(hù)，下護(hù)板材質(zhì)的變化有可能也預(yù)示著全新X1相較于老款擁有更好的通過性能。

優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣；內(nèi)飾簡潔實(shí)用；空間寬敞充裕；動(dòng)力充沛；操控舒適。缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)做工有待提高；燃油經(jīng)濟(jì)性較差；定價(jià)偏高，胎噪、異響等小毛病比較多。發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在寶馬X1上動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。寶馬X1的官方實(shí)測(cè)零百加速成績?yōu)?S。還好啊，性能上比較不錯(cuò)的，比如渦輪增加，燃油直噴，不過這些好像有點(diǎn)晚了，奧迪早就用上了吧。款寶馬x10自然吸氣是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示：發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，其中13款寶馬x10采用的是自然吸氣的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速快，耗油率低。你好，X3還可以的~亮點(diǎn)配置1：XDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以根據(jù)具體路況在各輪軸之間靈活快速的分配驅(qū)動(dòng)力。無論是急轉(zhuǎn)彎、陡坡、還是濕滑路面上，BMWX3都能夠保障最強(qiáng)勁的牽引力。不過如果預(yù)算比較充足，就奔著高配車型買，預(yù)算在30萬以上，那還是寶馬X1的最頂配車型比較好，所以如何選擇就得看你的預(yù)算需求來選擇具體車型了。 寶馬X1，新款空間增大，外觀還好看。不要考慮Q3了。

1、汽車空調(diào)的風(fēng)扇葉變形、風(fēng)扇馬達(dá)損壞，需要更換風(fēng)扇葉或者風(fēng)扇馬達(dá)。鼓風(fēng)機(jī)螺絲松動(dòng)，把鼓風(fēng)機(jī)螺絲扭緊就可以很好的解決問題。2、X1 漲緊輪 水泵 被動(dòng)輪 空調(diào)壓縮機(jī) 電子扇 都換了。還是一樣的響。空調(diào)打開就不響 懵了 漲緊輪壞了是會(huì)一直響的，空調(diào)泵在不吧開空調(diào)是不吸和的，開了空調(diào)就會(huì)吸合連軸轉(zhuǎn)了，一般都是空轉(zhuǎn)的時(shí)候有異響。3、您好，壓縮機(jī)異響原因： 由于電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的長年行駛難免會(huì)使電磁離合器沾上污水或泥土造成內(nèi)軸承損壞從而造成異響。

華晨寶馬x1全款落地343萬左右：動(dòng)力方面，主打5t和0t兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)分別為110千瓦，220牛米、141千瓦，280牛米，變速箱5t配6at，0t配的則是8at。最終這個(gè)2020寶馬寶馬X1落地式20八萬元。寶馬X1官方指導(dǎo)價(jià)278-368萬。落地價(jià)包括購置稅、車船稅、保險(xiǎn)費(fèi)、驗(yàn)車上牌費(fèi)等。最終價(jià)格約3100-4150萬元。寶馬X1的外形符合大多數(shù)中國人對(duì)傳統(tǒng)SUV的審美。寶馬以家族為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)語言也讓它在視覺上更加霸氣。再加上商業(yè)保險(xiǎn)10174元，最終的全款落地價(jià)為326382元。寶馬X1車頭整體走了精致路線，雙腎式格柵飾以飾條，標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)能給人留下深刻的印象。那么總的落地價(jià)就是316295元左右。寶馬X1車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

1、首先來說價(jià)格，寶馬X1的指導(dǎo)價(jià)為298-338萬元，如今在部分地區(qū)已經(jīng)有了11萬+的優(yōu)惠力度，目前最低是179萬起。179萬起的寶馬X1，似乎此前都沒有跌到這一水平線，基本上可以說是史低了。2、要說豪華緊湊型SUV中空間最大的車，非寶馬X1莫屬。相較于同級(jí)別的QGLA、XT4，寶馬X1可能在某些方面不如它們，但在空間方面的把控，寶馬X1當(dāng)之無愧居于首位，而2021款的寶馬X1更是將這一亮點(diǎn)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。3、這段時(shí)間，X1憑借緊湊型SUV的尺寸和中型SUV的空獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。雖然寶馬在名義上稱之為緊湊型SUV，但X1的實(shí)際空性能可以稱之為“中型”SUV，其越級(jí)空的空間，也使其成為該細(xì)分市場(chǎng)的銷量第一。4、空間的話，前面我們已經(jīng)說到，新X1是有加長軸距，但實(shí)際上，2022款寶馬X1的后排空間已經(jīng)很不錯(cuò)，那么再經(jīng)過這次加長后，新X1在同級(jí)別的豪華SUV陣營里，必然也就能贏得更多的家用加分項(xiàng)。

華晨寶馬x1全款落地343萬左右：動(dòng)力方面，主打5t和0t兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)分別為110千瓦，220牛米、141千瓦，280牛米，變速箱5t配6at，0t配的則是8at?？顚汃RX1官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為238-398萬元，實(shí)際裸車成交價(jià)格為234-334萬元。寶馬X1定位為緊湊型SUV，其主要競(jìng)爭車型包括奧迪Q凱迪拉克XT沃爾沃XC40、捷豹E-PACE等豪華品牌入門SUV。寶馬x1即將登陸中國市場(chǎng)預(yù)估價(jià)45萬元。預(yù)計(jì)售價(jià)為45萬元”雖然x1在產(chǎn)品定位上屬于寶馬的入門級(jí)svu車型，但是X1和x3并沒有太大的區(qū)別。

1、本田冠道在空間，舒適性，動(dòng)力上表現(xiàn)出眾，寶馬x1在品牌，配置上占有優(yōu)勢(shì)，但保養(yǎng)費(fèi)用較貴。綜合兩款車我更推薦冠道，實(shí)用性會(huì)更高一些，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也更實(shí)惠。2、寶馬x1。油耗低。寶馬x1的油耗為50L/100km，冠道的油耗為0L/100km，油耗相對(duì)較低?？诒谩汃Rx1顧客評(píng)價(jià)都是好評(píng)，備受廣大顧客喜歡，并且極力推薦購買，而冠道顧客評(píng)價(jià)不好，其中有許多差評(píng)。3、所以如果要比較，就拿0t來說吧?？辗块g尺寸方面，寶馬x1是緊湊型suv，冠道是中大型。