2020款寶馬1系兩廂測評不錯，在外觀設計等方面展現(xiàn)出獨特魅力。這款車在外觀上亮點頗多。它采用BMW全新家族設計語言，源自M的經典三段式空氣動力學前包圍與蜂窩狀中網(wǎng)造型相結合，盡顯運動風范。前翼子板上的“M”標識，凸顯其個性運動的專屬身份。車身側面，立體腰線從車頭貫穿至車尾，力量感十足。后擴散器搭配灰色下包圍及雙邊共兩出式排氣口，增添了不少時尚氣息。其家族特征也十分顯著。雙腎格柵設計延續(xù)家族傳統(tǒng)，且放大后更凸顯身份象征，與寶馬3系相似又獨具特色。同時，該車在細節(jié)設計上也可圈可點。腰線富有張力且優(yōu)雅，C柱倒彎鉤曲線與高挑腰線巧妙結合，不僅讓車輛擁有動態(tài)美，還為乘客上下車提供了便利。車身長度4239mm，50:50的重量分配比例，展現(xiàn)出優(yōu)秀的運動基因，細長前端和后移的乘客艙設計，與寶馬Z4有些相似，獨特的設計讓車輛辨識度極高。2020款寶馬1系兩廂憑借獨特外觀設計、顯著家族特征以及優(yōu)秀運動基因，給人留下深刻印象。

2019款寶馬1系于2019年3月上市。2019年3月，寶馬1系2019款正式來到大眾的視野中。這一時刻，對于寶馬品牌以及眾多汽車愛好者而言都意義非凡。新款的上市，不僅豐富了寶馬的產品線，更為消費者帶來了更多的選擇。它承載著寶馬一貫的品質與技術，以嶄新的姿態(tài)進入市場。在上市之后，憑借寶馬品牌的影響力和自身產品優(yōu)勢，吸引了不少消費者的目光。它在繼承寶馬經典設計與性能基因的基礎上，或許還融入了當時的一些前沿理念和創(chuàng)新元素。無論是外觀的時尚感，還是內飾的精致度，都體現(xiàn)著寶馬的造車水準。2019款寶馬1系在2019年3月的上市，是寶馬品牌發(fā)展歷程中的一個節(jié)點，為市場注入新活力，也讓消費者有機會體驗寶馬品牌的魅力與創(chuàng)新成果。

2020款寶馬1系的變速箱是濕式的，采用的是7擋濕式雙離合變速箱。這種變速箱有著獨特的構造與優(yōu)勢。濕式雙離合意味著離合器浸泡在自動變速箱油中，依靠變速箱油來散熱。它具有兩組離合器，分別由電子控制和液壓系統(tǒng)推動，對應兩組行星齒輪，傳動軸也分為兩部分。這一設計使得換擋效率較高，故障率較低。寶馬1系配備的是麥格納濕式7DCT300型號的變速箱。全新的布局設計告別了過去的ZF8AT。其內部采用三軸設計，兩個離合器分工明確，藍色軸負責奇數(shù)擋，紅色軸負責偶數(shù)擋和倒擋，差速器位于最上方。換擋時通過離合器的切換實現(xiàn)平順過渡。在齒輪布局上，1擋齒輪大，能在起步時提供強勁扭矩；7擋齒輪小，利于高速行駛時節(jié)省燃油。 2020款寶馬1系的7擋濕式雙離合變速箱，憑借其獨特的構造，兼顧了動力與燃油經濟性，帶來更優(yōu)質的駕駛體驗。

2019款寶馬1系落地價格大約在15-25萬左右，不過不同地區(qū)價格存在差異。寶馬1系作為寶馬家族的成員，采用家族化設計語言，前大燈簡潔動感，LED光源讓其在夜晚行車時有著出色的照明效果。在安全配置層面，2019款車型的表現(xiàn)可圈可點。車身穩(wěn)定系統(tǒng)能確保車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，減少失控風險；胎壓監(jiān)測實時反饋輪胎氣壓狀況，保障行車安全；并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)以及車道保持系統(tǒng)，助力駕駛者在道路上安全行駛，避免意外發(fā)生；主動剎車/主動安全系統(tǒng)更是為行車安全增添了一道堅固防線。這款車定位緊湊型車，4462*1803*1448的車身尺寸以及2670mm的軸距，能滿足日常出行需求。車內豐富的氣囊配置，駕駛座安全氣囊、前排頭部氣囊 、前排側氣囊、副駕駛座安全氣囊、膝部氣囊等，全方位守護駕乘人員安全。總之，15 - 25萬左右的落地價格，結合其設計、安全配置等方面的表現(xiàn)，2019款寶馬1系有著不錯的性價比。

2019款寶馬1系三廂落地價通常在19萬左右，不過具體價格要看4S店給出的折扣情況。寶馬1系三廂版主要面向年輕消費市場。從外觀設計來看，除最低配車型外，都加入了M運動套件。其前包圍造型遵循寶馬M的設計風格，蜂窩狀設計搭配大進氣口，左右兩側設置了真正的風道，下部外殼還能起到冷卻制動系統(tǒng)的作用，既美觀又實用。車身側面線條流暢，長前短后的比例，營造出獨特的運動感。外后視鏡采用黑色設計，經典的霍夫角彰顯品牌特色。車尾部分，兩側雙排氣布局，進一步提升了整車的運動氣息。這樣一款設計動感的車型，價格方面，通常落地價在19萬左右。但汽車市場價格多變，4S店會根據(jù)不同時期推出相應的優(yōu)惠活動，所以實際購買時的價格會因折扣而有所不同?？傊?019款寶馬1系三廂憑借獨特設計吸引年輕消費者，在價格上雖有大致范圍，但實際落地價受4S店折扣影響，消費者在購車時不妨多關注市場動態(tài)，以便以更合適的價格入手。

2019款寶馬1系兩廂試駕體驗出色，能帶來獨特駕駛樂趣。在動力方面，全系標配渦輪增壓發(fā)動機與8AT手自一體變速箱，動力輸出與操控十分流暢。即使是前驅車型，動力也充沛，扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀。而最高版本的M140i搭載3.0T大功率發(fā)動機，百公里加速僅4.6秒，爆發(fā)力強勁，能讓駕駛者盡情感受速度的激情。從外觀來看，它保持了進口車型的精致風格。前臉線條硬朗，雙腎形格柵相連，下方巨大進氣口增添了幾分霸氣，燈組造型獨特且銳利，富有侵略感。車尾造型厚重，雖溜背線條不明顯，但尾翼和下方擴散器凸顯了小鋼炮的屬性。內飾部分，采用了更多平直線條，極具未來感。三幅式方向盤和運動座椅的配備，不僅提升了駕駛的舒適性，還營造出強烈的運動氛圍?？傊?，2019款寶馬1系兩廂無論是動力、外觀還是內飾，都展現(xiàn)出了獨特魅力。其充沛的動力、動感的外觀以及富有科技感的內飾，為駕駛者帶來了出色的駕駛和視覺體驗 。

2020款寶馬1系兩廂測評整體展現(xiàn)出運動特質，設計亮點頗多。首先，在外觀設計上，它有著鮮明的特色。車身長度為4239mm ，實現(xiàn)了50:50的重量分配，這一比例為車輛帶來了優(yōu)秀的操控基礎，也是其運動基因的體現(xiàn)。修長的前端設計，讓整車姿態(tài)更顯優(yōu)雅且富有力量感。標志性的雙腎格柵設計，延續(xù)了寶馬家族傳統(tǒng)，并且經過放大處理后，更凸顯其身份象征，仿佛在訴說著它純正的寶馬血統(tǒng)。其次，車輛線條的處理十分精妙。富有張力且優(yōu)雅的腰線，賦予車輛強烈的動感，猶如一條靈動的絲帶貫穿車身。C柱倒彎鉤曲線與高挑腰線完美結合，不僅讓車輛兼具動態(tài)美，還充分考慮到了實用性，為后排乘客提供了更便利的上下車空間。2020款寶馬1系兩廂通過獨特的外觀設計元素，包括經典的家族格柵、精妙的線條處理等，將運動風格與實用功能巧妙融合，展現(xiàn)出寶馬品牌獨特的魅力。

根據(jù)華晨寶馬官網(wǎng)消息，并未提及2020款寶馬1系兩廂的上市時間。在汽車資訊的探索中，我們發(fā)現(xiàn)官網(wǎng)對2020款華晨寶馬1系三廂版著墨頗多，卻對兩廂版的上市時間保持緘默。2020款寶馬1系三廂版作為中期改款車型，已然進入市場。它推出了4款車型，帶來兩種動力選擇，價格區(qū)間為19.88 - 26.38萬元。在外觀上，與2019款大體相似，不過部分車型增添了M運動套件，雙邊共兩出式鍍鉻排氣也成為全系標配，彰顯出獨特魅力。動力層面，也有著顯著變化。原118i升級為B38系列1.5T直列三缸發(fā)動機，最大功率可達140馬力，還換裝了7速雙離合變速箱，尾標變?yōu)?20i；原120i則繼續(xù)搭載B48系列2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率192馬力，同樣換裝7速雙離合變速箱，尾標變?yōu)?25i，變速箱也從愛信6AT/8AT換為格特拉克7速DCT雙離合變速箱。然而，這些都與兩廂版無關。盡管目前未能知曉2020款寶馬1系兩廂的上市時間，但三廂版的種種升級與變化，讓我們對兩廂版未來的登場充滿期待，相信它若上市，也會為消費者帶來別樣驚喜。

2019款寶馬1系118i裸車價格大約在15 - 17萬左右。2019款寶馬1系118i在市場上的裸車價格區(qū)間有一定波動。其官方指導價為18.8萬元，不過經過4S門店優(yōu)惠后，15萬以上便有機會提車 ，部分市場反饋顯示裸車價大約在17萬左右。這一價格表現(xiàn)，讓它在同級別車型中具有較高的性價比，成功吸引了不少消費者關注。該車的價格定位較為親民，既保持了寶馬品牌的品質與形象，又能讓更多消費者以相對較低的成本擁有。對于預算有限但又渴望體驗寶馬駕駛樂趣的消費者來說，無疑是一個不錯的選擇。這樣的價格策略，也使得2019款寶馬1系118i在汽車市場上擁有較強的競爭力，在同級別車型的銷售競爭中占據(jù)一席之地，成為很多消費者購車時會考慮的對象。

寶馬1系的價格在20.59-24.69萬元之間。寶馬1系作為寶馬品牌旗下一款備受關注的車型，其價格區(qū)間定位精準。這一價格范圍，為眾多喜愛寶馬品牌的消費者提供了一個相對更為親民的選擇窗口。在汽車市場上，不同配置和款式的寶馬1系價格會有所波動，但大致保持在這個區(qū)間內。對于預算有限卻又渴望體驗寶馬卓越操控性能和品牌魅力的消費者而言，寶馬1系無疑是一個不錯的選項。從整體來看，寶馬1系憑借這一價格區(qū)間，在緊湊級豪華轎車市場中占據(jù)了一定的份額。它既保持了寶馬品牌的經典特質，又以相對合理的價格吸引了廣泛的消費群體。這樣的定價策略，使得寶馬1系能夠滿足不同消費者的需求，無論是追求日常通勤的實用性，還是對品牌與性能有一定追求的用戶，都能在寶馬1系的產品序列中找到適合自己的車型。

寶馬1系方向盤改音樂上下曲挺容易。在寶馬1系方向盤右邊有個滾輪按鈕。向上撥動這個滾輪就能切換到上一首音樂向下?lián)軇訚L輪就會切換到下一首音樂。要是直接按下這個滾輪就是確認當前操作。在切換歌曲的時候歌曲名稱會顯示在碼表下方的液晶屏上方便你知曉播放情況。

寶馬1系部分車型有聲浪。寶馬1系小鋼炮M140i、M135i等高性能版本按下鑰匙或加速時那聲浪響起特別霸氣給人十足的駕駛激情。高配版本在低轉速的時候比較安靜保證了日常駕駛的舒適性當高轉速時就會產生類似聲浪的聲音帶來不一樣的駕駛體驗。要是您開的是普通寶馬1系也想擁有更出色的聲浪這是可以實現(xiàn)的考慮進行一些改裝就行。對排氣系統(tǒng)進行改裝是個不錯的辦法像寶馬1系E87中尾段改裝排氣就能帶來挺好的聲浪效果。改裝后車輛在行駛過程中會發(fā)出更加悅耳、有力量感的聲音讓駕駛變得更有樂趣。不過改裝可得找專業(yè)的機構要確保改裝合法合規(guī)而且不能影響車輛的性能和安全性。只有這樣才能既享受聲浪帶來的快樂又能安全放心地駕駛。寶馬1系聲浪因車型配置而異您可按需選擇處理方式。

寶馬1系120i二手車是不錯的選擇。外觀出色掀背式設計時尚雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈經典短前懸加同級別最長軸距載物空間靈活。內飾延續(xù)寶馬樸實風格操控裝置合理按鈕旋鈕手感好。動力采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)出色前置后驅操控性能佳。買二手寶馬1系120i要注意檢查車況看主要結構有無問題如水箱框架螺絲、防撞梁等。注意里程數(shù)少里程的更受歡迎。了解價格不同款型、車況、車齡、里程數(shù)價格不同。比如2015款進口車型上牌于2016年4月里程4.8萬公里車況好價格合理就不錯。2022款120i M運動曜夜版車況好、價格比新車有優(yōu)勢就值得買?？傊畬汃R1系120i二手車外觀內飾有特點動力操控出色。購買時仔細檢查車況對比價格就能選到滿意的車。

寶馬 1 系車輪轂表層漆脫落不必慌有辦法解決。要是脫落面積不大先把輪轂用高壓水槍清洗干凈能清除小石子和硬物然后買專業(yè)的輪轂還原劑去除氧化層恢復漆面亮度和光澤。若刮傷面積大用千斤頂把輪轂卸下來洗得更干凈。要是氧化層重重新涂一層保護涂層就行。另外平時開車要多注意盡量別剮蹭輪轂萬一不小心剮蹭了趕緊補漆。洗車時別讓輪轂接觸水和鹽有臟東西用干凈布擦。停車也要小心別讓輪轂被刮到輪轂變形要趕緊去修理廠。還要注意嚴禁用牙膏等不專業(yè)的東西擦拭避免用不合適的清潔劑不然會讓輪轂更難看。最好找專業(yè)的噴漆廠或輪轂修復服務商幫忙這樣能保證修復效果?？傊龅綄汃R 1 系車輪轂表層漆脫落按這些方法處理就能讓輪轂恢復如初。

寶馬 1 系 125i 曜夜版的裸車價會因地區(qū)、購車時間以及經銷商政策等因素有所不同。目前廠商指導價在 20.58 24.68 萬元之間但其優(yōu)惠力度較大最高優(yōu)惠幅度可達 7 萬元。比如在一些地區(qū)優(yōu)惠后的裸車價格大概在 18 萬元左右。在深圳寶昌汽車2023 款寶馬 1 系 125i M 運動曜夜版的裸車價為 16.74 萬元。在杭州全款購買最大優(yōu)惠可達 64899 元裸車價可能在 18 萬多。在北京裸車價約 18.59 萬元。在金華地區(qū)有人以 21.65 萬元購買。總之您如果想了解準確的裸車價建議多咨詢當?shù)亟涗N商或者通過汽車網(wǎng)站、論壇等渠道獲取最新、最準確的價格信息。

寶馬1系兩廂120i原裝輪轂重量因尺寸和款式不同而有差異。16寸原裝輪轂約重11千克17寸原裝鋁輪轂約19千克。18款兩廂120iM車主改的rays g25 18寸前輪約7.6KG后輪約7.9KG。寶馬原廠輪轂通常不低于400克。材質上多采用鋁合金或鋼材質鋁合金輪轂輕量、高強度且耐腐蝕能提高操控和行駛穩(wěn)定性鋼材質輪轂則注重耐用和經濟。設計上在保證輕量時還優(yōu)化形狀和尺寸降空氣阻力提燃油經濟性和行駛穩(wěn)定性。制造中采用先進加工技術和工藝?，F(xiàn)貨有適用于寶馬1系原裝款17寸輪轂材質鋁合金直徑17英寸寬度7.5J售價523.38元1件起批付款2天內發(fā)貨由舞陽縣興途貿易商行發(fā)貨。若想更換輪轂要選適合車型的正品確保安裝使用安全改裝前充分了解相關信息。

寶馬 1 系的啟動方式分自動變速器和手動變速器兩種。先說自動變速器的啟動您得先坐到駕駛座上把腳穩(wěn)穩(wěn)放在剎車踏板上然后按下起動按鈕等待規(guī)定的運行時間發(fā)動機就啟動啦。手動變速器的啟動呢要先踩剎車再踩下離合器讓它進空檔接著按下起動按鈕等發(fā)動機開始運轉就行。啟動前得做好準備檢查發(fā)動機潤滑油和冷卻液的油位看看各高壓線有沒有松動。要注意不能在封閉空間啟動發(fā)動機不然會吸入有毒的一氧化碳。車輛沒人時也別讓發(fā)動機工作不然車可能自己動起來有危險。發(fā)動機啟動失敗別馬上重復啟動或短時間連續(xù)頻繁啟動以免燃料燃燒不充分。要是一鍵啟動的寶馬 1 系帶著車鑰匙先踩剎車踏板然后按下按鈕再按啟動鍵。總之正確操作啟動能讓您的出行更安全、更順暢。

寶馬 1 系常見的問題不算多。比如部分車型在起步時可能會有抖動但提速到中段就會平穩(wěn)。還有就是如果車主對車輛保養(yǎng)和維護不夠重視可能會影響車輛的整體性能和使用體驗。要解決起步抖動的問題建議定期檢查車輛的火花塞、節(jié)氣門等部件確保其正常工作。同時按時更換機油、濾清器等保持車輛的良好狀態(tài)。對于保養(yǎng)維護車主應嚴格按照寶馬 1 系的保養(yǎng)手冊進行定期到 4S 店或專業(yè)的汽車維修店做全面檢查和保養(yǎng)。另外車輛使用過程中要注意駕駛習慣避免急加速、急剎車等不良操作?？傊灰匾暠ｐB(yǎng)維護和養(yǎng)成良好駕駛習慣寶馬 1 系能給車主帶來不錯的駕駛體驗。

寶馬1系值得購買。 性能方面表現(xiàn)卓越動力直接充足日常駕駛舒適模式下油門響應佳直線加速綜合能力強不輸于V40、GTI和A200等對手。 駕駛體驗出色運動模式下展現(xiàn)沉穩(wěn)精準發(fā)動機與變速箱協(xié)同如優(yōu)秀駕駛員動態(tài)響應驚艷尤其接近紅線區(qū)域。 操控精準穩(wěn)定過彎性能強轉向力度恰當車身穩(wěn)穩(wěn)定系統(tǒng)極少介入轉彎半徑小于同級別車輕松應對各種駕駛環(huán)境。 舒適與運動兼顧懸架調校既能在低速行駛時有效吸收顛簸提供良好乘坐體驗高速路雖路感明顯但濾震效果好能保持清晰路面反饋。 總之對于喜歡駕駛、追求操控性能的人來說寶馬1系是很好的選擇日常通勤和激情駕駛都能帶來滿意體驗。

寶馬 1 系值得入手。 性能方面表現(xiàn)出色在舒適模式下油門響應就令人滿意動力直接且充足綜合能力比 V40、GTI 和 A200 要強。運動模式下發(fā)動機與變速箱協(xié)同默契動力響應迅速。 操控更是其亮點過彎性能強勁轉向力度恰到好處車身穩(wěn)定穩(wěn)定系統(tǒng)介入少轉彎半徑小于同級別車型指向性明確。 懸架調校兼顧舒適與運動能有效吸收顛簸濾震效果好路感清晰。 外觀時尚動感線條流暢“雙腎”格柵可愛。不過車身尺寸在同級別車型中不占優(yōu)勢。 如果您喜歡駕駛追求操控性能寶馬 1 系是不錯的選擇。但要是您預算充足且對空間有更高要求可能 3 系或 5 系更適合。 總之寶馬 1 系性能好、操控佳、外觀靚值得入手。