寶馬1系的火花塞每4萬(wàn)公里換一次?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部件。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過(guò)電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃缸內(nèi)可燃混合氣。它主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。寶馬系列1是寶馬汽車(chē)公司的車(chē)型系列。以寶馬1系2021款120iM運(yùn)動(dòng)套裝為例：它是一款緊湊型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kw，最大扭矩220nm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

寶馬1系加95號(hào)汽油。95號(hào)汽油是由95%的異辛烷和5%的正庚烷組成的汽油。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高時(shí)，應(yīng)使用高辛烷值汽油。如果壓縮比高，低辛烷值汽油會(huì)引起異常燃燒，導(dǎo)致爆震、油耗和駕駛無(wú)力。汽油是從石油中分餾或裂解出來(lái)的易揮發(fā)、可燃的烴類(lèi)混合液體，主要用作火花點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)燃料。以寶馬1系2021改款120iM運(yùn)動(dòng)過(guò)時(shí)版為例：這款車(chē)的生產(chǎn)廠家是華晨寶馬，是一款緊湊型車(chē)。進(jìn)氣形式為渦輪增壓，變速箱為7速雙離合，車(chē)身類(lèi)型為4門(mén)5座轎車(chē)。

寶馬1系百公里油耗5.4到5.8l。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境下，用安裝在車(chē)輛底盤(pán)上的測(cè)功機(jī)測(cè)得的數(shù)值，換算成速度參數(shù)，然后在規(guī)定的速度下行駛車(chē)輛，計(jì)算出模型理論實(shí)驗(yàn)中的百公里油耗數(shù)據(jù)。以寶馬1系2021改款125iM運(yùn)動(dòng)過(guò)時(shí)版為例。其車(chē)身采用4門(mén)5座轎車(chē)結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速235km/h，百公里加速時(shí)間7.5秒。動(dòng)力方面，寶馬1系2021改款125iM運(yùn)動(dòng)過(guò)時(shí)版搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kw，最大扭矩280nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

寶馬1系火花塞4萬(wàn)公里更換一次，火花塞俗稱(chēng)火嘴，火花塞的作用是把高壓導(dǎo)線送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。寶馬1系在延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)對(duì)細(xì)節(jié)部分稍作修改，大燈組尺寸相比老款車(chē)型有所減小，并融入LED光源的標(biāo)志性天使眼。寶馬1系配備了全新iDrive系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、寶馬遠(yuǎn)程服務(wù)功能等。

寶馬系列125i的領(lǐng)先版和運(yùn)動(dòng)版采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是低功率版，一個(gè)是高功率版。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也叫發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種能將一種形式的能量轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能量的機(jī)器。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊組成。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理是當(dāng)密封氣缸內(nèi)的燃燒氣體膨脹時(shí)，推動(dòng)活塞做功，將汽油(柴油)的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。主要用途：四缸發(fā)動(dòng)機(jī)多用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車(chē)、電鋸等小功率動(dòng)力機(jī)械。

寶馬1系應(yīng)該每1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。保養(yǎng)是在規(guī)定的周期內(nèi)對(duì)汽車(chē)的相關(guān)部件進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)充、潤(rùn)滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作。主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等的維護(hù)。目的是保持汽車(chē)整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，延長(zhǎng)使用壽命。寶馬1系定位是緊湊型車(chē)。其長(zhǎng)寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm。該車(chē)配備三向四向可調(diào)多功能方向盤(pán)，8.8英寸中控顯示屏，可選無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。

要想關(guān)掉寶馬1系，首先要找到方向盤(pán)右后方的自動(dòng)啟停按鈕。您需要手動(dòng)按下Aoff按鈕來(lái)關(guān)閉或打開(kāi)自動(dòng)啟停功能。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停是指當(dāng)車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)(比如等紅燈)時(shí)，會(huì)自動(dòng)熄火。寶馬1系是寶馬汽車(chē)公司的車(chē)型系列。2015年，改款寶馬1系亮相日內(nèi)瓦車(chē)展，這是寶馬1系換代前的最后一次亮相。下一代1系將不再使用后驅(qū)，而是采用寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)，成為前驅(qū)。

寶馬1系需要保養(yǎng)一年或者一萬(wàn)公里。汽車(chē)保養(yǎng)的項(xiàng)目包括：1。更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、燃油濾清器、變速器油和發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶；2.檢查火花塞、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)；3.清潔節(jié)流閥和燃油噴嘴；4.添加制動(dòng)液。以寶馬1系2021款120iM運(yùn)動(dòng)版為例：這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm，油箱容積為50l，變速箱為7速雙離合變速箱。

寶馬1系有三缸車(chē)型和四缸車(chē)型。進(jìn)口寶馬1系有六缸車(chē)型。寶馬1系已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)型為三廂和前輪驅(qū)動(dòng)。國(guó)產(chǎn)1系采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新款寶馬1系在延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了小幅修改。相比老款車(chē)型，大燈組尺寸有所縮小，并融入了標(biāo)志性的LED光源天使眼。新車(chē)尾燈采用L型設(shè)計(jì)，LED燈帶也融入了內(nèi)飾。

寶馬1系的空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱的后面的位置，空調(diào)濾芯需要定期更換，否則會(huì)影響空調(diào)的效果，還會(huì)影響車(chē)內(nèi)成員的身體健康。以寶馬1系2021款120iM運(yùn)動(dòng)版為例，該車(chē)屬于緊湊型車(chē)，是一款4門(mén)5座三廂車(chē)，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm。寶馬1系2021款120iM運(yùn)動(dòng)版搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，最大功率是103kw，最大扭矩是220nm，最大馬力是140ps，最高車(chē)速是每小時(shí)212km。其驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架，承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)。

10月8日，外媒報(bào)道稱(chēng)，寶馬將于2021年左右推出寶馬1系的純電動(dòng)版本。根據(jù)寶馬的命名慣例，新車(chē)很有可能被命名為寶馬i1。寶馬1系純電動(dòng)版效果圖據(jù)寶馬高管透露，寶馬1系純電動(dòng)版目前正在研發(fā)中，外觀將延續(xù)目前寶馬1系的設(shè)計(jì)，但會(huì)對(duì)前進(jìn)氣格柵、車(chē)身顏色等細(xì)節(jié)進(jìn)行修改。該高管還透露，Series 1的純電動(dòng)版本將成為寶馬最實(shí)惠的純電動(dòng)車(chē)型。未來(lái)會(huì)有單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，雙電機(jī)是全驅(qū)版本。2019款寶馬1系根據(jù)寶馬目前的規(guī)劃，未來(lái)四年寶馬將研發(fā)不少于12款純電動(dòng)汽車(chē)和13款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。其中，寶馬將先推出iX3，i4和iNEXT將隨后推出。

近日，網(wǎng)上曝光了一組寶馬1系的新測(cè)試諜照。新車(chē)也是基于前驅(qū)平臺(tái)UKL打造，預(yù)計(jì)將于2018年底正式亮相。全新寶馬1系諜照與現(xiàn)款車(chē)型側(cè)面對(duì)比全新寶馬1系基本沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，但寶馬家族式的霍夫邁斯特角疑似被取消。前輪布局將為新1系帶來(lái)更多空曠的車(chē)內(nèi)空間。此外，測(cè)試車(chē)還采用了雙邊共兩個(gè)排氣口的排氣布局。全新寶馬1系諜照外媒預(yù)計(jì)，全新寶馬1系將繼續(xù)提供1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。參考現(xiàn)款車(chē)型，該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率136馬力，峰值扭矩220牛米。米飯。同時(shí)，全新寶馬1系還將推出多款插電式混動(dòng)版本，以滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)。

近日，海外媒體曝光了一組寶馬1系的全新測(cè)試諜照，新車(chē)同樣基于前驅(qū)平臺(tái)UKL打造。據(jù)悉，這款車(chē)有望在2018年底亮相。從諜照中可以看出，全新寶馬1系基本沿用了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，但寶馬家族式的霍夫邁斯特角疑似被取消。由于變速箱布局的限制，新寶馬1系前輪從前軸到前門(mén)邊緣的長(zhǎng)度明顯短于目前在售的后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。同時(shí)，前輪布局也將為新1系帶來(lái)更大的空曠內(nèi)飾空間。此外，測(cè)試車(chē)還采用了雙邊共兩個(gè)排氣口的排氣布局。外媒預(yù)計(jì)，全新寶馬1系將繼續(xù)提供1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。參考現(xiàn)款車(chē)型，該發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率136馬力，峰值扭矩220牛米。米飯。同時(shí)，新款M140i車(chē)型可能不再使用3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而可能會(huì)換成全新的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。外媒推測(cè)其最大輸出功率有望超過(guò)350馬力。此外，全新寶馬1系還將推出多款插電式混動(dòng)版本，以滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)。

海外全新寶馬1系有望在9月開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展期間正式發(fā)布。該車(chē)諜照再次曝光，我們可以進(jìn)一步看到該車(chē)更細(xì)致的設(shè)計(jì)。作為換代車(chē)型，該車(chē)將采用寶馬最新的設(shè)計(jì)元素，大燈造型和網(wǎng)狀格柵有望與目前的國(guó)產(chǎn)車(chē)版本有所不同。圖中的測(cè)試車(chē)配備了M運(yùn)動(dòng)套件，前后包圍等細(xì)節(jié)更具攻擊性。新車(chē)將基于FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造，是UKL平臺(tái)的進(jìn)一步升級(jí)版本。在車(chē)上，新1系也將采用全新的設(shè)計(jì)。相比國(guó)產(chǎn)1系轎跑版，整體風(fēng)格領(lǐng)先一代，更具科技感。動(dòng)力系統(tǒng)方面，外媒報(bào)道118i車(chē)型將搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，匹配7速雙離合變速箱。1.5T插電混動(dòng)版的綜合最大功率將達(dá)到224馬力。該車(chē)的頂配版M135i將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，海外媒體曝光了一組全新寶馬1系的測(cè)試諜照，同樣基于前驅(qū)平臺(tái)UKL。預(yù)計(jì)2018年底亮相。下面，我們將在E州與大家分享一組寶馬1系的最新諜照。寶馬3360系列最新諜照從諜照中可以看出，寶馬家族式的霍夫邁斯特角疑似被取消，前驅(qū)設(shè)計(jì)也使得前軸到前門(mén)邊緣的長(zhǎng)度明顯短于現(xiàn)款后驅(qū)車(chē)型。同時(shí)，前輪布局也將為新1系帶來(lái)更多空曠的車(chē)內(nèi)空間。測(cè)試車(chē)還采用了雙面排氣設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更加動(dòng)感。寶馬1系3360動(dòng)力最新諜照，全新寶馬1系有望搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。參考目前版本的1系轎車(chē)，最大功率136馬力，峰值扭矩220N。此外，為了完善產(chǎn)品線，滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)，全新寶馬1系還將推出多款插電式混動(dòng)版本。寶馬1系最新諜照分享到此結(jié)束。華晨寶馬1系轎車(chē)采用前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。那些追求后輪驅(qū)動(dòng)的大眾寶馬粉絲，還是可以買(mǎi)一段時(shí)間進(jìn)口的1系后輪驅(qū)動(dòng)。

日前，外媒曝光了一組寶馬1系的新諜照。從諜照中，我們可以看到更多關(guān)于汽車(chē)設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)。全新寶馬1系將提供燃油版和插電式混動(dòng)版，預(yù)計(jì)將于今年9月開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展發(fā)布。從曝光的諜照可以看出，全新寶馬1系作為換代車(chē)型，采用了寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)元素。前臉造型與現(xiàn)款1系整體風(fēng)格相似。與現(xiàn)款車(chē)型相比，前大燈的造型和中網(wǎng)格柵都進(jìn)行了調(diào)整，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格較現(xiàn)款更具科技感，但風(fēng)格仍為寶馬所熟悉。新車(chē)將基于FAAR前驅(qū)平臺(tái)打造，該平臺(tái)是UKL平臺(tái)的升級(jí)版。與UKL平臺(tái)相比，F(xiàn)AAR平臺(tái)具有模塊化和電氣化的優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，據(jù)外媒報(bào)道，新車(chē)將繼續(xù)搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供插電式混動(dòng)車(chē)型。118i車(chē)型將搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率的103kWM135i車(chē)型將搭載最大功率225 kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。插電混動(dòng)版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)總功率將達(dá)到165 kW。

寶馬1系輪胎為普利司通品牌輪胎，規(guī)格為225/40R18。它們采用雙五輻輪圈，適合運(yùn)動(dòng)。普利司通輪胎是日本普利司通公司的產(chǎn)品?，F(xiàn)在廣泛應(yīng)用于世界各地各種品牌的汽車(chē)上。普利司通輪胎是世界上最大的輪胎和橡膠產(chǎn)品。1931年3月，普利司通輪胎誕生于日本福岡縣久留米。現(xiàn)在普利司通輪胎已經(jīng)應(yīng)用到廣州本田、天津一汽豐田、鄭州日產(chǎn)、北京吉普等多家中國(guó)汽車(chē)廠商的產(chǎn)品上。

寶馬1系剎車(chē)片每3萬(wàn)公里更換一次，剎車(chē)片也叫剎車(chē)片。它們是指固定在制動(dòng)鼓或隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤(pán)上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦墊承受外界壓力，產(chǎn)生摩擦力，達(dá)到車(chē)輛減速的目的。寶馬1系4462mm、1803mm、1446mm，軸距2670mm。其車(chē)型為4門(mén)5座轎車(chē)。其變速箱為7速雙離合，最高時(shí)速212km/h，百公里加速時(shí)間9.4s。其發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B38A15C。

寶馬1系有三缸和四缸車(chē)型。進(jìn)口寶馬1系有六缸車(chē)型。寶馬1系已經(jīng)國(guó)產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)車(chē)型是前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)。國(guó)產(chǎn)1系使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。全新的寶馬1系延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了小幅修改。與老款相比，大燈組尺寸更小，并集成了標(biāo)志性的LED光源天使眼。新車(chē)尾燈為L(zhǎng)型，內(nèi)飾融入LED燈帶。

寶馬1系變速箱油每6萬(wàn)公里更換一次。變速箱油可以使變速箱保持正常工作狀態(tài)，延長(zhǎng)車(chē)內(nèi)傳動(dòng)裝置的使用壽命。寶馬1系的長(zhǎng)寬高分別為4462毫米、1803毫米和1446毫米，軸距為2670毫米，行李廂容量為330至1150升，駕駛模式為前后驅(qū)動(dòng)。配置方面，寶馬1系標(biāo)配led大燈、8.8英寸中央觸摸屏、剎車(chē)輔助、駕駛員輔助影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)、緊急呼叫功能。