寶馬1系首保：1萬(wàn)公里或12個(gè)月，二保：2萬(wàn)公里或24個(gè)月，保養(yǎng)間隔：1萬(wàn)公里或12個(gè)月。下面介紹一下汽車(chē)維修的內(nèi)容：1。空氣濾清器：發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中需要吸入大量的空氣。如果空氣未經(jīng)過(guò)濾，其中的灰塵會(huì)加速活塞組和氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞和氣缸之間，也會(huì)造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象?？諝鉃V芯的作用是過(guò)濾掉空氣中的灰塵和顆粒，以保證氣缸內(nèi)有足夠的清潔空氣。2.汽油濾清器：汽油濾清器的作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的燃油，過(guò)濾掉汽油中的水分和雜質(zhì)。從而優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的性能并為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最佳保護(hù)。在進(jìn)行汽車(chē)保養(yǎng)時(shí)，操作人員會(huì)根據(jù)汽車(chē)的具體情況進(jìn)行其他檢查，也會(huì)增加其他保養(yǎng)項(xiàng)目，如發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)系統(tǒng)的檢查和清潔、輪胎定位檢查、緊固件檢查等。

老款寶馬1系藍(lán)牙在車(chē)內(nèi)中控。單擊call-up選項(xiàng)，并選中以打開(kāi)藍(lán)牙系統(tǒng)并將其設(shè)置為可視模式。以下是寶馬1的相關(guān)介紹：1。外觀：高顏值外觀配備全新M運(yùn)動(dòng)套件：前翼子板獨(dú)特的M標(biāo)識(shí)，全新M套裝側(cè)裙，源自M經(jīng)典三段式空氣動(dòng)力學(xué)的前后包圍，17u002F18英寸經(jīng)典五輻鋁合金M輪轂。2.配置方面：M運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)，帶有專(zhuān)屬鍍鉻“M”標(biāo)識(shí)，118iM運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型，除了外觀變化，還增加了后視鏡組件，以及可選增強(qiáng)互聯(lián)駕駛和蘋(píng)果CarPlay;頂級(jí)的120iM運(yùn)動(dòng)套裝型號(hào)還進(jìn)一步配備了舒適入門(mén)等功能。新車(chē)標(biāo)配8.8英寸高清觸摸屏，并搭載第六代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)。

寶馬1系突然火不起來(lái)的原因如下：1。方向盤(pán)是否處于死鎖狀態(tài)：解決方法很簡(jiǎn)單。只要用力按方向盤(pán)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，方向盤(pán)鎖一般很快就能解鎖，點(diǎn)火是瞬間的事情。2.停車(chē)時(shí)不把擋位退回P擋：如果能在D擋或R擋點(diǎn)火，點(diǎn)火瞬間車(chē)輛的跳動(dòng)無(wú)疑是巨大的安全隱患。所以對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē)(AT、CVT、AMT)，廠家都會(huì)預(yù)設(shè)這個(gè)模式，并在說(shuō)明書(shū)中反復(fù)告知：點(diǎn)火時(shí)一定要保證檔位在P檔。3.檢查電池是否有電：如果打不著火，可能是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間開(kāi)大燈等原因?qū)е码娏坎蛔慊螂姵貕勖狡?。一般按照保養(yǎng)手冊(cè)及時(shí)更換電池。4.檢查是否有油：如果油表顯示在紅線以下，就不能自然啟動(dòng)。還要注意油的質(zhì)量。5.不加防凍液：有的車(chē)主給車(chē)加了水或劣質(zhì)防凍液，導(dǎo)致冬天特別冷的時(shí)候整個(gè)水路結(jié)冰，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)裂，導(dǎo)致汽車(chē)水泵失靈，打不著火，傷及發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位。

寶馬1系保值率低的原因是豪華車(chē)保值率低。對(duì)于奔馳E級(jí)或者寶馬5系以上的車(chē)型，一般情況下保值率沒(méi)有那么高。寶馬1系前五年平均保值率分別為：59.7%、52.3%、46.3%、42.3%、38.1%；保值率在緊湊型車(chē)中排第62位。關(guān)于寶馬汽車(chē)的相關(guān)信息如下：1。造型特點(diǎn)：寶馬車(chē)身造型特色鮮明，圓形車(chē)燈搭配長(zhǎng)方形水箱通風(fēng)格柵，形成鮮明風(fēng)格。2.動(dòng)力方面：所有寶馬都是后輪驅(qū)動(dòng)。后輪驅(qū)動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)前后50%的負(fù)載分配，在高速過(guò)彎和直行性能方面都優(yōu)于前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。

寶馬1系如何貼色貼膜的具體介紹如下：1。變色薄膜材料。變色膜采用高密度的乙烯膜，可以在原車(chē)漆的基礎(chǔ)上貼在車(chē)身表面，起到保護(hù)作用。撕下這層膜可以恢復(fù)原來(lái)的顏色。同時(shí)，車(chē)身的變色膜不僅可以用單一顏色覆蓋，還可以實(shí)現(xiàn)雙色、多色拼接，甚至可以噴漆、做出各種圖案。重要的是變色膜可以將車(chē)漆與空氣隔絕，有效防止車(chē)漆的酸堿腐蝕和氧化。2.體膜的作用。(1)在車(chē)身上加一層保護(hù)膜，保護(hù)車(chē)漆免受日曬、雨淋、風(fēng)沙刮傷。車(chē)身變色膜貼在車(chē)漆表面，完全覆蓋，隔絕了外界環(huán)境，保護(hù)車(chē)漆表面免受酸雨、紫外線、鳥(niǎo)糞樹(shù)脂腐蝕，還能防止車(chē)身被石屑劃傷磨損；(2)封閉原漆的色澤，減緩老化，長(zhǎng)久保鮮，保值等。車(chē)身在變色膜的覆蓋下完全密封，不受外界環(huán)境損壞。若干年后，撕掉變色膜后的原漆依然光亮如新；(3)無(wú)需打蠟、封口、涂層，只需簡(jiǎn)單清潔，一勞永逸。改色膜貼在車(chē)身上后，平時(shí)只需簡(jiǎn)單清洗即可達(dá)到全面保養(yǎng)的目的。

1系與3系寶馬的外觀區(qū)別：全新寶馬1系的長(zhǎng)寬高分別為4456*1803*1446mm，軸距為2670mm。全新寶馬3系的長(zhǎng)寬高分別為4719*1827*1459mm，軸距為2851mm。關(guān)于寶馬1系和3系的更多信息如下：1。動(dòng)力方面：全新寶馬120i搭載2.0TL4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，最大扭矩280牛米。全新寶馬325i搭載2.0TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩300牛米。2.駕駛方面：寶馬120i采用前驅(qū)形式，寶馬325i采用前驅(qū)后驅(qū)形式。

與寶馬1系相比，改款后的車(chē)身更緊湊，更敏捷，動(dòng)力更強(qiáng)勁，性能更好。以下是寶馬1系車(chē)的詳細(xì)介紹：1。概述：寶馬1系是寶馬汽車(chē)公司的車(chē)型系列。2015年，改款寶馬1系亮相日內(nèi)瓦車(chē)展。這是寶馬1系換代前的最后一次改裝。下一代1系將不再使用后驅(qū)，而是采用寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)，成為前驅(qū)。2.配置方面：內(nèi)飾配置方面，有三個(gè)可四向調(diào)節(jié)的多功能方向盤(pán)，8.8英寸中控顯示屏，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，可選裝無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。配備手動(dòng)空調(diào)，座椅采用真皮包裹，后排座椅不支持斜倚功能。

寶馬1系官方推薦加95號(hào)汽油，燃燒值更高，動(dòng)力相對(duì)更好。一是相關(guān)介紹：1 .寶馬：寶馬，中文全稱(chēng)是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)廠有限公司，是德國(guó)豪華汽車(chē)品牌。寶馬有四個(gè)車(chē)型，I，X，Z，純數(shù)字，1，2，3，4，5，6，7，8等系列，以及在各個(gè)系列基礎(chǔ)上改進(jìn)的M系列。2.汽油的區(qū)別：92號(hào)汽油含92%異辛烷，抗劇烈震蕩能力強(qiáng)，但抗劇烈震蕩能力弱。95號(hào)汽油含95%異辛烷，抗爆能力強(qiáng)，更抗爆。

現(xiàn)在人們買(mǎi)車(chē)，不僅要考慮車(chē)價(jià)，還要考慮后期的使用和保養(yǎng)費(fèi)用。接下來(lái)，王長(zhǎng)邊對(duì)比了奧迪A3和寶馬1系的保養(yǎng)費(fèi)用以及部分零部件的對(duì)比費(fèi)用。這兩款車(chē)型的質(zhì)保期是一樣的，廠家提供兩年質(zhì)保政策，沒(méi)有里程限制。一般4S店建議車(chē)主在5000-8000公里左右投保，然后按照10000公里的標(biāo)準(zhǔn)做日常保養(yǎng)。由于奧迪A3剛在國(guó)內(nèi)上市3個(gè)月，沒(méi)有準(zhǔn)確的保養(yǎng)費(fèi)用。但編輯通過(guò)參考和對(duì)比奧迪車(chē)的費(fèi)用，得出了一個(gè)合理的保養(yǎng)費(fèi)用。在保養(yǎng)方面，奧迪A3的保養(yǎng)費(fèi)用高于寶馬1系，寶馬1系的部件費(fèi)用也遠(yuǎn)高于奧迪A3。所以兩者在維護(hù)成本上沒(méi)有明顯區(qū)別。

要更換寶馬1系方向盤(pán)上的音樂(lè)，可以按方向盤(pán)右側(cè)的滾輪按鈕。向上撥是上一首，向下?lián)苁窍乱皇?，直接按下是確認(rèn)。以下是關(guān)于寶馬1系方向盤(pán)的介紹：1。調(diào)整方法：方向盤(pán)左下方有一個(gè)杠桿，拉下來(lái)，然后方向盤(pán)就松了。你可以前后、上下調(diào)整，調(diào)整到舒適的位置，然后把拉桿拉回來(lái)。駕駛手冊(cè)里也有寫(xiě)。經(jīng)過(guò)各種調(diào)整，寶馬1系前后負(fù)荷分配達(dá)到了完美的50:50。這也是它擁有出色操控性能的重要原因。2.車(chē)的介紹：寶馬1系雖然是兩廂車(chē)型，但是造型比例還是讓人感覺(jué)和很多緊湊車(chē)型有明顯的區(qū)別。寶馬1系的車(chē)頭很長(zhǎng)。為了讓寶馬1系獲得完美的負(fù)荷分配比，工程師將前部設(shè)計(jì)得相對(duì)較長(zhǎng)，寶馬1系發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)心位于前軸后方，這樣可以容納一臺(tái)較長(zhǎng)的直六發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到良好的負(fù)荷分配效果。

如果燈和喇叭還能開(kāi)，但啟動(dòng)電機(jī)弱，可以用推車(chē)的方式啟動(dòng)手動(dòng)擋。具體可以換上2檔或者3檔，踩離合，推車(chē)。當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定程度時(shí)，松開(kāi)離合器，車(chē)輛即可啟動(dòng)。以下是汽車(chē)電瓶沒(méi)電的具體充電方法：1。電池橋接法：將另一輛車(chē)的電池與沒(méi)電的電池連接，待動(dòng)力傳輸后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下用內(nèi)置發(fā)電機(jī)充電。2.使用充電器：你可以在家里用充電器給電池充電。通常家用車(chē)的電池容量在60Ah左右，其所需充電電流為——6A，是電池容量的十分之一。家里給電池充電需要掌握好充電時(shí)間。一般人都是晚上充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。如果充電電流大，電池很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電會(huì)出現(xiàn)過(guò)充，導(dǎo)致電池失水發(fā)熱，燒壞電池，甚至劣質(zhì)電池爆炸。

一般大部分電器熄火后都會(huì)斷電，但也有一部分是持續(xù)斷電的，比如點(diǎn)煙器，無(wú)鑰匙啟動(dòng)的感應(yīng)。比如車(chē)上有防盜報(bào)警器、記錄儀等附加電器，具體看電源接在哪里。直接接在電瓶線的電路上，總有電，接在ACC后面的是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。更多細(xì)節(jié)如下：1 .動(dòng)力方面：寶馬1系是進(jìn)口寶馬的入門(mén)車(chē)型。有兩廂和三廂兩款，排量選擇也比較豐富，有1.5T、2.0T和3.0T可供選擇。2.外觀方面：全新進(jìn)口寶馬1系變化不大。配備17寸和18寸輪轂。依然熟悉雙腎的前臉，馬1系列依然保持了一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，年輕、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)依然是其最大的亮點(diǎn)。修長(zhǎng)的造型很有動(dòng)感，很有攻擊性。

寶馬1系輪轂有三種，分別是18寸118i輪圈，17寸118i輪圈，16寸118i輪圈。下面詳細(xì)介紹一下汽車(chē)輪轂：1。概況：輪轂是輪胎內(nèi)輪廓的車(chē)輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，即支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。又稱(chēng)鋼圈、鋼圈、車(chē)輪、車(chē)胎鈴。根據(jù)輪轂的直徑、寬度、成型方法和材料，有很多種。2.其他：汽車(chē)輪轂的相關(guān)數(shù)據(jù)包括直徑、寬度、螺栓孔尺寸、中心孔、偏移量等。這些參數(shù)有的可以從外觀上看出來(lái)，有的需要簡(jiǎn)單測(cè)量，有的需要專(zhuān)業(yè)工具測(cè)量。

提問(wèn)者：謝紅(工作年限：7)最佳回答3360包括mini在內(nèi)的所有寶馬車(chē)都沒(méi)有備胎和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。他們用的是防爆輪胎，正確的叫法是爆胎。輪胎側(cè)壁厚，這樣爆胎后輪胎不會(huì)脫落，可以靠輪胎側(cè)壁行駛80碼。爆胎不是爆胎，比普通車(chē)輪更容易控制，增加駕駛安全性。漏氣保用輪胎比普通輪胎噪音略大，舒適性差。

首先，因?yàn)椴皇沁M(jìn)口寶馬(華晨寶馬是國(guó)產(chǎn)合資車(chē)。...................

清除寶馬1系33601進(jìn)氣門(mén)積碳的方法。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，清洗劑隨燃油被燃油泵吸入供油管路；2.隨著燃油的流動(dòng)，不僅可以清洗油箱內(nèi)的膠質(zhì)、汽油泵的過(guò)濾網(wǎng)和油嘴上的膠質(zhì)和積碳；3.在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，它能自動(dòng)清理發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和氣缸上的積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)煥發(fā)青春，重獲澎湃動(dòng)力。

奔馳GLA200比較好。奔馳GLA是介于新A級(jí)和GLA概念車(chē)之間的一款車(chē)型，更像是一款跨界車(chē)型。其動(dòng)感時(shí)尚的外形，加上簡(jiǎn)約科技的內(nèi)飾和配置，基本符合消費(fèi)者對(duì)跨界車(chē)的審美標(biāo)準(zhǔn)。至于明年有望在國(guó)內(nèi)上市的消息，在價(jià)格方面會(huì)有不小的優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑對(duì)消費(fèi)者更有利，又多了一個(gè)選擇。但這款車(chē)型能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)SUV市場(chǎng)贏得一席之地，只能看其在中國(guó)上市后的表現(xiàn)。

系列1更好。A級(jí)真的不錯(cuò)，內(nèi)飾手感出眾，但是大燈真的很丑，小三角眼充滿暴力。最大的bug就是為了降低成本，把A級(jí)降得有點(diǎn)過(guò)了。扭力梁雙離合，這還是奔馳嗎？1.絕對(duì)沒(méi)有操控感，寶馬的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。雖然1系是3缸車(chē)，網(wǎng)上很多人都在抱怨，但是我測(cè)試過(guò)。3缸寶馬根本不是4缸車(chē)，動(dòng)力也很線性。而且1系優(yōu)惠22萬(wàn)左右后，A級(jí)低配估計(jì)22萬(wàn)以上，性價(jià)比比1系高。

寶馬120AT采用的6速手自一體變速箱和后輪驅(qū)動(dòng)方案，顯然比奔馳B200的CVT和前輪驅(qū)動(dòng)更有駕駛樂(lè)趣。寶馬120的4缸2.0L156馬力的功率也大于奔馳B200的4缸2.0L136馬力。如果對(duì)動(dòng)力和操控性有更高的要求，寶馬120i是明智的選擇。還要注意的是，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為115kW/156HP，最高車(chē)速電子極限為250 km/h。

寶馬1系每年或1萬(wàn)公里需要保養(yǎng)，車(chē)輛保養(yǎng)項(xiàng)目包括：1。更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、/[k0/]空氣濾清器、/[k0/]空氣濾清器、燃油濾清器、變速器油和發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶；2.檢查火花塞、輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)；3.清潔節(jié)氣門(mén)和噴油器；4.添加制動(dòng)液。以寶馬1系2021款120iM運(yùn)動(dòng)版為例。車(chē)長(zhǎng)、寬、高分別為4,462mm、1,803mm、1,446mm，軸距2,670mm，油箱容量50l，7速雙離合變速箱。