這是mirrorlink互聯(lián)協(xié)議的主要內(nèi)容：“MirrorLink?是由一些國際性知名手機廠商和汽車制造商聯(lián)合發(fā)起建立的一種“車聯(lián)網(wǎng)”標準，旨在規(guī)范智能手機和車載系統(tǒng)的有效連接，并形成良好的用戶體驗。采用此標準進行手機車機互聯(lián)時，可以實現(xiàn)對特定應(yīng)用軟件的手機和車機的雙向控制，目標使用戶在汽車行駛過程中，不用看著手機屏幕、觸摸手機屏幕或操作手機按鍵，只需要用車載上的物理按鍵或語音命令來控制手機，包括接聽/撥打電話、聽手機音樂、用手機導(dǎo)航等等，當(dāng)然此時手機本身也具有可操作性。目前該跨行業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)有NOKIA、三星、MOTO、LG、SONY、HTC等手機廠商，以及寶馬、豐田、本田、大眾、三菱、標致等眾多汽車制造商?！薄ぁな枪雀璧膯?？

樓主說的這個情況是因為名圖有一個上坡輔助功能，在d擋狀態(tài)下深踩剎車發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)，放開剎車時發(fā)動機點火，這個時候上坡輔助啟動所以會停頓3-4秒的樣子，如果不踩油門的話，等幾秒車就會動了

暈了哦，AT變速箱成本高的，CVT成本低，你說的4AT是淘汰老款了，現(xiàn)在起步都6AT的，稍微高端一點的車都是AT變速箱哦

如果你不方便試駕就給你分享點經(jīng)驗，我是13年款的1.3手魅，當(dāng)時剛下線不優(yōu)惠，現(xiàn)在跑的也不多，這個車優(yōu)點是省油，操控不錯，小了開車很方便，哪都能鉆，動力比其他同排量的都不次，我以為的缺點就一個，噪音大，歌得開稍微大點才沒噪音，速度慢了是發(fā)動機噪聲，快了是胎噪，其他毛病沒有，別看1.3動力，滿載五人開空調(diào)，大點油門開車還行，油耗我不像別人喜歡算幾個油，我只算跑多少，我的車每次加油都加100每次都是300公里以上，還有就是保養(yǎng)比較便宜，四兒子那小保養(yǎng)每次300，大點了沒去過，現(xiàn)在在本地保養(yǎng)，每次200，買車那年正好新飛度也開賣，去比較了一下，飛度沒前防撞梁，后防撞梁很薄，致炫前防撞梁不錯，后防撞梁跟前面一樣，所以現(xiàn)在致炫，當(dāng)然Polo更結(jié)實，不過不喜歡滿大街都是Polo的樣子，太普通了

個人經(jīng)歷僅供參考從2000年開始松花江吉利愛麗舍蒙迪歐RAV4這幾個車最滿意的RAV4馬上2年沒出過任何毛病其次愛麗舍開6年除漏氟以外其它沒毛病蒙迪歐開11個月安全氣囊故障連續(xù)修理3次最后大鬧4S才給修好,修好后直接置換掉吉利松花江那基本上每月都得去4S指定的地方修車單位公車哈佛H52.4開了7年多倒是那都不壞在換車估計大眾和豐田之間選(進口)

豐田的混動就是注重油耗，他的這套專利就是以省油為主，但是，其實駕駛感受很一般，特別是加速方面，但是其他的混動車，韓國的我不知道，都是動力比較好的，而且就像其他人說的你不能拿卡羅拉來比啊

A8全車系將標配MildHybrid系統(tǒng)，讓效能獲得更進一步的提升?，F(xiàn)行國內(nèi)所販售的A8車系，乃是在2009年所登場的D4世代，并在2013年時推出周期間小改款，相隔4年后的2017年，新一代A8已經(jīng)呼之欲出，在2017年第2季初，原廠就已經(jīng)開始了新一代的相關(guān)宣傳與陸出規(guī)劃；截至目前所能確定的，是新一代A8將采用新一代AudiSpaceFrameXSS(ASF)車體結(jié)構(gòu)，以及更高級的自動駕駛功能，提供駕駛?cè)艘欢ǔ潭鹊谋憷c科技性，以及近日所公布的「Mild-Hybrid」系統(tǒng)，也就是輕度油電混合之設(shè)定。MildHybrid的科技與概念，其實在車壇中已經(jīng)現(xiàn)身一段時日，不同于一般車輛上所采用的Hybrid油電混合動力系統(tǒng)，MildHybrid簡單來說，就是輕度的油電系統(tǒng)使用概念，其電池組并非用于啟動電動馬達驅(qū)馳，而是以提供輔助之角色，進而降低油耗數(shù)據(jù)。而奧迪所采用的，乃是48V的MildHybrid系統(tǒng)。48V的電壓用來驅(qū)動電動馬達稱不上適足，但能得以提供引擎輔助，并讓車輛保持電力，搭配怠速熄火裝置運作時，系統(tǒng)仍能保有空調(diào)功能舒適運作；相比于Hybrid車型，MildHybrid并未有同等出色的油耗成績，但借由MildHybrid的配置，仍較一般汽柴油車型，可能油耗表現(xiàn)可進步10~15%之多，再加上電池組較小，成本更為降低，對消費者而言，會有著更多的產(chǎn)品吸引力。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

當(dāng)時在車展上看的，也調(diào)了半天，就是感覺頭部很壓抑，按理說不會啊。我這身高，以前看車只看左右因為我胖，但是個子不高，頭部從來沒在意過，還是我沒有調(diào)好？

定個毛，廠家會根據(jù)頭一年全國的銷量來計劃下一年的各個車型生產(chǎn)產(chǎn)量。然后根據(jù)產(chǎn)量給全國的四兒子店下全年的銷售任務(wù)，當(dāng)然四兒子店會根據(jù)這一年的任務(wù)來分上半年和下半年做銷售計劃。基本上每個店每月廠家都會發(fā)兩次貨（板車）顏色和車型都是廠家配的，不是你想要什么就給什么。因為四兒子店有幾個億現(xiàn)金壓在廠家。所以什么乞丐版的可能三四個月才配幾臺，這就是為什么很多人買不到的原因。銷量好的車型給你配的少，所以這個車型要加價。人家不愁賣不出去，因為全國的貨源都少，銷量不好的車形就配的多一點，再加上有些顏色少見的就配的更少，所以買不常見顏色的車型都要等。而四兒子店店完成了全年的銷售任務(wù)廠家會有另外的返點，所以有一些店賣車根本就不掙錢，而是要廠家的返點。年底了，四兒子店如果完成任務(wù)他是不一定會要廠家進貨的，因為下一年的任務(wù)會增加，所以年底四兒子店優(yōu)惠少，人家完成任務(wù)了，不在乎你這一兩個客戶。當(dāng)然有些車型確實賣不動，四兒子店為了回收現(xiàn)金流有可能會很大優(yōu)惠買一些庫存車。

主要原因是你首保時沒有設(shè)置保養(yǎng)里程清零！首保以后可以一年或者一萬公里保養(yǎng)，先到為準，記得一萬五左右去保養(yǎng)就是了，以為公里數(shù)沒有到，一年也是可以的，記得用0.20純牌機油。

唉，說句實話，關(guān)于機油，我是希望再鬧大點，因為最近想入手，鬧大點，優(yōu)惠更多。但是，講道理，又不是北美歐洲沒有機油問題，不是有人發(fā)了北美汽車論壇的討論截圖嗎？特定地區(qū)才會出現(xiàn)的問題，也沒有損害發(fā)動機的實例，人家根本不當(dāng)回事。人家不懂車？？？去查查銷量，全球除中國地區(qū)crv賣的是那個勁爆。咱這里，你懂的，上面隔三差五要找個外企出來當(dāng)?shù)湫?，來證明自己對品質(zhì)和質(zhì)量要求之嚴格，各種外企和品牌，排著隊輪流中槍。本田倒霉而已，輪上了再次鄙視一下盜我老號，發(fā)國產(chǎn)車軟文的銷售同志?。。。。?！

很可惜，確實是要加速到40KM/H后才會點亮，然后再停下來一直是亮著的。據(jù)技師說這套系統(tǒng)與皇冠是一樣的。所以才會這樣。

正確點火起步方法：1、通電（等待電腦自檢完成）2、踩剎車，掛N檔3、發(fā)動機打火（第一次啟動時，原地?zé)彳嚂r間30秒左右）4、掛D檔，放手閘5、起步短時停車（紅綠燈）正確的停車方法：1、停穩(wěn)車，拉手剎，掛N檔2、啟動時踩剎車，掛D檔3、放手閘，踩油門起步正確停車方法:1、停穩(wěn)，踩住剎車，2、掛N檔，3、拉手剎、松開腳剎車4、熄火、掛P檔。（熄火前要關(guān)閉所有電器、空調(diào)）

建議與樓主 看看 點火系統(tǒng) 很可能是火花塞 公里數(shù)多了 間隙大了 修車的原則一定要把握好 是 先電后油

是軟連接的又一個膠皮的釣耳

車況很關(guān)鍵，是否出過事故等等

廠家規(guī)定是1萬5千公里已更換，看你使用的情況而定，霧霾嚴重空氣質(zhì)量不好 建議縮短更換周期，我的車是1萬一換。

樓主說的這些配置基本上都有的，有時間可以多到4S店試駕親自感受一下，祝樓主早日購得時候自己的愛車。

比漢蘭達舒適的 建議看看 尼桑車吧 ，其他的都不如他舒適。

我的車就是花冠 ，沒有補貼的。