你好，像這個(gè)建議您直接上改裝店進(jìn)行改裝就可以了，這個(gè)首先需要對(duì)方向盤進(jìn)行改裝，然后再做一下整體的匹配就可以了，這個(gè)也是比較簡(jiǎn)單的，關(guān)鍵要有設(shè)備。

12cm×8cm。豐田汽車車標(biāo)，是豐田公司的三個(gè)橢圓的標(biāo)志是從1990年初開始使用的。車標(biāo)尺寸為12cm×8cm標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)t字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來(lái)，對(duì)未來(lái)的信心和雄心，還象征著豐田公司立足于顧客，對(duì)顧客的保證，象征著用戶的心和汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感，同時(shí)喻示著豐田的高超技術(shù)和革新潛力。

2012年豐田大霸王是第三代，也是最后一代豐田大霸王，12款之后就停產(chǎn)了，豐田普瑞維亞曾經(jīng)是高端MPV市場(chǎng)的主力，二手車市場(chǎng)車源充足

VX是高配車型，TX是低配車型。兩款車型在外觀、內(nèi)飾等細(xì)節(jié)部分均存在差別，而整體外觀、內(nèi)飾大體布局、動(dòng)力總成、底盤架構(gòu)，均不存在實(shí)質(zhì)性差別。除了VX和TX，霸道還有SX車型（最低配）、TX-L車型（配置高于TX、低于VX）、TX-L NAVI車型、VX NAVI車型（頂配）。具體來(lái)說(shuō)，2018款豐田霸道VX售價(jià)57.88萬(wàn)元，整備質(zhì)量為2305kg，配備胎壓監(jiān)測(cè)裝置、并線輔助、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全景攝像頭、定速巡航、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤加熱、、方向盤記憶、真皮座椅、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶、前后排座椅加熱、前后排座椅通風(fēng)、220\230V電源、LED遠(yuǎn)近燈光、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、大燈清洗裝置、感應(yīng)雨刷、后視鏡記憶、后視鏡防炫目等實(shí)用功能。2018款霸道只提供了一款TX車型，售價(jià)為45.88萬(wàn)元，整備質(zhì)量為2285kg，遠(yuǎn)近燈光采用鹵素光源，以上VX車型有的各種配置，TX統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有配備。VX比TX多KDSS懸掛。 VX有多地形監(jiān)視系統(tǒng) VX有廣角監(jiān)視功能。 VX有車身傾斜角度和前輪轉(zhuǎn)向角度顯示。 VX有LED日間行車燈，TX是普通鹵素大燈。 VX是自動(dòng)防眩目后視鏡，TX是手動(dòng)。 VX是感應(yīng)雨刮，TX是手動(dòng)雨刮。普拉多的由來(lái)發(fā)展：普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進(jìn)款。1996年，從“70款”的“客貨兩用車”演變而來(lái)的“90普拉多”開始走上征程。此前，只是分時(shí)驅(qū)動(dòng)方式轉(zhuǎn)變?yōu)槿珪r(shí)驅(qū)動(dòng)方式，進(jìn)而在全車上裝備中央差動(dòng)同步器、ABS、SRS氣囊等配置。2000年的發(fā)動(dòng)機(jī)是采用V型6汽缸DOHC的5VZ-FE、直排4汽缸DOHC的3RZ-FE、直排4汽缸DOHC普通軌式直噴柴油機(jī)渦輪增壓器的1KD-FTV（初期型是1KZ-TE柴油機(jī)渦輪增壓器）的三種。既有了洗練的轎車感覺(jué)，同時(shí)作為陸地巡洋艦系列的成員，又加入了許多越野方面的設(shè)計(jì)，作為一種具有輕松駕駛感的車型倍受喜愛(ài)。

不是。豐田致炫X是日系車，油耗相比較于德系車也是低出許多，是一臺(tái)入門級(jí)緊湊型SUV，首起步價(jià)僅有9萬(wàn)元左右。致炫X是廣汽豐田旗下的一款車型，于2019年10月21日正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間8.98-10.38萬(wàn)元，致炫X搭載1.5LNR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器，百公里綜合工況油耗為5.2L左右。全系列標(biāo)配LED前大燈、LED日間行車燈以及帶LED組合尾燈，在外觀方面也采用了全新的設(shè)計(jì)，獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)尾翼、全新設(shè)計(jì)的大嘴進(jìn)氣格柵及運(yùn)動(dòng)感十足的車身包圍，營(yíng)造出SUV化的型格造型。

輪胎不平衡、輪胎胎壓不足、懸掛系統(tǒng)問(wèn)題等。1、輪胎不平衡：如果車輛前束調(diào)整正常，那么低速晃動(dòng)可能是由于輪胎前束不平衡引起的。建議到專業(yè)的汽車修理店進(jìn)行檢查和調(diào)整。2、輪胎胎壓不足：輪胎胎壓不足可能導(dǎo)致車輛低速晃動(dòng)。檢查并調(diào)整輪胎胎壓至制造商規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力。3、懸掛系統(tǒng)問(wèn)題：懸掛系統(tǒng)問(wèn)題可能導(dǎo)致車輛低速晃動(dòng)。建議到專業(yè)的汽車修理店進(jìn)行檢查和維修。豐田致炫是由日本汽車制造商豐田公司生產(chǎn)的一款小型轎車。致炫于2013年在中國(guó)上市，是在豐田和一汽集團(tuán)合資的FAW豐田公司生產(chǎn)的。

這個(gè)是下坡輔助系統(tǒng)的指示燈。豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來(lái)自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”的縮寫，意為“四輪驅(qū)動(dòng)的休閑運(yùn)動(dòng)車”。RAV4于1994年在日本問(wèn)世，銷量為豐田公司預(yù)期值的兩倍。1996年一月銷往美國(guó)。RAV4單元式的車身結(jié)構(gòu)在多用途越野車中獨(dú)樹一幟。2013年8月26日，豐田全新RAV4在國(guó)內(nèi)上市。新款RAV4有3門和5門兩種車型，進(jìn)氣口、前后保險(xiǎn)杠更突出了越野的感覺(jué)，加大的車燈和豐田標(biāo)志更為醒目由于軸距加長(zhǎng)了80毫米，并且增加了車廂內(nèi)的高度寬度，乘坐空間寬敞、舒適。車廂內(nèi)部的設(shè)計(jì)很靈活，可像MPV一樣做多種調(diào)整，后排座椅可以向后滑動(dòng)、折疊、翻轉(zhuǎn)。剎車測(cè)試：100km/h-0剎車測(cè)試 RAV4采用了前通風(fēng)盤/后實(shí)心盤的制動(dòng)系統(tǒng)，這樣的配置產(chǎn)生的制動(dòng)力已經(jīng)足以應(yīng)對(duì)其1.62噸的車重。唯一的問(wèn)題還是其較高的底盤和偏軟的懸掛，在全力制動(dòng)時(shí)對(duì)車身姿態(tài)的保持還不夠，車身有比較明顯的前傾現(xiàn)象，當(dāng)然這是該級(jí)別車型共有的問(wèn)題。從100km/h剎到靜止的最好成績(jī)?yōu)?0.65米，是屬于比較出色的成績(jī)。在連續(xù)10次制動(dòng)的測(cè)試過(guò)后，RAV4的制動(dòng)系統(tǒng)在熱穩(wěn)定性方面的也表現(xiàn)出不錯(cuò)的穩(wěn)定性，沒(méi)有明顯的熱衰減，集中在42米左右的距離。

你好，如果出現(xiàn)后退現(xiàn)象，建議去4S店進(jìn)行檢測(cè)維修，一般在D檔狀態(tài)下是不會(huì)后腿的建議起步時(shí)輕踩油門，希望能幫助你，望采納

豐田1.2t渦輪增壓的車值得買，優(yōu)點(diǎn)如下：豐田1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)本身質(zhì)量是有保證的，而且他的最大功率85kw(116ps)，峰值扭矩高達(dá)185nm，比之前老款1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)悍很多，尤其體現(xiàn)在爆發(fā)力上，比如起步階段感覺(jué)動(dòng)力輸出明顯提升。注重平順性、低排放和節(jié)油表現(xiàn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500-4000轉(zhuǎn)，不管是低速行駛還是高速奔襲，發(fā)動(dòng)機(jī)都可以輕松輸出高扭力，而他的百公里油耗低至5.6L左右，比老款也更加出色。擴(kuò)展資料：卡羅拉1.2t的致命缺點(diǎn)卡羅拉1.2t的致命缺點(diǎn)還是離不開發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題方面可以說(shuō)投訴的全都是1.2T的車型，1.6L與1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)卻鮮有問(wèn)題。而反應(yīng)的問(wèn)題普遍在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、異響、存在的漏油等多種問(wèn)題。而1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、異響至今官方?jīng)]有給出明確答復(fù)，據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱可能有以下幾個(gè)原因：1、進(jìn)、排氣管漏氣，或者中冷器有裂縫，帶壓氣體泄露；2、殼體內(nèi)壁有毛刺或凸瘤，高速氣流流經(jīng)產(chǎn)生的異響；3、渦輪增壓器損壞，金屬摩擦產(chǎn)生的異響。

豐田模擬10速cvt變速箱三擋以上鋼帶傳動(dòng)。一檔二擋是齒輪傳動(dòng)，三擋以上就是鋼帶連接。豐田最新研發(fā)生產(chǎn)的cvt變速箱不同于以往的cvt變速箱，在一檔二擋之間加了起步齒輪。

作為汽車行業(yè)的兩大巨頭，豐田和大眾經(jīng)常被拿來(lái)做比較。豐田以出色的穩(wěn)定性著名，被稱為“可靠性之王”；而大眾則以大膽嘗試和新技術(shù)推陳出新聞名。在可靠性方面，豐田和大眾的差距頗大，很多車主和專業(yè)車評(píng)人都認(rèn)為豐田更勝一籌。豐田一直致力于將各種技術(shù)發(fā)展到最完備的狀態(tài)，不斷推出新變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提高熱效率和渦輪性能。豐田的混動(dòng)領(lǐng)域成就很高，掌握了90%以上的專利，穩(wěn)定性和可靠性都很好。雖然沒(méi)有大眾的那么激進(jìn)，但是穩(wěn)定性和可靠性更勝一籌，受到廣大車主的喜愛(ài)。而大眾則因?yàn)樾录夹g(shù)更新太快，導(dǎo)致車輛開發(fā)流程無(wú)法滿足復(fù)雜的行駛條件，出現(xiàn)了各種尷尬的事情，比如速騰斷軸事故和EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒現(xiàn)象。盡管大眾是一家掌握世界頂尖汽車技術(shù)的汽車公司，但在耐久性、穩(wěn)定性和可靠性方面，仍難以與豐田相比?？偟膩?lái)說(shuō)，豐田更注重技術(shù)的穩(wěn)定和完備，而大眾則更激進(jìn)地推陳出新。盡管大眾的新技術(shù)可能更加前衛(wèi)，但在可靠性方面仍存在不足。對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，性價(jià)比是最重要的因素。因此，大眾的特殊發(fā)展方式可能并不適合中國(guó)市場(chǎng)，可能需要更加注重實(shí)用性和穩(wěn)定性。

真正懂車的人會(huì)選擇豐田，而不選擇大眾。首先在技術(shù)方面，豐田相比大眾相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。比如說(shuō)豐田TNGA平臺(tái)可以使豐田生產(chǎn)線一次合格率達(dá)到98.8%，領(lǐng)先行業(yè)平均水平約10個(gè)百分點(diǎn)，可以說(shuō)完全碾壓大眾MQB平臺(tái)。并且新一代凱美瑞、 豐田亞洲龍、新一代雷凌都是基于豐田TNGA平臺(tái)打造，均獲得了不錯(cuò)的呼聲。其次在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，豐田比大眾表現(xiàn)的更優(yōu)秀。由于日系車在車輛輕量化方面做的比較到位，加上混動(dòng)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，在節(jié)油性方面比較出色。此前，大眾由于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)問(wèn)題，使得很多車型都普遍存在燒機(jī)油的現(xiàn)象，這也對(duì)其口碑形成了一定影響。再者，在產(chǎn)品品質(zhì)方面，豐田相比大眾有更好的口碑。目前提到大眾汽車，很多消費(fèi)者首先想到的是減配。的確，在近些年來(lái)，為降低成本，大眾汽車在減配上越來(lái)越瘋狂。比如，大眾朗逸Plus低配車型上的“小黑板”+手機(jī)支架成為了一大笑話。而提到豐田，讓人首先想到的是工匠精神，豐田在車輛品控方面做的非常優(yōu)秀，另外近些年重視安全性能的升級(jí)，讓其綜合實(shí)力更強(qiáng)。當(dāng)然了，大眾汽車能一直在國(guó)內(nèi)保持比較高的市場(chǎng)占比，肯定也有其的獨(dú)特之處。那就是，大眾汽車對(duì)國(guó)人的喜好研究的比較透徹。消費(fèi)者喜歡大空間，大眾汽車立馬推出加長(zhǎng)版車型；消費(fèi)者對(duì)一些配置需求高，大眾汽車毫不猶豫地將一些車型增加了全景天窗、電動(dòng)吸合門、主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助等一些實(shí)用配置。此外大眾汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“高定價(jià)高優(yōu)惠”的營(yíng)銷套路，不得不讓人佩服。大眾汽車旗下的很多車型上市指導(dǎo)價(jià)都比較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要高一些，但上市過(guò)不了多久就會(huì)出現(xiàn)大幅優(yōu)惠，讓消費(fèi)者感覺(jué)買大眾車就像是撿了個(gè)大便宜。而在這方面，豐田汽車在國(guó)內(nèi)卻一直采用的是“價(jià)值營(yíng)銷”策略，雖然價(jià)格堅(jiān)挺，但用產(chǎn)品品質(zhì)來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者，使其感覺(jué)物有所值。大眾汽車雖然目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)市場(chǎng)份額比較大，但是可以看到豐田的銷量依然呈現(xiàn)不斷增長(zhǎng)的勢(shì)頭。隨著豐田“雙車”戰(zhàn)略的進(jìn)一步提速，豐田的市場(chǎng)占有率也有望實(shí)現(xiàn)快速提升。豐田汽車：公司成立于1938年，是日本汽車廠商之一。該公司在2008年《財(cái)富》500強(qiáng)排名第5 。TOYOTA標(biāo)志發(fā)表于1989年10月，是TOYOTA創(chuàng)立50周年之際，橢圓形組成的左右對(duì)稱的構(gòu)成。橢圓是具有兩個(gè)中心的曲線，表示汽車制造者與顧客心心相印。橫豎兩橢圓組合在一起，表示豐田（TOYOTA）的第一個(gè)字母T。背后的空間表示TOYOTA的先進(jìn)技術(shù)在世界范圍內(nèi)拓展延伸，面向未來(lái)，面向宇宙不斷飛翔。它象征豐田公司立足于未來(lái)，對(duì)未來(lái)的信心和雄心。豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時(shí)，近來(lái)的克雷西達(dá)、凌志豪華汽車也極負(fù)盛名。

凱美瑞輪胎螺絲扭矩要求103牛米。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示,凱美瑞以及豐田的標(biāo)準(zhǔn)扭矩是103牛米,打的扭力太大就會(huì)拉長(zhǎng)就會(huì)斷。

A車、B車之間的區(qū)別主要是軸距、排量等汽車參數(shù)。字母順序越靠前，意味著軸距越長(zhǎng)，排量越大，豪華程度越高，汽車檔次不同意味著定位和性能不同。一般檔次越高，定位和性能會(huì)越好。a級(jí)汽車:A級(jí)車指小型車，如福克斯、卡羅拉等。這個(gè)級(jí)別的車身4.3-4.79米，軸距2.35-2.79米，發(fā)動(dòng)機(jī)排量一般在1.4-2.0升。b級(jí)車:b級(jí)車是指中型車，如雅閣、帕薩特、凱美瑞等。，軸距2.7-3.0米，車身長(zhǎng)度4.8-5.0米，發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.5-2.5升。

巡航定速作用： 在要求的速度下（40km/h以上），不用踩油門踏板，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種方法，減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞，最主要的是減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃油。巡航定速的條件： 1、車速必須在40km/h以上 2、變速箱的換檔桿必須在D檔或者S檔（手動(dòng)檔）的4檔或5檔 巡航定速的使用： 1、打開和關(guān)閉： 當(dāng)方向盤直前打正時(shí)在方向盤的右邊（燈光操縱桿在左邊和其對(duì)應(yīng)的位置）有一個(gè)巡航操縱桿，在其頂端有個(gè)開關(guān)"ON-OFF”，按下可打開或關(guān)閉巡航定速的電源開關(guān)，同時(shí)在儀表的右上就會(huì)有個(gè)綠色的英文單詞“CRUISE”燈點(diǎn)亮。 2、設(shè)定： 在打開開關(guān)后，需要設(shè)定時(shí)將操縱桿向下沿"－SET”方向推一下,松手即可，此時(shí)可放開油門踏板。 3、暫時(shí)取消巡航定速： 將操縱桿向里拉沿"CANCEL”方向或者踩下剎車踏板都可以臨時(shí)取消巡航，此時(shí)巡航系統(tǒng)停止工作，但原先的巡航速度被存儲(chǔ)了可以在恢復(fù)。按巡航操縱桿上的頂端開關(guān)"ON-OFF”也可以取消，但這取消是永久性的剛才的速度是不被存儲(chǔ)的。 4、恢復(fù)巡航定速： 如果你的巡航定速是暫時(shí)取消的，要想恢復(fù)可以將操縱桿向上朝"+RES”的方向推動(dòng)即可，這時(shí)系統(tǒng)按照剛才設(shè)定的速度繼續(xù)巡航（此時(shí)車速必須在40km/h以上）。 5、加速： 向上推沿"+RES”的方向即可加速，松手時(shí)將保持此速度。每向上輕推一次，車速增加1.6km/h。通過(guò)油門踏板也可以增加車速，但這車速是不被保持的，當(dāng)你松開油門踏板時(shí)車速又會(huì)回到剛才定的車速。 6、減速： 向下推沿"－SET”的方向即為減速，當(dāng)減速到你合適的速度時(shí)松手即可保持當(dāng)前速度繼續(xù)巡航，每向下輕推一次車速減少1.6km/h，當(dāng)車速減小到40km/h之下時(shí)巡航自動(dòng)解除 注意：在沒(méi)有按"ON-OFF”開關(guān)時(shí)，如果儀表盤里的"CRUISE”燈點(diǎn)亮或閃爍;或按下"ON-OFF”開關(guān)后,"CRUISE”燈不亮,請(qǐng)盡快與廣汽豐田4S店聯(lián)系。

豐田花冠轎車有白色、銀金屬色、香檳金屬色、紅云母金屬色。花冠（COROLLA）是豐田汽車旗下的老牌產(chǎn)品，于1966年在日本下線，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分別推出新一代花冠，已經(jīng)是第9代車型。第七代COROLLA花冠總共采用了6種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油車全部采用EFI電子控制的燃料噴射裝置雙頂置雙凸輪發(fā)動(dòng)機(jī)。除了在轎車上搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外，GT系列還使用了新設(shè)計(jì)的具有5氣閥160馬力的1600cc4A-GE型發(fā)動(dòng)機(jī)。頂級(jí)安全是COROLLA花冠設(shè)計(jì)時(shí)首要考量的要素。秉承了豐田優(yōu)良“基因”的第九代COROLLA花冠，采用了豐田獨(dú)有的GOA安全車身，配以新一代的ABS+EBD高效制動(dòng)支持系統(tǒng)，再加上14英寸大型盤式制動(dòng)器、雙SRS空氣囊和預(yù)緊限力式安全帶。這些配置使車輛在高速行駛緊急制動(dòng)的情況下或發(fā)生強(qiáng)烈碰撞的時(shí)候，大大提高了車輛的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全性能。

故障原因1：未開啟安全輔助系統(tǒng)。如果車子未開啟安全輔助系統(tǒng)，該功能是不可使用的。那么，車子在遇到障礙物時(shí)，行車安全輔助系統(tǒng)就無(wú)法啟動(dòng)、報(bào)警，車主可自行檢查是否開啟。解決方案：開啟安全輔助系統(tǒng)：點(diǎn)擊中控屏設(shè)置，找到駕駛輔助系統(tǒng)選項(xiàng)，選擇前方碰撞危險(xiǎn)警告系統(tǒng)，側(cè)面碰撞危險(xiǎn)警告系統(tǒng)，偏離車道警告系統(tǒng)等等，車主可自行操作。2.故障原因：前部遠(yuǎn)距離雷達(dá)傳感器故障。維修技師拆下前部遠(yuǎn)距離雷達(dá)傳感器，用萬(wàn)用表檢測(cè)前部遠(yuǎn)距離雷達(dá)傳感器的電阻值是否正常。如果不正常，可確認(rèn)前部遠(yuǎn)距離雷達(dá)傳感器出現(xiàn)故障；前部遠(yuǎn)距離雷達(dá)傳感器出現(xiàn)故障，就不能識(shí)別前方障礙物的距離，導(dǎo)致安全輔助系統(tǒng)失效。解決方案：更換前部遠(yuǎn)距離雷達(dá)傳感器。質(zhì)保期內(nèi)4S店免費(fèi)更換；如果脫保，4S店的更換費(fèi)用在3-5萬(wàn)元左右，維修店的更換費(fèi)用在3萬(wàn)元左右。3.故障原因：前風(fēng)擋被雜物遮擋。車主可自行查看前風(fēng)擋是否有雜物，如果前風(fēng)擋被雜物覆蓋，會(huì)造成內(nèi)后視鏡攝像頭無(wú)法正常識(shí)別前方障礙物，進(jìn)而導(dǎo)致安全輔助系統(tǒng)出現(xiàn)故障。解決方案：清理前風(fēng)擋雜物，車主可自行處理，無(wú)需費(fèi)用。

;?????特有故障代碼??????故障說(shuō)明??????P1420??????蒸發(fā)排放(EVAP)系統(tǒng) - 少量泄漏??????P1170??????進(jìn)氣道噴油器性能??????P1663??????機(jī)油控制閥/可變氣門正時(shí) - 故障(第2排)??????P1120??????加速踏板位置(APP)傳感器 - 電路故障??????P106A??????蒸發(fā)控制(EVAP)壓力傳感器/歧管絕對(duì)壓力(MAP)傳感器 - 相關(guān)性??????P1440??????二次空氣噴射切換閥，第1排 - 電路故障??????P1730??????中間軸轉(zhuǎn)速傳感器??????P1572??????定速巡航激光雷達(dá)傳感器 - 激光束對(duì)準(zhǔn)方向不正確??????P1566??????定速巡航開關(guān) - 電路故障??????P1451??????油箱壓力傳感器 - 范圍/性能??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P0開頭??????故障說(shuō)明??????P0607??????控制模塊性能??????P002B??????B 凸輪軸形面控制電路低 (第1排)??????P0A67??????驅(qū)動(dòng)電機(jī)B，U相電流低??????P0135??????氧傳感器加熱電路(第1組，傳感器 1)??????P014A??????氧傳感器延遲響應(yīng) - (空燃比)濃到稀 (第2排，傳感器 2)??????P0900??????離合器執(zhí)行器電路/開路??????P02F8??????噴油器電路范圍/性能 - 氣缸11??????P0952??????自動(dòng)換檔手動(dòng)(ASM)變速器控制電路低??????P0B6D??????混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控K電路??????P064F??????檢測(cè)到未經(jīng)認(rèn)可的軟件/校準(zhǔn)??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P1開頭??????故障說(shuō)明??????P1805??????剎車踏板位置開關(guān) - 電路故障??????P1414??????氣缸切斷電磁閥4 - 故障??????P16B9??????發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)自檢 - 扭矩減少監(jiān)控故障??????P1217??????發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高狀態(tài)??????P1133??????加熱氧傳感器1 - 電壓高??????P1191??????電子節(jié)氣門系統(tǒng)，跛行回家閥 - 故障??????P1237??????燃油泵 - 次級(jí)電路故障??????P1400??????冷啟動(dòng)排放控制 - 故障??????P1612??????電子節(jié)氣門系統(tǒng) - 無(wú)信號(hào)??????P1619??????發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壽命監(jiān)控重置開關(guān) - 電路故障??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P2開頭??????故障說(shuō)明??????P2730??????變速器液壓力控制電磁閥E控制電路高??????P269D??????排氣后處理電熱塞控制電路低??????P2772??????四輪驅(qū)動(dòng)(4WD)低速開關(guān)電路范圍/性能??????P2484??????排氣溫度傳感器電路間歇/不穩(wěn)定 (第1排，傳感器5)??????P2627??????氧傳感器泵電流修剪電路低 (第1排，傳感器 1)??????P260B??????(為附件提供動(dòng)力)動(dòng)力輸出控制電路低??????P2BAA??????氮氧化合物超標(biāo) - 試劑消耗低??????P212C??????節(jié)氣門位置(TP)傳感器/開關(guān)G 電路低??????P264C??????A搖臂執(zhí)行器位置傳感器電路低 (第1排)??????P2543??????低壓燃油系統(tǒng)傳感器電路間歇??????查看全部結(jié)果??????故障代碼P3開頭??????故障說(shuō)明??????P3412??????氣缸2停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高??????P3429??????氣缸4排氣門控制 - 電路開路??????P3476??????氣缸10停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高??????P3487??????氣缸11排氣門控制 - 電路低??????P3471??????氣缸9排氣門控制 - 電路低??????P3438??????氣缸5排氣門控制 - 性能問(wèn)題??????P3490??????氣缸12停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 性能問(wèn)題??????P3491??????氣缸12停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路低??????P3408??????氣缸1排氣門控制 - 電路高??????P3406??????氣缸1排氣門控制 - 性能問(wèn)題??????查看全部結(jié)果??????故障代碼B開頭??????故障說(shuō)明??????B1890??????乘客氣囊禁用(PAD)警告燈電路短路到電池??????B0075??????第2排右安全帶預(yù)緊器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)??????B0060??????司機(jī)安全帶張力傳感器 (子錯(cuò)誤)??????B0012??????前部乘客(一側(cè))(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯(cuò)誤)??????B00E0??????第3排左安全帶預(yù)緊器B - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)??????B1231??????事件閾值超過(guò)(碰撞數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器滿)??????B00C3??????乘客座椅乘員分類傳感器D (子錯(cuò)誤)??????B2290??????乘員分類系統(tǒng)故障??????B0031??????第2排左前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯(cuò)誤)??????B0054??????第2排中心安全帶傳感器 (子錯(cuò)誤)??????查看全部結(jié)果??????故障代碼U開頭??????故障說(shuō)明??????U0597??????從交流轉(zhuǎn)直流換流器控制模塊A收到無(wú)效數(shù)據(jù)??????U017C??????與(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器M通訊丟失??????U0400??????接收到無(wú)效數(shù)據(jù)??????U017E??????與安全帶張緊器模塊A通訊丟失??????U0414??????從四輪驅(qū)動(dòng)離合器控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù)??????U0183??????與燈控制模塊通訊丟失 (后A)??????U0181??????與前大燈水平控制模塊通訊丟失??????U3003??????電池電壓??????U025A??????與特殊用途車輛控制模塊B通訊丟失??????U0070??????車輛通訊總線E(-)低??????查看全部結(jié)果??????故障代碼C開頭??????故障說(shuō)明??????C0036??????左后音輪 (子錯(cuò)誤)??????C004A??????剎車片磨損傳感器 (子錯(cuò)誤)??????C1946??????前排司機(jī)座椅軌道位置開關(guān)開路??????C0051??????方向盤位置傳感器 (子錯(cuò)誤)??????C0089??????驅(qū)動(dòng)防滑/牽引力控制(TCS)禁用開關(guān) (子錯(cuò)誤)??????C0037??????左后輪轉(zhuǎn)速傳感器 (子錯(cuò)誤)??????C0011??????左前出口控制 (子錯(cuò)誤)??????C0002??????驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道A閥2 (子錯(cuò)誤)??????C0073??????送達(dá)的驅(qū)動(dòng)力矩 (子錯(cuò)誤)??????C0010??????左前入口控制 (子錯(cuò)誤)??????查看全部結(jié)果

兩側(cè)懸架的進(jìn)氣不一，不過(guò)過(guò)段時(shí)間系統(tǒng)可能會(huì)自己修正過(guò)來(lái)，但是如果你一側(cè)漏氣有故障的話就不正常，得去維修了。08款豐田霸道4000重裝登陸，粗獷干練的車身外形、豪華又實(shí)用的內(nèi)飾、尖端制車技術(shù)、加上卓越的操控性與行車穩(wěn)定性，重新定義了霸道(參數(shù)配置 報(bào)價(jià) 點(diǎn)評(píng))的乘駕享受與駕馭基準(zhǔn)。依然是圓潤(rùn)飽滿的身軀，“眼角”上揚(yáng)的前大燈，大氣的豎式散熱格柵，穩(wěn)居中央的豐田標(biāo)志，尾部的設(shè)計(jì)平易近人。霸道4000的內(nèi)飾豪華舒適，古樸典雅的桃木方向盤，寬大舒適的電動(dòng)真皮座椅，充裕的前后排乘坐空間，做工精細(xì)的中控臺(tái)，遙控啟動(dòng)，這些都讓人感覺(jué)到霸道是一款適合長(zhǎng)途旅行的豪華車。

豐田威馳自動(dòng)擋07年車行駛11萬(wàn)公里的1.3排量車型，車子的車況還有車子手續(xù)方面不存在明顯問(wèn)題的情況下大體能夠賣兩萬(wàn)五左右，具體需要看實(shí)際車況。