前幾天剪頭發(fā)，還跟旁邊人聊天來著，他就是加了三千買的思域。這個問題，你搜論壇里面，很多帖子的。我自己也糾結(jié)過，但是我最后在這個論壇安家了。理由，看上的思域比408貴，超預(yù)算了；要加價；底盤低；空間相對小。當(dāng)時我還去問了雷凌混動，要加價而且也超預(yù)算了。思域15W多那個配置好，但是這個價位都可以上乞丐中型車了，又多一個糾結(jié)啊。

昨天下午剛保養(yǎng)完，用了美孚0w-30，感覺聲音是比5w-30要小很多，上次是用了5w-30，急踩油門，發(fā)動機聲音也好聽

別玩標(biāo)志了吧。作為車主之前買的時候看論壇確實被那些法系無敵的帖子洗了腦，法系賣不動是有原因的售后普遍差保養(yǎng)貴油耗別聽那些678的自己平時開空調(diào)9.8左右市區(qū)環(huán)城快速各一半。那些6。7。8。都是跑高速的

車輛的蓄電池大多數(shù)的正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據(jù)你的車輛的蓄電池的狀況，在保養(yǎng)的時候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點火的時候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規(guī)格型號的就可以，到外面的相關(guān)的電瓶店就行，價格幾百元到上千元不等。

1、塑料件之間摩擦因為方向盤通常都是塑料件組成，如果加上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產(chǎn)生摩擦聲響。2、方向盤里傳出的異響如果異響從方向盤里傳出，那么問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。3、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化如果轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，那么就會造成汽車方向盤抖動和聲響的情況，這種情況通常都是更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，并且在更換后進行四輪定位。4、平衡桿發(fā)出的異響如果并不是減震器傳出的聲音，那么要檢查一下平衡桿膠有沒有出現(xiàn)松動或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發(fā)出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。5、減震器平面軸承發(fā)出異響只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。6、轉(zhuǎn)向機故障如果轉(zhuǎn)向時異響非常大，那么有可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機。7、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化對于機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當(dāng)或者老化，就會傳來異響聲，調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。

燈亮就是內(nèi)循環(huán)，不亮就是外循環(huán)。有車友建議在車子熄火前5-10分鐘關(guān)閉空調(diào)，這個做法是值得學(xué)習(xí)和借鑒的。這是因為，一般空調(diào)的使用時，管道內(nèi)都是濕潤的空氣，尤其是低溫時的冷熱溫差導(dǎo)致空氣凝結(jié)成水附著在車子的空調(diào)管道、出風(fēng)口、前檔等位置，在熄火前及時關(guān)閉空調(diào)的話，可以使空調(diào)管道內(nèi)的水汽提前蒸發(fā)，保持比較干凈干燥的狀態(tài)，否則濕潤的空氣長時間在管道內(nèi)就容易發(fā)霉變質(zhì)，導(dǎo)致空調(diào)異味難以消除。

方向盤抖動的幾大原因可能是車輪的問題，先檢查一下輪胎的胎壓，看前后輪胎壓是否一致。車輪不平衡，原車輪的平衡鉛掉了或變形造成高速行車的狀態(tài)下車頭發(fā)擺，從而導(dǎo)致方向盤抖動。橫向推力桿球頭松曠或支架松動，造成行駛不穩(wěn)定。汽車在行駛時，因碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部位球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮小。汽車行駛時，由于轉(zhuǎn)向減震損壞，漏油或前掛彈簧變形，影響穩(wěn)定性。汽車四個輪子應(yīng)該與地面垂直，如果發(fā)生內(nèi)傾或外張，行駛起來車子就會抖動，如果狀況嚴(yán)重，不要說跑高速，就是一般路面都會不平衡。四輪定位越精準(zhǔn)，車子跑得越穩(wěn)，有的車一般路面可以，上高速時就出現(xiàn)狀況了，或者時速100公里都沒問題，再高就有問題了，這就要看四輪定位的精準(zhǔn)度。可能有些人認為自己的車子老化了，拉高速會抖是動力不足的問題。如果四輪定位做了車子還會抖，那就在行駛系各個環(huán)節(jié)找問題，總能解決的。因此建議車主重點檢查車輪的動平衡狀況是否正常，一般情況下只要做個四輪動平衡方向盤抖動的現(xiàn)象就會得到明顯的改善，再有對于車輛行駛跑偏的問題，在根據(jù)實際定位檢測數(shù)據(jù)采取相應(yīng)的檢修處理措施。

如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的。

車輛的動力、懸掛、制動以及各類電子保護系統(tǒng)和輪胎都是有關(guān)系的，動一發(fā)則牽全身。不要小看225和235只是1厘米的寬度差別，它對轉(zhuǎn)向機構(gòu)和懸掛都有影響的。同樣一款車有寬胎有窄胎，但是調(diào)教是不同的，有些車型不同的動力總成就連制動系統(tǒng)都不一樣，我們普通人只看到了輪胎寬窄和動力大小以及配置高低。所以說輕易更換輪胎對車的壞處還是很大的，僅僅為了好看去換輪胎和輪轂，太草率了。真正的車輛改裝只要是換輪胎，必然要更換一系列的東西，而不是簡簡單單換個輪胎就行。輪胎大小的更換涉及到的有制動總泵、分泵卡鉗、剎車盤和剎車片、避震懸掛、甚至動力總成。不是一句話的事。

我覺得有可能是com2000的問題，我自己有時候按喇叭，或者開關(guān)大燈，開關(guān)雨刷，有時候都會解除。不知道什么原因，這個應(yīng)該不是剎車開關(guān)吧

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護型比較不錯的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護型比較不錯的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

如果標(biāo)致408汽車儀表盤在行駛的時候，出現(xiàn)發(fā)動機故障燈，不要驚慌，可以嘗試以下操作進行處置：1、將汽車靠邊停車，熄火5-10分鐘之后，不要踩剎車，直接按一下啟動鍵，或不踩離合器只旋轉(zhuǎn)車鑰匙半圈到on的位置，汽車在通電后會開啟自檢功能，待5-10秒后觀察儀表盤上故障燈是否熄滅，僅剩發(fā)動機故障燈。2、如有其他故障燈常亮，則需要到4S店或修理廠檢修相應(yīng)模塊及零部件，如僅有發(fā)動機故障燈常亮則再次點火著車，觀察發(fā)動機故障燈是否仍亮不滅。3、如發(fā)動機故障燈熄滅則無事，如仍發(fā)動機故障燈常亮則需要到4S店或修理廠檢修發(fā)動機相關(guān)部件及模塊。

車輛出現(xiàn)燒機油的情況，大部分的還是因為發(fā)動機內(nèi)的缸筒或者活塞磨損過大導(dǎo)致的，當(dāng)發(fā)動機的缸筒磨損過大的情況發(fā)生以后，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，被活塞環(huán)帶上來的機油就會進入燃燒室，參與燃油的燃燒，當(dāng)發(fā)動機內(nèi)的活塞磨損過大和活塞環(huán)失去彈性以后，就會出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況，也同樣的會帶上機油進入燃燒室，另外就是發(fā)動機的氣門導(dǎo)管偏磨和氣門油封老化，出現(xiàn)了縫隙，導(dǎo)致的機油進入燃燒室燃燒，具體的是什么原因？還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查，

打火沒問題，就是有時會出現(xiàn)吱一聲，每次都能打著

冷車啟動后，車輛起步會有頓挫感，屬于正常的現(xiàn)象，當(dāng)車輛切換到d檔位置時，必須給油門，車輛才會正常加速前進，這個時候變速箱會自動降擋，提高轉(zhuǎn)速，增加動力，當(dāng)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達到之后才會自動升檔，而升擋之后，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速又有一個明顯的下降，所以你會感覺到頓挫比較厲害，其實這種感覺是可以緩解的，冷車啟動后起步的時候油門踏板力度一定要小，緩慢給油，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速緩慢上升，這樣就不會出現(xiàn)明顯的頓挫感

變速箱油的更換周期是比較長的，是不需要頻繁的更換的，有的變速箱比如雙離合的，在理想的路況環(huán)境下行駛可以做到終身免換變速箱油，如果是惡劣環(huán)境下可以7萬公里左右換一次。這個標(biāo)致408的話變速箱油的更換周期一般是6萬公里或者3年換一次，以時間和里程哪個先到為準(zhǔn)。具體的建議你好好看一下你車子的保養(yǎng)手冊就知道了，保養(yǎng)手冊上有相關(guān)的規(guī)定的，什么時候換寫的也清清楚楚的。

樓主，建議您看車輛保養(yǎng)保修手冊，里面對于車輛保養(yǎng)時間、間隔、公里數(shù)以及保養(yǎng)項目、機油標(biāo)號都有明確規(guī)定，按照保養(yǎng)手冊進行保養(yǎng)就可以。

首先要分清楚是漏油還是滲油，如果是比較厲害的漏油，就需要更換減震器。如果是減震器上部有油跡，不用理它，因為有的汽車的減震器是氣壓減震器，上部需要用油潤滑，所以油封處經(jīng)常運動的減震桿表面被設(shè)計成細微的鱗狀，使用過程中會有一部分潤滑液滲出，漏油并不會影響減震器的減震性能。如果漏氣，按壓車身減震器沒有什么阻力，就需要更化減震器。若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減震桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞欄連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。