最著名的但未經(jīng)測(cè)試的汽車之一是經(jīng)典的美國(guó)性能車,來回走動(dòng)。在這種情況下,找一輛典型的美國(guó)車來試試。找到一輛容易找到且具有代表性的經(jīng)典美國(guó)性能車并不罕見:福特野馬;不是5.0L V8版本,而是最流行的2.3T版本。這款美國(guó)性能車與我想象的不太一樣,我對(duì)福特野馬的第一印象是有點(diǎn)奇怪。我沒有像我預(yù)期的那樣帥氣或酷,而是簡(jiǎn)單地說:"這車真大"。野馬的整體尺寸約為370, 000美元,比同級(jí)別的任何汽車都要大,它正好與奔馳-奔馳E級(jí)雙門跑車等更高級(jí)別的汽車相提并論。優(yōu)點(diǎn)是車主完全超越了同級(jí)車的光環(huán);缺點(diǎn)也很直接,長(zhǎng)而寬的車身不說,大街上的通道車道,停到車位上需要來回挪動(dòng)幾次,非常麻煩。小馬車一開始就小而美,但多年來,野馬車并沒有表現(xiàn)出這些。一段時(shí)間后,我意識(shí)到野馬的外觀仍然相當(dāng)酷。第六代野馬的前臉比它曾經(jīng)的肌肉發(fā)達(dá)的車身要現(xiàn)代和文明得多。但由于第六代已經(jīng)在市場(chǎng)上銷售了很長(zhǎng)時(shí)間,所以它還不錯(cuò)。對(duì)于野馬,我認(rèn)為最好的方式是從車內(nèi)看到后視鏡中的復(fù)古線條和翅膀;無論我對(duì)前臉做了什么,只要我還能從后視鏡中看到這些線條,我對(duì)經(jīng)典的野馬就沒有意見。野馬的內(nèi)部和它的外觀一樣大,大沙發(fā)對(duì)一個(gè)200磅的人來說不成問題,后座完全可以進(jìn)行長(zhǎng)途旅行,還有一個(gè)高聳的引擎蓋,我可以通過前擋風(fēng)玻璃看到。坐在車內(nèi)感覺不像是坐在跑車?yán)?,更像是開著金牛座、A6這樣的大尺寸行政車,跑起來味道不是很足。以上就是小編針對(duì)問題做得詳細(xì)解讀,希望對(duì)大家有所幫助,如果還有什么問題可以在評(píng)論區(qū)給我留言,大家可以多多和我評(píng)論,如果哪里有不對(duì)的地方,大家也可以多多和我互動(dòng)交流,如果大家喜歡作者,大家也可以關(guān)注我哦,您的點(diǎn)贊是對(duì)我最大的幫助,謝謝大家了。。