福特edge是一款什么樣的車？很多人還不知道福特edge是一款什么樣的車。現(xiàn)在讓我們來看看！ 1.這是福特旗下的中型suv福特銳界。這輛汽車是中國制造的。夏普用過兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一款是2.7升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。銳界的軸距為2850mm，長寬高分別為4878mm、1925mm和1734mm。 2.夏普的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有245馬力和390牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 3.與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。 4.夏普的2.7升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有322馬力，最大扭矩500牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 5.與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。 6.使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 7.銳界前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 8.多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。 9.世界上有前輪車型和四驅(qū)車型。

福特野馬一、福特野馬1、?福特野馬的馬是最“赤裸裸”的，除了一匹狂奔的馬，別都沒有。2、野馬品牌在中國的知名度不高，經(jīng)常被誤認(rèn)成寶馬、法拉利等，但它在美國卻是家喻戶曉的。二、野馬品牌1、由美國的汽車大王李·艾克卡創(chuàng)立，他為了紀(jì)念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P51型“野馬戰(zhàn)斗機(jī)”，故取名“野馬”。2、這也是除法拉利以外第二個(gè)從戰(zhàn)斗機(jī)中獲靈感的品牌。三、?野馬的品牌主要是有兩點(diǎn)廣為人知：一、當(dāng)年火爆的銷量；二、李·艾克卡本人的生平。四、正式上市1、第一款野馬跑車最早在1964年的紐約世界博覽會上亮相，隨后并正式上市，價(jià)格簡直令人狂贊——僅為2368美元。2、艾克卡經(jīng)過市場調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，戰(zhàn)后的新一代美國人在觀念上與老一輩不同，更需要突出個(gè)性的車子，跑車不再是有錢人的專利。

2011款福特?？怂箖上涓难b跑車方法如下：1、將2011款福特福克斯兩箱拆卸，改換尾翼。2、將2011款福特?？怂沟妮喬ミM(jìn)行更換為寬度較大的輪胎。3、將2011款福特?？怂乖黾勇暲?，簡單的改裝跑車就可完成。

1、智能化很高，語音辨別快而準(zhǔn)確，配置豐富，個(gè)人認(rèn)為很多配置并不實(shí)用。2、動力，確實(shí)很強(qiáng)勁，駕駛模式有三種：標(biāo)準(zhǔn)模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動模式。平時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式就可以，動力隨叫隨到，開起來非常酣暢淋漓！運(yùn)動模式稍微加下油門，推背感強(qiáng)烈，而且發(fā)動機(jī)聲音仍然是溫和的，并不會像自吸車光吼不走。經(jīng)濟(jì)模式我沒試過，對我來說標(biāo)準(zhǔn)模式已經(jīng)是這車動力下限，要求再弱的話我覺得還是買自吸車。3、油耗，城市短途表顯（以下都是表顯）14升/百公里，城鄉(xiāng)道路8.5升，高速5.8升（速度100-110），請注意，以上是溫柔開車、能預(yù)見性開車，加速溫柔并盡量避免踩剎車的油耗。當(dāng)然，因?yàn)槲沂切萝囘€沒過磨合，油耗應(yīng)該會偏高一些。今天用運(yùn)動模式走了5公里，表顯油耗24升。4、新一代蒙迪歐有個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，行駛中提速后達(dá)到目標(biāo)速度開始松油門滑行的時(shí)候，并不會加檔，我開過多數(shù)車子松油門是會加一檔的。這個(gè)特點(diǎn)有什么好處呢？就是可以降低油耗，不加檔滑行發(fā)動機(jī)是不噴油的。所以開的好 少踩剎車的話（預(yù)見性駕駛），新蒙迪歐油耗并不高。5、問題，85碼以下標(biāo)準(zhǔn)模式動力充沛，油門可以線性輸出動力，但85~105碼有點(diǎn)問題，淺加油不加速，還輕微抖動。深加油延時(shí)2秒后車子開始竄出。這個(gè)在高速公路上體驗(yàn)極差！高速車子多的時(shí)候我們需要經(jīng)常提速超車或者避讓，正好這個(gè)速度區(qū)間你淺加油沒反應(yīng)，深加油要竄出去，速度不能隨心所欲。這個(gè)情況有人建議說用運(yùn)動模式，我下次試試高速用運(yùn)動模式油耗咋樣?？傮w來說，這個(gè)車動力充沛，配置豐富，價(jià)格低廉，是值得買的。如果經(jīng)常跑高速的，建議等等，看看廠家會不會改進(jìn)。我認(rèn)為新蒙迪歐在85~105碼換擋邏輯是有問題的。

有海外媒體曝光了一組新款福特?？怂沟淖钚抡櫿?，新車依舊保持著?？怂惯\(yùn)動性風(fēng)格的特點(diǎn)，在細(xì)節(jié)之處微微調(diào)整，將這種運(yùn)動感烘托得更上一層。據(jù)悉，新車將于2022年春季正式亮相。

現(xiàn)在車友們比較喜歡自駕游，利用閑暇之余，開車出去享受大自然的風(fēng)光，釋放一下鋼鐵水泥城市帶來的工作壓力。對于自駕游用車方面，是隨心所欲的，什么車都可以開出去玩，如果路途遙遠(yuǎn)，路況不是很好，就需要一輛硬派越野車，油箱大一些的，省得途中找不到加油站，還有一點(diǎn)比較重要，裝載能力要強(qiáng)，食物和一些必備物品要帶齊全，晚上睡覺最好住在車上，這樣安全。能符合以上要求的車型不是很多，福特猛禽F150raptor是其中的一個(gè)。福特猛禽F150raptor是一款原裝進(jìn)口的北美車型，外觀設(shè)計(jì)也繼承了硬派越野車粗獷的風(fēng)格，車頭設(shè)計(jì)比較簡潔大氣，有一種氣宇軒昂的感覺，黑色巨大的水箱網(wǎng)罩，看上去野性十足，看這架勢，不開著它出去游玩，真的有些屈才了。照明配置方面，全系標(biāo)配了氙氣大燈，氙氣大燈亮度很高，在野外駕駛，燈光的亮度很重要，也是行車安全的保障。其它燈光配置還標(biāo)配了日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動頭燈、大燈亮度調(diào)節(jié)。這些燈光配置，都是日常較為常見的實(shí)用配置，比如路上遇到會車的情況，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈就發(fā)揮到了作用，增加了行車安全性。車身側(cè)面給人直觀的感覺就是又大、又高、又長，福特猛禽F150raptor的車身尺寸是5910*2192*1992毫米。龐大的車身，在配上315毫米的AT輪胎，以及17英寸的越野專用輪轂，猶如一座小山擺放在那里。17英寸的輪轂，與車身相比，顯得有些小巧。但這樣的車輪配置，讓福特猛禽F150raptor擁有更強(qiáng)的越野能力，尤其70的車輪扁平率，增加了輪胎壁的厚度，走險(xiǎn)峻路段，也不怕劃傷車胎。車身尾部的造型同樣看著比較簡潔，兩側(cè)尾燈造型規(guī)整，尾廂車門上有四個(gè)字母，與車頭四個(gè)字母是一樣的，起到了前后相互呼應(yīng)的效果。開啟尾廂的方法有兩種，可以手動開啟或者用遙控鑰匙開啟，這樣的設(shè)計(jì)是比較人性化的。打開尾門，里面的容積較大，如果出去游玩，夜晚休息的時(shí)候，睡在車斗里就可以，這樣要比在地上搭帳篷安全多了。車斗能當(dāng)床，這項(xiàng)配置比較實(shí)用。進(jìn)入駕駛艙，映入眼簾的是寬大的中控臺，中控在設(shè)計(jì)上，也是采用了硬派風(fēng)格，雖然深色內(nèi)飾看著有些乏味，但中控用料較為實(shí)惠，幾乎全部使用真皮覆蓋，顯得非常豪華，福特猛禽F150raptor的中控內(nèi)飾豪華感，不是造型設(shè)計(jì)營造出來的，而是用真材實(shí)料打造出來的。方向盤的尺寸顯得略微大了一些，但手感不錯(cuò)，方向盤兩側(cè)配備了很多按鍵，并且布局緊密整齊，在操作的時(shí)候，也比較方便。除了正常的換擋桿，方向盤還配備了換擋撥片，增加了駕駛樂趣。方向盤12點(diǎn)鐘方位，配備了紅色方向盤回正標(biāo)識，看似簡單的設(shè)計(jì)，能夠體現(xiàn)出福特猛禽F150raptor粗獷的外表，也有一顆細(xì)膩的“心”。透過方向盤，能夠看到8英寸的非全液晶儀表盤，儀表盤所顯示的信息比較齊全，讓駕駛員能夠簡單易懂的了解車況信息。中控屏幕的尺寸也不大，8英寸的觸控液晶屏幕稍微有些落伍，在功能配置上，標(biāo)配了GPS導(dǎo)航、車載藍(lán)牙電話、車聯(lián)網(wǎng)功能。在屏幕的下方還配備了USB接口和220V電源，如果長途旅行，能夠使用220V電源的電器有很多種，這項(xiàng)配置比較實(shí)用。車內(nèi)座椅除了入門級猛禽性能版配備了織物面料，中配猛禽性能勁化版和猛禽極地藍(lán)光限量版都采用真皮面料，限量版的真皮座椅還加入了藍(lán)色翻毛皮，這種翻毛皮手感不錯(cuò)，與身體貼合的時(shí)候有摩擦力，走極限路段時(shí)，能夠防止身體側(cè)滑。后排座椅的填充物要比前排少了一些，但后排座椅功能性不錯(cuò)，靠背可以向前放倒，座椅還可以折疊立起來，后排就擁有一個(gè)大空間。另外后排也配備了USB接口和220V電源插口。出門旅行可以將后排座椅折疊立起來，然后使用220V電源在后排做飯。底盤懸架和驅(qū)動方式，福特猛禽F150raptor使用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后整體橋式非獨(dú)立懸架，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)。底盤的調(diào)校還是更注重裝載能力和越野，所以底盤略微硬朗。福特猛禽F150raptor的懸架行程較長，長行程的懸架對于越野來說，是有優(yōu)點(diǎn)的，走凸凹不平的路面時(shí)，車輪不至于懸空，能夠與地面接觸，增加了脫困能力。動力方面，福特猛禽F150raptor標(biāo)配3.5T六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出375馬力，峰值扭矩672牛米，變速箱匹配了10速手自一體。燃油標(biāo)號是92號無鉛汽油，跑長途的油耗百公里大約12-13升左右。油箱容量是136升，如果加滿一箱油，能跑1000多公里。對于長途自駕游來說，大油箱是非常實(shí)用的，省去了半路沒油的麻煩。價(jià)格方面，在售的是2019款，一共有三款車型，猛禽性能版指導(dǎo)價(jià)是52.38萬。猛禽性能勁化版指導(dǎo)價(jià)是57.28萬。猛禽極地藍(lán)光限量版指導(dǎo)價(jià)是61.28萬。價(jià)格對于福特猛禽F150raptor來說，確實(shí)不貴，因?yàn)檫@款車功能性強(qiáng)大，不但擁有強(qiáng)勁的動力，底盤還有三把差速鎖，一般能夠擁有三把差速鎖的進(jìn)口越野車，價(jià)格都在百萬左右。配置方面，全系標(biāo)配了六個(gè)氣囊、主動剎車系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、發(fā)動機(jī)啟停、全景天窗、后視鏡電動折疊、方向盤換擋、后排出風(fēng)口、電動座椅調(diào)節(jié)、電動座椅記憶功能。猛禽性能勁化版，猛禽極地藍(lán)光限量版比猛禽性能版多了360全景影像、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、無鑰匙啟動、方向盤加熱、自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、車內(nèi)氛圍燈。通過指導(dǎo)價(jià)和配置上的區(qū)別，中配車型猛禽性能版勁化版性價(jià)比更高一些。保值率方面，福特猛禽F150raptor屬于中等水平，三年的保值率是51.13%，五年的保值率是41.97%，這樣的保值率成績在國內(nèi)皮卡車型中，排在第一位，開幾年換車都不用愁。

喜歡車的人都有自己喜歡的夢中座駕，但是有的時(shí)候這個(gè)夢中座駕可能和我們常規(guī)理解的不同，比如作為一個(gè)越野愛好者會喜歡什么車？大G？牧馬人？還是別的什么？其實(shí)不少越野愛好者心目中的夢中座駕確是一輛皮卡——福特F-150猛禽。從1948年福特第一款F系列皮卡的誕生，再到2010年第一代F-150猛禽的出現(xiàn)，這福特經(jīng)典皮卡注定了它的不平凡之路，在美國它是家喻戶曉的家用車型，甚至在熱播劇《都挺好》中我們都能看到它的身影。在世界范圍內(nèi)，F(xiàn)-150猛禽憑借出色的性能，強(qiáng)悍的越野性聞名于世，自從2017年進(jìn)入國內(nèi)以來受到了眾多皮卡愛好者的關(guān)注，今天小編就帶大家一起來了解一下這款經(jīng)典的車型，看看它究竟是一輛怎樣的性能皮卡。外觀：典型的粗獷式美系風(fēng)，但細(xì)節(jié)依然精細(xì)到底是老美的設(shè)計(jì)，很遠(yuǎn)就能感受到F-150猛禽撲面而來的彭拜之氣，整體造型是典型的美系粗狂式設(shè)計(jì)，讓人有一種不怒自威的感受，霸氣的肌肉風(fēng)格十足。十足的純爺們范兒。經(jīng)濟(jì)上屬于小資階層的猛禽是F150系列皮卡的加強(qiáng)版，，關(guān)系就像高爾夫和高爾夫GTI那樣一般美國人買的都是F150當(dāng)工具車（就像國內(nèi)買小面包拉貨一樣），而買F150的除了當(dāng)工具車外，還要承擔(dān)消遣任務(wù)，拖個(gè)房車或拖拽車出去游玩，去越野、旅行、撒歡（就是國內(nèi)自駕游）福特猛禽150車時(shí)速為0-140千米。猛禽150一直是福特旗下的經(jīng)典皮卡，是F-Series系列中，銷量最高的車型，并高踞美國的十大暢銷車榜首，連續(xù)多年獲得美國最佳汽車稱號，它的銷量超過了其它任何一種大型卡車品牌。

福特銳界SUV，官方指導(dǎo)價(jià)：22.98-42.98萬。福特（Ford）是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司（Ford Motor Company）旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名“福特”來源于創(chuàng)始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產(chǎn)商之一，成立于1903年，旗下?lián)碛懈Ｌ兀‵ord）和林肯（Lincoln）汽車品牌，總部位于密歇根州?迪爾伯恩市（Dearborn）。福特汽車公司的商標(biāo)是藍(lán)底白字的英文Ford字樣，被藝術(shù)化了的Ford形似活潑可愛、充滿活力、美觀大方的小白兔。Ford猶如在溫馨的大自然中，有一只可愛，溫順的小白兔正在向前飛奔，象征福特汽車奔馳在世界各地，令人愛不釋手。福特汽車主要包含三款車系：長安福特，進(jìn)口福特以及江鈴汽車。其中長安福特當(dāng)前在售車型包括?？怂梗傻蠚W，銳界，翼搏，福睿斯等。

美系三大皮卡的競爭一直都非常激烈，前不久道奇發(fā)布裝備地獄貓發(fā)動機(jī)的1500 TRX，這足以證明向作為美國皮卡之王的福特猛禽發(fā)起挑戰(zhàn)。當(dāng)然，福特不會輕易放棄這場斗爭。福特正在推出可供選擇兩款發(fā)動機(jī)的猛禽車型，其高配發(fā)動機(jī)將采用謝爾比GT500同款的5.2升V8機(jī)械增壓引擎，最大功率約為750馬力。估計(jì)搭載這臺發(fā)動機(jī)的猛禽將與TRX抗衡。不過搭載V8引擎的應(yīng)該是特別版，在價(jià)格上也貴出不少。所以福特還將使用一臺帶有混合動力系統(tǒng)的雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)搭載在普通版本的F-150猛禽上，以更親民的價(jià)格與實(shí)用性獲得更多用戶 。該發(fā)動機(jī)的最大功率為494馬力，峰值扭矩為465 Nm。日前，Ram1500的TRX在萬眾矚目下正式發(fā)布，這臺車的出現(xiàn)完全是為了競爭福特F-150猛禽而存在的。也正是如此，其TRX的命名就取自英文T-rex縮寫，翻譯過來是霸王龍的意思。而福特F-150猛禽的英文名稱Raptor則代表一種小型的可飛行的羽毛恐龍，所以Ram給自己這款車命名TRX的深刻含義不言而喻。并且，Ram 1500 TRX的出現(xiàn)還從根本上改變了福特、Ram、雪佛蘭三大巨頭之間的競爭關(guān)系，如果要用一句話來形容這臺洪水猛獸，那一定是“前無古人，后無來者”。當(dāng)然福特也不是任由Ram宰割的羔羊，面對霸王龍的挑釁，猛禽準(zhǔn)備正面硬剛。

2022福特猛禽發(fā)動機(jī)加強(qiáng)了：福特宣稱全新的3.5升V6發(fā)動機(jī)經(jīng)過兩個(gè)渦輪增壓器的加持后可以全面取代老款F150Raprot的那臺6.2升V8發(fā)動機(jī)，新款高功率3.5發(fā)動機(jī)可以爆發(fā)出驚人的450馬力福特F150一直是美國銷量最高的皮卡，得益于它龐大的車身，硬朗的車身線條，強(qiáng)悍的裝載能力以及出色的越野性能，成為很多人追捧的得力座駕。新款福特猛禽換裝了3.5升EcoBoost發(fā)動機(jī)。

2022款“福特猛禽”，首批破2000輛，配3.5T引擎。另外參考福特在官網(wǎng)公布的消息,福特正在加速提升 Mustang Mach-E 的產(chǎn)能,目標(biāo)是27萬輛,是福特2023年年產(chǎn)能達(dá)到60萬輛及2026年超過200萬輛的重要組成部分。也就是Mustang Mach-E 年產(chǎn)27萬輛，每月平均2.25萬輛/月。2023年5萬輛/月。那么福特猛禽正常生產(chǎn)時(shí)每月產(chǎn)量在2萬輛起步吧！

個(gè)人認(rèn)為新一代蒙迪歐 性價(jià)比大大的。今年3月18日，長安福特新一代蒙迪歐正式開啟預(yù)售，共推出4款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15.98-21.98萬元。 ? 在回答樓主問題前，不妨讓我們一起看同級其它車的價(jià)格，雅閣指導(dǎo)價(jià)為16.98-25.98萬元，凱美瑞17.98-26.98萬元，天籟17.98-26.98萬。新一代蒙迪歐入門級價(jià)格為15.98萬，頂配也不到22萬，而且全系標(biāo)配2.0T+8AT動力組合，相比之下它的價(jià)格非常親民。除了價(jià)格外，新一代蒙迪歐還有其他優(yōu)勢證明它性價(jià)比。 ? 領(lǐng)先同級的車身尺寸 ? 新一代蒙迪歐的長寬高為4935/1875/1500mm，軸距達(dá)到2945mm，已經(jīng)達(dá)到了準(zhǔn)C級車型的水準(zhǔn)。同級雅閣車長4906mm，軸距2830mm；凱美瑞車長4885mm/4900mm，軸距2825mm；天籟車長4901mm，軸距2825mm。相比之下，新一代蒙迪歐在尺寸上面可以說是完勝同級車型，可見長安福特這次拿出了最大誠意。 ? 1.1米同級最大內(nèi)飾屏 ? 新一代蒙迪歐采用的是橫置一體式大連屏，由12.3英寸的全液晶儀表盤和27英寸的4K高清屏組成，不管是屏幕尺寸的大小還是科技氛圍，在同級別車型中都是佼佼者。這塊中控屏除了顯示畫質(zhì)高清外，它還支持多點(diǎn)觸控以及手勢控制屏幕，比如一指設(shè)置、三指滑屏、五指回首頁等等，質(zhì)感更加高級，讓我們體驗(yàn)到了滿滿的科技感。 ? 先進(jìn)智能的SYNC+ 2.0系統(tǒng) ? 新一代蒙迪歐搭載的SYNC+ 2.0系統(tǒng)，單單語音識別就能辨別70多種垂類語義，智能化程度高。另外還有一些獨(dú)特功能，比如AR實(shí)景導(dǎo)航、聯(lián)合駕趣、時(shí)空密信、自由秘境等等，它的智能化程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了雅閣、凱美瑞等這些熱銷車型，深受年輕人的喜歡。 ? 2.0T+8AT，6秒俱樂部 ? 新一代蒙迪歐搭載2.0T+8AT的動力組合，最大馬力238匹，峰值扭矩376?！っ祝瑒恿?shù)上面遙遙領(lǐng)先雅閣、凱美瑞，百公里加速僅6秒多，風(fēng)阻系數(shù)只有0.293。放眼合資B級車市場，新一代蒙迪歐的性能也是數(shù)一數(shù)二，是同級燃油車中唯一的6秒俱樂部成員。 ? 性價(jià)比一流，同級標(biāo)桿車型 ? 從產(chǎn)品力而言，新一代蒙迪歐有年輕運(yùn)動的外觀、寬敞的空間、豐富的智能科技配置以及優(yōu)秀的操控性能，可謂實(shí)力滿滿，成為了新一代合資B級車型的標(biāo)桿。價(jià)格上看，新一代蒙迪歐15.98-21.98萬元的預(yù)售價(jià)格，不管是門檻價(jià)格還是頂配價(jià)格都更加有誠意。15萬多就能一臺高性能B+車，所以新一代蒙迪歐綜合性價(jià)比一流。 ?

福特獵鷹特別版的第一款是獵鷹 XR Magnet Ute，這款車基于獵鷹 XR Ute開發(fā)，相比標(biāo)準(zhǔn)的獵鷹 XR Ute ，提供了價(jià)值3,500美元的額外裝備件。包括XR運(yùn)動真皮座椅，Momo 運(yùn)動型方向盤，18英寸的合金輪轂以及特別的“Magnet”彩釉裝飾。

福特汽車發(fā)展史有83年歷史的福特Rouge制車中心，乃亨利·福特(HernryFord)理想中一處自給自足的車城，這個(gè)見證了美國工業(yè)興起的福特發(fā)源地，在面臨關(guān)閉之時(shí)，福特決心將它翻新重修，使它再次成為全球汽車工業(yè)景仰的標(biāo)準(zhǔn)?！『嗬じＬ啬暧讜r(shí)經(jīng)常在祖家不遠(yuǎn)處的矮樹林玩耍，那片矮樹林位于美國密芝根州Dearborn市以南數(shù)公里的Rouge河旁邊。他對那片地方情有獨(dú)鐘，成年后，便逐片地買下來發(fā)展他的汽車事業(yè)。 這里就是后來被稱為“The Rouge”的汽車生產(chǎn)廠房，但它并非一般汽車生產(chǎn)線那么簡單，而是亨利·福特理想中的一個(gè)能自給自足，一切原料以至汽車制成品都可在同一處地方實(shí)現(xiàn)的車城?，F(xiàn)在，Rouge仍然是全球面積最大，并由單獨(dú)一間車廠擁有的制車中心，占地約1．6平方公里，樓宇可用面積達(dá)158萬平方尺，多年來都是國家元首、工業(yè)家和學(xué)生必到的參觀勝地。由1914年至今不斷生產(chǎn)福特汽車的Rouge，在新世紀(jì)講求高效率環(huán)保政策，以及大部分福特汽車的生產(chǎn)線已遷移到其他廠房進(jìn)行之時(shí)，正面臨是否應(yīng)該繼續(xù)存在的問題。福特打算將這間有接近90年歷史的車城改建重修，使其能繼續(xù)成為全球汽車生產(chǎn)業(yè)的典范。 決心靠自己 　于1903年創(chuàng)立的福特汽車，創(chuàng)立人亨利·福特一直希望汽車可以由工人階級擁有，但傳統(tǒng)的制車方法只會令車價(jià)高昂。雖然當(dāng)時(shí)的制車方法已有高效率的所謂流動生產(chǎn)線，但福特覺得這個(gè)概念可以加以改善，使汽車生產(chǎn)的成本大大減低，他說過：“如果供應(yīng)商產(chǎn)品的價(jià)格，不能讓我們生產(chǎn)成本低廉的汽車的話，那么我們只好靠自己生產(chǎn)配件。” 福特認(rèn)為，惟有自給自足，不假外求的“垂直綜合”(VerticalIntegration)方法，才可改變汽車的生產(chǎn)模式，Rouge的概念，就是將整部汽車的每一個(gè)部件，由鐵礦、橡膠、玻璃以至發(fā)動機(jī)等所有的汽車組件，均在一個(gè)屋檐下提煉、加工、制造和裝嵌。Rouge廠設(shè)立之前，福特汽車原本是在Highland Park(高地公園)廠房出產(chǎn)的，該廠多次因?yàn)楣?yīng)商缺貨而停工，這更加強(qiáng)了亨利·福特要自給自足的決心。所以福特在Rouge廠房之外，會依靠集團(tuán)在密芝根、明尼蘇達(dá)和威斯康辛州所擁有的，多達(dá)280，000公畝的樹林、鐵礦和礦場提供制車所需的原材料。要將這些物料帶到Rouge，福特更要擁有自己的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在20、30年代的全盛時(shí)期，你可以見到大型火車不停地將各地出產(chǎn)的原料運(yùn)到Rouge，然后原料就在這里變成不同的零件，再裝嵌成一部、一部汽車駛離車廠。大時(shí)代的來臨 　Rouge有自己的船塢、煉鐵和玻璃的熔爐，還有滾碾機(jī)、輪胎廠、壓制廠、發(fā)動機(jī)鑄造廠、底盤、變速箱和水箱的生產(chǎn)廠、漂染廠，甚至連生產(chǎn)制車所需工具的廠房也有。在Rouge之內(nèi)，每日最高可熔化6，ooO噸鋼鐵，500噸玻璃，每49秒便有一部新車制成出廠，亨利·福特曾形容Rouge是一個(gè)“由原料直至完成品工序均無停頓的地方”。于1919年落成，占地12公畝的煉鐵廠，能提供造車所需的鋼、鐵和銅等材料，當(dāng)時(shí)更是全球最大的同類設(shè)施。20年代早期，曾有德國的工程師前往Rouge考察，事后稱贊福特這一片廠房在物料分配的設(shè)計(jì)，以及高生產(chǎn)效率方面，將會成為世界汽車工業(yè)效法的對象，但他們當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)不到的，是Rouge這概念其實(shí)可說是現(xiàn)代制車方法中所采用的“即時(shí)到步”（Just-in-time)配件供應(yīng)程序的前身。 　占地廣大的Rouge，在生產(chǎn)高峰期曾有10萬人同時(shí)工作，可說是一個(gè)無人居住的城市。要令這城市運(yùn)作正常，廠內(nèi)自設(shè)16臺火車、長達(dá)160公里的軌道、定時(shí)的公車服務(wù)，以及24公里長的柏油路，使員工可快捷地四處走動。另外，基本設(shè)施方面，還有多個(gè)消防局、警察局、雇有全職醫(yī)護(hù)人員的醫(yī)院，以及5，000個(gè)負(fù)責(zé)廠房維修的工人。1920年，廠內(nèi)更加建了一座巨型發(fā)電機(jī)供ROUGE及Highland park兩廠同時(shí)使用，其發(fā)電量之高，福特甚至每日要將數(shù)千萬瓦剩余的電力供應(yīng)底特律市使用。 　亨利·福特雖然對Rouge有非常高的期望，但其實(shí)在車廠經(jīng)營的日子中，卻從來沒有真正實(shí)現(xiàn)過徹底的自給自足，福特亦從沒有依賴過少于6，000個(gè)供應(yīng)商，但這已離他的最終理想不遠(yuǎn)。濃煙代表生產(chǎn)力 其實(shí)，由Rouge出廠的第一部汽車，并非亨利·福特希望能大大減低成本的T型車，在T型車的生產(chǎn)線還未完全由HighLand Park轉(zhuǎn)到Rouge之前，亨利·福特便迫不及待地希望將廉價(jià)汽車惠及農(nóng)民；于是一部大量生產(chǎn)的拖拉機(jī)Fordson就成為由Rouge出產(chǎn)的第一部交通工具。實(shí)際上，由于亨利·福特在很長的日子中不斷地將新的改進(jìn)、新的意念改用到工序上，無人能清楚地指出Rouge的T型車流動生產(chǎn)線是何時(shí)正式成立的。 　有員工憶述，Rouge可說是一連串亨利·福特的“新嘗試”，Rouge的演化，并非一個(gè)大計(jì)劃下的完成品，而是亨利.福特在卷起衣袖“想到就做”之下的一系列試驗(yàn)品。1927年，舉世期待作為取替T型車的全新福特汽車——A型車，正式在Rouge出廠。A型車是第一部被亨利·福特喻為“由原料至完成”都在Rouge進(jìn)行的大量生產(chǎn)汽車。1928年，整個(gè)Rouge可算終于完成興建工作，但廠房卻從未因此而停止發(fā)展。只要有新的而又有更高效能的機(jī)器出現(xiàn)，亨利·福特就會不惜工本地買下來，然后將整個(gè)部門重建以遷就這些新設(shè)施。 經(jīng)Rouge出產(chǎn)的汽車，繼A型車之后，30年代有V8、B型車，以及期后數(shù)不清的Deluxe、Mainline、Cresline、Fairlane、Thunderbird、Mercury的Cougar及林肯Lincoln)等，還有現(xiàn)時(shí)仍正投產(chǎn)的Mustang、這也是目前唯一由ROUGE出產(chǎn)的福特汽車。 自亨利·福特于1947年與世長辭后，福特汽車已逐漸演變?yōu)橐粋€(gè)環(huán)球化的車廠，在全球23個(gè)國家共有35條福特的生產(chǎn)線，而Rouge仍然扮演著福特“中心”的角色。不過，自60年代開始，福特的高層已經(jīng)開始察覺到社會在轉(zhuǎn)型，在美國工業(yè)發(fā)展的早期，由工廠煙囪冒出的濃煙，才是生產(chǎn)力高漲的象征，但當(dāng)世界工業(yè)發(fā)展成熟后，政府以至世人就開始認(rèn)識到黑煙的真正意義——污染，Rouge的存在便開始受到挑戰(zhàn)。前途不明 政府訂立了空氣及水質(zhì)管制條例，如一處廠房內(nèi)的設(shè)施愈多，其整體排污量便愈高，這亦間接令福特要相繼關(guān)閉或出售部分廠房，繼而倚賴外界的供應(yīng)商。到80年代，原先由福特?fù)碛械拇瑝]和制鐵廠已先后被賣掉，Rouge的占地亦減少了45％，工作量和雇員人數(shù)同時(shí)大幅下跌，在經(jīng)濟(jì)壓力下，更多廠房面臨關(guān)閉的命運(yùn)。直至1992年，Rouge只剩下生產(chǎn)Mustmg(野馬)跑車的責(zé)任，這時(shí)車廠亦有人打算將這款美國經(jīng)典跑車停產(chǎn)，成事的話，就表示Rouge廠房也可能全面倒閉。在工會組織和當(dāng)時(shí)的北美福特總裁AlexTrotman的號召下，車廠決定要保持Mustang的生產(chǎn)，“救救Mustang”亦同時(shí)代表了“救救Rouge”。 首先，他們計(jì)劃推出全新設(shè)計(jì)的Mustang，要達(dá)成目標(biāo)，就需要增強(qiáng)Rouge的效率和品質(zhì)，這亦表示有投資增設(shè)最先進(jìn)設(shè)備的必要。在1997年，福特董事局達(dá)成協(xié)議，允許將這座最大而又最舊的福特車廠重建為一個(gè)先進(jìn)的汽車生產(chǎn)場地。在去年11月，福特正式宣布除了改建原有的設(shè)施外，更會在Rouge興建一個(gè)全新的汽車制造廠，成為美國工業(yè)史上最大規(guī)模的重建項(xiàng)目

去長安福特的4S店看車，偶遇全新的F150猛禽。猛禽和旁邊的銳界一比可真的霸氣太多了，僅僅氣勢已是完全壓制。當(dāng)然了，猛禽除了不提供7座，比銳界ST更強(qiáng)的地方還有很多。猛禽長寬高為5910x2192x1992mm，軸距達(dá)到驚人的3708mm。相比之下，銳界ST的“三圍”是4878x1925x1770mm，能滿足7人乘坐空間的車身軸距，也只是2850mm。猛禽之魁梧可見一斑。更甚，為了突出猛禽霸氣魁梧特征，讓消費(fèi)者更直觀感受到其無所不能特質(zhì)，這車的造型花了相當(dāng)多功夫，比如堪稱巨大的“FORD”logo字樣，比如黑色包圍，排氣碩大不說顏色也是涂黑，再比如方正巨大的車外后視鏡。315/70 R17的百路馳全地形輪胎，胎壁超厚，不光是視覺效果，自然也是越野利器。黑色側(cè)踏板，則是對正宗越野車的尊重，整體橋外加大尺寸帶來的高車身，必須有踏板才能便利進(jìn)出車廂。當(dāng)然，支撐猛禽強(qiáng)大的還不只是這些外在，更要說內(nèi)在。猛禽搭載的3.5T V6發(fā)動機(jī)，最大輸出280kW（381Ps），峰值扭矩更是達(dá)到672N·m，機(jī)身紅色FORD PERFORMANCE字樣相當(dāng)耀眼。前橋、中央和后橋三把差速鎖，更是硬派越野標(biāo)志?？萍?配置，猛禽就差點(diǎn)意思，氙氣大燈是有，密碼門鎖也有，駕控上有ACC自適應(yīng)巡航，可也沒有太多更高逼格的 科技 配置了，像什么這價(jià)位車常出現(xiàn)的矩陣式LED、自動泊車都不配備。不過這也符合猛禽“大老粗”形象，花里胡哨在野外可沒有生命力，簡潔實(shí)用才是提高生存幾率的要點(diǎn)。車內(nèi)設(shè)計(jì)也是簡單粗暴，實(shí)用為上，360度全景影像對硬派越野車來講是個(gè)非常實(shí)用的配置。最后說回皮卡最大特征，那就是貨廂。猛禽的貨廂有原裝“貨箱寶”，抗磨耐操，用起來不用操心，是硬派的味道。同時(shí)猛禽貨廂還有完善的細(xì)節(jié)，好比貨廂踏板，再好比貨廂限位器。尤其要提到，貨廂和車廂相連的車窗上，還有個(gè)小小的聯(lián)通窗口，便利性好評。今年年初，發(fā)改委、工信部等十部門曾印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案（2019年）》，明確指出要穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車進(jìn)城限制范圍。你會考慮買臺皮卡車嗎？ by大鵬兄

喜歡車的人都有自己喜歡的夢想車，但是有時(shí)候這個(gè)夢想車可能和我們常規(guī)的理解不一樣，比如作為一個(gè)越野愛好者，你喜歡什么樣的車？g？牧民？還是別的什么？其實(shí)很多越野愛好者的夢想座駕確實(shí)是一輛皮卡——福特F-150猛禽。從1948年福特第一輛F系列皮卡的誕生，到2010年第一輛F-150猛禽的出現(xiàn)，這款福特經(jīng)典皮卡注定了它不平凡的道路。它是美國的家用汽車，甚至我們可以在熱播劇《一切都好》中看到它。在世界范圍內(nèi)，F(xiàn)-150猛禽以其優(yōu)異的性能和強(qiáng)勁的越野性能而聞名。自2017年進(jìn)入中國以來，受到了眾多皮卡愛好者的關(guān)注。今天，邊肖將帶您了解這款經(jīng)典車型，看看它是一款怎樣的性能皮卡。外觀:典型的粗獷美式，但細(xì)節(jié)還是不錯(cuò)的。最后還是老美設(shè)計(jì)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能感受到F-150猛禽的龐貝。整體造型是典型的粗獷美式設(shè)計(jì)，讓人感覺怒不可遏，霸氣肌肉風(fēng)格十足。一個(gè)真正的男人。經(jīng)濟(jì)上，屬于小資的猛禽是F150系列皮卡的加強(qiáng)版。關(guān)系就像高爾夫和高爾夫GTI一樣。一般美國人買F150當(dāng)工具車(就像中國買包子拉貨一樣)。買F150的除了做工具車，還要承擔(dān)娛樂任務(wù)，拖著房車或者拖車出去玩，去越野，去旅行，去好玩(也就是國內(nèi)去公路旅行)。福特猛禽150的速度是0-0。猛禽150一直是福特旗下的經(jīng)典皮卡，是F系列中銷量最高的車型，在美國十大最暢銷汽車中排名第一。連續(xù)多年獲得美國最佳汽車稱號，銷量超過其他任何大型卡車品牌。

04年的福特蒙迪歐是一款非常經(jīng)典的車型，它在自動檔方面表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。下面是一些可能對你有用的細(xì)節(jié)：1. 變速箱：04年福特蒙迪歐自動檔使用了一款名為4F27E的四速自動變速箱，這個(gè)變速箱通過電子控制來實(shí)現(xiàn)自動換擋，而且能夠提供平滑的換擋體驗(yàn)。2. 動力表現(xiàn)：該車搭載了2.0L和2.3L兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率可以達(dá)到145馬力，2.3L發(fā)動機(jī)則可以輸出156馬力。這兩款發(fā)動機(jī)搭配自動變速箱的表現(xiàn)都比較不錯(cuò)。3. 操控感受：福特蒙迪歐的底盤設(shè)計(jì)比較先進(jìn)，懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，并且采用了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，因此該車在操控方面表現(xiàn)較好。4. 舒適性：內(nèi)飾做工精細(xì)，符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計(jì)使得乘坐非常舒適。同時(shí)，福特蒙迪歐還搭載了一些舒適性配置，例如自動空調(diào)、定速巡航和音響系統(tǒng)等?？傊?，04年的福特蒙迪歐自動檔在動力表現(xiàn)、操控感受和舒適性方面表現(xiàn)都相當(dāng)不錯(cuò)，是一款值得考慮的車型。當(dāng)然，車輛的實(shí)際表現(xiàn)還需要考慮具體車況和個(gè)人需求。

福特 F500房車是一款豪華旅居越野車，由美國最舒適房車制造 商 —JayCo房車公司制造，其舒適與豪華性絕對是五星酒店總統(tǒng)套房級的，JayCo房車公司有著百年的造車傳統(tǒng)，卓爾不凡的品質(zhì)、堅(jiān)實(shí)可靠的性能，再一次詮釋了對生活至善臻美的不懈追求。 【外觀方面】福特F550房車是一款集所有房車優(yōu)點(diǎn)于一體的商務(wù)旅行房車，車身尺寸9100x 2590 x3 450 (mm)，大氣厚重的外觀設(shè)計(jì)、超寬的車身，彰顯著它博大的心胸，采用鋼架結(jié)構(gòu)車身設(shè)計(jì)，給人一種無可挑剔的安全特性。 【內(nèi)飾方面】福特F550房車內(nèi)部是一個(gè)豪華的移動世界，進(jìn)入車內(nèi)，豪華的氣息迎面而來：腳下是地毯和瓷磚地面，頭頂和四周是高級皮革天棚及墻面，豪華老板座椅;駕駛艙后面首先是客廳，家具用條紋實(shí)木制作，簡約時(shí)尚清新美觀。 客廳采用的是32英寸純平彩電，高級皮沙發(fā)，豪華木制衣柜，豪華儲物柜，高級木制電視柜，臥室內(nèi)為15英寸純平彩電，豪華雙人床。影音系統(tǒng)方面，DVD播放機(jī)，電視調(diào)頻，環(huán)繞立體音響，衛(wèi)星接收儀一應(yīng)俱全;廚具上包括了微波爐，冰箱，冷藏柜，三個(gè)燃?xì)庠睿?，豪華碗柜， Ka rdon仿大理石桌臺面，U形餐桌等等;浴室則設(shè)計(jì)為帶采光天窗的淋浴?？梢哉f車上的日常居家設(shè)施應(yīng)有盡有，可分為駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房區(qū)域等，是集“衣、食、住、行”于一身的時(shí)尚產(chǎn)品。 福特F550房車擁有6.8L的強(qiáng)勁動力，被稱為越野式房車，此外還裝備了帶電動盤式制動及四輪ABS，拖車指令系統(tǒng)，掛車制動控制系統(tǒng)，后空氣懸掛，全方位倒車影像，車外淋浴，液化氣泄漏探測警報(bào)器，全車漏電保護(hù)系統(tǒng)，煙霧探測防火警報(bào)器等等。可以說擁有F550，旅程將充滿樂趣;擁有F550，就能夠體驗(yàn)到移動五星賓館的感受，成為陪伴您生活、辦公、外出最佳的選擇。 @2019

2023年之前都不會再推出金牛座的新款車型_L叵弁嘎凍ぐ哺L氐鈉旖⒓督緯到鹋W?12月底正式停產(chǎn),根據(jù)福特新車規(guī)劃來看,2023年之前都不會再推出金牛座的新款車型。

? ? 總體來說，我覺得沒有必要買了，因?yàn)閭€(gè)人感覺配置價(jià)值各方面都不值得了，接下來就說說各方面的問題吧。 ? ? 先說說駕駛體驗(yàn)，動力強(qiáng)勁，正常來說足夠你用，起步感覺有點(diǎn)肉，可能因?yàn)楸旧碜灾卦?，不過怎么說肯定是干不過新能源，夠用就好。高速感覺就一個(gè)字，穩(wěn)，140以下無感。開過3系，總感覺高速上輕飄飄的。 ? ? ? 雖然還沒有換代的消息，但是現(xiàn)在購買確實(shí)有點(diǎn)尷尬，因?yàn)槿绻皇?019款和2021款去比，只是改款不會有太大變化，但是如果今年突然給你整個(gè)新一代車型，2022年上市就很尷尬了，新一代和年改款完全是兩個(gè)概念，除了名字一樣可以說是兩個(gè)車了。 ? ? ?第二個(gè)問題也是最大的問題，我覺得是油耗，使用殼牌92號，市區(qū)油耗常年15個(gè)朝上，不知道是不是個(gè)例，和個(gè)人駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，高速穩(wěn)定8~8.2。然后就是保養(yǎng)完，過一段時(shí)間機(jī)油就少一截，用車很少，不確定是燒機(jī)油還是油底殼漏油，這個(gè)算金牛常見問題。 ? ? ? 如果確定了想要現(xiàn)款可等可不等，新一代車型上市前后現(xiàn)款會有更大優(yōu)惠，不過目前還沒消息不知道要等多久，而且二十來萬的車優(yōu)惠多也多不了多少。 ? ? ? 福特售后不行，工作質(zhì)量我覺得就和一般小修車店差不多，效率還要再低一些，地區(qū)有差異?？偟膩碚f，車是好車，你可以不用太多考慮車本身的問題，每個(gè)車都有自己的問題，看你能不能接受，喜不喜歡。不建議買1.5T，動力差，油耗高。 貶值率高(一年出一款真不是人能干出來的事)，市場保有量低，售后差。 ? ? ?當(dāng)前售賣的金牛座是2015年上市的第七代車型，目前改款到了2019款，汽車行業(yè)里常規(guī)來說一般6年左右一換代，更具體點(diǎn)5-8年（80%以上集中在6-7年）。而且2019年后到現(xiàn)在也沒有改款，大概率是要換代了，只不過還沒有消息。 ? ? ? 總的來說是不值得推薦的，要看個(gè)人情況啦。