10萬-40的四季機油即可，或者根據(jù)自己當(dāng)?shù)氐臍夂蚯闆r選擇。

十分正常，汽油完全燃燒會產(chǎn)生二氧化碳與水，空氣中也含有水分，咱們車發(fā)動機工作燃燒必須有新鮮空氣?與，可燃氣體燃燒后，廢氣與水分就被會排出發(fā)動機，積少成多的水就積攢在排氣管處，有的在消音器部位排氣管下面預(yù)留排水孔的，可以行駛中直接排出，有的車沒有這個預(yù)留孔或者這個孔堵塞了，就會存在排氣管內(nèi)，如果很多，就會在車輛爬坡或行駛中加油時被噴出一部分.如果后者，建議在排氣管打孔或疏通預(yù)留孔，否則很容易氧化排氣管及消音器，造成腐爛。所以大多車有排氣管排水口設(shè)計，有的沒有4S或修理店也建議打個小孔.如滿意請采納.

本來就沒啥好糾結(jié)的就算V7油耗高一點同級別合資車貴出來幾萬塊錢得能加多少油不給馬兒吃草又想馬兒能跑就算同一品種的馬也有會跑不會跑的呢還有吃得多吃的少的呢其實是閑的

建議選用美孚殼牌嘉實多等牌子的全合成機油有以下幾點優(yōu)點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3.清潔性能好。避免發(fā)動機內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4.牌子不限制型號用5W-30即可。希望我的回答能夠幫助到您，如滿意請采納！

均速33，表顯7.4，準備19000公里，除了首保清過零。高速試過一箱油跑了850公里，不過那高速大部分限速100，少部分限速120。多松油門，

我的13000公里沒發(fā)現(xiàn)或是沒注意吧，可能是等紅燈時檔在D檔的原因，如果等紅燈時間長的話建議掛P檔試試，供參考

不是說其他牌子不好，是這玩意論壇用的人多，熟悉性能到底咋樣，其他玩意你想第一個吃螃蟹也沒關(guān)系，用段時間來論壇說說效果

除了剛提車加過52升（我加油習(xí)慣一般都加到溢出），當(dāng)是油表提示可跑公里數(shù)是—。從來都沒有加到過超出50升油，最近一次油表提示還可以跑80公里才去加油，也才加了49升油

1.2T發(fā)動機火花塞需要按隨車保養(yǎng)手冊的規(guī)定在4保的時候更換，我1.6T發(fā)動機已經(jīng)跑了6萬公里，還沒動過，發(fā)動機性能保持的挺好，油耗很低。

我是九月二十三號提的車截止今天跑了一千八百多點總共加了九百塊錢6.4一升油表到紅杠了又好加了五毛錢一公里

發(fā)動機故障燈不亮，中控大屏顯示機油壓故障，慢慢就會有這個問題了，電子配件還容易壞

我老感覺我的車算挺費油的車了。但是我大概看了一下。B級車好像都這個油耗。我身邊朋友有開思域的有開凌派的他們油耗都是9個左右。還是油腳很大的開。我油腳也就是正常吧。（不是特別舍得踩）

我的現(xiàn)在也是這樣，剛剛換的三元催化，換了以后沒幾天發(fā)動機故障燈又亮了，用電腦銷了故障碼開一天故障燈又亮了，用電腦檢測又是顯示三元催化老化，剛剛換的不到一個星期三元催化又老化了嗎？真是讓人頭疼

老兄你專業(yè)行了不！我除了東南差七就是拖拉機了。。。。兩款除了外殼不一樣及跑的速度區(qū)別大其他差不多。

樓主你好首保結(jié)束后每10000公里或者1年保養(yǎng)一次你這個還早了15000公里保養(yǎng)即可二保保養(yǎng)內(nèi)容和首保一樣。希望我的回答能夠幫助到您，如滿意請采納！

人和人感覺噪音有相當(dāng)大差距，有的人有一點聲音，就覺得很大，像這種敏感的人，去開一下大卡車，沒有開卡車的機會，開，或者是座一下，摩托三輪車，只有坐個十幾分鐘，在開你的C5、你會感覺又安靜，又舒適的哪種平穩(wěn)，誰不相信可以試一試，看看有這種感覺沒

夏天那會可以一百遠跑一百三甚至一百5?，F(xiàn)在冬天頂多一百二有時候一百表現(xiàn)10.2。每天上班送孩子上學(xué)基本三公里一趟每天兩趟四個燈來回8個

上架子，從底部用手抓住半軸縱向擰動是不是有曠量，有的話基本就是半軸問題，我車也遇到和你一樣的情況，但不是花冠，半軸曠量換了就好了，另如果是球籠換一個也就2-300元，不用換整個半軸總成

只要是氧傳感器壞了，4s都會說是油品的問題，油品問題也的確能造成氧傳感器損壞，你不能證明油品沒問題，就要自掏腰包，這個沒方法的。

除保養(yǎng)手冊內(nèi)提到的…其他SSSS說的都是忽悠加收價格。為什么廣汽豐田很多SSSS都是錢字當(dāng)頭那光賣車便成