拆了摩托車的三元催化轉(zhuǎn)化器后，可以加大功率。三元催化轉(zhuǎn)化器的組成:三元催化轉(zhuǎn)化器一般由殼體、阻尼層、載體和催化劑涂層四部分組成。外殼由不銹鋼制成，以防止水垢脫落，從而導(dǎo)致載體堵塞。阻尼層 摩托車可以拆除三元催化器提高動力嗎？ 拆了摩托車的三元催化轉(zhuǎn)化器后，可以加大功率。 三元催化轉(zhuǎn)化器的組成: 三元催化轉(zhuǎn)化器一般由殼體、阻尼層、載體和催化劑涂層四部分組成。 外殼由不銹鋼制成，以防止水垢脫落，從而導(dǎo)致載體堵塞。 阻尼層由墊或絲網(wǎng)墊組成，起到密封、保溫和固定載體的作用。為了防止載體受到振動、熱變形等因素的損壞，襯墊由膨脹云母和硅酸鋁纖維組成，最后用粘合劑粘合。 載體是蜂窩陶瓷材料，很多是金屬的(包括不銹鋼)。 該催化劑由鉑、銠、鈀等貴金屬組成，涂覆在載體上形成凈化劑。 三元催化轉(zhuǎn)化器的壽命: 三元催化器的使用壽命在8-10萬公里之間。摩托車的具體使用壽命取決于摩托車的使用條件，也與摩托車使用的燃料質(zhì)量和行駛環(huán)境有關(guān)。 摩托車可否異地年審？ 摩托車可以異地考。 法律規(guī)定: 根據(jù)《機動車登記條例》第五十條規(guī)定，大型客車、校車以外的機動車因故不能在登記地檢驗的，機動車所有人可以向登記地車管所申請授權(quán)核發(fā)檢驗合格標(biāo)志。申請前，機動車所有人應(yīng)當(dāng)處理涉及該機動車的道路交通安全違法行為和交通事故。申請時，應(yīng)當(dāng)提交機動車登記證書或者行駛證。 異地年審附加材料: 摩托車可以跨地區(qū)或者異地檢驗。在省內(nèi)注冊登記的摩托車，車主可憑行駛證和有效期內(nèi)交強險保單，直接開到就近的車管分局進行年檢。省外注冊的摩托車，需要車主向注冊地車管所申請辦理異地年檢委托書，攜帶委托書和相關(guān)證明到就近轄區(qū)的車管所辦理年檢。 摩托車可以拆除三元催化器提高動力嗎？ @2019

理論上，排放級別越高，油耗應(yīng)該要越低，這樣才可以達到環(huán)保的目的。實際上，大家都有個感覺，車子排放級別越高，動力會越差，極速下降，油耗往往也會增加（應(yīng)該指的是同等動力下），其中一個重要原因是觸媒多了，三元催化結(jié)構(gòu)復(fù)雜，阻力大，排氣不順暢，好比你讓一個人多吃點，但是在他屁兒處擋住一樣?xùn)|西不讓它放屁，他是相當(dāng)不舒服的，想吃也吃不進去，干活也會沒有勁了，三元催化影響動力和油耗是肯定的，請關(guān)注 ：容濟點火器 早期的 汽車 ，是沒有三元催化器這個東西的，裝了排氣管，一個重要的原因是噪音太大了，里邊有消音器，另外一個原因是形成一點回壓，讓燃燒更加充分理想一點。 后來因為 汽車 尾氣對空氣污染太嚴重了，所以各國環(huán)保部門開始重視 汽車 的排放問題。汽油在發(fā)動機里邊，經(jīng)過爆炸性燃燒，會有一些汽油沒有燒完，所以會有點碳氫化合物排出去，而碳不完全燃燒，也會有一氧化碳這些有毒氣體，而空氣中的氮氣和氧氣高溫高壓也會反應(yīng)，生成一氧化氮，二氧化氮等劇毒氣體。為了降低尾氣排放的有害有毒氣體成分，光靠調(diào)整空燃比和點火時間是不足的， 汽車 公司的工程師們，設(shè)計出來一種氧化還原反應(yīng)裝置，里邊裝有一些鉑銠之類的貴重金屬，起到催化劑作用，讓尾氣先流過這個裝置，進行化學(xué)反應(yīng)，變成了無毒無害的氣體，再排到空氣中，起到環(huán)保，這個裝置就是三元催化器了。 因為化學(xué)反應(yīng)需要一定時間，所以把三元催化器設(shè)計成網(wǎng)格和夾層形式，讓尾氣接觸面積足夠大，保證一定的停留時間，這樣增加了排氣管道的阻力，會直接影響到尾氣的流動速度，相當(dāng)于讓發(fā)動機的工作效率下降了。如果要達到原來的動力，當(dāng)然需要付出更多的油耗來客服這個阻力，這樣用油會增加。但是如果你在犧牲一部分功率的情況下使用，油耗看起來是下降了一點，好比你把家里電壓降低一點，犧牲照明亮度，看起來是省電了，實際上不是這么回事。只能說，裝這個環(huán)保裝置，消費者個人是有損失的，只是從 社會 效益來看，大家都占了便宜，比如 社會 環(huán)境好了，空氣新鮮了，身體好了。 同時，三元催化器的前端和后端還裝有氧傳感，前面的氧傳感，用來判斷發(fā)動機尾氣中氧氣成分，ECU通過它來調(diào)整燃油空燃比，后一個氧傳感，用來對比判斷三元催化是否正常工作。因此，如果拆掉了三元催化器，氧傳感的信號將失效，直接會影響到ECU的判斷，直接會有故障燈。 排氣管里邊，中間那個鼓里是三元催化，如果把陶瓷芯都掏空了，三元催化就器不起到作用了，當(dāng)然排氣阻力會降低很多，排氣管的尾氣排出源自于發(fā)動機排氣沖程的動力，阻力小了，這是直接來源于飛輪的慣性作用力，最終來源于燃油的爆炸力，當(dāng)然排氣沖程受到的阻礙也會降低，相當(dāng)于油耗會直接降低。 但是有一個問題，就是發(fā)動機里邊是有燃燒室的，活塞即使頂?shù)搅俗罡咛帲ㄉ现裹c），燃燒室里邊依然會有空間的，所以會滯留一些廢氣，廢氣需要靠新進來的新鮮空氣來擠壓出去，進排氣門會有一個同時開啟的中間時間段，這樣新鮮空氣才可能盡量把廢氣擠壓一點出去。如果排氣管沒有了一段阻力，這時候會發(fā)生廢氣被擠壓出去的同時，新鮮空氣也會被擠壓一些出去了，好比臟水和小孩一起潑出去，這個本身會浪費掉一點燃油。 綜合起來，拆掉了三元催化，發(fā)動機的低扭會下降一點，但是高扭會增加，但是整體動力和極速還是增加的，而對于小排量車子，油耗會增加一點，而對于大排量的車子，油耗整體是下降。 很多摩友把排氣管改成直排，摩托車是跑快了，動力也相對強很多，只是油耗的確會增加一點，但是對比增加的動力，油耗增加沒有那么明顯，所以整體還是省油了。而對于大多數(shù) 汽車 而言，掏空了三元催化器，整體動力是增加了，而油耗基本上還下降了。

壞處：排放會不達標(biāo)，污染環(huán)境，有雙氧傳感器的車型會報故障！除非三元催化堵塞了，打通后會提升動力，如果原車是好的，打通后并沒有顯著的動力提升?！　∪呋?，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元。"三元催化器"拆掉相當(dāng)于堵塞。一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。 燃油油質(zhì)差的地區(qū)，這個問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標(biāo)， 更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對于"三元催化器"堵塞沒有有效的預(yù)防手段。也沒有有效的治理手段，對于堵塞的"三元催化器"。只有采取更換的方法。三元催化器價格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規(guī)價是800-1200出廠價，但是4S店看到要加錢,如果正規(guī)4S店大概在2000+。也沒有有效的治理手段，對于堵塞的"三元催化器"。只有采取更換的方法。三元催化器價格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規(guī)價是800-1200出廠價，但是4S店看到要加錢,如果正規(guī)4S店大概在2000+。

起步不到8萬元的吉利繽越，值得買，針對吉利繽越這款車，我本人更看重的是它外型，這款車定位是一臺中小型SUV，可是室內(nèi)空間層面表現(xiàn)的還算可以，實際上讓我更加想要的是，全部后尾設(shè)計含有一個后擾流板，這一點讓我感覺健身運動感十足，并且家人陪我一起到汽貿(mào)店看了那款實車以后，還表示十分的喜愛，所以最終和家里人商議確定，就選購這款車，自然還有另外一個緣故，因為我購車預(yù)算僅有10萬左右。這一款吉利繽越同是使用了家族式設(shè)計風(fēng)格，水珠漪漣式進氣格珊，特別的有識別度，我們所選購的這款車歸屬于中配，由于價錢的緣故使用的是鹵素?zé)?，全部車體側(cè)面弧形線條也很漂亮，看上去和吉利帝豪GS頗有那么點共同之處，而且使用的是升降式的頂棚設(shè)計方案，全部后尾設(shè)計質(zhì)感比較厲害，我更喜歡的帶有尾翼的一個設(shè)計方案，并且裝有高位剎車燈，那樣的小細節(jié)對安全系數(shù)層面也有幫助。車身的內(nèi)飾裝修之中，我本人非常喜歡的是它一個中控臺合理布局，實際上車內(nèi)飾用料主要表現(xiàn)比較一般全是硬質(zhì)塑料件，但是要我較為驚喜的是，全部車里它關(guān)鍵點解決做的還是很不錯的，最先三輻式真皮運動方向盤，具體出行的時候很的便捷，手感也非常舒服，中間彩色顯示屏使用的是升降式設(shè)計，覺得有時候有的時候也會存在反光的現(xiàn)象，但是，它全部作用表現(xiàn)的及其實際操作流暢性還是很不錯的。配置方面最大的特點是L2級無人駕駛，也是運用沃爾沃的網(wǎng)絡(luò)資源。 飛速ACC自動巡航系統(tǒng)軟件還可以在0-150km/h的飛速范圍之內(nèi)自動跟蹤，也可以根據(jù)前面的車子情況、行車道狀況更改行車道，從而實現(xiàn)了飛速、全天、全方向的無人駕駛。

不是所有的車都有三元催化器。早些年我國生產(chǎn)的排放標(biāo)準(zhǔn)達不到國二標(biāo)準(zhǔn)的車都不帶三元催化器。由于這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。隨著環(huán)境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉(zhuǎn)化器以及氧傳感器裝置。它安裝在發(fā)動機排氣管中，通過氧化還原反應(yīng)，二氧化碳和氮氣，故又稱之為三元（效）催化轉(zhuǎn)化器。三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體。HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

大貨車排氣管沒有三元催化器。柴油車是沒有三元催化器的，只有汽油車才有三元催化器。汽油發(fā)動機用的三元催化器無法大劑量催化柴油發(fā)動機生成的NOX和PM，并且柴油發(fā)動機缸內(nèi)壓力比車子發(fā)動機高得多，排氣壓力、熱值基本都比車子發(fā)動機大，汽油機用三元催化器無法承受柴油機的高溫高壓；普通汽車用的三元催化器不符合客觀條件的要求于柴油發(fā)動機。但是已經(jīng)有柴油發(fā)動機的四元催化技術(shù)。集成碳煙顆粒捕捉器、尿素稀燃NOX、柴油氧化催化器。三元催化器工作原理：1、增強氣體活性三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)。其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。2、催化噴涂載體三元催化反應(yīng)器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構(gòu)成了凈化劑。

易車訊 近日，捷達VA3向上人生版正式上市，指導(dǎo)價7.68萬元人民幣。此前，捷達VA3共有4款車型在售，新車定位1.5L手動悅享版和1.5L自動悅享版之間，部分配置也進行了調(diào)整。新車長寬高分別為4501毫米、1704毫米、1479毫米，軸距2604毫米。1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率112馬力，峰值扭矩145牛米，配合6擋自動變速箱傳遞動力，百公里綜合油耗5.6升，提供整車3年/10萬公里質(zhì)保。捷達VA3捷達VA3配置方面，新車與1.5L手動進取版基本相同，提供ABS、EBD、ASR、ESP、前排雙氣囊、ISOFIX兒童座椅固定裝置、胎壓監(jiān)測、遙控中央門鎖等配置。捷達VA3

10萬，也是二手車。那么你可以買19輛準(zhǔn)新車，占地面積12-13萬左右，買得比較實惠。但是，誰的車剛過一年左右就賣了呢？因此，我們建議車主多買二手車，或者盡量買新車。下面我們推薦準(zhǔn)新車銷量較高的價格在10萬元左右。1.6L發(fā)動機配cvt變速箱在很多車型上表現(xiàn)不俗，作為家用車的標(biāo)桿車型，尺寸長4.6m，軸距2.7m，足夠適用。中控臺采用軟性材質(zhì)，手感舒適，座椅包裹到位，駕駛時不會感到疲憊。很多人說起始肉，不管什么車你不放棄，給它加點油它就不走了。而這款車完全符合車主要求。真的很省油，平均油耗5.5，市區(qū)10多升，最低高速3.9，大眾1.6排量無法與之媲美。而且更為耐用，很多人的共同選擇，買它不會錯。這張圖是前兩天被朋友圈看到的。這款新車的價格10萬元左右落地是完全有可能的。當(dāng)然，所有的車都有缺點。這款車皮薄且塞，不夠厚，縫隙里有人吐槽。但是，蘿卜白菜各有所愛。有人喜歡它的優(yōu)點，有人抱怨它的缺點。如果你喜歡的話可以買下。如果不太確定，可以再看看其他選擇。如果你喜歡大眾，現(xiàn)在降價的車型很多，比如成熟的1.6L加6AT，大眾朗逸或者寶來。務(wù)實的話可以選擇同品牌斯柯達明銳，也是家用車型較好的選擇。希望我們的回答能幫到你。

三元催化器的原理是在高溫下，三元催化器載體表面的稀有金屬會產(chǎn)生催化作用，使發(fā)動機尾氣中的HC、CO發(fā)生氧化還原反應(yīng)，產(chǎn)生無害的水、氮氣和二氧化碳。拆掉三元催化器會直接導(dǎo)致尾氣異常難聞，而且車檢也不可能通過，拆掉三元催化器是不可行的。如果真的去掉三元催化器，那到底是省油還是費油呢？其實三元催化器對油耗的影響很小，因為它本身只是一個尾氣后處理裝置，對發(fā)動機燃油性沒什么影響。影響燃油的是前氧傳感器，前后氧傳感器的對比會反饋到ECU從而控制空燃比，如果沒有對比值就按默認空燃比，肯定會增加油耗。去掉三元催化器，由于排氣阻力降低，理論上會有節(jié)油的效果。但不論是省油還是費油，小萬都不建議拆掉三元催化器，因為年檢前還得把它裝回去，不然排氣污染這一項肯定過不了關(guān)，而且還會對環(huán)境造成污染。三元催化器需不需要定期清洗？理論上，三元催化器的稀有金屬只產(chǎn)生催化作用，不會產(chǎn)生損耗，但是由于汽油中含有的雜質(zhì)、發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的積碳、燒機油等因素，會導(dǎo)致三元催化器載體表面堵塞，降低發(fā)動機尾氣和三元催化器的接觸面積，減小催化作用，所以三元催化器經(jīng)過一段時間的使用，性能會不斷下降。如果平時加的汽油是大型加油站的，倒是不用擔(dān)心，開個10年也不用清洗，但如果經(jīng)常加劣質(zhì)汽油，或是汽車本身存在嚴重的燒機油現(xiàn)象就要定期清洗了。

易車訊 12月27日，北京BJ90山河經(jīng)典版正式上市，售47.8-49.8萬元，新車主打大型SUV市場，造型方面依舊沿用了沉穩(wěn)大氣的設(shè)計，動力方面，新車搭載了3.0T V6發(fā)動機。新車的推出，也標(biāo)志著北京BJ90從之前的對公形式出售正式轉(zhuǎn)向?qū)λ戒N售。外觀設(shè)計方面，北京BJ90山河經(jīng)典版延續(xù)了硬朗的造型，前臉標(biāo)志性的五孔進氣格柵采用醒目的鍍鉻裝飾，這個設(shè)計也是北京品牌SUV的標(biāo)志性設(shè)計。車身側(cè)面造型方正，尾部設(shè)計則飽滿大氣。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5171/1995/1902毫米，軸距3100毫米。內(nèi)飾方面，新車沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計，整體造型沉穩(wěn)，10.4英寸中控屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計，同時還配有傳統(tǒng)指針式儀表盤和三輻式多功能方向盤，并且新車還配備了支持8向調(diào)節(jié)以及腰托4向調(diào)節(jié)的原裝進口真皮座椅等。此外，新車采用100多處聲學(xué)包設(shè)計，配合發(fā)動機主動降噪技術(shù)，怠速噪聲低至37.2分貝。安全配置方面，新車全系標(biāo)配10個安全氣囊、前后側(cè)氣囊、氣簾。動力系統(tǒng)方面，北京BJ90山河經(jīng)典版搭載了3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245千瓦，最大扭矩480牛·米，匹配9速自動變速箱，7.8秒破百，此外，車輛還采用了前雙叉臂/后多連桿四輪獨立懸架，同時還擁有空氣彈簧和四驅(qū)系統(tǒng)。易車超級評測體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

還不錯。五菱用全合成機油也是完全沒問題的，全合成機油對汽車發(fā)動機的保護也更好，延長發(fā)動機的使用壽命。但是對于五菱面包車來說，使用全合成機油就有點不合算了，使用半合成機油就足夠了。當(dāng)然也是要注意10000公里或者1年一換。

截止于2022年12月16日天元區(qū)可以來荷塘區(qū)。根據(jù)株洲市官網(wǎng)顯示株洲市現(xiàn)在從天元區(qū)可以進入荷塘。天元區(qū)：屬于湖南省湖州市。位于湖洲市大柳河西延線，東南方與贛江江為界，西南與查干花香及三臺子鄉(xiāng)比鄰，北邊與南昌縣接壤。

柯迪亞克變速箱機電單元容易壞是因為變速箱的內(nèi)壁太薄了不耐磨，使用一段時間就會自動裂開。國產(chǎn)車的容易也容易壞，國產(chǎn)車的變速箱內(nèi)壁也很薄，這一點是國際通病。

10月27日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model?S長續(xù)航版、Model?X長續(xù)航版價格均上調(diào)3萬元，當(dāng)前最新售價分別為88.999萬元、93.999萬元，預(yù)計交付日期均為2022年一季度。Model?S?Plaid版和Model?X?Plaid版的價格沒有發(fā)生變化。自今年1月28日正式在特斯拉中國官網(wǎng)上線以來，現(xiàn)款Model?S長續(xù)航版漲價幅度已經(jīng)達到9萬元，剛上線時公布的售價為79.999萬元。此外，Model?S?Plaid版也于今年6月上漲了6萬元。此前，在2021年度特斯拉股東大會上，其CEO馬斯克提到，特斯拉正在高速發(fā)展，但前提是芯片短缺問題能盡快緩解。馬斯克還承認，由于供應(yīng)短缺，特斯拉不得不提高汽車價格，但希望這只是暫時的。

易車訊 3月17日，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2023年3月17日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別下調(diào)100元和95元。全國平均來看：92號汽油每升下調(diào)0.08元；95號汽油每升下調(diào)0.08元；0號柴油每升下調(diào)0.08元。如果按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將少花4元。上易車App搜索“超級評測”，看專業(yè)、硬核、全面的汽車評測內(nèi)容。

;?????如果汽車里面沒有三元催化，車輛會有不良反應(yīng)，那么會有什么樣的反應(yīng)？具體影響如下：????????????1、積碳堆積：汽車里的三元催化可能會隨著氣缸里可燃混合氣的空燃比嚴重失去平衡。針對一些不完全燃燒產(chǎn)生的積碳，可能因為不能正常燃燒，就會選擇堆積在氣缸里，從而提高發(fā)動機慢性病的癥狀。??????2、油耗增加，動力下降：當(dāng)汽車里的三元催化出現(xiàn)損壞，會使氧傳感器的信號受到影響，從而導(dǎo)致發(fā)動機不能準(zhǔn)確無誤地對噴油量進行控制，從而增加油耗，出現(xiàn)動力不足等情況。??????3、發(fā)動機故障燈亮：當(dāng)汽車的發(fā)動機電控ECU檢測不到，或者是檢測氧傳感器信號出現(xiàn)不正常的時候，都有可能會導(dǎo)致發(fā)動機故障燈點亮。??????4、尾氣污染加?。喝绻麢C動車在駕駛的過程中，沒有三元催化對尾氣排放的有害氣體進行催化還原，這時車輛所排出的尾氣污染就會變得特別嚴重。

;?????汽車里面的三元催化器，可是汽車排氣系統(tǒng)當(dāng)中非常重要的一個機外凈化裝置，通過氧化和還原將汽車的尾氣轉(zhuǎn)化為對空氣無害的氣體。如果汽車沒有三元催化器會怎么樣？有什么癥狀呢？????????????1、如果汽車沒有三元催化器，那么在車輛啟動之后，你時間就能夠在加油門時，聽到非常明顯的漏氣聲音。??????2、除此之外，在減速或者是加速的時候，都會聞到非常刺鼻的臭味。因為這是碳氧化合物嚴重超標(biāo)所釋放出來的氣味，在發(fā)現(xiàn)之后應(yīng)該及時到4s店安裝三元催化器，讓其正常運轉(zhuǎn)。??????3、如果汽車沒有三元催化器，那么二級氧傳感器就沒有辦法準(zhǔn)確的向行駛電腦提供數(shù)據(jù)，混合氣的濃度可能會過薄或是過厚，如果過薄，可能會導(dǎo)致汽車點火困難，行駛無力。如果過厚，可能會導(dǎo)致汽車耗油加劇。

三元催化器是一種用于控制有害氣體排放物的重要裝置，主要用在汽油發(fā)動機，三元催化器緊靠發(fā)動機安裝，一般安裝在汽車排氣管中，以便利用來自燃燒室的熱量來引發(fā)催化劑起作用，使三元催化劑的反應(yīng)更為迅速。三元催化器根據(jù)催化器的類型不同，通?？梢钥刂?2～3 種有害的排放物。三元催化器壞了，車輛會出現(xiàn)的狀況有：1.發(fā)動機動力性能下降 燃油消耗增加 三元催化器故障表現(xiàn)一 發(fā)動機動力性能下降 燃油消耗增加 汽車在行駛過程中三元催化器很容易受到路面的作用，產(chǎn)生拖底或強烈振動，造成催化轉(zhuǎn)化器的碰撞，致使三元催化轉(zhuǎn)化器載體破碎，容易阻塞排氣通道，造成動力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等。2.排氣通道阻力增大 排放惡化 由于供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)等的故障，發(fā)動機過熱、回火，造成催化轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)、剝落，排氣阻力增大，同樣也會產(chǎn)生排氣通道阻力增大，排放惡化不良影響。3.發(fā)動機混合氣濃度混亂點火困難或燃燒不完全 三元催化器損壞的話第二級氧傳感器將不能正確提供數(shù)據(jù)給行車電腦ECU，這樣發(fā)動機混合氣濃度就會出現(xiàn)過稀或者過濃。過稀會造成點火困難、行駛無力、發(fā)動機放炮等，過濃會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。出現(xiàn)此故障時發(fā)動機故障燈會點亮。4.發(fā)動機過熱發(fā)動機沒勁有怪聲尾氣難聞 發(fā)動機反饋系統(tǒng)失靈，也可能導(dǎo)致發(fā)動機本身狀態(tài)不正常，以至于發(fā)動機過熱、早期磨損過度，發(fā)動機沒勁，有時候有怪聲，放炮之類的聲音，排氣怪味難聞等等。日常應(yīng)注意，容易引起三元催化器發(fā)生損壞和故障的情況: 在不平的路面行駛時一定要注意,因為三元催化器裝在汽車底部，路況不好時很容易造成拖底，損壞三元催化器。 對發(fā)動機起動困難的故障一定要及時維修。因為發(fā)動機起動時，噴油器可能一直在噴油，但如果燃油沒有燃燒，就會積聚在三元催化器中。當(dāng)發(fā)動機運行溫度上升時，這些燃油會使三元催化器溫度過高而損壞，造成三元催化轉(zhuǎn)化器載體燒結(jié)，從而引發(fā)三元催化器故障。

不裝對車輛是沒有影響，但對環(huán)境更對人有影響。三元催化器其實是一個尾氣凈化裝置，它被安裝在汽車的排氣系統(tǒng)當(dāng)中，主要的職責(zé)就是將發(fā)動機燃燒后產(chǎn)生的包括一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等在內(nèi)的有害廢氣，通過反應(yīng)，最終生成為無毒無害的水、二氧化碳和氮氣，這也是為什么有時我們會看到汽車排氣管中有水流出。三元催化器為何會堵塞三元催化器堵塞一般是逐漸形成的，導(dǎo)致其堵塞的原因也比較多，例如發(fā)動機內(nèi)的燃油無法充分燃燒時產(chǎn)生的積碳、使用的燃油質(zhì)量較差含鉛或膠質(zhì)多時、使用含有硫磷抗氧劑的機油、機油燃燒物進入催化器時、單獨清洗噴油嘴和節(jié)氣門等，都有可能會造成三元催化器堵塞甚至是損壞的情況。三元催化器堵塞后會有何影響？一、三元催化器堵塞那么首當(dāng)其沖會影響到的就是汽車的尾氣排放質(zhì)量了，催化器無法正常工作，尾氣中的有害物質(zhì)也就無法得到充分凈化，排放便會超標(biāo)，車輛年審時也就無法順利通過了。二、當(dāng)發(fā)生堵塞情況后，汽車就會出現(xiàn)排氣不暢的問題，并且氧傳感器也會受到影響無法正常工作，從而就會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)動力下降、加油無力、油耗增加的情況。三、當(dāng)堵塞情況較為嚴重時，汽車的廢氣無法順利排出，易至背壓回流，高溫氣體也會持續(xù)聚集，這時候不僅汽車的動力會嚴重下降，還會使發(fā)動機出現(xiàn)抖動、頻繁熄火等問題，情況嚴重時甚至是還會導(dǎo)致車輛自燃。

貴。變速箱油長期在高速高溫下工作會變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機械零件的磨 損，嚴重時損壞變速箱內(nèi)部零件。長期不更換變速箱油，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導(dǎo)致變速箱油溫過高，加劇磨損。注意事項：1、若油面高度過低，應(yīng)從加油管處添加合適的液壓油，直至油面高度符合標(biāo)準(zhǔn)為止。2、檢查自動變速器油底殼，油管接頭等處有無漏油。如有漏油，應(yīng)立即予以修復(fù)。