當(dāng)時對方報保險處理了嗎？保險公司定損了嗎？如果報保險了，維修費(fèi)用應(yīng)該是對方保險公司負(fù)責(zé)，直接打到4s店的賬戶或者是你的賬戶里。如果沒有，還是報警處理吧。

能。08年寶來的質(zhì)量很好，發(fā)動機(jī)的壽命很長，所以08年寶來,3000元能買。08款經(jīng)典寶來是大眾旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車使用的是一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發(fā)動機(jī)保養(yǎng)不良；3、燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機(jī)故障燈亮。2、保養(yǎng)問題；發(fā)動機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動機(jī)故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會加重發(fā)動機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過故障燈來提醒你該去關(guān)心下你的愛車了3、油質(zhì)問題；這里說的油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號的，而機(jī)油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標(biāo)號的燃油，哪種類型的機(jī)油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發(fā)動機(jī)的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發(fā)動機(jī)的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發(fā)動機(jī)混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟砭褪前l(fā)動機(jī)積碳或爆震問題，而這些最終會被發(fā)動機(jī)的氧傳感器監(jiān)測到，報告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進(jìn)氣問題；發(fā)動機(jī)里面燃燒的時候就需要進(jìn)氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進(jìn)氣，長期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會引起發(fā)動機(jī)故障燈亮起。增壓問題；進(jìn)氣增壓管路、渦輪增壓器也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現(xiàn)漏油、機(jī)油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍(lán)煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)故障都是容易引起三元催化器發(fā)生故障的一些因素。防盜系統(tǒng)；如果汽車電子防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或者防盜控制器與發(fā)動機(jī)電子控制器不匹配，防盜系統(tǒng)也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作，同時發(fā)動機(jī)故障燈點亮

1、江南奧拓應(yīng)用日本鈴木全套技術(shù)和原廠管理模式，以性能和配置上的優(yōu)勢，確立了微型轎車的新理念。江南奧拓首次把ABS引入微型轎車，建立了微型轎車安全應(yīng)立足主動預(yù)防的理念。江南奧拓采用了德國博世多點子噴射系統(tǒng)，成為微型轎車中少數(shù)尾氣達(dá)到歐洲二號標(biāo)準(zhǔn)的車型。2、夏利N3天津一汽推出的一款車型。該車為整體式水珠造型晶鉆前大燈，水平鍍鉻格柵。夏利N3為乘員帶來了更為舒適的駕乘空間。N3不僅超越了夏利品牌原有的莊重內(nèi)斂的風(fēng)格，而且顯著提升了產(chǎn)品的品質(zhì)。3、QQ3外觀時尚，具有個性和青春氣息。奇瑞QQ30.8L系列產(chǎn)品所裝載的發(fā)動機(jī)已經(jīng)全部換成了由奇瑞公司與世界知名發(fā)動機(jī)設(shè)計公司聯(lián)合設(shè)計開發(fā)的372型發(fā)動機(jī)，采用DOHC技術(shù)，每缸4氣門結(jié)構(gòu)，與普通0.8L發(fā)動機(jī)相比具有更大功率、更省油的特點。

隨著新能源 汽車 時代的加速到來，各行各業(yè)都發(fā)生了不少改變，其中與我們出行相關(guān)的家用車、網(wǎng)約車市場變化最大，許多家庭或者司機(jī)都開始考慮新能源 汽車 。比亞迪作為國內(nèi)新能源 汽車 的領(lǐng)頭羊，在純電 汽車 方面起步較早，因此，相比其它車企，轉(zhuǎn)型的動作也更快一些。 于2019年推出比亞迪e2車型后，比亞迪又迅速推出了更適合家庭，以及網(wǎng)約車市場的三廂純電轎車比亞迪e3。相較e2主打?qū)嵱?、年輕，比亞迪e3的功能更為純粹，更真實的續(xù)航里程，實用的配置，以及合理的價格，能夠讓多數(shù)人去擁有它。不過，對于網(wǎng)約車司機(jī)來說，他們似乎對比亞迪e3的經(jīng)濟(jì)性要更加在意一些，那么它在這方面表現(xiàn)到底如何呢？接下來，我們就對比亞迪e3的保險費(fèi)用，保養(yǎng)費(fèi)用和電費(fèi)三個方面進(jìn)行一番調(diào)查。 比亞迪e3售價14.98萬元起，經(jīng)過我們調(diào)查結(jié)果來看，“2021款 出行版”的銷量要更高一些。主要原因是該款車主要針對網(wǎng)約車客戶打造，在配置、動力等方面完全相同的情況下，價格要更為便宜，所以許多一些網(wǎng)約車公司更愿意去選擇。除此之外，在使用刀片電池后，比亞迪e3的安全性不僅得到提高，續(xù)航的真實性也得到了加強(qiáng)，不會像一些純電車型那樣，出現(xiàn)較大里程偏差，另外今年上市的兩款2021款比亞迪e3在動力方面也有提升，使用了100kW的電機(jī)，加速性能會更好。所以，我們此次就以這款車作為調(diào)查車型。 根據(jù)調(diào)查的保險費(fèi)用結(jié)果來看，比亞迪e3車船稅價格為300元，在購買100萬三責(zé)、車損險、交強(qiáng)險三個主要險種后，首年總保費(fèi)在5700元左右。如果在后期使用過程中沒有發(fā)生事故，之后的保費(fèi)會進(jìn)一步遞減，我們以三年一個周期來計算（以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折計算），比亞迪e3三年保險費(fèi)用成本大約為14250元，平均一年保費(fèi)約為4750元。 比亞迪e3提供三年或十萬公里的整車質(zhì)保，根據(jù)保養(yǎng)手冊顯示，車輛的首保需要在12000km或6個月（以先到為準(zhǔn)）進(jìn)行，項目為三電系統(tǒng)等方面的檢查，以及部分配件的更換。首保免費(fèi)，之后每次的檢查費(fèi)用為200元。一些配件的更換周期為：空調(diào)濾芯每12000km進(jìn)行更換；制動液每48000km進(jìn)行更換；防凍液每60000km進(jìn)行更換；變速箱油每48000km進(jìn)行更換。在配件價格方面，比亞迪e3空調(diào)濾芯價格為33元、變速箱油92元、防凍液369元、制動液90元。 我們以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，計算保養(yǎng)費(fèi)用，比亞迪e3大約需要2150元，平均一年大約需要717元，小保養(yǎng)一次為243元?？梢钥闯觯葋喌蟚3和比亞迪e2的保養(yǎng)費(fèi)用幾乎一樣，各項目基本沒有區(qū)別，較少的配件更換以及超長的保養(yǎng)周期，能夠大幅降低保養(yǎng)成本，相信這對于使用比較頻繁的營運(yùn)車輛來說，是個好消息。 比亞迪e3的純電續(xù)航里程為401km，看上去可能不多，但貴在真實，不虛標(biāo)。根據(jù)我們調(diào)查，實際百公里耗電量為13.5kWh左右，以目前家用電約0.56元/ kWh為例，每百公里的電費(fèi)約為7.56元，10000公里電費(fèi)為756元。我們以每年20000km的使用里程來計算，比亞迪e3三年的電費(fèi)大約為4536元左右，平均月電費(fèi)約為126元。毫無疑問，這是一個非常低的價格，可能只有燃油車每月油費(fèi)花銷的零頭。當(dāng)然，即便只能去外面更貴的公用充電樁進(jìn)行充電，相信最終價格也是很低的。 我們將以上保養(yǎng)費(fèi)用、保險費(fèi)用和電費(fèi)相加，可以計算出比亞迪e3三年行駛60000km的用車成本大約為20936元，平均一年約6978元，每月約581元，日均約19元。綜合來看，比亞迪e3作為一輛緊湊型純電三廂轎車，有著非常低的用車成本，并且在使用刀片電池后，續(xù)航安全性和真實性都能得到保證。而每日19元的用車成本，對于網(wǎng)約車司機(jī)朋友來說，是一個極低的水平，相信多數(shù)司機(jī)每天跑1-2趟就能掙回來。

5萬元電動汽車開車五年能賣3萬塊錢左右，因為是5萬元的電動汽車，所以他這種電動汽車在老化之后也就是賣二手的，所以可能五年之后還是可以賣3萬塊錢左右。

是有這方面的問題，消費(fèi)者在進(jìn)行二手車交易的時候，需要注意這方面的問題。

1、按下方向盤右側(cè)標(biāo)有巡航字樣的按鈕，將車速提高到40公里以上，點按設(shè)置點按即可啟動，按住（+復(fù)位）按鈕時，車輛會持續(xù)加速，當(dāng)達(dá)到希望的巡航速度后，松開按鈕即可。踩下加速踏板，加速至希望的巡航速度后，按下（-設(shè)置）按鈕即可。2、汽車定速巡航用于控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設(shè)定為巡航狀態(tài)時，發(fā)動機(jī)的供油量便由電腦控制，電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛，而無需操縱油門。巡航控制系統(tǒng)已成為中高級轎車的標(biāo)準(zhǔn)裝備。3、任何時候只要踩剎車，此功能即自動取消。也可以按ON/OFF手動取消；最好保持在平坦，無車的道路上使用此功能。其實定速巡航功能是電腦一直將油門踩在那里，并不一定特別省油，尤其是上坡的時候。更多關(guān)于比亞迪元定速巡航怎么用，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

真的。月租129元滿兩年后送電動車減1000元是中國電信官方為回饋用戶推出的一款新型套餐業(yè)務(wù)，是真的。中國電信集團(tuán)有限公司，簡稱“中國電信”或“中國電信公司”。

汽車三元催化器原廠跟副廠作為汽車的配件，他們的質(zhì)量區(qū)別如下：1、三元催化器原廠跟副廠的進(jìn)化尾氣我們使用進(jìn)化尾氣的時候最好使用原廠的，因為要防止我們在年檢的時候尾氣排放不合格，很多副廠的進(jìn)化尾氣會沒有轉(zhuǎn)化的效果。2、三元催化器原廠跟副廠的生產(chǎn)廠家原廠三元催化器的是廠家的配套生產(chǎn)，會有相關(guān)的證書，能夠得到汽車廠家的認(rèn)可。而副廠三元催化器的就廠家會分為三種，一是小廠的生產(chǎn)，基本上就是不能用，二是副廠的生產(chǎn)，會是多數(shù)車主的選擇，三是高仿的生產(chǎn)，和原廠的只差汽車長家的認(rèn)可。3、三元催化器原廠跟副廠的價格質(zhì)量原廠的三元催化器外觀和性能都沒有太大的問題，但是價格會偏高，而副廠的三元催化器則是不同品牌的廠家出廠的，價格不同，質(zhì)量也會參差不齊。

易車訊? 日前，豐田汽車正式發(fā)布日版卡羅拉Cross，新車定位介于C-HR和RAV4之間，售價199.9萬日元（約合11.7萬元人民幣）起?？_拉Cross去年7月首次亮相，今年6月美版發(fā)布，而此次發(fā)布的日版Corolla Cross在細(xì)節(jié)方面與美版不同，而該車未來或?qū)⒁雵a(chǎn)。卡羅拉Cross前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部用黑色網(wǎng)狀元素裝飾，前燈組采用了細(xì)長的造型設(shè)計，加上下方粗壯的保險杠，整體顯得比較硬派。日版卡羅拉Cross有一些專屬的設(shè)計，比如大面積格柵位于下方，上方采用封閉式結(jié)構(gòu)，與美國規(guī)格車型相比，豐田設(shè)計師降低了格柵位置，使霧燈與保險杠邊緣鏈接，大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也與美版不同。來到車側(cè)，翼子板和C柱下方形成相對的箭頭造型，加上黑色輪圈和側(cè)包圍的包裹，看起來提升了整車的力量感，在造型設(shè)計上體現(xiàn)出一定RAV4的影子。尾部同樣采用細(xì)長條的尾燈造型，簡潔的棱線設(shè)計，粗壯的保險杠等元素，同樣與前臉做到了前后呼應(yīng)。內(nèi)飾方面也是比較鮮明的豐田家族設(shè)計風(fēng)格，中控臺的整體設(shè)計簡潔，配備了懸浮式的屏幕，同時采用了傳統(tǒng)儀表搭配，能夠達(dá)到該級別的主流水平，新車將搭載包含車道偏離預(yù)警、主動剎車以及車道保持等功能的Toyota Safety Sense主動安全系統(tǒng)，對于駕駛安全性有一定的提升。動力方面，日版卡羅拉Cross除了2.0L自吸版本外，還將提供1.8L自吸搭配電機(jī)的混動車型，高配車型還搭載E-Four四驅(qū)系統(tǒng)。底盤方面，燃油版采用后扭力梁懸架，高配混動版本為雙叉臂獨(dú)立懸架。

專業(yè)解析摩托車故障，精準(zhǔn)推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關(guān)注! 1萬元左右的五羊本田踏板車，哪款省油安靜動力好？ 五羊本田旗下的系列踏板車還是比較多的，但它的踏板車大體上可以分為三類，以題主的要求來看，偏高端的車型能夠滿足這種需求，它們當(dāng)中比較典型的代表就是睿御110和幻鯊125。其中的睿御110因為搭載了本田的ESP動力總成，所以具備啟動噪音小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，油耗低的特點，而幻鯊125則具備動力充足的特點。 外觀方面，睿御110比較常規(guī)并沒有什么過多亮點，但因為它的漆面做工不錯，所以整車的檔次感會比較足，尤其是和常規(guī)小踏板放在一起，會有明顯做工上的差異，也會有一種鶴立雞群的效果。 動力方面，睿御110 所搭載的這款ESP發(fā)動機(jī)，最大的特點就是啟動過程比較獨(dú)特，它采用了磁電機(jī)和啟動機(jī)合二為一的設(shè)計，這種設(shè)計的好處就在于啟動功能會比較強(qiáng)大，并且啟動過程中也可以做到無聲，再加上發(fā)動機(jī)本身的運(yùn)轉(zhuǎn)相對安靜，那么會比較符合題主對發(fā)動機(jī)靜音的要求。油耗方面，睿御110因為具備怠速啟停功能，加之本身排量比較小，那么百公里綜合油耗基本上會保持在1.8L左右，這個油耗表現(xiàn)在踏板車中還是比較少見的，所以也會符合題主低油耗的要求。 動力方面，睿御110最大功率6.3KW，最大扭矩8.84N.m，動力調(diào)校偏低轉(zhuǎn)5500rpm時就可以釋放出最大扭矩，不管是實際表現(xiàn)還是動力參數(shù)，在同排量車型中都可以算得上是中等偏上水平。如果對于睿御110的動力表現(xiàn)不是太滿意，那么幻鯊125也將符合這種使用需求，雖然它的發(fā)動機(jī)技術(shù)規(guī)格不高，但這款發(fā)動機(jī)前段加速性能比較出色，會具有比較強(qiáng)的起步性能，并且油耗表現(xiàn)也可以保持在一個比較可觀的狀態(tài)下，根據(jù)車友測試它百公里綜合油耗會保持在2.2L左右，所以在注重動力的前提下五羊本田的幻鯊125也將是值得選擇的車型。 以上兩款車型就是這種需求下的推薦，如果認(rèn)為110的動力表現(xiàn)能夠滿足后期的使用需求，騎士分享還是建議題主選擇五羊本田的睿御110，因為這款車各方面表現(xiàn)都會比較接近對車型的要求。而如果特別注重動力表現(xiàn)的話還是應(yīng)該選擇幻鯊125。 強(qiáng)烈推薦五羊本田喜悅100.俗稱五羊公主，在一個就是五羊本田佳御110.這兩款車真的很棒，質(zhì)量沒得說，皮實可靠，省心省油，價位合適，你可以考慮一下，希望我的回答可以幫到你。 本田甲魚是你不二之選，省油而且發(fā)動機(jī)安靜，又啟停功能等紅綠燈可以節(jié)省不少油相當(dāng)實用，而且是電噴系列，另外本田甲魚質(zhì)量絕對是沒的說，價格13800，這個價格值得你擁有。 五羊本田的踏板都不錯 好的都是110CC的 （不要以為125的好 110CC的可是日本監(jiān)督制造的 全球同步銷售的） 特別是樓主1萬的預(yù)算 能買最好的小排放的踏板了 合適女人的做好的應(yīng)該是--佳御自己去專賣店看看 看看喜歡哪一款 好好砍價 后面還要他加送幾次免費(fèi)換機(jī)油 齒輪油 還有送什么加油卡 抽獎的 統(tǒng)統(tǒng)攬來 五羊本田幾款踏板 我都開過幾次 平穩(wěn) 平靜 馬力輸出均勻 車漆顏色歷久常新（最好是停放避免日照） 特別是那個接近1萬的 叫什么(佳御)的 質(zhì)量特別不錯 還有踏板中間有凸箱(彎刀) 低速平靜程度超過電動車反正嘛 1萬的預(yù)算 就是買最好的了 如果比不起其他國產(chǎn)的 請你讓專賣店老板躺地上 來來回回讓你碾幾次 哈哈 還有 讓老板仔細(xì)說明 什么時間（或多少公里）回來檢查一次機(jī)油 和齒輪油（一般人不注意這個 干了就容易壞） 不一定要換 但是檢查下量是否足（機(jī)油2-3-4千一換也不錯） 這樣才能長期歷久常新 還有加油去中石油 中石化 嘿嘿 懂就OK 睿御110，百公里油耗1.7左右，超省油，靜音，耐用，發(fā)動機(jī)啟停，確實不錯。 御鯊吧，外觀可以，動力不錯再往上幻鯊再往上佳御都可以，不過這倆價格也高。御鯊九千左右性價比不錯 1萬左右的，最好選擇110c系列的 電噴110 睿御，睿影可以 傳統(tǒng)踏板車不要買了，淘汰了。去看力凡150跨界踏板。大約一萬五左右。本田150跨界耍二萬五左右。貴了點

換三元催化器大概在120元左右。 三元催化器,是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重...

愛麗舍三元催化直徑大約在微米，納米mm，應(yīng)該是更小的單位，直接因為愛你是3元，三元代表的是未知，又因為未知是與生物顆粒物大小直徑有關(guān)，而有關(guān)因素又有溫度，催化劑等影響，而直徑大小應(yīng)該是嗯，越小它催化能力越強(qiáng)，所以直徑應(yīng)該是比較小的。

鋰電池的價格總體是在下降的，包括三元鋰電池； 隨著國內(nèi)鋰電池產(chǎn)量的增加，技術(shù)提高，預(yù)計五年后鋰電池價格會下降三分之一以上的。

鋰電池的價格應(yīng)該是會越來越便宜的，預(yù)計在三、五年后更換鋰電池的費(fèi)用會減少1/3

你好，希望可以幫到你沒有必要，自己弄吧，也沒有多少錢，你要是報了，再有一次出險會影響下一年度的優(yōu)惠，不值當(dāng)?shù)?，報也要報大的險。那樣劃算。

買商業(yè)車損要800元有必要買。車損險的費(fèi)用并不是統(tǒng)一不變的，車主會根據(jù)自己車輛的價值來買車損險，具體價格需要以消費(fèi)者自己車輛的情況決定。例如：一輛價值10萬元左右的家用車，車損險保費(fèi)大概在1000塊錢左右。車損險計算公式：車輛損失險保費(fèi)=（基礎(chǔ)保費(fèi)+車輛購置價*費(fèi)率）*優(yōu)惠系數(shù)、車輛購置價=裸車價+購置稅。

;?????事故造成對于車損800元左右，數(shù)額不算大但也不算小，有些車主就在猶豫車損險要不要出險，出險的話又影響第二年的保費(fèi)，那么車損800元左右有必要出險嗎？????????????如果是這一年沒有出險過或者出險不超過兩次，就有必要出險。出險次數(shù)雖然會影響第二年的保費(fèi)，但是第二年的保費(fèi)不至于漲到了800元。??????比方說車輛車損險第一年保費(fèi)是1600元且只出險一次的話，第二年保費(fèi)還是1600元，出險兩次的話，第二年的保費(fèi)上漲25%，也就只上漲400元，所以車損800元有必要出險。如果車主第一年出險3次，這次就沒有必要出險了，出險3次保費(fèi)上浮50%，相當(dāng)于第二年保費(fèi)上漲了800元，不劃算，出險就享受不到第二年的優(yōu)惠折扣了。??????根據(jù)車險費(fèi)率政策規(guī)定：年度保險期內(nèi)，車輛出險1次的保費(fèi)不打折，出險2次保費(fèi)上浮25%，出險3次保費(fèi)上浮50%，出險4次上浮75%。??????報車損險第二年漲多少主要看前一年的出險次數(shù)，出險與費(fèi)率掛鉤，出險次數(shù)越多的車主，付出的保費(fèi)就越高，不出險的車主，就可以享受到更優(yōu)惠的費(fèi)率。

鋰電池內(nèi)部不會有定位器的。電池就是電池，除非有特殊定制的功能。并且這個是需要特定的用處才會有，如共享單車。一般三元鋰電池內(nèi)部只有防護(hù)控制板，來保護(hù)電池，不會有其他設(shè)備耗電，造成不可控。如果有定位器，是在電池功能外，單獨(dú)加了一個定位模塊。會隨時在耗電，需經(jīng)常檢查電池電量，一旦不注意，就會造成電池過放電，而損壞電池。