三元催化清洗的作用是：1、清洗三元催化器是降低尾氣排放的最直接、有效的方法；2、隨著國家對機動車尾氣排放檢測的日趨嚴(yán)格，三元催化器清洗劑的市場也越來越大，被廣大車友接受；3、市場上主流清洗劑的品牌中，均為國產(chǎn)品牌，如車佳牌三元清洗劑等，國外品牌當(dāng)中尤其在發(fā)達(dá)國家地區(qū)品牌為首選。

縮寫是PCU，是機動車輛的動力控制單元，主要是接收傳感器所發(fā)出來的信號，然后通過動力控制單元進(jìn)行整合，使用專用的端口發(fā)出信號。車輛的發(fā)動機工作之后，將動力傳輸?shù)杰囕v的車輪的過程，是完全由電腦進(jìn)行控制，來進(jìn)行平均的分配。機動車輛上的動力控制單元是電動車能夠用得到的控制系統(tǒng)，動力控制單元能夠接收傳感器發(fā)送來的信號，并且通過PCI動力控制單元控制端口去發(fā)送出控制信號，是電動車上面必不可少的動力控制系統(tǒng)。

途觀三元催化20000到30000公里做一次清洗，其作用是排出汽車尾氣的co、hc和nox有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣，有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。以2022款330TSI途觀自動兩驅(qū)舒享版為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4733mm、寬1839mm、高1673mm，軸距是2791mm。2022款330TSI途觀自動兩驅(qū)舒享版搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是186ps，最大扭矩是320nm，最大功率是137kw，與其匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

當(dāng)自身溫度為250-350℃時，內(nèi)部化學(xué)成分就開始分解，因此對電池管理系統(tǒng)提出了極高的要求，需要為每節(jié)電池分別加裝保險裝置，除此之外，由于單體體積很小，所以單車要的電池單體數(shù)量非常龐大，以MODEL S為例，7000余節(jié)18650三元鋰電池才能滿足一輛車的裝配用量，這無疑又為電池管理系統(tǒng)進(jìn)一步加大了控制難度。因此，目前市場在售車型中，只有特斯拉一家使用的是三元鋰電池。

三元催化器清洗劑和燃油寶的區(qū)別：1、這兩個是完全不同的兩個東西，三元催化清潔劑是你在做車輛保養(yǎng)時清洗三元催化時需要用到的一種清洗時用的，這種清洗劑一噴上去它會把上面的油，臟東西全部分解下來，（打個比方就像我們洗碗時為什么要用洗潔精，因為洗潔精可以把碗上的油都清洗掉）；2、而燃油寶，也叫燃油添加劑。它是我們車在加油時和油一起加到油箱里的，這種東西介紹都說是過濾油的，可以保護(hù)發(fā)動機?？墒菍嶋H上這種東西一般不建議使用，除非車開了好多公里；3、一般家里正常使用的車沒必要加這個東西，用多了反而對車不好。保養(yǎng)車時候可能4S電的人會給你推銷這個東西，其實就是掙錢的沒有必要買。三元催化清洗劑不管你在哪里保養(yǎng)車他們都會用這個東西來清洗的。

三元催化器故障癥狀：1、發(fā)動機油耗增加，當(dāng)三元催化開始堵塞后會影響氧傳感器的正常工作，從而不能準(zhǔn)確的控制噴油、進(jìn)氣與點火，進(jìn)而使油耗增加；2、汽車動力下降，當(dāng)需要高壓排氣的時候，由于堵塞導(dǎo)致排氣不暢，從而影響進(jìn)氣量，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機功率下降、動力下降、加油無力；3、三元催化故障燈亮起，其實也就是發(fā)動機機故障燈，當(dāng)發(fā)動機相關(guān)傳感器檢測到尾氣排放異常時，就會將信號提供給ECU，最后再通過故障燈來提醒車主；4、發(fā)動機異響+排氣異味。三元催化故障會連帶發(fā)動機出現(xiàn)其他故障，例如發(fā)動機過熱、早期磨損過度，發(fā)動機沒勁等，有時候有怪聲，放炮之類的聲音，排氣怪味難聞等。

普拉多三元催化發(fā)動機端于6跟固定螺絲，尾部有一個卡扣，都擰下來就可以了：1、三元催化器，是每輛汽車都配備的凈化裝置，主要作用是將尾氣中的一氧化碳及氮氧化物等有害氣體，轉(zhuǎn)換為二氧化碳、氮氣及水等物質(zhì)排放；2、車輛的三元催化器阻塞，不僅會讓尾氣排放超標(biāo)，影響年審；油耗上升，動力減弱，甚至自燃，可不能忽視；3、開車總覺得提速慢，換擋轉(zhuǎn)速高。也不要往4S跑了，加油時，倒入它，自動清潔三元催化。如何發(fā)現(xiàn)和清除發(fā)動機積碳方法，積碳是發(fā)動機在工作過程中；4、燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。碳對車輛的影響非常大。它可以降低發(fā)動機功率并增加燃油消耗。

三元催化器積碳多的反應(yīng)有：發(fā)動機動力性能下降，燃油消耗增加；排氣通道阻力增大，排放惡化；發(fā)動機混合氣濃度混亂，點火困難或燃燒不完全；發(fā)動機過熱且有異響；汽車尾氣難聞。三元催化是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中的機外凈化裝置，可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸镉型ㄟ^氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水、氮氣。三元催化損壞的原因是：使用乙醇汽油膠質(zhì)積碳燒結(jié)堵塞、硫磷化學(xué)絡(luò)合物燒結(jié)堵塞、鉛錳金屬沉積物燒結(jié)堵塞、發(fā)動機排出的火焰造成陶瓷載體燒溶堵塞；表面稀有金屬喪失活性，無法起到催化作用；三元催化長時間處于高溫條件下，造成高溫失活。

三元催化壞了對車的影響：1、尾氣污染加劇，沒有了三元催化對尾氣排放的有害氣體進(jìn)行催化還原，車輛的尾氣污染將會加劇；2、發(fā)動機故障燈亮，當(dāng)發(fā)動機電控ECU監(jiān)測不到或者監(jiān)測氧傳感器信號異常時，發(fā)動機故障燈便會點亮；3、油耗增加、動力下降，三元催化損壞將會影響氧傳感器的信號正常，從而導(dǎo)致發(fā)動機不能精準(zhǔn)的對噴油量進(jìn)行控制，進(jìn)而會造成油耗增加、動力下降的現(xiàn)象；4、積碳堆積，隨著汽缸內(nèi)可燃混合氣的空燃比嚴(yán)重失衡，燃燒不完全產(chǎn)生的積碳便會大量的堆積在汽缸內(nèi)，從而增加發(fā)動機“慢性病”的病癥。

三元催化清洗一次的方法：1、采用配置有前氧傳感器端口專用的三元催化器清洗裝置，依次檢查閥門、管路及噴頭狀態(tài)，調(diào)整空氣壓力，置入規(guī)定液量的B3043；2、啟動發(fā)動機，關(guān)閉汽車空調(diào)，保持發(fā)動機2500--3000r/分鐘高怠速運行，直至汽車電子風(fēng)扇開始啟動。若汽車發(fā)動機為機械風(fēng)扇，則保持高怠速運行至少5分鐘；3、拆除三元催化器前氧傳感器，連接清洗設(shè)備噴頭，再次啟動發(fā)動機。保持低怠速運行的同時打開清洗設(shè)備進(jìn)料泵，待B3043的4L藥液全部噴入三元催化器后，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速由怠速迅速提至高怠速。

三元催化器清洗劑對車是沒有影響的：1、加清洗劑清洗三元催化，積碳隨著廢氣進(jìn)入三元催化器，原來進(jìn)氣喉管和進(jìn)氣支管內(nèi)壁有大量的積碳；2、因為發(fā)動機處于怠速狀態(tài)下可燃混合氣無法徹底燃燒，同時也將大量的積碳吸入了燃燒室，在免拆清洗的過程中有一個怪象，不論是進(jìn)口的還是國產(chǎn)清洗劑對于新車清洗的還是有一定效果；3、造成熄火和無法啟動，隨著真空吸力將進(jìn)氣系統(tǒng)清洗干凈，所以只有更換三元催化器總成故障才能排除，該車清洗中可以啟動。經(jīng)過反復(fù)檢查后發(fā)現(xiàn)。

三元催化器壞了是不可以清洗的：1、三元催化壞了會有一個故障碼，三元催化效能低。只要有了這個故障碼，絕大多數(shù)車都是三元催化出了問題，維修方法先是清洗，然后更換；2、但也有個例，如果噴油嘴和進(jìn)氣道等地方積碳非常多，導(dǎo)致燃燒很不好，有時也會報三元催化的故障碼，當(dāng)然同時也會有別的故障碼；3、如果別的故障碼和三元的故障碼同時存在，要先維修其他故障碼，最后再修三元的故障。可能別的修好了，三元催化也就正常了。

三元催化器能自己能清洗的，教程：1、三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化；2、主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中；3、稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應(yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置。

清洗三元催化器優(yōu)缺點：1、三元催化清洗后，車輛提速明顯變快，動力有所改善三元催化清洗后，油耗會降低；2、三元催化清洗后，尾氣達(dá)標(biāo)三元催化清洗后，延長三元催化和氧傳感器的使用壽命；3、三元催化清洗后，降低車輛自燃風(fēng)險，行駛更安全。

在4S店更換三元催化器約1500元左右，三元催化器損壞的癥狀如下：1、車輛啟動后不久，排氣歧管向三元催化器發(fā)出明顯的紅色燃燒現(xiàn)象，車輛加油門可聽到嘶嘶漏氣和咕嚕聲；2、三元催化器損壞二級氧傳感器將無法正確地向駕駛電腦提供數(shù)據(jù)，這樣，混合氣的濃度就會顯得太薄或太厚，太薄會導(dǎo)致點火困難、駕駛無力、發(fā)動機點火等，太強會增加油耗、不完全燃燒、氣缸、火花塞等積碳嚴(yán)重。發(fā)生此故障時，發(fā)動機故障燈應(yīng)點亮；3、怠速或加速時會聞到刺鼻、臭味，如果排氣分析儀發(fā)現(xiàn)碳氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)，要及時清洗和維修，三元催化劑正常運行時，催化劑前部溫度低于后部溫度，如果前部溫度高于后部溫度后面，說明催化劑工作不良了。

如果是代步的話，可以買毛病少好修、保養(yǎng)便宜的，比如鈴木雨燕、本田飛度。如果對操控有追求，可以考慮福特?？怂?、馬自達(dá)6。鈴木雨燕，動力較弱，后排空間小，但是非常省油，維修保養(yǎng)便宜，如果是你自己個人用，上下班代步足矣。本田飛度，空間比雨燕大，功能更豐富，也很省油，居家代步可選。福特福克斯，車操控好，動力棒，但是減震硬，油耗高。馬自達(dá)6，比?？怂箍臻g大，操控更好，年輕人練手不錯。

三元催化器清洗的周期為：1、通常駕駛習(xí)慣良好的車輛可在1萬-2萬公里進(jìn)行清洗；2、感覺到車輛費油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗；3、車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時，最好順便清洗三元催化；4、車輛在上年檢前最好也對三元催化進(jìn)行清洗，確保順利通過尾氣檢測。

三元催化器清洗用3M清洗劑比較好，3M清洗劑的好處：1、3M特級配方，全面清潔燃油系統(tǒng)，解決因為油路系統(tǒng)的積碳、油膠、污垢所導(dǎo)致馬力喪失、耗油、喘抖，加速不順，啟動困難等雜癥；2、一罐即可清潔氣缸燃燒室、火花塞、節(jié)流閥、進(jìn)氣閥座、噴油嘴、輸油管等部位。長期使用清潔，預(yù)防保養(yǎng)一次完成；3、油箱加油前將本劑整劑整瓶倒入油箱，再立即將汽油加滿即可，如果您的愛車，行駛了10000公里以上，使用3M燃油系統(tǒng)清潔添加劑效果還是很明顯，能有效清除發(fā)動機內(nèi)的積碳，使燃油系統(tǒng)工作更順暢，燃燒更充分，維持發(fā)動機良好動力。

東風(fēng)小康k07三元催化器的清洗方法：1、將除去的三元催化器豎立在塑料桶中，將一瓶三元催化清洗劑均勻搖勻，放入高壓噴槍中的鍋鎖中，連接氣管，使三元催化劑格柵均勻噴射均勻，可反復(fù)轉(zhuǎn)動三元催化劑清洗；2、一般來說噴射6秒后停3分鐘，等藥水均勻滲透到積碳深層，然后迅速起泡，化解積碳，就會變成泥漿流出；3、同時，藥水中的緩釋劑在金屬表面形成保護(hù)膜，通過噴在格柵基底的銠、鉑、鈀等貴金屬可以有效保護(hù)起來的。

比亞迪元535電池檢測還算可以，具體如下：1、全新比亞迪元EV535搭載了比亞迪自主研發(fā)的全新三元鋰電池，整車電池包能量密度高達(dá)160 Wh/kg；2、配合先進(jìn)的控制策略和能量回收技術(shù)，同時輔以整車阻力的降低，輕量化技術(shù)的運用，使得元EV535續(xù)航里程有了很大的提高，綜合工況續(xù)航里程達(dá)到410km，常溫下等速續(xù)航里程達(dá)到535km；3、在快充的條件下，元EV535可以在1.1個小時充滿，快充30分鐘可完成30%-80%充電。