失敗的原因有：一是場地選址在較為偏僻的地方，節(jié)省了成本但是推廣難；二是運營維護效率低，無人看守，即使清洗工具出現(xiàn)了故障也無法及時維修；三是單次消費，客戶回顧率極低。6元自助洗車選址偏僻，一般通過發(fā)傳單的方式進行宣傳，雖然成本低，但是知名度也低。發(fā)傳單的這種方式已經(jīng)很難能夠達到宣傳的目的?，F(xiàn)在很多傳單，人們通常就不會在意手中的傳單到底在宣傳什么，所以宣傳的效果不太好，客戶就會很少。再者自助的洗車系統(tǒng)，先不從清洗機器的質(zhì)量去評價，就是無人看守這一點，可能就會使得洗車效率低，機器故障無人過問。最后失敗的一點是客戶一般當(dāng)作一次性的洗車工具，單次消費，清洗完就走不會續(xù)費再次清洗，所以資金回籠慢。

這款車更換三元催化器的話，費用一般在1800到3000元左右，這個可以上修理廠進行更換就可以了，費用可以便宜些：1、三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化；2、主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中；3、稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應(yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置；

比亞迪元純電動車的額定續(xù)航里程是300km：1、比亞迪元前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，這是該級別車型較為常見的懸架結(jié)構(gòu)。減振器彈簧一體式布置，橫向穩(wěn)定桿鏈接在減振器上，增強其抗側(cè)傾能力，同時副車架采用“H”結(jié)構(gòu)緊湊；2、轉(zhuǎn)向節(jié)采用的鑄鐵材質(zhì)，而下擺臂為單片鋼板沖壓成型制造工藝，并有適當(dāng)?shù)拈_孔以減輕重量。后懸架采用的是等截面的扭力梁式非獨立懸架，并沒有布置橫向穩(wěn)定桿；3、底盤整體布局較為清晰且平整，底盤露出的位置都有著涂層保護，讓車主使用起來更加安心。

三元催化劑的提煉方法：1、對廢三元催化劑破碎研磨至少200目，并進行高溫焙燒除碳、硫，后經(jīng)硼氫化鈉水溶液還原。并在浸出時加入亞氯酸鈉作為氧化劑；2、在經(jīng)破碎研磨、高溫焙燒得到的廢三元催化劑，加入24%質(zhì)量比的硼氫化鈉水溶液煮沸還原，鉑族金屬活性得到增強。將得到的還原液過濾，配入氯化鈉和亞氯酸鈉的鹽酸溶液，混勻后轉(zhuǎn)入浸出裝置；3、在85° 90°進行浸出時間至少180min，過濾得到固體催化劑，再加入10%HC1酸洗（80°， 20min）和水洗（80°，20min），將洗液和浸出液合并，濃縮，化驗。將得到濃縮后的浸出液，進行鉑族金屬分離，提純，得到高純鉑族金屬。

三元催化積碳的癥狀有：發(fā)動機動力性能下降，燃油消耗增加；排氣通道阻力增大，排放惡化；發(fā)動機混合氣濃度混亂，點火困難或燃燒不完全；發(fā)動機過熱且有異響；汽車尾氣難聞。三元催化是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中的機外凈化裝置，可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物有通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水、氮氣。三元催化損壞的原因是：使用乙醇汽油膠質(zhì)積碳燒結(jié)堵塞、硫磷化學(xué)絡(luò)合物燒結(jié)堵塞、鉛錳金屬沉積物燒結(jié)堵塞、發(fā)動機排出的火焰造成陶瓷載體燒溶堵塞；表面稀有金屬喪失活性，無法起到催化作用；三元催化長時間處于高溫條件下，造成高溫失活。

三元催化清洗劑可以使用以下這個牌子：1、燃油中含有硫、磷等有害物質(zhì)，會在氧傳感器和三元催化器內(nèi)形成積炭；2、造成發(fā)動機工作不正常，造成油耗增加、動力下降和尾氣超標(biāo)等問題；3、所以這個主要做積碳清洗，所以要選擇積碳清洗劑，積碳清洗劑，現(xiàn)在市面上一般使用的是除碳靈TA-36積碳清洗劑；

三元催化器兩萬公里清洗一次管用的：1、三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣；2、裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油。鉛顆粒隨廢氣排經(jīng)三元催化器時，會覆蓋在催化劑外表，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉(zhuǎn)換效率，導(dǎo)致三元催化器鉛中毒；3、三元催化器養(yǎng)護一般都要去4S店或者正規(guī)的修理廠進行清洗頤養(yǎng)，三元催化器養(yǎng)護周期不宜過長。平時用車時多加注重的話更能維持愛車性能也減少了尾氣中有害物質(zhì)的成分。

汽車換三元催一般普通家用車的大約為700到1000左右，車型不一樣價位也是不一樣，還要分正廠和副廠和高仿，價格從幾百到幾千的都有：1、三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化；2、主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中；3、稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應(yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置；

三元催化器每行駛3萬公里清洗一次，感覺到車輛費油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗。三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。

柴油車通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器。 三元催化一共有添加劑清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三種清洗形式，但就目前來說，打吊瓶是最為主流，同時也是4S店和修理廠力推的形式。打吊瓶的清洗方法：1、啟動發(fā)動機，待發(fā)動機水溫達到正常工作溫度（90℃左右）后熄火；2、將吊瓶清洗劑倒入專用的清洗吊罐中，并將輸出端連接至真空管；3、再次啟動發(fā)動機，轉(zhuǎn)速盡量維持在2000轉(zhuǎn)左右，此時清洗劑便會被真空管的負壓狀態(tài)吸入，并與空氣一同進入燃燒室；4、經(jīng)燃燒過后，清洗劑隨廢氣一同排出，在經(jīng)過三元催化器時，便會對三元催化進行清洗作用；5、待清洗劑用完時，發(fā)動機需再保持3-5分鐘的運轉(zhuǎn)，以排除殘液。

有的的，三元催化器清洗劑用法：1、啟動發(fā)動機，待水溫正常后熄滅引擎；2 、將本品倒入專用設(shè)備內(nèi)，將設(shè)備輸出接頭與真空管連接；3、啟動發(fā)動機，將轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右，打開流量控制閥，將本品緩慢滴入進氣道。 清洗時間約30-40分鐘；4、清洗完畢后保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速3-5分鐘，以排出殘液，采用配置有前氧傳感器端口專用的三元催化器清洗裝置，依次檢查閥門、管路及噴頭狀態(tài)，調(diào)整空氣壓力，置入規(guī)定液量的B3043；2、啟動發(fā)動機，關(guān)閉汽車空調(diào)，保持發(fā)動機2500-3000r/分鐘高怠速運行，直至汽車電子風(fēng)扇開始啟動。

三元催化器的作用和原理：1、三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣；2、由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元；3、當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；4、HC化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

清洗三元催化器的妙招：1、三元催化器是發(fā)動機的一個凈化裝置，它能否正常工作決定了發(fā)動機的油耗、動力、排放等工作狀態(tài)。如果它發(fā)生堵塞或故障，那么首當(dāng)其沖的就是你的尾氣排放會超標(biāo)，年審是不要指望過的了；2、此外，還會影響到你發(fā)動機的性能，常表現(xiàn)為油耗增加、加速無力、排氣管異響、排氣怪味難聞等；3、三元催化積碳堵塞，原因是尾氣排放污染，燃燒劣質(zhì)汽油最容易引發(fā)三元催化堵塞，同時還會影響到車輛性能。三元堵塞一般還會伴隨一些故障，比如車輛動力不足，聲音沉悶，而且加速沒有那么順暢，這些癥狀都是三元故障引起的一系列毛病。

寶馬三元催化器價格有500--2000元的，具體要看你買什么牌子的了：1、三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣；2、當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；3、HC化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

清洗三元催化器周期1萬-2萬公里清洗一次：1、通常駕駛習(xí)慣良好的車輛可在1萬-2萬公里進行清洗；2、感覺到車輛費油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗；3、車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進氣道養(yǎng)護時，最好順便清洗三元催化；4、車輛在上年檢前最好也對三元催化進行清洗，確保順利通過尾氣檢測。

悅動三元催化器價格800元左右：1、三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、碳氫化合物和NOx三種氣體的活性；2、促使其進行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；3、碳氫化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。前提是還有氧氣可用，空燃比要合理；

三元催化器回收再利用：1、三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣；2、當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；3、HC化合物在高溫下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

三元催化器的價格比較高，在4S店更換三元催化器大概要1500元左右了：1、三元催化器損壞以后會導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，在路上行駛?cè)绻画h(huán)保局檢查到尾氣超標(biāo)，會有相應(yīng)的處罰；2、例如車輛添加了劣質(zhì)汽油、發(fā)動機燒機油等，這些現(xiàn)象都會導(dǎo)致三元催化器損壞；3、三元催化器使用注意事項：三元（效）催化轉(zhuǎn)化器，其催化劑大都含有鉑、鍺等貴金屬或稀土元素，價格昂貴，在正常情況下，使用壽命為八萬公里左右（國產(chǎn)的三元催化轉(zhuǎn)化器也能達到五萬公里以上）；4、由于三效催化轉(zhuǎn)化器的工作要求比較嚴(yán)格，如果使用不當(dāng)，會造成催化器早期失效層至損壞。

三元催化器壞了傷車，三元催化器壞了有以下表現(xiàn)：1、排氣不暢，發(fā)動機過熱，三元催化器損壞原因是因為堵塞的話，由于高溫廢氣的堆積便極易導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高；2、發(fā)動機故障燈亮，當(dāng)發(fā)動機電控ECU監(jiān)測不到或者監(jiān)測氧傳感器信號異常時，發(fā)動機故障燈便會點亮；3、積碳堆積，隨著汽缸內(nèi)可燃混合氣的空燃比嚴(yán)重失衡，燃燒不完全產(chǎn)生的積碳便會大量的堆積在汽缸內(nèi)，從而增加發(fā)動機“慢性病”的病癥；4、油耗增加、動力下降，三元催化損壞將會影響氧傳感器的信號正常，從而導(dǎo)致發(fā)動機不能精準(zhǔn)的對噴油量進行控制，進而會造成油耗增加、動力下降的現(xiàn)象。

比亞迪元535電池容量是53.22kWh：1、新元EV535搭配升級后的星鉆電光懸浮LED大燈和LED日間行車燈，極具辨識度，并且得益于比亞迪LED方面的成熟技術(shù)；2、燈光的光照強度、照射距離、寬度以及使用壽命顯著提升，近光燈亮度較18款鹵素?zé)籼嵘?70lm，但整車燈具能耗同比降低約70%；3、全新元EV535時尚年輕的車身流線搭配著懸浮式車頂、個性十足的輪轂等元素，也會更加符合目標(biāo)消費群體的審美；4、全新元EV535擁有比亞迪引領(lǐng)汽車內(nèi)飾設(shè)計潮流的智能座艙，充分迎合了當(dāng)下用戶對科技、前衛(wèi)的追求。