通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器。感覺到車輛費油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗。車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進氣道養(yǎng)護時，最好順便清洗三元催化。三元催化器的作用：1、三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化；2、主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中；3、稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應(yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置。

這個三元催化知一般只要1000元左右，如果你去4S店更換，可能還要貴一些：1、汽車三元催化器清洗劑直接加油箱里是沒有效果的，因為催化劑的效果要在高溫條件下才會有用；2、三元清洗劑只能在汽車發(fā)動的前題下用針敲掉瓶子（每個瓶子都裝有好的）插進進氣軟管或真空管的閥蓋自然吸氣，實現(xiàn)清洗發(fā)動機氣門、活塞頂?shù)奶己腿呋?、三元催化清洗劑是一種清潔的機動車三元催化表面的透明液體復(fù)合物，能有效去除三元催化表面的硫、磷等化學(xué)物質(zhì)，疏通排氣管堵塞，恢復(fù)三元催化活性，延長三元催化的使用壽命。

三元催化器大概是3萬公里清洗一次的，需要200元左右，三元催化器的作用：1、都說三元催化器有化腐朽為神奇的特殊作用，那么三元催化器的作用是什么呢；2、當(dāng)汽車點火啟動那一刻，發(fā)動機就轟隆隆的運轉(zhuǎn)起來，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的過程中會產(chǎn)生一定的能量，同時也會排出一定量的廢氣，如CO、HC、NOx等有害氣體；3、這時，三元催化器就起到了凈化此類氣體的作用，讓尾氣得以凈化，減少對人體及空氣的污染；4、三元催化就是利用一些化學(xué)劑，與尾氣中的有害氣體進行一系列的化學(xué)反應(yīng)，使其轉(zhuǎn)換為無害的氣體。三元催化器能否正常工作決定了發(fā)動機的油耗、動力、排放等工作狀態(tài)。

花冠三元催化器3萬公里清洗一次，三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中重要的機外凈化裝置。三元催化器可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣?；ü谏a(chǎn)廠商為一汽豐田，級別為緊湊型車，發(fā)動機為1.6LL4，進氣形式為自然吸氣，該車長寬高分別為4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動。

三元催化器清洗不麻煩的，清洗方法：1、清洗液通過工具由進氣真空管吸入發(fā)動機，通過燃燒室，排氣管到達三元催化器，在一定溫度下，和三元催化器指示覆蓋的化學(xué)反應(yīng)，以達到清洗的目的；2、清洗時，通過吊瓶使三元清洗劑通過進氣真空管進入燃燒室燃燒，在三元凈化器周圍建立高溫氧化環(huán)境；3、通過氧化還原反應(yīng)，將附著在三元催化劑表面的硫、磷化學(xué)絡(luò)合物、汽油燃燒不完全產(chǎn)物，轉(zhuǎn)化為二氧化硫、二氧化碳氣體排放，從而達到清洗三元催化器、恢復(fù)三元催化器活性的目的。

清洗別克凱越三元催化器的方法：1、掛吊瓶清洗：又稱免拆清洗，最大的優(yōu)點就是不用拆卸三元催化器，通過真空吸力將清洗劑吸入燃燒室后燃燒；2、在三元催化器內(nèi)形成一個高溫氧化環(huán)境，通過氧化還原反應(yīng)將三元催化器上的汽油，未完全燃燒所形成的產(chǎn)物；3、從而保證三元催化器上的稀有金屬的活躍；4、拆解清洗：十分費時費力的方法，需要將三元催化器從車輛上完全拆卸下來，用清洗劑泡一段時間；5、浸泡后在清水中清洗干凈即可，也是最有效的辦法。

三元催化器每行駛2萬到3萬公里清洗一次，具體需要車主根據(jù)實際用車情況進行清洗。當(dāng)尾氣排放不暢的情況出現(xiàn)或者在車主清洗完噴油嘴和節(jié)氣門后車子動力仍然不足時，需要及時去檢查清洗三元催化器。三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置。三元催化器可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣，其性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、壽命長。

三元催化器堵塞后汽車反應(yīng)：1、尾氣排放超標這個好理解，三元催化器堵了，CO、HC和NOx等有害氣體都直接排放了，肯定超標；2、油耗增加，三元催化器堵塞會影響氧傳感器的正常工作，也就影響到發(fā)動機接收的氧傳感器信號的準確性，從而不能準確的控制噴油、進氣與點火，進而使油耗增加；3、排氣不暢、動力下降，這個在渦輪增壓車型上更為明顯，三元催化器堵塞后，當(dāng)需要高壓排氣的時候，由于堵塞導(dǎo)致排氣不暢，從而影響進氣量，進而導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，然后導(dǎo)致動力下降、加油無力，跑起來會有不得勁的感覺。從這方面來說，這時候功率下降，為了獲得相同的動力輸出，駕駛員肯定會加大油門，這樣也會導(dǎo)致油耗增加。

三元催化器四萬公里清洗一次：1、通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器；感覺到車輛費油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗；2、車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進氣道養(yǎng)護時，最好順便清洗三元催化；3、車輛在上年檢前最好也對三元催化進行清洗，確保順利通過尾氣檢測。三元催化器因其蜂窩狀結(jié)構(gòu)很容易堵塞。由于中國燃油品質(zhì)差，燃油使用含錳抗爆劑，潤滑油使用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現(xiàn)中毒失效堵塞問題。

別克凱越三元催化器1300一個：1、三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應(yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬；2、它可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2， 同時把Nox 分解成氮氣和氧氣。HC、CO 是有毒氣體，過多吸入會導(dǎo)致人死亡，而NOX 會直接導(dǎo)致光化學(xué)煙霧的發(fā)生；3、經(jīng)過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應(yīng)，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。

我也不是很清楚，你看看說明，一般三元催化器清洗劑的用途是不同的：1、對于輕度的三元催化器堵塞，三元催化清洗劑還是很有用的，它的功效是清除三元催化器表面的硫、磷等化學(xué)物，疏通排氣管堵塞，恢復(fù)三元催化器活性；2、但如果是比較嚴重的堵塞，光靠清洗劑是沒多大效果的，必要時還是要進行拆卸清洗，出現(xiàn)破損或堵塞嚴重的，就要直接更換了；3、利用三元催化器清洗劑清洗機動車三元催化器，需要專門的清洗工具，類似醫(yī)院輸液，因此，三元催化器清洗俗稱為“打吊瓶”；4、清洗液通過工具由進氣真空管吸入發(fā)動機，通過燃燒室、排氣管到達三元催化器，在一定溫度下，與三元催化器表明的覆蓋物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，以達到清潔目的。

寶馬5系4至5萬公里清洗一次三元催化器，三元催化器可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣，其性能穩(wěn)定、質(zhì)量比較可靠。寶馬5系的長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為8擋手自一體。這款車的發(fā)動機為2.0TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為184ps，最大扭矩為290nm，最高車速每小時為230千米。

crv三元催化器2萬公里清洗一次，20萬公里后就建議更換，因為長時間不清洗會對汽車油耗造成很大的浪費，也會導(dǎo)致汽車氧氣傳感器頻繁的報警，20萬公里以上三元催化器會產(chǎn)生機械損傷，內(nèi)部催化劑中鉛含量超標，對尾氣的催化能力降低，清洗之后也不會有很大的作用，必須進行更換。crv是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典suv車型，該車的長寬高分別為4550毫米、1820毫米、1685毫米，軸距為2661毫米。

根據(jù)車型不一樣價格不一樣、有幾百元的、也有一千多的，去4S店清洗的話就更貴，起碼要兩三千元以上：1、三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣的催化；2、主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中；4、稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應(yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置；

2020年元旦放假時間是1月1日（星期三），僅一天假期：1、今年元旦高速公路正常收費，沒有免費優(yōu)惠。所以不用問2020年元旦高速公路免費幾天時間了，上高速需要繳納通行費，元旦高速公路不免費；2、2020高速公路免費節(jié)日分別為春節(jié)、清明節(jié)、五一勞動節(jié)和國慶節(jié)（中秋節(jié)與國慶節(jié)重疊，因此也在免費范圍內(nèi)），也就是說2020年元旦節(jié)、端午高速公路都不實行免費通行；3、因此2020年元旦節(jié)高速按平時標準正常收費，上高速的所有車輛均需要繳納通行費。

通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器。三元催化堵塞的三階段故障表現(xiàn)：1、第一階段為輕微堵塞階段，此階段化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上，只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標，早發(fā)現(xiàn)早清理，關(guān)鍵還是要定期檢查清理；2、第二階段為中度堵塞階段， 化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高，油耗增加、動力下降，此時發(fā)動機故障燈通常會亮起；3、第三階段為嚴重堵塞階段，由于堵塞嚴重，“三元催化器” 工作溫度升高，此階段表現(xiàn)為動力嚴重下降，經(jīng)常熄火，嚴重時排氣管燒紅，異響，排氣怪味難聞等。

思域三元催化器每4萬公里要洗，三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。以思域2022款180TURBOCVT尚動版為例：其是東風(fēng)本田推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4674mm、1802mm、1415mm，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是95kw，匹配CVT無級變速箱。

三元催化器在汽車排氣總管的第一段鼓包里，一個類似行軍水壺的裝置，其工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強co、hc和nox氣體的活性，促使其進行一定的氧化還原化學(xué)反應(yīng)。三元催化器的材質(zhì)是三氧化二鋁，外殼是不銹鋼制成，導(dǎo)致三元催化器失效的原因是：長時間的怠速空轉(zhuǎn)；點火時間遲；混合氣過濃；發(fā)動機燒機油；氧傳感器失效；散熱不完全造成的水溫過高；車輛在行駛中切斷開關(guān)。

比亞迪元電池屬于三元鋰電池，其型號為55D23L12V60AH蓄電池。以比亞迪元新能源2019款EV360智聯(lián)領(lǐng)動型為例，這款車的生產(chǎn)廠商為比亞迪，級別為小型SUV，能源類型為純電動。比亞迪元新能源2019款EV360智聯(lián)領(lǐng)動型長寬高分別為4360mm、1785mm、1680mm，軸距為2535mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為電動車單速變速箱，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

三元3萬公里一次的：1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上。只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低。尾氣排放超標；2、第二階段為中度堵塞階段：化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動力下降；3、第三階段為嚴重堵塞階段。由于堵塞嚴重，三元催化器工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞。