● 保時(shí)捷Cayman

　　特色：除了盤邊包裹材質(zhì)稍遜之外，其它設(shè)計(jì)與Panamera GTS那是一樣一樣的

　　一句話點(diǎn)評(píng)：徹底貫徹大眾集團(tuán)的“多快好省”重要會(huì)議精神，力求1個(gè)盤子裝10個(gè)車型......

● 奧迪S3

　　特色：無，暫無，或永遠(yuǎn)無

　　一句話點(diǎn)評(píng)：想到跟R8那只盤子還真沒什么兩樣，睡覺都能笑醒，拍照發(fā)微博都自信多了。

● 寶馬M6

　　特色：含苞待放的中下部輪廓、兩組比普通版好看太多的多功能按鍵，設(shè)計(jì)更加低調(diào)的撥片

　　一句話點(diǎn)評(píng)：比6系普通版帥氣了太多，握在手心不忍拋下，愿意一直開下去，如果給我一個(gè)時(shí)限，那就是憋不住尿之前。

● 福特福克斯ST

　　特色：跟普通版基本保持一致，除了那ST紅標(biāo)

　　一句話點(diǎn)評(píng)：其實(shí)跟新一代全順那只也差不多，因此自拍請(qǐng)勿涉及方向盤，免得女神誤以為你開的是個(gè)貨車。

● 捷豹F-Type

　　特色：與XJ、XF的方向盤樣式相比，幾乎是一樣一樣的

　　一句話點(diǎn)評(píng)：與大叔級(jí)別的XJ共用盤子，捷豹設(shè)計(jì)師們非常自信地認(rèn)為，老少通吃完全是可行的事。

● 蘭博基尼Aventador LP700-4 Roster

　　特色：與硬頂版Aventador LP700-4相比，僅是多功能按鍵周末的配色有所改動(dòng)而已

　　一句話點(diǎn)評(píng)：與車身設(shè)計(jì)語言想照應(yīng)，方向盤輻條上采用了不少炫酷的切割面，好在沒把圓盤也給切成多邊形。

● 蘭博基尼Gallardo LP550-2 Spyder 

　　特色：比同門姊妹R8還單調(diào)

　　一句話點(diǎn)評(píng)：這......難道就是傳說中低調(diào)的奢華么？

● 阿爾法羅密歐Brera

　　特色：無，常見于各大電腦外設(shè)專賣店/雜貨店

　　一句話點(diǎn)評(píng)：跟家里的羅技方向盤差別不大，不知道阿爾法羅密歐是否.......就是從羅技那里采購(gòu)的。

● 新一代馬自達(dá)6

　　特色：三輻式+鍍鉻裝飾，按鍵規(guī)整，在較為沉悶的內(nèi)飾中還算是亮調(diào)的一抹點(diǎn)綴

　　一句話點(diǎn)評(píng)：筆者不想評(píng)論此方向盤，新一代馬6的銷魂外觀已經(jīng)秒殺其它所有元素，方向盤不值一提。

● 法拉利458 Spider

　　特色：典型的公路版賽車盤

　　一句話點(diǎn)評(píng)：盤子不錯(cuò)，換成戰(zhàn)斗機(jī)操控桿更佳（歷史上，薩博就干過這門子事），別忘了裝個(gè)彈射座椅并設(shè)一個(gè)按鈕設(shè)在其上，畢竟你不知道它啥時(shí)候會(huì)失控。

● 編輯小結(jié)：

　　圍觀完這30款新車方向盤，我們可以感受到近幾年新車設(shè)計(jì)方向的一些小變動(dòng)，其中有兩點(diǎn)較為明顯：一是方向盤樣式多使用了三輻式設(shè)計(jì)（下輻條分為兩小輻的也算三輻式哈），證實(shí)了大眾的口味是往這個(gè)方向邁進(jìn)的；二是家族化設(shè)計(jì)變得更加順理成章，而其中的原因是品牌意識(shí)的加強(qiáng)，也是成本節(jié)約的良方。