● 第五代伊蘭特(朗動(dòng))
年份：2010-至今(國內(nèi)8月23日上市)

　　第五代伊蘭特(國內(nèi)命名為朗動(dòng))早已于2010年海外上市，只是一直未能引入國內(nèi)市場(chǎng)。但經(jīng)過了許久的傳言風(fēng)波后，現(xiàn)代終于敲定了朗動(dòng)的國內(nèi)上市時(shí)間，最終定在了2012年8月23日。這樣一來，朗動(dòng)將會(huì)和目前在售的伊蘭特及悅動(dòng)形成三代同堂的局面。

　　朗動(dòng)將延續(xù)現(xiàn)代富有特色的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)調(diào)年輕、動(dòng)感。與上一代車型(悅動(dòng))相比，朗動(dòng)的定位將更趨于運(yùn)動(dòng)，主打的客戶群體也更年輕。

　　伊蘭特引入國內(nèi)市場(chǎng)后具有出色的銷量表現(xiàn)，很大一部分原因是由于寬敞的車內(nèi)空間。不過即將國內(nèi)上市的朗動(dòng)似乎并不只是單一的注重空間，因?yàn)檫@款車的車身尺縮減至4530mm×1775mm×1435mm，軸距為2700mm。相比于悅動(dòng)，朗動(dòng)軸距增加了50mm，類似跑車化的設(shè)計(jì)讓車身尺寸比悅動(dòng)略小。

　　朗動(dòng)的內(nèi)飾與海外版沒有任何區(qū)別，內(nèi)飾的效果和搭配更具家族化特點(diǎn)。在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上，朗動(dòng)明顯融入了流體雕塑的設(shè)計(jì)元素，顯得一氣呵成動(dòng)感十足。銀色裝飾顯然比桃木更能討好緊湊級(jí)車型的主流用戶群體。

　　動(dòng)力方面，朗動(dòng)搭載全新的1.6L或1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配全新的6速自動(dòng)與5手動(dòng)變速箱。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出103kW的最大功率和167Nm的最大扭矩。據(jù)美國環(huán)保署公布，1.8L車型高速公路油耗僅為5.9L/100km。

　　從定位上看，朗動(dòng)將會(huì)主要沖擊目前主流的A級(jí)車市場(chǎng)，其中包括本田思域、長安福特新?？怂?/a>等重量級(jí)車型，都會(huì)是朗動(dòng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　當(dāng)然，但作為韓國車企，現(xiàn)代汽車的性價(jià)比一直被人看好的。朗動(dòng)上市以后，伊蘭特將會(huì)形成三代同堂局面，這樣一來價(jià)格區(qū)間將會(huì)更大，用戶的選擇機(jī)會(huì)也會(huì)更多。