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珠三角汽車產(chǎn)業(yè)格局

珠三角汽車產(chǎn)業(yè)格局

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珠三角汽車產(chǎn)業(yè)格局相關(guān)資訊

自主品牌加速超越 重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局

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商業(yè)觀察

2024-02-06

2023年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均突破3000萬(wàn)輛,連續(xù)15年成為全球第一汽車產(chǎn)銷國(guó)。3000萬(wàn)輛,意味著每銷售3輛新車,就有一輛“中國(guó)造”。邁上...閱讀全文>>

本田日產(chǎn)聯(lián)姻破裂,或致全球汽車產(chǎn)業(yè)格局生變?

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汽車點(diǎn)評(píng)車叔

2025-02-08

在2024年12月,全球汽車行業(yè)被一則重磅消息攪動(dòng)風(fēng)云:本田與日產(chǎn)宣布開(kāi)啟合并談判,意圖整合資源成立控股公司,劍指年銷售額超30萬(wàn)億日元(約...閱讀全文>>

透過(guò)一場(chǎng)馬拉松,看汽車產(chǎn)業(yè)如何深刻影響城市格局

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汽場(chǎng)汽車APP

2023-03-24

一個(gè)車企興衰的背后,往往牽動(dòng)著城市命運(yùn)的起伏。 武漢靠著東風(fēng)汽車這顆搖錢樹(shù),崛起為“中國(guó)底特律”。汽車產(chǎn)業(yè)已連續(xù)7年成為該市第一大支柱產(chǎn)業(yè)。...閱讀全文>>

比亞迪攪動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)格局,日產(chǎn)本田或?qū)⒙?lián)手迎戰(zhàn)

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型車志

2024-12-19

比亞迪海豹榮膺2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”,成為首個(gè)獲此殊榮的中國(guó)品牌。這一消息不僅振奮人心,也預(yù)示著全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷...閱讀全文>>

新發(fā)展格局帶來(lái)新機(jī)遇,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒃谌蛎摲f而出

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愛(ài)買車

2021-01-18

1月15-17日,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2021正在釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi),在此次論壇上,廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪發(fā)表了主題為新發(fā)展格局下加快汽車產(chǎn)業(yè)...閱讀全文>>

2021中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì):汽車產(chǎn)業(yè)格局加速重構(gòu)

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汽車說(shuō)刊

2021-11-20

汽車說(shuō)刊訊/11月17日,由21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道主辦,以“新引擎,新生態(tài)”為總主題的2021中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)在廣州萬(wàn)富希爾頓酒店隆重舉行。圍繞當(dāng)...閱讀全文>>

汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑,長(zhǎng)安汽車走到了哪一步?

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阿喵汽車本人

2023-12-09

全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正在重塑。 互聯(lián)網(wǎng)、電池、人工智能等技術(shù)的快速突破,推動(dòng)著傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)向智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí),新汽車時(shí)代的趨勢(shì)更加明顯。...閱讀全文>>

曾慶洪:中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有機(jī)會(huì)在世界汽車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展格局中脫穎而出

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宇塵說(shuō)車

2021-01-17

?? 中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì)論壇2021在釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi)? 2021年1月15-17日,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2021在釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi)。廣汽集...閱讀全文>>

北歐企業(yè)家參訪比亞迪,正在逐步改變世界汽車產(chǎn)業(yè)的格局

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火星汽車

2024-04-20

2023年比亞迪憑借302萬(wàn)的銷量,成為了全球新能源汽車銷冠,這個(gè)全球銷冠讓老外產(chǎn)生了疑問(wèn),為什么是來(lái)自中國(guó)的比亞迪?這不,一場(chǎng)以“中國(guó)科技...閱讀全文>>

奧鈴珠三角領(lǐng)軍計(jì)劃出擊 猛砸5億搶灘珠三角

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汽車點(diǎn)訊

2020-04-13

草原上的王者永遠(yuǎn)屬于瞄準(zhǔn)獵物不松口,一直處于奔跑中的雄獅;一個(gè)行業(yè)中的領(lǐng)軍者則永遠(yuǎn)屬于高瞻遠(yuǎn)矚,目標(biāo)認(rèn)定,戰(zhàn)鼓雷動(dòng)不回頭的勇士。這從9月24...閱讀全文>>

東風(fēng)長(zhǎng)安擬攜手重組,汽車產(chǎn)業(yè)格局將迎巨變!

東風(fēng)長(zhǎng)安擬攜手重組,汽車產(chǎn)業(yè)格局將迎巨變!

車友公社

2025-02-11

2025 年 2 月 9 日,中國(guó)汽車行業(yè)扔下了一顆重磅炸彈! 長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)汽車等多家上市公司發(fā)布公告,稱其間接控股股東正籌劃重組事項(xiàng),這...閱讀全文>>

半年308.8億研發(fā)投入:比亞迪重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局

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予墨Auto

2025-09-02

當(dāng)2025年上半年A股“研發(fā)之王”的桂冠再次花落比亞迪,308.8億元的研發(fā)投入、53%的同比增速、8.3%的研發(fā)強(qiáng)度,這組亮眼數(shù)據(jù)早已超越...閱讀全文>>

魏建軍:未來(lái)的五年,是汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑的關(guān)鍵五年

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智車派

2021-06-29

在6月28日的長(zhǎng)城汽車第8屆科技節(jié)開(kāi)幕式上,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍發(fā)表了重要講話。 首先,魏建軍公布了長(zhǎng)城汽車2025戰(zhàn)略目標(biāo):年銷400萬(wàn)輛...閱讀全文>>

明年的汽車產(chǎn)業(yè)注定不平靜,格局比總量更重要

明年的汽車產(chǎn)業(yè)注定不平靜,格局比總量更重要

車業(yè)雜談

2021-12-17

倏忽之間,2021年已經(jīng)快要走完。 研判2022年的整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè),無(wú)疑成為產(chǎn)業(yè)各方關(guān)注的熱點(diǎn)。 12月14日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉行2022年...閱讀全文>>

全球汽車產(chǎn)業(yè)格局裂變:德系向左 美系向右

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汽車大事記

2019-12-04

一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的裁員降本運(yùn)動(dòng),在德系豪華三強(qiáng)的合力下,匯集成汽車行業(yè)聳人聽(tīng)聞的故事在全球流傳。 奧迪和戴姆勒,短短四天內(nèi)先后公布裁員計(jì)劃,加上...閱讀全文>>

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2025款 2025款 PRO TSI280 尊享版14.39萬(wàn) 2024款 2024款 PRO TSI280 尊享版停售 2024款 PRO TSI280 奢享版停售 2023款 2023款 改款 PRO TSI280 奢享版停售 2023款 PRO TSI280 奢享版停售 2022款 2022款 PRO TSI280 尊享版 停售 2022款 PRO TSI280 奢享版 停售 2022款 1.5L 自動(dòng)舒享版停售 2022款 1.5L 手動(dòng)舒享版停售 2021款 2021款 PRO TSI280 DSG豪華版停售 2021款 PRO TSI280 DSG旗艦版停售 2021款 PRO TSI280 DSG性能版停售 2021款 PRO TSI280 DSG尊貴版停售 2021款 PRO 280TSI DSG基本型未上市 2021款 1.5L 自動(dòng)舒適版停售 2021款 1.5L 手動(dòng)舒適版停售 2020款 2020款 TSI230 DSG智行豪華版停售 2020款 TSI230 DSG智行舒適版停售 2020款 1.5L 自動(dòng)智行豪華版停售 2019款 2019款 TSI230 DSG智行豪華版 國(guó)VI停售 2019款 TSI230 DSG智行豪華版 國(guó)V停售 2019款 TSI230 DSG智行舒適版 國(guó)VI停售 2019款 1.5L 自動(dòng)智行豪華版 國(guó)V停售 2019款 1.5L 自動(dòng)智行舒適版 國(guó)VI停售 2019款 1.5L 手動(dòng)智行舒適版 國(guó)V停售 2018款 2018款 旅行車 TSI280 DSG豪華版停售 2018款 旅行車 TSI280 DSG旗艦版停售 2018款 旅行車 TSI230 DSG豪華版停售 2018款 TSI280 DSG豪華版停售 2018款 TSI280 DSG旗艦版停售 2018款 TSI230 DSG豪華版停售 2018款 TSI230 DSG舒適版停售 2017款 2017款 280TSI DSG智行版停售 2017款 280TSI DSG尊行版停售 2017款 1.6L 自動(dòng)智行版停售 2017款 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版停售 2017款 1.6L 手動(dòng)智行版停售 2017款 1.6L 手動(dòng)創(chuàng)行版停售 2016款 2016款 280TSI DSG尊行版停售 2016款 1.6L 自動(dòng)智行版停售 2016款 1.6L 自動(dòng)創(chuàng)行版停售 2015款 2015款 經(jīng)典款 1.6L 自動(dòng)逸致版 停售 2015款 經(jīng)典款 1.6L 手動(dòng)逸致版 停售 2015款 1.6L 自動(dòng)逸杰版 停售 2015款 1.6L 自動(dòng)逸俊版 停售 2015款 1.6L 手動(dòng)逸致版 停售 2015款 1.6L 手動(dòng)逸杰版 停售 2015款 1.6L 手動(dòng)逸俊版 停售 2015款 1.4T DSG逸尊版 停售 2015款 1.4T DSG逸俊版 停售 2014款 2014款 2.0L 手自動(dòng)一體 逸杰版停售 2014款 1.6L 手自動(dòng)一體 逸致版停售 2014款 1.6L 手自動(dòng)一體 逸杰版停售 2014款 1.6L 手自動(dòng)一體 逸俊版停售 2014款 1.6L 手動(dòng) 逸致版停售 2014款 1.6L 手動(dòng) 逸杰版停售 2014款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版停售 2014款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版停售 2014款 1.4TSI DSG 逸尊版停售 2014款 1.4TSI DSG 逸俊版停售 2013款 2013款 2.0L 手自動(dòng)一體 逸杰版停售 2013款 2.0L 手動(dòng) 逸杰版停售 2013款 1.6L 手自動(dòng)一體 逸杰版停售 2013款 1.6L 手自動(dòng)一體 逸俊版停售 2013款 1.6L 手動(dòng) 逸致版停售 2013款 1.6L 手動(dòng) 逸杰版停售 2013款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版停售 2013款 1.6 五周年典藏版停售 2013款 1.4TSI DSG 逸俊版停售 2013款 1.4TSI DSG GreenLine2停售 2012款 2012款 2.0L 手自動(dòng)一體 逸杰版停售 2012款 2.0L 手動(dòng) 逸杰版停售 2012款 1.8TSI DSG 逸俊版停售 2012款 1.6L 手自動(dòng)一體 逸杰版停售 2012款 1.6L 手自動(dòng)一體 逸俊版停售 2012款 1.6L 手動(dòng) 逸致版停售 2012款 1.6L 手動(dòng) 逸杰版停售 2012款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版停售 2012款 1.4TSI DSG 逸尊版停售 2012款 1.4TSI DSG 逸俊版停售 2010款 2010款 2.0T RS 停售 2010款 2.0L 手自動(dòng)一體 逸俊版停售 2010款 2.0L 手動(dòng) 逸俊版停售 2010款 1.8TSI DSG 逸俊版停售 2010款 1.6L 手自動(dòng)一體 逸致版停售 2010款 1.6L 手自動(dòng)一體 逸尊版停售 2010款 1.6L 手自動(dòng)一體 逸俊版停售 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸致版停售 2010款 1.6L 手動(dòng) 逸俊版停售 2010款 1.4TSI 手動(dòng) 逸俊版停售 2010款 1.4TSI DSG 逸尊版停售 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版停售 2010款 1.4TSI DSG GreenLine停售 2009款 2009款 1.8TSI 手自動(dòng)一體 逸仕版停售
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