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華為汽車圈

華為汽車圈

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華為鴻蒙系統(tǒng)帶給汽車圈的新期待

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汽扯扒談

2019-08-13

8月9日,在萬眾矚目中,華為消費者業(yè)務(wù) CEO 余承東,向主會場5000名觀眾,也向全球宣布“鴻蒙”系統(tǒng)正式亮相。鴻蒙的英文名Harmony...閱讀全文>>

都說奇瑞是汽車圈的華為,可為什么銷量卻起不來

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車界

2019-08-31

談自主品牌,很多人第一想法的就是長城與吉利,作為當(dāng)下最紅辣子雞,長城與吉利確實可圈可點,不管是SUV領(lǐng)域還是轎車領(lǐng)域,都有不輸于合資車企的車...閱讀全文>>

華為“福將”余承東的套路,是汽車圈最長的路

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汽車商業(yè)評論

2022-06-21

撰文 / 溫 莎編輯 / 張 南設(shè)計 / 師瑜超 喊了許久的野蠻人終于來了。 多年來,汽車圈的新人們鼓足勇氣也就是喊出了“超越特斯拉”的口號...閱讀全文>>

華為“妥協(xié)”了,但余承東爆料的重磅消息,讓汽車圈又“炸”了

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功夫汽車

2023-08-07

8月4日,2023年度的華為開發(fā)者大會正式在東莞開幕。 與以往一樣,依然是華為終端的一把手余承東負(fù)責(zé)開場演講。老余也絲毫不客氣,上來就放出狠...閱讀全文>>

小米運籌帷幄,華為暗度陳倉,入汽車圈的科技企業(yè)現(xiàn)在怎么樣了?

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My車轱轆

2022-12-01

在新四化發(fā)展和消費者需求提高的趨勢下,軟件在產(chǎn)品中的地位在逐漸提高,不少有著互聯(lián)網(wǎng)基因的科技企業(yè)加入到汽車領(lǐng)域。如今,小米、百度都已經(jīng)開始造...閱讀全文>>

賽力斯:華為在汽車圈的“面子工程”何時能盈利?

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禾顏閱車

2024-02-05

【導(dǎo)語:作為華為進(jìn)軍智能電動車領(lǐng)域后最為忠實的伙伴,賽力斯近日發(fā)布2023年業(yè)績預(yù)告,這還是讓很多人略有一些錯愕。為什么在得到華為的全面支持...閱讀全文>>

手機支架之爭背后:小米與華為在汽車圈的“頂流”對決

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時代財經(jīng)

2024-04-16

本文來源:時代財經(jīng) 作者:張旭 當(dāng)“遙遙領(lǐng)先”和華為產(chǎn)生強綁定的時候,一度有“大嘴”之稱的余承東卻突然克制起來。 在4月11日的華為鴻蒙生態(tài)...閱讀全文>>

整個汽車圈誰也避不開華為的鋒芒

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車賣家

2023-10-13

前幾天實際上我們已經(jīng)說了理想汽車唯一能做的就是避開問界的鋒芒,結(jié)果這兩天理想汽車重磅戰(zhàn)略會曝出的內(nèi)容就是要避開華為的鋒芒,只能說車賣家還是多...閱讀全文>>

華為折疊屏幕圈粉無數(shù),殊不知汽車圈的黑科技也不少

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汽車頭條

2019-02-27

2月24日,華為在MWC大展前夕舉行發(fā)布會,正式推出華為Mate X,折疊屏5G手機。華為Mate X采用了外折疊屏,折疊時屏幕分為6.6英...閱讀全文>>