蘿卜快跑是哪個國產(chǎn)汽車廠制造的?

蘿卜快跑是由江鈴汽車代工生產(chǎn)的。

第六代蘿卜快跑車最大的變化是全部改為換電模塊。換電對于無人出租車而言是必然標(biāo)配。

從單車價值增量來看,換電模塊價值遠(yuǎn)大于攝像頭清洗和慣性導(dǎo)航。

單個換電站滿負(fù)荷不間斷能滿足一天 200 - 250 輛車換電,考慮錯峰和地域分布,每 150 臺無人出租車配置一座換電站,單座換電站平均 200 萬/座,單車無人出租車換電站硬件成本約 1.3 萬/車,這還沒算車身換電模塊的硬件成本,無人出租車硬件最大增量就是換電相關(guān)硬件投入,換電也是一種變相抽成和永續(xù)收益的方式。

不過也有說法稱蘿卜快跑汽車是北汽生產(chǎn)的極狐,但目前較為確切的是其由江鈴汽車代工。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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