歐美汽車電動化放緩的根本原因主要有以下幾個方面。

一是市場環(huán)境不理想。歐美燃油價格相對便宜，比如每升約 6.5 元，車主使用燃油車成本不高。同時，電價卻很高，像法國電動汽車充電樁平均每度約 4.5 元，充電比加油還貴，導致純電汽車吸引力下降，銷量占比低，目標難以完成。

二是車企巨額虧損。以福特為例，雖 2023 年財報整體扭虧為盈，但純電動車型研發(fā)投入大，虧損達 47 億美元，很多車企都面臨類似困境，經濟壓力大。

三是充電樁數(shù)量嚴重不足。歐洲電動車保有量超 500 萬輛，但公共充電樁不到 62 萬個，充電不方便，基礎設施建設沒達到預期。

四是市場需求不高。歐美國家雖提出減少尾氣排放和提高電動汽車銷量目標，但實現(xiàn)困難，比如美國要達到 2030 年電動車在汽車總產量中占比 60%的目標難度大，油電混動車熱銷也說明消費者對傳統(tǒng)燃油車需求仍高。

五是政策因素影響。比如美國放寬 2030 年減少尾氣排放和提高電動汽車銷量目標，英國推遲燃油車禁售令。

總之，歐美汽車電動化放緩是技術挑戰(zhàn)、經濟考量、基礎設施建設滯后、市場接受度和政策導向等多方面原因造成的，但未來仍有望隨著技術進步和市場成熟加快進程。