新能源補(bǔ)貼對(duì)汽車價(jià)格的影響確實(shí)不小。

比如 2020 年新能源補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)至 2022 年底，2020 - 2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)逐年退坡。這就使得車企成本有所變化，進(jìn)而可能影響汽車價(jià)格。

新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)在 30 萬(wàn)元以下才有補(bǔ)貼，“換電模式”車不受此限，這在一定程度上刺激了新能源汽車銷量。

企業(yè)還能通過“雙積分”交易等方式獲得類似“補(bǔ)貼”。而且隨著市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，生產(chǎn)成本會(huì)下降。

但具體到不同車企，情況又有不同，有的可能會(huì)漲價(jià)，有的會(huì)通過調(diào)整權(quán)益或維持價(jià)格不變。

原本要賣 20 萬(wàn)的車，有補(bǔ)貼后 15 萬(wàn)可能買到，補(bǔ)貼降低了購(gòu)車成本，提高了新能源汽車的性價(jià)比，吸引更多消費(fèi)者購(gòu)買。

有些地方因補(bǔ)貼政策放寬新能源車增量指標(biāo)申請(qǐng)條件。對(duì)汽車廠商而言，為拿補(bǔ)貼得滿足車子要求，所以會(huì)加大技術(shù)研發(fā)投入。

因補(bǔ)貼買車人多，市場(chǎng)需求大，廠商會(huì)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提高效率降成本。

補(bǔ)貼政策吸引更多企業(yè)做新能源汽車，競(jìng)爭(zhēng)激烈促使廠商提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。

補(bǔ)貼政策讓新能源汽車銷量上漲，在汽車市場(chǎng)占比提高，加快普及。

國(guó)家與地方根據(jù)不同續(xù)航里程提供補(bǔ)貼，80km 至 150km 續(xù)航車輛補(bǔ)貼總額 3.325 萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度 6.65 萬(wàn)元；150km 至 250km 續(xù)航補(bǔ)貼總額 4.75 萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度 9.50 萬(wàn)元。

廣州市對(duì)新能源汽車持有者有高速通行費(fèi)用減免、城市停車優(yōu)惠，以及公共充電設(shè)施建設(shè)和專用停車位規(guī)劃等福利。

2019 年補(bǔ)貼新政出臺(tái)，大的電動(dòng)汽車降價(jià)潮預(yù)計(jì)在 2020 年左右到來，目前的過渡期已現(xiàn)降價(jià)潮。車輛技術(shù)指標(biāo)不滿足 2019 年標(biāo)準(zhǔn)就無過渡期，無三電核心技術(shù)車企會(huì)有壓力。車輛符合過渡期標(biāo)準(zhǔn)可獲補(bǔ)貼，不符合則無補(bǔ)貼。