《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的主要目的是規(guī)范和加強(qiáng)汽車產(chǎn)品召回的監(jiān)督管理，預(yù)防和消除汽車產(chǎn)品因存在缺陷而可能造成的人身和財產(chǎn)安全損害，維護(hù)公共安全、公眾利益以及社會經(jīng)濟(jì)秩序。

生產(chǎn)者作為召回的主要責(zé)任主體，必須對其產(chǎn)品負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)缺陷時按規(guī)定召回，承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用并協(xié)助用戶。

管理部門負(fù)責(zé)全國范圍的監(jiān)管，與其他部門合作確保問題及時解決。缺陷調(diào)查和認(rèn)定是召回的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，生產(chǎn)者需主動調(diào)查并報告可能的問題，管理部門有權(quán)采取必要措施。

在召回實(shí)施階段，生產(chǎn)者要停止銷售缺陷產(chǎn)品，通知用戶并提交召回報告。經(jīng)營者也要建立召回管理制度，及時報告問題，配合調(diào)查，保護(hù)用戶信息。

汽車召回解決的是普遍性、安全性的產(chǎn)品質(zhì)量問題，防止缺陷產(chǎn)品對消費(fèi)者和公眾造成人身傷害和財產(chǎn)損失，以維護(hù)公共安全。

這一制度最早起源于美國，中國于 2002 年開始起草相關(guān)條例，2004 年發(fā)布《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，2012 年通過《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》并于 2013 年 1 月 1 日施行。

汽車召回屬于行政責(zé)任范疇，責(zé)任主體是生產(chǎn)者，與解決個案性產(chǎn)品質(zhì)量問題、責(zé)任主體為銷售者的汽車三包不同。

總之，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的施行，對于保障消費(fèi)者權(quán)益和公共安全具有重要意義。