深圳汽車限購后，二手車市場發(fā)生了不少變化。

首先，二手車交易量急速下滑，以往的銷售旺季也變得十分低迷，之前深圳二手車交易量在廣東省位列首位，限購后情況大不如前。

其次，二手車價格普遍下滑 20%。對于車主來說，賣出二手車拿到更新指標(biāo)非常難，需要較長時間等待。而多數(shù)車主如選擇二手車，傾向于年份較新、性價比高的豪華車。

在應(yīng)對方案方面，嚴斐透露深圳二手車交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)已形成初步方案，最快年內(nèi)出臺。

目前深圳有 1000 多家二手車企業(yè)，從業(yè)人員 4 萬人，每年產(chǎn)生的經(jīng)濟效益 430 多億元。

限購令對二手車市場的影響與后續(xù)政府部門推出的政策密切相關(guān)。高端車因和新車價格差距拉大，性價比更高，未來市場空間廣闊。像澳康達名車廣場，在搖號競價結(jié)果出來后，日均客流量增加，成交量已恢復(fù)到限購前的 70%-80%，預(yù)計 6 個月內(nèi)二手車流通會恢復(fù)正常。

前往澳康達購車的人群中，取得購車指標(biāo)的方式主要有三種，分別是取得更新指標(biāo)、自行搖號競價獲得增量指標(biāo)后購買、委托澳康達進行搖號或競價后獲得。

總的來說，雖然目前二手車市場面臨挑戰(zhàn)，但也有回暖跡象。