深圳車牌限購措施未來可能會有以下調(diào)整趨勢。

首先，政府可能會繼續(xù)出臺類似深圳寶安 9 月份那樣的購車補貼政策，以促進(jìn)汽車消費和推動新能源汽車發(fā)展，這不僅能減輕消費者購車負(fù)擔(dān)，還能推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)，對緩解交通擁堵和環(huán)境問題也有幫助。

其次，限牌政策會進(jìn)一步放寬，像從 2020 年開始增加小汽車增量指標(biāo)的發(fā)放數(shù)量，還會調(diào)整新能源指標(biāo)比例和戶籍要求。

而且，廣東省要求各地區(qū)不得新增汽車限購措施，廣州、深圳也會進(jìn)一步放寬小汽車購買指標(biāo)申請資格。

另外，深圳會持續(xù)放寬新能源汽車購買政策，比如取消非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指標(biāo)社保限制，放寬名下僅有 1 輛在深圳市登記的小汽車個人申請混合動力小汽車增量指標(biāo)的條件限制。

最后，深圳市交通運輸局發(fā)布的《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實施細(xì)則（征求意見稿）》表明，未來可能會適當(dāng)放寬普通小汽車增量指標(biāo)申請對象范圍和條件，并新增專項增量指標(biāo)，采用階梯搖號方式配置。

總之，未來深圳車牌限購措施會朝著更加寬松、便利和鼓勵新能源汽車發(fā)展的方向調(diào)整。