新款汽車優(yōu)惠對保值率是有影響的。

就拿寶來來說，寶來前五年平均保值率不錯，分別為 70.6%、64.3%、58.5%、52.8%、47.5%，在緊湊型車中排第 3 名，屬中等偏上水平。其保值率一年 70%左右，兩年 62%，三年 58%，四年 53%，五年 50%。開 1 - 3 年左右的寶來保值率在 8 成左右，比如兩年的寶來 4 萬公里能賣十萬左右，12 年的寶來還能折算 6 成。寶來作為一汽大眾首款自主設(shè)計的車型，具有經(jīng)典地位，大眾品牌在國內(nèi)有眾多忠實車主，二手車受歡迎程度高。但新寶來優(yōu)惠可能會帶來一定影響。

新車降價對二手車市場的擠壓仍在繼續(xù)，本月各系別保值率集體呈下滑勢頭，日系下滑幅度最大，達 2.37%。德系、韓系、國產(chǎn)與上月持平，保值率分別為 62.65%、55.40%、58.80%。美系、法系、英系浮動不大，保值率依次達 49.45%、40.26%、47.20%。

在合資轎車領(lǐng)域，本田飛度、奔馳 E 級、本田思域保值率較高。按價格來看，10 萬區(qū)間以內(nèi)的轎車?yán)?，本田飛度最為保值。

其實歸根結(jié)底，永遠沒有賣不出去的二手車，只有不合適的價格和不合適的客戶。