長安深藍(lán) S7 油電混合的動力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。

它搭載的是由 1.5L 發(fā)動機(jī)和峰值扭矩 320N·m 的驅(qū)動電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，電機(jī)后置，前輪轉(zhuǎn)向后輪驅(qū)動。起步就能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn)，加速又快又流暢，運(yùn)動感十足，陡坡起步輕松拿下。

動力系統(tǒng)工作智能化，切換沒縫兒，在山城那種地形駕駛質(zhì)感都很棒，入彎出彎表現(xiàn)絕佳，動力響應(yīng)直接，操控感好，指向精準(zhǔn)，循跡性可靠。

純電部分，靠大容量電池和高動力轉(zhuǎn)化效率，能純電續(xù)航 200km，日常出行方便。饋電時，發(fā)動機(jī)在高效率區(qū)間工作，電動化轉(zhuǎn)換效率高，工信部饋電油耗 4.95L/100km，實(shí)際開能到 4.7L。

動力反應(yīng)靈敏，儲備動力足，超車很有信心。它的混動電動機(jī)有 238 匹馬力，增程式混動版零百加速 7.7 秒，雖說和三四秒的電車比不算強(qiáng)，但加速完全夠用，不用擔(dān)心動力不夠。

而且價格低，配置高，像最低配都有透明底盤、360 度全景影像、無匙進(jìn)入等功能，次低配還有 L2 級別輔助駕駛系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等。增程式混動純電續(xù)航最高 200 公里，市區(qū)能當(dāng)電車開，長途沒里程焦慮，加速比燃油車快，油門靈敏沒頓挫感，初段安靜，100 公里時速深踩油門還有持續(xù)動力輸出，整體動力體驗(yàn)非常好。