制動(dòng)器是能讓運(yùn)動(dòng)部件減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)的裝置，其工作原理主要是利用摩擦力。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)分液壓制動(dòng)和氣壓制動(dòng)。液壓制動(dòng)以制動(dòng)液為傳輸介質(zhì)，經(jīng)制動(dòng)管路到各制動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；氣壓制動(dòng)以高壓氣體為介質(zhì)，通過(guò)管道到各制動(dòng)缸來(lái)制動(dòng)。

固定鉗盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)液進(jìn)制動(dòng)鉗體，推動(dòng)活塞和剎車片向制動(dòng)盤(pán)運(yùn)動(dòng)夾緊制動(dòng)盤(pán)。盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，油液壓入輪分泵，活塞在液壓下將制動(dòng)塊壓向制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生摩擦力矩，同時(shí)輪缸槽內(nèi)矩形橡膠密封圈邊緣會(huì)有少量彈性變形。松開(kāi)制動(dòng)器時(shí)，活塞和制動(dòng)塊依靠密封圈。

制動(dòng)系統(tǒng)由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。駕駛員踩制動(dòng)踏板，供能裝置能量傳給控制裝置產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作，經(jīng)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)力。

制動(dòng)器結(jié)構(gòu)主要有制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鼓。制動(dòng)盤(pán)多為圓盤(pán)狀金屬部件，散熱好，常見(jiàn)于多數(shù)汽車；制動(dòng)鼓是圓筒形鑄鐵部件。此外還有氣壓、液壓、電子制動(dòng)等形式。氣壓制動(dòng)用氣壓分離制動(dòng)器，液壓制動(dòng)靠液壓系統(tǒng)，電子制動(dòng)由電子信號(hào)控制。

總之，制動(dòng)器通過(guò)與車輪相連的旋轉(zhuǎn)元件和車身相連的非旋轉(zhuǎn)元件間的摩擦來(lái)阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)，從而實(shí)現(xiàn)減速或停車，要根據(jù)實(shí)際情況選合適的制動(dòng)器形式保障行車安全舒適。