GT3 賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有哪些創(chuàng)新?

GT3 賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有不少創(chuàng)新之處。

比如在氣門正時(shí)系統(tǒng)方面,2003 年引入了 VarioCam 連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng),提升了輸出功率。之后還不斷優(yōu)化進(jìn)氣供應(yīng),顯著提升性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量也多次強(qiáng)化,從最初逐漸提升到 3.8 升、4.0 升。

為應(yīng)對(duì)嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn),新一代發(fā)動(dòng)機(jī)通過排氣系統(tǒng)改進(jìn),提高排放標(biāo)準(zhǔn)。還用剛性閥門控制代替液壓平閥門控制,減少摩擦損失。

采用變壓凸輪系統(tǒng)控制的可變進(jìn)排氣凸輪軸,降低發(fā)動(dòng)機(jī)重心用了賽車上的干式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng),鈦連桿和高剛度曲軸保持了高壓縮比。

此外,在提升動(dòng)力的同時(shí)還進(jìn)行減重處理,拆除后座、減少隔音材料、換裝更薄擋風(fēng)玻璃,用輕量化碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)罩等,讓推重比更高。

2025 款 911 GT3 動(dòng)力系統(tǒng)沿用 4.0 升自然吸氣六缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá) 525 馬力,最大扭矩 470 ?!っ祝?-100 公里/小時(shí)加速僅 3.2 秒,最高時(shí)速 320 公里/小時(shí)。

堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),響應(yīng)迅速有聲浪。變速箱提供 7 速 PDK 雙離合和 6 速手動(dòng)選擇,PDK 換擋迅速且平順,手動(dòng)適合追求純粹駕駛樂趣,還有 Porsche Torque Vectoring 系統(tǒng),通過后橋電子差速鎖調(diào)節(jié),給后輪最佳動(dòng)力分配,提高過彎性能和靈活性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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