本田發(fā)動機的技術(shù)優(yōu)勢非常突出。

其一，動力調(diào)校出色。像思域的 1.5T 發(fā)動機，馬力達 177 匹，扭矩 220 牛·米；冠道的 2.0T 發(fā)動機憑借 VTEC 技術(shù)，馬力 272 匹，扭矩 370 ?！っ?。VTEC 技術(shù)能改變氣門升程和開啟時間，低轉(zhuǎn)速時省油，高轉(zhuǎn)速時動力足。

其二，可靠性高。很多車主反饋使用多年發(fā)動機狀況依然良好。

其三，混合動力技術(shù)出色。如 i-MMD 混動系統(tǒng)效率高、性能好，能根據(jù)不同情況切換工作模式，發(fā)動機熱效率高，強化版 EGR 快速加熱技術(shù)能讓熱效率達 41%，還獲得過沃德十佳發(fā)動機獎。

其四，地球夢發(fā)動機基于可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)，結(jié)合缸內(nèi)直噴技術(shù)和進氣道優(yōu)化，在降低油耗的同時提升動力。

本田發(fā)動機在動力方面調(diào)校厲害，比如 1.5T 發(fā)動機功率扭矩高。而且在 F1 賽事中的技術(shù)積累深厚，像研發(fā)出在高海拔賽場有優(yōu)勢的發(fā)動機。

本田從摩托車領(lǐng)域的成功積累技術(shù)，到在汽車發(fā)動機領(lǐng)域不斷突破，研發(fā)出 CVCC 發(fā)動機，率先通過美國大氣凈化法案，為其在汽車發(fā)動機領(lǐng)域奠定了堅實基礎(chǔ)。

所以，本田發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)先，品質(zhì)可靠，節(jié)能環(huán)保，駕駛體驗佳。