寶馬 X5 的懸掛系統(tǒng)相當出色。

它采用前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合。

雙叉臂懸架由上下兩個叉臂通過連桿連接，提供穩(wěn)定支撐和優(yōu)異操控性。

多連桿懸架在雙叉臂基礎(chǔ)上改進，將叉臂換成單獨連桿，增強車輪抓地力，提升操控和舒適性。

前懸是創(chuàng)新的鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu)，上下臂、轉(zhuǎn)向節(jié)和減震器叉臂用輕質(zhì)鋁合金，降低簧下質(zhì)量，駕駛體驗佳。

其前懸掛還采用雙球節(jié)雙叉臂結(jié)構(gòu)，下臂用兩根連桿，讓懸架更靈活，穩(wěn)定前輪，保證操控和舒適。

寶馬 X5 配備全新空氣懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸掛硬度，適應(yīng)各種道路狀況，帶來平順駕駛體驗。

還配置主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓操控更靈活，高速行駛和轉(zhuǎn)彎更自如。

另外，2018 年推出的全新一代車型在越野模式下空氣懸掛可智能調(diào)節(jié)，提升復(fù)雜路況適應(yīng)能力。

總之，寶馬 X5 懸掛系統(tǒng)出色，結(jié)合多種先進技術(shù)，給駕駛者帶來舒適穩(wěn)定的駕駛感受。