電動車 ACS 系統(tǒng)的工作原理是什么?

電動車 ACS 系統(tǒng)的工作原理是通過集成在車輛中的備用電源或能量回收系統(tǒng),為電動車提供臨時的動力補充。

具體來說,它在電動車騎行過程中,將一部分動能轉化為電能儲存起來,比如通過制動過程中的能量回收增加備用電源的電量。

當檢測到主電池電量低或故障時,ACS 系統(tǒng)會自動啟動。比如 72 伏的電池,欠壓保護電壓通常為 63 伏左右,電壓降低至 63 伏時會停止輸出。但按下 ACS 開關,會打開電池的欠壓保護功能,使欠壓保護電壓降至 54 伏左右,電池還有 10 伏左右的電壓輸出,所以能繼續(xù)騎行。

如果電動車沒有 ACS 開關,找到控制器上兩根白色的線頭,有的可能是一根白色和黑色線頭,拔掉它們也能激活 ACS 功能,降低控制器的欠壓保護電壓,讓電池繼續(xù)輸出電壓,從而實現繼續(xù)騎行。

此外,ACS 系統(tǒng)還包括智能控制單元,能自動檢測電池狀態(tài),智能切換至備用電源,在主電池失效時允許車輛繼續(xù)行駛至安全地點。同時,ACS 系統(tǒng)在行駛時會開啟自動離合功能,根據電量情況自動控制擋位的變化。

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