電動車 ACS 系統(tǒng)的工作原理是通過集成在車輛中的備用電源或能量回收系統(tǒng)，為電動車提供臨時的動力補充。

具體來說，它在電動車騎行過程中，將一部分動能轉化為電能儲存起來，比如通過制動過程中的能量回收增加備用電源的電量。

當檢測到主電池電量低或故障時，ACS 系統(tǒng)會自動啟動。比如 72 伏的電池，欠壓保護電壓通常為 63 伏左右，電壓降低至 63 伏時會停止輸出。但按下 ACS 開關，會打開電池的欠壓保護功能，使欠壓保護電壓降至 54 伏左右，電池還有 10 伏左右的電壓輸出，所以能繼續(xù)騎行。

如果電動車沒有 ACS 開關，找到控制器上兩根白色的線頭，有的可能是一根白色和黑色線頭，拔掉它們也能激活 ACS 功能，降低控制器的欠壓保護電壓，讓電池繼續(xù)輸出電壓，從而實現繼續(xù)騎行。

此外，ACS 系統(tǒng)還包括智能控制單元，能自動檢測電池狀態(tài)，智能切換至備用電源，在主電池失效時允許車輛繼續(xù)行駛至安全地點。同時，ACS 系統(tǒng)在行駛時會開啟自動離合功能，根據電量情況自動控制擋位的變化。