寶馬輪轂的材質(zhì)主要有鋁合金、鎂合金和碳纖維復(fù)合材料這幾種。

鋁合金是寶馬最常使用的輪轂材質(zhì)。它能明顯減輕車(chē)輛整體重量，提升燃油效率和操控性能，耐腐蝕性也不錯(cuò)。在汽車(chē)行駛時(shí)，縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩小，有足夠強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，與軸、輪胎的可分離性好。而且，寶馬 7 系的輪轂就是鑄造的鋁合金材質(zhì)，還提供 19 英寸和 20 英寸的定制化服務(wù)。寶馬只有 M 系車(chē)型的輪轂是鍛造的，其他車(chē)系車(chē)型一般都是鑄造。

鎂合金會(huì)用在一些高性能或者特殊版本的寶馬車(chē)上。它比鋁合金更輕、強(qiáng)度更高，不過(guò)成本高，耐腐蝕性稍差。

碳纖維復(fù)合材料在寶馬的頂級(jí)性能車(chē)型或者概念車(chē)?yán)锱紶柲芤?jiàn)到。它的輕量化效果和強(qiáng)度都特別好，只是制造成本極高，生產(chǎn)工藝復(fù)雜。

強(qiáng)鋁合金是寶馬輪轂的優(yōu)先選擇材料，有輕量化、強(qiáng)度高、能控制振動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。有的寶馬輪轂是鐵輪轂，有的是鍛造輪轂。

總之，每種材質(zhì)都有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)景，消費(fèi)者可按自己需求和喜好來(lái)選。