寶馬新 5 系的操控性能非常好。

其底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)精心優(yōu)化，前橋是雙 A 臂式獨立懸架，支撐和穩(wěn)定出色，能控車輪跳動，優(yōu)化減震，過彎更穩(wěn)，增輪胎路面接觸面積，傳大側(cè)向 G 值。

后橋 5 連桿式獨立懸架，精確控后輪。橫向動力學管理系統(tǒng) QDM 調(diào)配底盤，接收傳感器信息，預測車輛動態(tài)，協(xié)調(diào)底盤功能，讓車趨近中性轉(zhuǎn)向，駕駛能清晰感知車輛狀態(tài)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPS 可變轉(zhuǎn)向，優(yōu)化摩擦力，轉(zhuǎn)向手感經(jīng)典，低速轉(zhuǎn)向力小，高速大，適用各場景，加長轉(zhuǎn)向柱讓駕駛姿勢舒適。

降低簧下質(zhì)量出色，人車合一，響應及時反饋精準。配備集成式制動系統(tǒng) IB2.0，集成制動執(zhí)行、輔助和控制機構(gòu)，降系統(tǒng)復雜和零部件數(shù)，減重，制動距離短，主動安全高，建壓 150ms，剎車踏板反饋扎實。

還有多種駕駛輔助功能，視線控制自動變道，系統(tǒng)判斷車況給超車提示，確認后自動變道，提高行駛安全和降疲勞；自動泊車輔助，能手機遙控泊車，防剮蹭碰撞。

總之，寶馬新 5 系操控卓越，駕駛樂趣足